![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的提车日记作为一名郑州的新能源车主，当初选零跑C16，就是看中了它的高性价比。提车两个月，跑了4500公里，今天就来聊聊有哪些优缺点。 首先说一下我花了多少钱，我购买的是零跑C16的激光雷达版，指导价是171800，落地价是171800+5000(选装包）-6800(店端优惠）-700(尾款抵扣抽奖）+5000(保险）+500(上牌）=174800。 先说一下优点： 1. 性价比超高，要啥有啥 ：16万出头起步，中配就带激光雷达和智驾功能，车机搭载高通8295芯片，交互流畅，支持前排和后排语音。中配版配备激光雷达+英伟达Orin-X芯片，可实现高速领航、自动变道，辅助泊车等。顶配版不到19万，就能拥有Nappa真皮座椅、座椅按摩还有车载冰箱，同价位里很难找到配置这么全的大六座纯电SUV。我本来定的顶配星煜紫，颜色太稀缺，排产太慢，我急着用车，直接改了现车，退而求其次吧，不过现在越开越顺眼，也习惯了。 2.空间够实用，灵活多变 ：前两排宽敞又舒服，中排是独立座椅，不仅能前后移动，还能横向移动，老人小孩上下车都方便，我178cm的身高，坐第三排也不会顶腿憋屈，头顶还有很大的空间，并且靠背还能调节。特别是通勤当大四座开特别爽，我媳妇喜欢坐后排。周末带露营装备出游，空间都能满足需求。 3. 800V高压平台，充电快速 ：标准续航630，30%充到80%没有官方说的16分钟，是因为支持800V的充电桩还不多，也不能满功率，我实测26%到90%，冲了32分钟，也不错，出门逛街吃饭的功夫就能补好电，完全不耽误事儿。 再来说一下缺点： 1. 高速噪音有点明显 ：车速超过110km/h之后，风噪，胎噪就比较突出了，可能密封不太好，四个车门我买了密封条，感觉好一点，心里安慰吧，这一点体验很不好。 2. 满载时后备箱空间受限 ：6人满员出行时，后备箱只能放下2个24寸行李箱，虽然还有36L下沉式储物格，但只能塞下背包、小收纳箱这类零碎物品。不经常长途出行，这个容量还是可以的。我买了一个前备箱，用的频次不太多，前机盖需要手动打开，就懒得用如果是电动打开就好了。 3. 车机偶尔掉链子 ：车机日常用是够用的，但偶尔语音控制会有延迟，反应没那么灵敏，识别也不够精准，连续指令成功率低，期待下次升级可以解决一下。 4. 冬季续航衰减严重：电池有点拉胯，虽然标准续航630，但是在郑州，冬天还是很冷的，满电续航大概会打个七折，不过日常通勤也够用。高速跑120，掉电搜搜的，如果全程90%的高速路，会打个五折，冬季确实对新能源汽车不太友好。 5.FSD可调阻尼减震体验很差：没有官方说的那么好用，过颠簸路段左右摇摆厉害，可能跟麦弗逊前悬挂有关系，为了性价比，减配这个，严重影响乘坐舒适度。 6.智能辅助驾驶一般般：零跑C16智驾是自研的，刚开回来就迫不及待体验这个新功能，如果让我打个分的话，勉强及格。高速领航自主变道，你想让他变道的时候，他不变道，没有变道的条件他却变道。有时候没有危险，它却去猛刹车一下，给车上的人吓一跳，所以说智驾我用的不是很多。不过智驾不用额外花钱，唉，要啥自行车？哈哈，就在开车累的时候，他辅助一下，车还是要掌握在自己手中靠谱。 如果你的需求是家用通勤为主，想要高配置大空间，并且预算有限，零跑C16绝对值得考虑。它把人们最看重的空间、配置、续航三大核心点的性价比都做到了极致，并且是全车终身质保。 准备入手的朋友有哪些顾虑可以留言，我们来聊一聊。
提问请问6座真实车主，第二排放的比较躺，长途睡觉的话会晕车吗？放躺的舒适度会比一般的5座车舒服吗？ 由于本人常年都是开车的角色，我对后排的体验没有一点概念。我只知道停车的时候如果靠着比较躺休息会比较舒服。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司