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    10小时前
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    提了C16增程280激光智尊版,还是改变不了玩车三十年来的老习惯,必须的机械磨合。 前些日子去泡温泉了省道和乡镇道路,已经发文反馈小零的可靠性。 昨天,又专程跑了一下高速,现将真实情况反馈给车友们。此次仅是从嫘祖故里盐亭收费站回到绵阳市区的短途感受。具体如下: 驾驶加速模式:标准 动能回收:弱 转向模式:舒适 动能模式:纯电模式。纯电续航表显48KM增程器自动开始工作,全程未开空调使用室外空气循环 天气情况:室外12度 续航计算:WL 高速行驶情况:盐亭收费站出发时表显总里程387KM,纯电续航48KM,燃油续航326KM。到达游仙高新区收费站时表显总里程449KM,纯电47KM,燃油续航245KM。此段全高速62KM,弯道多有上坡路和隧道,测速监控四个点。试用高速领航辅助功能行驶约15KM。62KM高速燃油续航下降81KM。 市区二环线行驶:游仙收费站出站导航走绵阳市区二环线,到达需要离开时表显总里程473KM,纯电续航47KM,燃油续航232KM,限速60,临近下班高峰大小车辆较多,共行驶24KM,纯电续航未变,燃油续航表显下降13KM。 这个过程基本处于纯电馈电状态下采用纯电模式以增程器自动工作行驶。 增程器噪音:80KM每小时以内基本没有感受到明显声音,80—100KM声音明显但是不大,100KM及以上(高速领航会自动上冲限速120)所以和燃油车声音差不多。 高速领航感受:反应灵敏快捷,弯道和匝道自动降速明显需要适应。特别是高速110以上是前方隧道限速80,此时反应距离较近会突然降速。 因为家里还有一辆2024的非激光雷达版C10,所以高速领航感受还需多适应。 总结:纯电续航和官宣指数基本一致,燃油续航超过预期效果(因为还没有想明白24KM的环城道路燃油续航只下降了13KM)。至于车子异响尚未听见,座椅和音响等使用感受肯定优于我的C10。 此分享共参考。以图为证。

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    4天前
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    4天前
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    我之前开的是广汽传祺M6PRO 7座版。在上海拥挤的道路上油耗偏高,所以一直想换辆新能源的车(纯电/插混都行)。由于刚需6/7座,所以从24年下半年开始就一直关注此类的车子。但因预算有限,最终进入决赛圈的是零跑C16和东风奕派008,都有着半价理想的称号。两车都试驾过,总体感觉008空间更大,但C16更智能,驾驶感受更好一点,车机芯片8295P也比8155性能更强,毕竟这次换车是想多开几年的,总不能用个过时的芯片去硬抗这么多年吧。 趁着今年还有国补,还免购置税,加之C16 6月上新款,续航增加了,冰箱彩电大沙发智驾满配,加量不加价。毫不犹豫的小定了630纯电顶配。等到6/20去店里找销售谈价格转大定,最终是0首付,贷155000(乘着高息高返最后一批),外加10次保养。 接下来就是焦急的等待,每天早中晚不停的在APP里刷新,看车子的状态。每日混迹懂车帝C16车友圈聊天。当看到别人的车发运,提车,心里那个羡慕嫉妒恨啊😄😄。 苦等三个星期,终于在7/10提到了自己心心念念的车了(银外紫内)。小定送的积分一到账,就开始买买买(车载ETC,屏幕保护膜,后备箱垫,手机支架,遮阳挡等,还有大定送的四个头枕),其他平台还网购了前备箱,防虫网等。 后面几天通常吃过晚饭,就和老婆两人钻进车里开着空调,研究车机/手机APP设置等。有幸在7/11晚抢到了小区里的公共充电桩,用慢充充满电,从66%-100%,用时5小时40分钟,花费23.85元,比起加油,真香!充满标准续航630,动态续航580。 7/12预约了去二分所上牌,一早和我老婆,接上老丈人兴奋的开去闵行二分所,轮到我时,工作人员一查说我的这个车这个型号是在上海上牌的第一辆,必须去三分所做车辆登记备案。😭😭 再从闵行二分所赶去浦东康桥的三分所,路上走一段外环线,当时试了零跑的自动驾驶辅助功能,推荐变道/主动变道,感觉还不错,变道平顺。但感觉在自动驾驶时,车辆行驶在车道正中偏右一点的地方,感觉是给主驾这边预留多一点的安全空间。。。可外环线上右边两条都是大货车道,这靠右了,我害怕啊。。。😅😅 跑到三分所一问,周末还没办不了。😤😤 周一上午请了假再去三分所,车辆登记备案,验车,选号,上牌一气呵成。后面上海的兄弟们C16 纯电630上牌的话,就可以全市通办了,不必非得跑三分所了。 关于能耗方面,如果开哨兵模式,24小时能掉24-30公里续航,我平时开的时候显示都在11-13之间,但看整体能耗却要接近20,估计是把我晚上驻车研究时开空调冰箱的能耗都算进去了。截了一张图,自上次充电后跑了190公里,电量还剩51%,惨不忍睹啊。等后续再給大家测测正常使用的续航吧。 现在膜还没贴,太阳晒的是真热,空调开的22度三档风,对人吹,还稍微好受些。 写的太流水了,大家多担待啊,后续还会继续分享用车体验及续航测评。

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