![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的女友是车模立秋都过了，可这八月的太阳还是毒得很，早上晚上凉飕飕的，中午照样能把城烤成个大蒸笼！以前闹人的蝉鸣现在也消停了，柏油路上那股子闷热劲儿也弱了，这天气让我老想起秋天的凉快。 立秋都过了，可这八月的太阳还是毒得很，早上晚上凉飕飕的，中午照样能把...查看全文
#车载用品避坑❤️车载用品，很多时候都能给我们行车提供舒适性及便利性。比如ETC，高速通行方便快捷。车载充气泵，碰到胎压不足可以应个急。 💔但不是所有车载用品都有用，下面分享一下这些年我买过的一些需避坑的车载用品。 1️⃣小内存行车记录仪 我的id3装的是在贴膜时师傅卖给我的行车记录仪，180块钱。不仅时间比正常时间快，不能连接手机回看，而且也没有走id3自带的行车记录仪电源，而是接的保险盒的电。前两天准备回看一下前面的信息，调了半天，发现只能回看两天前的记录，应该是内存太小前面的被覆盖了，如果有时候要调取久远一点的视频却被覆盖，也就失去了行车记录仪的作用了，所以要避免选择这类行车记录仪。 2️⃣固定不牢靠的脚垫 我装的是360全包围脚垫，贴合性和保护性都不错，而且舒适美观，清洗打理都很方便。但是我曾经买过固定不牢的脚垫，会往前滑动，好几次都挤到了刹车下面，也曾有报道因脚垫卡住刹车而导致的交通事故，万幸我没碰到，所以一定要避坑固定不牢靠的脚垫。 3️⃣偏光太阳镜 上下班途中有部分路段会有光线刺眼而且听说带上偏光镜对下大雨的视线也有帮助，所以入手了一个。但是我不习惯戴眼镜，而且车上没有眼镜盒，每次取、放眼镜不方便，感觉用遮阳板更方便，所以用了一两次就放车上闲置了。 4️⃣智联车盒 由于id3车机不够智能，听了别人推荐买了Hicar智联车盒，用carplay连接车机用来导航和听歌。 但是不知道是我买的不好还是盒子连接的都是这样，导航清晰度不是很高，而且有时候上车不会自动连接，还需要重新手动连接，多碰到几次就嫌麻烦，所以后面还是用车机导航了，智联车盒也就没用了。 5️⃣车载吸尘器 买的那种用点烟器取电的那种吸尘器，体积大吸力小，应用场景不多，放在车上也占地方，用了几次也闲置了。 6️⃣卡扣式手机支架 夹在出风口的手机支架，因固定不牢，出现过几次脱落的现象，特别是在高速行驶时，夹着手机导航，支架及手机掉落在座位下，又不敢低头捡，很危险。 7️⃣液体车载香薰 玻璃瓶固定，急刹容易飞出。而且玻璃液体受太阳直射，会有聚光效应，有很大的安全隐患。 8️⃣方向盘套 以前很流行，4s店还送了一个给我，而且不是那种缝制的。用了没多久发现臃肿且有滑移风险，也就弃置了。 所以在选择车载用品时，一定要注意甄别，影响安全的车载用品千万不能用。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
第2小队：#挑战全网最帅侧颜 今天 我问太阳公公 谁是这世界上最帅的车 阳光立马金照在了ID.3上 我ID.3天下无敌……😄 爱车伴随我块二年了 出门小逛还是不错的选择 今天 本来打算去塘沽森林公园玩玩 里面电瓶车88一小时 还可以 可惜家人没兴趣 想去妈祖文化园看看 这一路车水马龙 好在ID.3身形小巧 动力十足 在拥挤的车群里穿梭自如 看了妈祖让我想起来海南的 那个更宏伟 海面也更宽广更碧蓝 相比之下天津的暗淡些但我觉得挺有亲切感 这时候直升飞机呼啸而至 不知为何 老娘想做🚁 本来我没准备好 但架不住 是否也算是带家人飞翔之梦 此刻便没有犹豫 工作人员确认安全 我只是担心家人是否撑得住 结果分心导致妈祖像的俯瞰飞行录像没存上[合十] 但 至少 飞起来 我见证的 我也是 我天生就是飞行员 而老人家还是赛车手 算是取巧的实现第二个梦吧 希望下次在理想上也有如此好运 绿色染边大地 碧蓝浮上海面 天空只隔玻璃 梦想呈现面前 开着 飞着 走着 想着 感谢这次愉快的旅途 回头看看自己拍的照片 自己单位爱车还是这么好看 麻烦请圈主大人加精谢谢๑•́₃•̀๑
#爱车故障记录开车最怕遇到故障，特别是新能源车，似乎比燃油车更容易遇到故障。今天在下地库正常行驶时，砰的一声，像撞到障碍物一样停下来了，我知道又碰到自动刹停了。多次遇见无故自动刹停，不得不吐槽一样爱车至今遇到的故障。 我的车是大众id3，开了一年七个月，行驶了两万五千公里。至今为止爱车大故障没有，小毛病还是遇到过几个。 1️⃣无缘无故自动刹停 像今天这样自动刹停的情况一共遇到了三次，前两次都是倒车入库的时候碰到的。今天第一次遇到往前开自动刹停。分析原因，第一次是竹叶贴在了感应器位置。第二次倒车车位离地就两公分，四周也没有车，在离后面树丛还有两三米远，能想到的原因可能是车速快了一点。今天第三次猜想可能是地库坡度有点陡，传感器误识别的原因。 🛠解决办法 首先关闭车距监控肯定可以避免触发自动刹停。但是万一碰到意外情况，自动刹停可能有救命的作用，所以还是建议开启。 其次就是勤洗车，保持车身干净，减少传感器遮挡。 第三就是倒车时车速尽量缓慢一点，车速过快也容易误触发此功能。 2️⃣车机没有网络 经常遇到的情形是在线音乐、视频无法播放，导航界面无法刷新。前两天高速导航，一直显示刷新线路中，以为是网络原因，一会会恢复，结果等了十几分钟都没成功。 🛠解决办法 我试着用了其他导航软件，又可以正常使用，所以就切换了导航软件。至于遇到的音乐及视频一般没有网络我会选择退出，等下次重启一般就会有了，毕竟娱乐功能不影响驾驶。 当然，如果以上方法不适用，也可以试试以下方法： 1、确认是否属于信号弱区域，如是驶离该区域即可。 2、可以重启车机，即长按电源键十秒。也可以解决部分问题。 3、刷新在线服务。车机菜单关闭在线服务，等十秒再重新开启即可。 4、退出账号重新登录。 5、整车休眠重启。也就是像我一样锁车离开，一般30分钟后车载通信功能会自动重启，下次就能正常使用了。 6、保险丝断电复位。 7、以上方法都不能恢复网络的话，只有去4s店专业处理了。 3️⃣显示黄色故障灯 遇到最多的是行驶过程中突然显示车道保持辅助系统不可用，前车监距不可用，偶尔还误识别侧方有车辆等。 🛠解决办法 这种一般不用特别处理，有时候受强光干扰，或者车道线被遮盖，或摄像头被干扰都有可能触发，一会就自动恢复正常了或者及时清理摄像头。 4️⃣胎压预警 我的老版本id3没有胎压显示，只有胎压预警。至今显示过一次胎压预警，由于是在高速行驶，不敢大意，赶紧停车检查。 🛠解决办法 车上有打气装置，因为只预警，不知道是哪个轮胎。所以挨个轮胎都打了一遍气，重置了胎压后提心吊胆的上路了，好在后续没有问题，应该是自然漏气导致胎压过低的原因。。 虽然吐槽几句，但也庆幸至今遇到的都是一些小故障，不影响车辆的正常使用，也没涉及到质量安全问题。
#因为内饰爱上一辆车买车时，外界对id3内饰的普遍看法是简陋，大面积塑料，廉价。买回来这么久，我也没有仔细研究过id3的内饰，趁着今天这篇文章，好好来扒一扒id3内饰设计及质感究竟如何。 🚗车辆配置 我买的id3是24款纯净智享版，不过加装了7500的畅享极致包，方向盘变成了皮质多功能方向盘，也多了带电动遮阳帘的天幕，主副驾驶电动座椅八向调节。 id3有个白色内饰我挺喜欢的，可惜当时畅享极致包和白色内饰选装包部分功能重叠了，而且没有现车，所以放弃了白色内饰，也有点小遗憾。 ♥️整体感官（图二） 打开车门的第一眼，内饰确实简陋：没有中央扶手箱，只有两个小小的座椅扶手，10英寸的小屏幕，织物加仿皮混搭的座椅，与很多车相比科技感确实差了一点。 🕹中控台（图三） 中控台采用层叠设计，表面采用搪塑材质包覆，中控屏下方采用钢琴烤漆饰板，带触控式物理按键，包括音量大小调节，空调温度调节，辅助驾驶功能按钮，驾驶模式按钮等。而灯光控制按钮像主流汽车一样在方向盘左侧中控台上，也采用触控式物理按键控制。 与现在新能源车功能都集中在中控屏不同，id3保留了部分物理按键，我还是比较喜欢的。 🔜中央通道（图四） id3没有配备中央扶手箱，而是采用了两个可调解高度的座椅扶手替代。而储物功能由开放式储物盒替代。有两个杯架，一个放手机的小盒子，及一个储物盒。整体使用下来除了高级感差一点，也没有什么不适，而且没有中央扶手箱从主驾去副驾很方便，遇到主驾不好下车的情况还能应个急。 🚪车门内饰（图五） 车门内饰主要有搪塑及织物材质包裹，门扶手为钢琴烤漆面板装饰，反光镜及车窗控制集中在这里，被吐槽很多的无后排车窗按钮也是在这里，这设计确实有点反人类。 👆🏻车顶（图六） 车顶前部为前排灯光，道路救援按钮，以及电动遮阳帘触控按钮。中部为天幕，尾部只有一个后排阅读灯，整体设计中规中矩。 ⏬后排（图七） 后排没有中央扶手，后排出风口设计在前排座椅下面。在中央储物盒后有两个充电口。 ❤️喜欢的内饰设计 1️⃣保留部分物理按键，可以在行驶过程中快速操作功能。 2️⃣灯光精灵的应用。灯光精灵在危险预警，导航时流水式指引交互以及充电动态显示，都给用车带来了更多方便和乐趣。 3️⃣电动遮阳帘。虽然天幕贴了防晒膜，但还是物理防晒最实用。在夏天这么热的天气双重防护，确实隔绝了很多热量。 4️⃣A柱三角窗设计。A柱底部增设分体式三角窗，配合A柱整体前移，视野开阔，减少侧面盲区。 💔内饰设计吐槽点： 1️⃣座椅设计。id3不仅没有大沙发，感觉像是坐小板凳。座椅偏小，靠背偏直，无论前排后排坐久一点都累。 2️⃣后排车窗设计。后排车窗控制与前排共用，需按转换按钮切换。唯一一点好处就是长按可以一键控制四个车窗升降。（不过四个按钮也可以设计成一个开关控制四个车窗吧） 3️⃣后排出风口。众所周知冷空气是向下沉的，而id3后排出风口设计在前排座椅下面，天气很热的话后排制冷感受不佳。 📢感受总结 id3设计确实简约，但材质、触感以及整体做工中规中矩，却也不能说简陋。而且十来万的车，把更多成本花在车身用料、底盘悬架及安全性能上，比花在花里胡哨的内饰上更值得肯定不是吗？
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共762人评价
12万-18万新能源总榜
NO.65
超过54%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
大众ID.3热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司