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#日产N7提车日记首先，选择N7的理由是经过深思熟虑的，因为自家有3台车，但是都是7年的老车了，这中间也坐过很多朋友的电动车，我儿子都坐不了，只要坐电动车就说头不舒服（小孩5岁），因为这个事我打了滴滴非常多种的电动车，他都有眩晕的感觉，偶然间听朋友说这个N7...查看全文
#东风日产N7实测等了近一个月，终于可以提车了。由于上海必须等车牌额度下来了才可以办临牌开走，不然上周验车的时候就可以开走了。 1、验车拍图 跟交付约了今天的时间去提车，交车之前又粗验了一下车，包括漆面、车架号和轮毂划伤啥的。 没问题后拍了几张图美美的图，嘿嘿[害羞R]。 2、车辆功能讲解部分 交付人员细致的给我讲解了车机的使用指南，包括座椅按摩、辅助驾驶、后备箱、空调模式调节等。 走的时候还是让交付小哥给我开出去的，还在新手期[笑哭R] 3、驾驶体验 今天总共差不多开了3个小时，65.4km，整体体验的效果还挺不错的。 在去临港的路上，整体路况都比较好，没有太强的颠簸感，遇到一些施工的路面也能丝滑的通过，说明地盘调教的不赖。 快到终点的时候，有些累了，开了一下座椅按摩，力度很大，不愧是日产大沙发，按的真舒服！ 4、小问题 1. 车机自带的高德没有车道级导航，对于新手很不友好，这一点希望后续ota升级加一下吧。 但是好在日产n7支持了苹果的CarPlay，和华为HiCar和以及安卓的CarLink，直接把手机的高德投影在屏幕上，显示车道级导航[赞R]。（但手机会发烫并增加手机耗电） 2. 车机小尼助手有些呆 有些大白话，它听不懂，只能说车机UI显示的关键字才可以执行，后续希望优化下吧。 3. 屏幕亮度调节 调节开了自动调节，但是幅度很大。到一个稍微暗的地方，屏幕直接从很亮状态到很暗，不像手机屏幕能小幅度、无感的调节亮度。这个希望后续优化下算法吧。 暂时先写这么多吧，后续输出更多体验给车友们参考
#车品吐槽作为日产N7的车主今日来谈一谈我个人的真实用车感受和对比评价分析（纯属个人意见，多多指导）： 日产N7车型作为一款家用智能舒适型纯电轿车，其设计和性能在多个维度上都具备不错的表现，也得到了市场的反响，持续月销不错的成绩。然而，在车辆使用...查看全文
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#日产N7提车日记一、试驾和选车 女友7月底因工作调动，每天上下班往返180公里，换电车的议题提上议程。家里已有2台轿车和一台suv，就数我的老菲翔车龄最大，13年3月至今已经12年多，开了11万公里，平时用车很随意，但是车况良好，开了这么多年也有感情，加上...查看全文
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日产N7 · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共940人评价
12万-18万新能源总榜
NO.4
超过97%的同价位车系
4.09
综合
4.12
内饰
4.01
配置
4.25
空间
4.23
外观
4.02
舒适性
4.00
操控
4.01
动力
日产N7热门话题
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