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#最帅的一个角度这台车子已经跟了我7年半，不得不承认，作为一台老车，现在看起来依旧帅气，流畅的线条和大气的外观依然不过时，上市8年的车子至今仍然在售还是有一定道理的，借着这次机会和大家介绍一下我的爱车，奇骏荣耀。 基本情况 17款奇骏2.0舒适版，18年提车，目前跑了5.9万公里。作为家用车，这个里程不算多，我毕业参加工作第二年买的它，主要用于上下班通勤，这些年工作忙，也没机会出远门。 购车花费 当年裸车17.98万，加上保险6千、购置税1.4万，杂七杂八落地一共20万。现在看这个价格确实不低，但在2017年，这个价位能买到这个尺寸的合资品牌SUV，性价比其实蛮高的。 选它的原因 老家就有一台老骐达，那可真是皮实耐用的典范车型，就是空间太小了，家里都对合资车印象不错，我当时20万的预算想买一台合资SUV选择就那么几台，奇骏、RAV4、CR-V、欧蓝德，选择面不算广。更关键的是，我发小有一台14款奇骏，以前一起出去玩常坐他的车，对这车的空间、驾驶感受都有直观印象，觉得靠谱，最终拿下。 外观 用车这么久，真的觉得奇骏的外观越看越顺眼，放在现在依然不过时。我提车时它刚改款，前脸较比14款更硬朗，后反射器换成了长条样式，比老款更有辨识度。 车漆我选了黑色，其实奇骏这台车白色更为流行，但我没有跟风。总觉得黑色看着低调沉稳，而且路上白色奇骏太多，黑色反而显得特别。尤其是配上改款后的前脸，开在路上回头率还挺高！不过在使用过程中才发现黑色车漆太不耐脏了，下雨后的水渍和平时落得灰尘在车身上特别明显，得经常洗车。 内饰 当然了，毕竟是7年前的车子了，和现在冰箱彩电大沙发的车没法比，就是简简单单的布局，该有的功能都有。黑色内饰，除了仪表台等镜面区域有些细小划痕，其他地方基本没磨损，耐用性不错，不过塑料太多，日产通病。 空间 空间方面我很满意——我身高1米9，主驾调整到舒适坐姿后，头顶还有一拳空间，完全不顶头。后排我特意测试过：头顶空间半拳，腿部有一拳以上，标准身材的人坐完全没问题。最实用的是后排座椅放倒后接近纯平，拉大件物品特别方便，这点我日常通勤可能用不上，但偶尔搬东西时特别实用。 动力 动力上，2.0自然吸气发动机，最大功率165马力，用一个字形容就是“肉”。如果你追求加速推背感，那2.5版本更合适。但对我这种只用于上下班通勤的家用车来说，2.0的动力也算够用，不过如果再让我选一次，必须上2.5 缺点 开了7年半，车况总体稳定，但也有几个小毛病 方向盘异响：冬天尤其明显，打轮到后半圈时会明显吱吱响，一直懒得修，今年冬天前必须处理了 隔音变差，车前三年几乎没感觉，但这几年愈发明显，个人猜测是门框胶条老化，也有车友说是轮胎问题，打算换轮胎后再观察； 灯光太暗，身边提同款车子的同事基本都换灯了，就我没换，不过日产的蜡烛灯真是名不虚传啊，晚上会车太吃亏。 总结 不管怎么说，这台车子也陪了我近8年的时光了，虽然有一些小缺点，这台车还是比较省心耐用的，希望以后它能陪我走过更远的路。
#极限停车挑战作为一名在二线城市且生活在闹市区的8年驾龄老司机，每天不是在停车就是停车的路上，停车技术早已练的炉火纯青，有些通过实践得到的停车经验还是蛮实用的，在这里分享给各位，如果你能掌握这些停车方法，不管是新手还是老手，都能轻松应对各种停车场景，还能避免剐蹭的尴尬。 停车基础 1️⃣车速要慢，动作要快 倒车的时候，一定要把车速控制得慢一些，大部分停车场景都不需要给油，通过半离合或者轻踩刹车来控制就可以。这样能给自己留出充足的观察时间和调整空间。而转动方向盘的时候，动作一定要快，新手在必要的时候可以停车原地调整方向盘，不要怕磨损轮胎啥的，这样可以避免不必要的反复调整，有了经验好了。 2️⃣后视镜调整 后视镜对于驾驶或者停车来讲都很重要，要合理调节后视镜，在你保持舒适坐姿以后首先对左侧后视镜进行调节，要能看到车身的四分之一左右，右侧后视镜可以稍微往下调一点，这样方便观察路沿。有倒车影像的同学在倒车时，不要只依赖倒车影像，要多注意后视镜与邻车或者标线的角度。 不同场景 1️⃣侧方停车 -让车与前车保持平行，两车之间的间距大概0.5米，使两车的后视镜对齐。 -开始倒车，当本车的后门把手对齐前车的车尾时，将方向盘向右打满。 -当通过左后视镜看到后车的完整车头时，把方向盘回正，然后继续倒车。 -右前门把手接触到路沿时，将方向盘向左打满，等车身摆正后，再回正方向盘。 小建议 倒车时要留意右后视镜，当车身与路沿呈约30°角的时候，就开始进行调整，这样可以避免轮毂刮蹭到路沿，还是那句话没必要的时候停车调整，多练就好了。 2️⃣倒车入库 -让车身与车位线保持一米以上间距，当驾驶位对准隔壁车位的中线时，开始倒车。 -当内侧后视镜过了车位角时，将方向盘打满，然后通过观察对侧后视镜来调整车辆的位置。 3️⃣斜列车位 有些车位是斜着排列的，可以直接顺着车位的斜向顺向进入会更加轻松，在倒车的时候，要注意车头摆动的幅度，避免刮到旁边的车辆。 4️⃣下车观察 如果感觉车位比较狭窄，必要时可以下车去确认车辆与周围物体的距离，特别是奇骏这样的SUV，它的盲区比较大，万万不能依赖雷达来判断。 特殊场景 1️⃣上坡停车 在上坡停车时，要把方向盘向左打一定的角度。这样万一车辆出现溜车的情况，车辆会靠向路沿，当然了，这只是防患于未然，踩紧脚刹才是基础。 2️⃣下坡停车 下坡停车就和上坡反过来，把方向盘向右打，踩紧刹车和脚刹。 3️⃣停车位过窄 如果左右车停车不规范导致车位过窄，如果你居中停车开车门会不方便，也避免旁车无法开门，这就要根据情况选择靠左或者靠右了，比如我的奇骏车内空间够大，可以从车内直接去副驾，那你就在倒车入库前，将车子靠右一些，从副驾下来，这样可以方便左右临车开驾驶门，也不会碰到你的车身，如果去副驾不方便，就反之，这样停车后，车门开启的空间会相对大一些。 小建议 -一定不要完全依赖倒车影像，首先，倒车影像存在一定的盲区，且在雨天的时候倒车影像头经常有水滴导致画面失真，容易误判，经常最好结合后视镜来观察，这样更安全。 -在侧方停车时，如果车头需要外摆，切记要注意对向车道的情况，避免被电动车等刮蹭。 -最好养成“停车前绕车一圈”的好习惯，不要觉得这是新手才需要做的事情，地锁、低矮的障碍物，甚至是井盖，都要尽量避开，我就有一次遇到了一个坏了的井盖，在车上无法识别，结果轮胎雅到井盖掀起磕到了底盘，庆幸没有什么大问题。 总结 当然，以上方法都是以我这种常规车型为基准的，不同车型的轴距差异比较大，建议用自己的车在空地上练习2 - 3次，找到适合自己车辆的专属参照点。总结起来就四个大字，多学多练！
#二手车 你敢买吗在汽车市场上，二手车以其相对优惠的价格吸引了不少人的目光，那么各位敢买二手车吗？ 个人观点 如今的二手车市场已经完善了很多，我敢买二手车，但是需要认真挑选，如果是新手的话最好还是选择新车。 个人背景 2018年1月，我入手了一台17款奇骏2.0舒适版，落地价20万。这辆车主要用于我日常上下班通勤，截至目前行驶了5.9万公里。买车的时候我对汽车可以说是一窍不通，完全是个小白，在选车的时候，我也曾纠结过是否买一台二手车来减轻经济负担，但经过深思熟虑，最终还是选择了新车。通过这些年用车积累的经验来看，我庆幸自己当初的选择，因为对于新手而言，选择二手车有以下几个严重问题： 1️⃣车况不够透明 我购买奇骏的时候是在7年前，那时二手车市场很是混乱。据相关报道说，那时候的二手市场上事故车的占比高达15%-20%，调表车的情况也屡见不鲜，我身边就有朋友中招，可见其泛滥程度。对于我们这种新手来说，缺乏专业的识别能力和经验，很容易掉进不良商家的陷阱。 当然，如今随着市场监管制度的不断完善以及网络信息发达公开，二手车市场已经规范了许多，但据最新的消费者调查数据显示，仍有超过60%的新手买家认为二手车的车况透明度是他们面临的最大问题。 2️⃣用车不省心 二手车和新车由于使用年限和行驶里程的差异，故障率无法保证，我也在网上查了一下，根据相关汽车质量统计数据显示，新车在前6年内的平均故障发生率仅为3%-5%，而二手车会高于新车10%-20%，要知道这10%的概率不算低了，不要抱着侥幸心理。 况且，从新车逐渐过渡到老车的使用过程中，车主能够积累丰富的养车和用车经验，这是购买二手车所无法提供的宝贵经历. 3️⃣维修成本不可控 我想，很多人购买二手车是出于省钱的考虑，但往往并没有考虑到车子潜在的隐性成本，为什么二手车会便宜那么多？就拿我自己的奇骏来说，开到第5年时更换轮胎花费了2400，更换变速箱油套餐花费了1600，更换防冻液也花了1000，诸如此类的支出还有很多。我粗略的算了一下，一辆3-4年车龄的二手车，从你买到手以后，平均每年较比新车会多出3000左右的的隐性维修成本，且时间和精力成本更是难以预估。 二手车的优点 当然，二手车也不是一无是处，毕竟有需求才有市场，当你具备了一定的汽车知识并且愿意花时间深入研究，二手车的性价比还是相当高的，拿我这台奇骏荣耀来说，使用2-3年的二手车，在市场上其价格大约只有新车价格70%。此外，购买油车时无需缴纳10%的购置税，这又为消费者节省了一笔开支。按照新奇骏15万的价格计算，购置税约为1.5万。 如何选购？ 在这里也和大家分享一下如何选购一台二手车才不会被坑，具体有以下几点： 1️⃣看漆面 外观主要是看环绕车子仔细看，要看车子有没有明显的色差和划伤，拿白色车子举例，一般白车在用了两年以后车漆就会泛黄，如果你挑选的车门或者哪里有明显的色差，或者漆面磨损程度不同，那么不用想，肯定是后喷的漆，黑色就拿我的车子举例，右侧保杠有过喷漆，大家可以看下和原厂的区别，图片已上传，当然如果有条件还是带个漆膜仪。 2️⃣摸边角 这一点就需要有些经验才能识别了，打个比方，将车门打开从边角处摸到车门大面，原厂的车漆一定不会有边角拉手的情况，漆面的话就比较难识别，要进行对比感受，一般后喷的车漆做工不会有原厂的完美，发现不平或者有明显失光，也就是不光滑的情况就很有可能是做过修复。 3️⃣确认里程 先从轮胎确认，一般5万公里以内的车子都是用的原厂轮胎，四个胎都换过就说明有问题了，3万公里以内的轮胎胎毛都会在，当然，这个只是初步判断，还有刹车片和底盘损耗程度也是判断里程是真实的条件之一。 4️⃣保养记录 从4S店调取的保养记录能够看出二手车的原车主是否爱惜这台车，是否全程在4S店进行保养。同时，也可以从侧面判断车子有没有调过表。当然了，有完整4S店保养记录的二手车，其车况良好的价格也比没有保养记录的二手车高出5%左右。 5️⃣价格对比 买车前一定要先查询新车的实际售价，注意是售价，而不是指导价，如果不清楚可以在车圈里看看别的车友是多少钱购买的，现在新车市场竞争激烈，优惠力度较大，所以一定不能只看指导价。另外，大部分新车在前3年贬值最快，正常来讲新车在第1年的贬值率约为售价的15%，第2年约为10%，第3年约为8%，因此，2-3年车龄的二手车性价比通常较高，当然，有些车子虽然优惠力度大但是存在减配的情况，这个也要酌情考虑，不能一概而论，总之想买到便宜的二手车就要多费些心思。 总结 还是那句话，如果问我敢不敢买二手车，我还是不敢的，原因我也说过了，建议大家如果预算充足且追求省心，还是优先选择新车；若是预算有限且愿意花时间研究的老司机，只要做好充分的功课，二手车也可以尝试，希望大家都能选到符合自己心意的车子。
#爱车的隐藏功能作为一台驾驶了奇骏7年半的老车主，最近重新探索爱车功能时才发现这些隐藏功能，有些还蛮实用的，在这里分享给大家！ 【车辆信息】 2017款奇骏，目前还在售，改名叫“奇骏荣耀”了，我是在2018年的时候提的车选择的2.0舒适版，全款落地19万，7年行驶了5.7万公里，主要用于日常上下班通勤。 【防滑开关】 不知道有多少奇骏车友像我一样，买车到现在没有注意到这个开关，这个防滑开关是默认开启的，如果手动关闭，在仪表台会亮提示灯，图案就和按键上一样，基本原理就是车辆打滑失控时，通过检测你的驾驶意图辅助驾驶员松油门和踩刹车，当然和我们自己操作还不一样，他只针对打滑的那个轮子进行上述操作，总的来说，这是一项非常好用的功能，默认常开就已经说明了它的重要性，但是这个功能大家这个还真不能一直开着不管，当你遇到车子陷入泥坑之类的情况，就需要把这个功能关闭，否则在你给油时车子会默认你打滑从而影响你操作，简单说就是当你需要大油门脱困时，他反而会避免打滑而替你刹停被困的轮子，让你干踩油门出不去坑，我以前就遇到这种问题，那时候的我还是个汽车小白，只是单纯的以为是我2.0L动力不足才无法脱坑，所以说还是要多了解一下爱车的功能，在关键时刻会帮到你。 【ECO】 再来谈谈ECO模式吧，虽然车友可能都知道这个功能，但是什么时候开启什么时候关闭我想应该还是有人不太清楚的，我了解的大多数车友都是选择常开或者常关的，也有朋友问过我，ECO真的省油吗？答案是一定的，但是需要用好它也要做些功课，在这里和大家分享一下我的看法，我认为它的原理用四个字概括就四个字“避免浪费”。比较敏感的小伙伴都会发现，开启ECO后加速无力，动力变弱，但不知道各位发现没有，车子的转速也变低了，油就是在这里省的，但是如果长开ECO的话，车子就会长期处在低转速的状态，这种牺牲性能而达到省油目的自然也是得不偿失的，说一下我的看法，在市区拥堵路段经常起步和刹车的情况可以开启ECO模式，能达到一个安全起步并省油的作用，在高速或者畅通大路时还是关闭吧，毕竟驾驶体验也是很重要的。 【里程小记】 我相信至少有一半的车友从买车到现在都没有用过这个功能，奇骏的里程小记按钮还挺隐蔽，在驾驶位左手边的空调出风口下面，按键名“TRIP RESET”在这个按键的旁边是仪表台亮度调节，各位也可以了解一下，说回正题，这个里程小记其实就相当于车子的记事本，总里程不变，小记在你清零后重新记录里程数据，各位可以用于测试自己加满油跑了多少公里，还有距离上次保养后跑了多少公里，甚至可以用于记录新换轮胎公里数据，总之就是起到一个记录的作用，具体用途还是根据自己的实际需求来定，用好了也会很方便。 好了，以上就是对奇骏的隐藏功能分享，各位还有补充的可以留言一起讨论，最后，感谢圈主黑色大骏的指导！
#用了就离不开的配置这台车到现在已经开了7年半的时间了，今天和大家分享一下，对于我来说这台车的三个实用配置。 【车辆介绍】 2017款的奇骏2.0舒适版， 2018年年初买的，裸车16.98万，购置税1.4万，保险6千，全款落地19万，至今行驶了5万6千公里，主要用于上下班代步和周末回老家使用。 【360度全景影像】 这个配置对于新手司机来说，简直是“救命稻草”，当年开车的时候感觉最难的就是倒车入库和侧方位停车了，有这个配置就方便了很多，能有效的减少视野盲区，降低停车或者倒车时剐蹭的风险，当然，凡事有利有弊，因为过度依赖这个配置导致我到现在只能开带全景或者倒车影像的车了，当初学的看镜子倒车技术早就忘干净了。 【后排放倒】 看似普通的配置，自从上个月入手了日产N7以后才发现后排能够放倒是一件多么方便的事情（N7的后排不能放倒），日常驾车出行基本就是我自己或者两个人，对我来说后排利用率很低，平时把后排放倒，形成一个接近纯平的空间，能装下两个后备箱的东西，出去玩累了还可以当床躺一会。 【全景天窗】 有些人觉得天窗鸡肋，但是对我来说车子带天窗是提升幸福感的关键配置，我习惯在阴雨天或夜晚把遮阳帘打开，享受全景天窗带来的开阔感，晚上的时候还能看星空，需要注意的是夏季还是尽量少用防止紫外线过强，说到这我反而觉得全景天窗虽好，有一个电动遮阳帘才更重要，它能在不需要天窗的时候默默替我们阻挡紫外线，给新买车的小伙伴们一个建议，如果车子配备遮阳帘的话，天窗贴膜最好不要选深色膜，否则影响观景效果。 【总结】 作为一台7年的老车，这台奇骏虽然没有现在新车的那些炫酷配置，但这些实用功能早已成为我的用车习惯，希望这些分享能对各位车友提供一些参考，欢迎评论区交流心得。
#每年给车花多少钱不知不觉，我的大黑奇骏已经跟了我快8年了。都说车子是负资产，我深有体会，在把车提回家并享受它带给我便利的同时，每年都需要对它进行投资。 -车辆介绍 我的车子是17款奇骏荣耀，2.0舒适版，在18年1月份提车，当时一共花了20万落地，至今共行驶5.8万公里。下面就和大家分享一下每年我在这台车上的花费，供大家参考。 1、保险费用 作为一台开了7年的车子，保险费用较之前已经降低了不少，年初交的保险是4283，优惠300，实际花费3983。在这里和大家说一下，由于我24年出了一次险，相比没出险的车友们保费会高500左右，各位可以自己衡量。 2、保养费用 在4S店里买的基础保养套餐450一次。在这里告诉大家一个小窍门，不要等到车子快保养了才去店里询价，一定要提前关注，4S店经常做活动，同样的机油活动期间会便宜，可以提前囤。我的车子因为跑的不算多，所以保养按照时间推算，一年保养两次，450×2 = 900。当然了，这只是基础保养，两年一次的大保大连这边需要1100，今年没有做就不算在内了。 3、油费 燃油车嘛，油费自然占大头。楼下石化加油站92号汽油7.1/L，这台奇骏综合油耗8.5L/100KM，按一年一万公里计算，每年油费6035。 4、停车费 小区租的地上车位，1800一年。 5、洗车费 这个每人习惯不同，简单说一下我的洗车花费吧。我平均一个月洗两次车，在洗车店办的会员，合下来一次25，一年600。 -总结 保险3983+保养900+油费6035+车位1800+洗车600 = 13318。是不是不算不知道，一算吓一跳？ 这还只是一些基础和必要的花销，并不包含一些配件增购花费，那些花费细算起来也不是小数目，不过个人建议增购花费能省则省，但是保养和保险可不能省。 以上就是我的2.0L奇骏一年用车花费，欢迎各位补充探讨。 最后，感谢圈主黑色大骏的指导。
#奇骏用车心得【前言】 车子入手半年，前前后后开了快8000公里，也基本摸清它的脾性了，是时候总结跟大家分享一下自己的用车感受了。 一，【个人情况介绍】 本上上班族，家和孩子学校还有公司离的很远，每天需要从城北到城南跑两个来回，一天60公里，我们...查看全文
#奇骏提车日记一、个人情况介绍 本人90后，来自湖北的一个小县城，毕业后就到郑州从事制造行业，2019年3月份买的奇骏，买前对比了郑州多家4S店，价钱都差不多，有就到就近的一个店提的车，在郑州上班，所以就在郑州上的车牌。目前开了5年多，跑了84474公里...查看全文
#奇骏用车心得【序言】 对于家用车来说，拥有一辆省心耐用大空间的SUV，还是很有必要的。原来开的小轿车，在家中有了两个孩子之后，显得空间有点拮据了；换一辆空间大点的车就提上了日程。家庭用车，一方面自驾游，一方面用于通勤；舒适度和空间都需要兼顾，所以这次直...查看全文
#奇骏·荣誉正式上市日产近几年在国内着实没啥存在感，一方面自家没啥新车，最新的燃油车应该是探陆；另一方面，现在新能源发展太快，日产出了个性价比挺高的N7，这才让日产在市场上的存在感增加了。昨晚，已经卖了11年没换代的奇骏又出新款了，就两款车型，限时价11.98万和12.58万。 - 简单了解后，我个人觉得如果只看这台车的价格配置的话，诚意还是有的；但如果以十来年不换代，还可这一款车轱辘的情况来看，没啥诚意，毕竟竞争对手CRV、RAV4都换两代了，日产现在还舍不得用眯眯眼的奇骏，估计也是和那车3缸机销量不好有关。 - 我个人更推荐买低配，买这台车追求的就是性价比，而高配贵出来的6000元，能买到全景天窗、LED大灯、高级皮方向盘、副驾座椅电动4向调节、6扬声器这些不是刚需的配置，虽说这6000元相对不多，但我的想法是要追求极致的性价比。当然，如果说您认为在外面改大灯不安全，怕后期有安全隐患，在4S店享受不了相关政策了，那要么就用原车卤素大灯，要么就多花6000元买带LED大灯的高配。剩下那些配置，比如全景天窗，这玩意一年都开不了几回，我是觉得没啥用；皮质方向盘戴个方向盘套也摸不出来啥皮不皮的；手动调节座椅移动更快，比电调的更方便；低配有4个扬声器，高配多了俩喇叭，音效估计不会有啥实质性的改变。所以，省6000块钱买低配就够了。 - 所谓荣誉，依然搭载2.0L自吸发动机，如果对动力有要求的朋友，最好试驾体验一下，之前我短暂开过一次，市区代步没啥问题，但高速我就不敢肯定了。用这套老的动力总成的有个好处，不容易坏，以及维修成本较低，符合买这车省心省事的原则。外观没啥变化，用了新款灰色轮毂，看着比原来银色的要高档些，起码看着没那么显小了；内饰上新，整体设计和新轩逸相近，看着确实比老款有档次不少。 - 配置方面，我觉得也还行，有点诚意。标配了倒车车侧预警、移动物体/行人预警、变道盲区预警、车道偏离预警、全景影像等安全配置，我觉得最有用的是全景影像，对于新车很是友好，至于上面其他那些配置，有就比没有强吧，好歹面子上看着够意思。 车内大屏是有的，还能远程控制车辆、远程实时监测，夏天提前降温，冬天提前保暖，也算是跟上了时代。 - 无钥匙进入、启动、双区空调、后排出风口、感应雨刷、内后视镜防眩目等诸多舒适性配置都标配。 综上所述，这车就是该有的配置它都有，家用没问题，但要什么高科技配置，像自适应巡航、辅助驾驶等功能，它可是没有的。 另外，为啥高配不配个前排座椅加热呢？
奇骏 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共644人评价
18万-25万SUV总榜
NO.83
低于60%的同价位车系
3.85
综合
3.90
内饰
3.79
配置
3.95
空间
3.92
外观
3.86
舒适性
3.73
操控
3.79
动力
奇骏热门话题
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