车辆外部设计和内部乘坐都非常出众,后排的空间得益于轴距的加长而变的异常富裕。在购买该车的时候也考虑过林肯领航员和宝马七系,综合了很多因素最终做出这个不让人后悔的决定。
路虎揽胜行政版强大的气场无需多言,早已成为了很多车友的共识。全新设计的中网和尾灯,使得这一代路虎揽胜焕然一新,追上了时代的步伐。百万级别SUV首先要考虑的一点就是它的外观设计,不能太过精致,但是也要粗中有细,要给车主一种独到的,霸气和豪华。宝马X7落选是因为外观设计气场不够,领航员是因为部分设计元素有点过时。值得一说的是这一批揽胜行政标配的轮毂有一点略失风彩,坚持颜值至上的我换了图中的刀峰轮毂。
揽胜行政的内饰设计体现了很强的豪华感;触控屏幕,大量的真皮材料和木纹都被一种明了的直线设计汇聚成了现款揽胜的中控。说实话,揽胜的内饰设计十分简单,但是他也正好体现了男人们追求的那种简洁明了粗中有细的性格。内部的其他配置也很让人满意,比如说,标配的前后排座椅通风加热,全车氛围灯,前排座椅调节和CarPlay。对于创世加长版来说,唯一一点不让人满意的地方,就是他的后排配置差了一点火候,光有宽敞的空间。如果能加上腿拖和更丰富的座椅调节就好了。
驾驶体验也是非常的出色。加长版揽胜可能给不了你太激烈太野性的体验,但是他能给你一种非常舒适放松,那种一切尽在掌握的感觉,仿佛是豪华游艇的船舵握在手上的样子。
目前来说,电子原件也没有出现问题,除了它的蓄电池在车辆长期不启动的情况下,非常容易亏电。在蓄电池亏电的情况下后面的车门是无法自动升起的,这一点要留意,我刚开始还以为是电尾门元件出了问题,车辆发动一段时间,蓄电池充满电就不会有这种情况了。
劳宾巴赫优质男:我也在国际庄,综合考虑后买了领航员总统版梵海蓝,谈不上后悔,但是后期可能会搬砖换全新一代揽胜,因为揽胜是这个级别永远绕不开的神
Rex小包包:啊啊啊拼色好帅啊啊啊啊年底购车 在纠结颜色 老板您这拼色是后期改的吗?拼色是不是只有尊崇才有呀?
god麟king:这个轮毂配这个侧身 简直帅的一比
路虎:2021款 揽胜 3.0 L6 传世加长经典版
都说现在是个看脸的社会,好看的脸蛋总能给人留下好印象,而汽车其实也一样,好看的车往往更受消费者的青睐。为此各大品牌也越来越重视汽车的外观设计,推出了很多高颜值的车型。指导价为157.30万的2021款 揽胜 3.0 L6 传世加长经典版就是一个比较典型的例子,作为一款中大型SUV,它已经摆脱了从前这个级别车型的沉稳中庸,加入了个性化的设计元素,变得更加年轻。
揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版车头设计总体还是呈现出稳重的设计风格,前脸部分的倒梯形格栅面积很大,且采用银色饰物进行修饰,再搭配精致的像素式大灯,时尚简约又很大气,视觉冲击力很强。
从侧面看,该车尺寸为5200/2073/1868mm,轴距为3122mm,车侧基本延续了之前的设计风格,保留了精美的线条,硬朗敦实之中新增了些许霸气。此外该车前后轮胎规格均为275/45 R21,采用了花瓣式轮圈设计,很有运动范。
车尾部分,揽胜的视觉效果也是比较大气的,方方正正的车尾和竖向排列的尾灯非常搭,再加上双边双出的排气口,整个尾部立体感十足。
来到揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版车内,内饰设计显得很简洁,大面积黑色皮质加上银色饰物,整体造型可圈可点。该车还标配了中央差速器锁止功能、车道偏离预警系统、远程启动等三十多项配置,表现相当不错,安全和性能都有所保障。另外,该车配备了12英寸全液晶仪表盘,科技感浓郁,显示效果细腻。该车标配的是Meridian英国之宝音响,扬声器个数是19个。试想一下,当我们开着这样高大的一辆SUV,驰骋在高速上的时候,一边放着自己喜欢的音乐,一边沉浸在速度与激情中,这感觉也太治愈了吧。
为了增加用户的舒适性,揽胜在座椅功能和调节上下了苦功。座椅调节接近20个方向,各种身材身高都能找到很舒适的位置。前后排都有通风加热按摩的功能,在这个级别来说不错。另外,路虎揽胜配备有多色氛围灯、自动遮阳帘和离子空气净化器,进一步增加了用户的出行舒适性。
动力方面则继续提供3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统,以及5.0升V8机械增压发动机等两套不同动力总成。这次体验的揽胜传世加长匹配的是3.0T L6发动机,动力调教最大输出400马力,550牛米,相比之下直六的布局拥有着更好的平衡性和平顺性。
其次呢,要知道,揽胜大概2.5吨的重量,靠400马力去支持,在使用过程中难免还是会有些许疲软的问题出现。毕竟老款的揽胜就一直被诟动力问题,所以揽胜在动力方面,给6缸发动机直列增压发动机,增加了一个48v轻混合动力电动增压器,在低转速启动或怠速时做一个动力的补充,饶是如此,他的动力还是要逊色于奔驰G级和宝马X7。但是呢,百万级别以上的车型,它的动力其实都是过剩的,我们说的不足也是相较于同级来说,其实在日常行驶中完全是绰绰有余。
作为家族传奇车型,揽胜自诞生之初到现在,一直主打“注重公路行驶性能且具有舒适性的越野车”,从而成为无数男人的“梦想座驾”。