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之前我就非常推荐大家选择精灵#5的四驱版车型,这次的豪华四驱版来的很及时。...查看全文
作为一年开了两万三千公里MEGA的老车主聊聊理想MEGA Home...查看全文
4月23日上海车展首日,长安马自达EZ-60迎来全球首秀。作为长安马自达全面转型新能源时代的战略之作,EZ-60以全面进化的“魂动”美学设计、超愉悦AI智能座舱、电感“人马一体”驾控、主被动安全性能,重新定义电动时代的智电豪华出行新体验。...查看全文
2025上海车展现场,哈弗品牌以“开启新能源四驱时代”为主题,哈弗品牌总经理赵永坡现场解读了哈弗品牌如何通过Hi4技术重构四驱技术格局,推动四驱技术从高端豪华向大众普及的产业变革。...查看全文
4月23日上海车展首日,大众汽车品牌呈现其“在中国,为中国”战略的最新进展,进一步聚焦新一代智能网联汽车。大众品牌展出了三款概念车,来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA,来自上汽大众的首款全尺寸...查看全文
4月23日上海车展首日,宝马集团三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad带来了超30款新车型与新世代车型将搭载的多项首创技术,包括宝马独创BMW驾控超级大脑、BMW首创全景iDrive、革命性大圆柱电池等。...查看全文
4月23日,智己汽车在上海车展正式发布 “线控数字底盘技术”,该技术以全线控架构革新底层逻辑,实现全域数字化控制与 “大小脑” 智能中枢深度融合,补齐智能汽车迈向“具身智能”的最后一块拼图,为用户带来全场景都好开、全场景更安全的颠覆性体验。...查看全文
4月23日上海车展首日,零跑汽车B系列首款纯电轿车——零跑B01全球首秀,此外,零跑国际合资公司还邀请全球百家国际媒体参加上海车展,全球化步伐加速。据悉,零跑全新B系列产品矩阵将覆盖SUV、轿车、跨界车三大主流品类,此次发布的零跑B01,是...查看全文
4月23日上海车展首日,长城汽车以“科技长城 越野长城 世界长城”主题参展,旗下六大品牌亮相车展。在车展现场,长城汽车总裁穆峰正式发布了“泛内燃机战略”,长城认为,内燃机与电驱动并不是非此即彼的对手,而是技术迭代中的共生体。...查看全文
4月23日上海车展首日,极氪全系豪华车型和创新科技成果亮相上海车展,其中全球超豪华SUV新旗舰极氪9X迎来全球首秀。...查看全文
最近上市的智界R7增程版,搭载53.4kWh电池容量,CLTC工况下纯电续航360km的数据表现,理论上可覆盖多数城市用户的日常通勤需求。配合增程系统实现的1673km综合续航,为长途出行提供了更多可能性。 技术架构方面,华为DriveONE系列技术方案的整合值得关注。新一代深度集成发电机通过电控算法优化油电协同效率。巨鲸电池包采用定向排烟通道和立体隔热设计,从工程层面强化了电池安全冗余。而雪鸮智能静音系统通过双模态吸音材料和主动降噪技术。 对于既需要纯电驾驶体验又存在续航焦虑的消费者,R7增程版的技术路线确实提供了折中选择。但值得注意的是,增程式技术本身的能量转化效率争议,以及大电池带来的车重增加对操控的影响。
智界R7 Ultra纯电续航331km,油耗比同级低50%,价格还少个零?...查看全文
大众三款概念车揭秘 重新定义中国新能源出行方式...查看全文
如今随着我们自主品牌在新能源领域的崛起,哪怕是在10-15万这个十分亲民的价位区间,大家对一台车的要求也是“全都要”了。那今天我们就找来了这个价位两台炙手可热的车型,深蓝S05以及比亚迪元PLUS,看看它俩在大家非常关心的三电系统、空间以及...查看全文
最新消息,丰田和戴姆勒也在谈业务合并了。 丰田和戴姆勒旗下的商用车公司都在着手敲定合并协议,两大集团计划成立一家控股公司,负责卡车业务,2026年4月在东京证券交易所上市。 其实丰田和戴姆勒合并卡车业务的计划,2023年就有了,当时计划2024年底达成,但是去年宣布无限期推迟。 现在合并重新提上议程,待反垄断调查完成后,最快下个月就能敲定合并协议。届时,新的控股公司将拥有日野汽车、三菱Fuso。
比亚迪进军日本市场后,表现不错,在日本电动车销量整体下滑的背景下,仍然保持着增长趋势。 不过目前日本的电动车市场,占主导的还是小车Kei Car,最畅销的是日产樱花。所以比亚迪要做一件此前没有外国厂商做的事,在日本打造一款Kei Car。 日本对Kei Car有严格规定,长度不能超过3.4米,宽不能超过1.48米,高不得超过2米,功率限制在64马力内。满足规定的Kei Car,可以享受更低的税率。 因为规定严格,且只能在日本销售,外国厂商没有尝试过进入Kei Car市场。唯一一个例外是smart,当年为了满足Kei Car标准,将ForTwo的宽度缩小,排量限制在660cc。 现代Inster虽然也很小,但依然超过了法规,比Kei Car打了10%。 比亚迪在日本销售海豚、Atto3、海豹、海狮四款车,也有小型车但不符合Kei Car规定,所以比亚迪要着手打造专门的Kei Car,计划2026年上市。 一旦比亚迪的Kei Car上市,日产樱花的冠军位置可能会受到挑战。
4月21日,宁德时代召开了首个超级科技日,并在活动中正式发布了旗下钠新乘用车动力电池、骁遥双核动力电池、第二代神行超充电池以及钠新24V重卡启驻一体蓄电池在内的多款全新电池产品。多款电池在技术上均有重大突破,也将为用户带来更好的新能源车用车...查看全文
10-15万元SUV 深蓝S05对比元PLUS敬请期待...查看全文
看到劳斯莱斯推出的精品,国际象棋套装,不要产生错觉,认为这是你能买得起的大劳,因为即便是象棋,人家也是纯手工定制。 铝制棋盘纯手工打造,表面木质装饰面激光切割,整个棋盘取自同一块木材。每枚棋子底部都嵌入了磁铁,棋盘下面也有磁铁,确保每次移动棋子它都能完美居中,嗯有钱人可能都有强迫症。 和劳斯莱斯的车型定制服务一样,象棋套装的皮质有13色可选,棋盘木质饰面有4种木材可选,最后价格没有公布,但是光看这些描述套装的词汇,我已经不想猜价格了。 新势力冲击百万级以上定位的,可以学习一下,如何给有钱人造玩具。
用户对纯电动车目前还有一些刻板印象,比如电池用几年之后会大幅衰减,或者是电车开的不多对电池也不好等等。英国汽车博主做了一组对比视频,找来了一辆用作出租车的Model 3,三年跑了217500英里(35万公里),和一辆同样开了三年但是只跑了2998英里(4824公里)的Model 3。 蓝色的这辆Model 3作为出租车使用,不仅里程长,还经常用快充,但是目前电池容量依然保持在88.5%,实际续航超过300英里(482公里)。 电池衰减曲线显示,最初2万英里也就是头一两年,是衰减速度最快的阶段,之后就会变得很稳定,而且三年里没有过任何电池故障。所以咱们不把电车当网约车开的私人用户,大可放心。 至于电车放着不开,电池是不是也会衰减严重,红色这台三年跑了不到5千公里的Model 3,电池容量为99.5%,证明了不常开,也没啥大问题。 博主还顺便对比了一下内饰质量,方向盘对比能看出使用频率的差别,但是整体质量还是不错的,很多出租车的座椅会塌陷,Model 3上也没有出现。
要说专注造小车的品牌,必须非MINI莫属,而MINI JCW可以说是MINI家族最有实力最懂操控的车型,源自赛道的JCW这次首次“触电”,我们看看全新电动MINI JCW 会带来什么不一样的乐趣!...查看全文
4月20日晚,iCAR品牌召开春季生态发布会,正式推出V23复古情怀套件以及包含前装与后装的多款改装生态精品。同时,官方也宣布了三方共创计划,打造更为开放的生态,让旗下产品更具可玩性和多样性。...查看全文
比房车能跑比越野能装,全家行李根本装不满!...查看全文
4月20日晚上五菱旗下A0级纯电车 五菱缤果正式上市,新推出5款车型,价格区间5.38万-7.88万。外观设计上,采用圆润流畅的车身线条、椭圆形LED大灯、悬浮式车顶等元素,提供奶咖白、海盐蓝、芋泥紫、奶酪白等个性配色,都是以甜品为灵感的,...查看全文
4月19日晚,蔚来全新品牌firefly萤火虫旗下首款同名车型正式上市。新车共推出2款配置车型,售价区间为11.98-12.58万元。新车有着独特的设计语言,并且整体的配置水平、精致度以及驾控感受也显著提升了小车用户的用车体验。...查看全文
虽然距离上海车展开幕还有一周时间,汽车行业的各项新技术新产品发布已经密集展开。4月16日,地平线在上海举办年度产品发布会,推出了L2城区辅助驾驶系统HSD,并宣布与奇瑞达成首个量产合作。...查看全文
萤火虫的动态部分终于解禁了,不得不说,这台车的驾控品质,是远超这个大小车型的平均水平的。...查看全文
#2025地平线年度产品发布会 # 十年时间,地平线不仅成长为国内最大的车载智能计算平台,很多人不知道它还是最大的消费类机器人计算平台吧。 余凯回顾,当初决定做芯片很多声音不看好,但是地平线的经验就是“在没有竞争的地方竞争”。
余凯:2024北京车展前发布的地平线征程 6 系列芯片,已经获得 20 个以上的 OEM 定点,今年预计数百万级出货。今年研发投入将达到40亿。#2025地平线年度产品发布会#
唐唯实从Stellantis首席执行官位置上下台,拿了3510万欧元的“遣散费”,现在回葡萄牙老家开始新的创业了。 66岁的唐唯实说自己17岁离开葡萄牙后就一直在海外漂泊打拼,现在离开汽车行业终于可以开始新的生活。 目前他正在参与葡萄牙航空公司的私有化项目,他所在的财团还在竞购葡萄牙支线航空公司亚速尔航空的股份。 除了航空业,他还涉足酿酒行业,在葡萄牙中部的农场酿造自己的波特酒。 这样的生活,估计是他那些还在汽车圈打拼的老朋友们羡慕不已的。
车内大屏是不是越多越好,不同车企有各自的观点,比如2026款现代Palisade中,中控屏尺寸并没有很大,还有很多物理按键。 现代汽车设计总监李尚禹的观点是,设计不仅关乎美观,最重要的是实用性,实体按键对用户来说更方便。 在这台车的中控屏下方前缘还设计成了一个支撑双手操作的垫子,方便操控屏幕。 李尚禹提到了他曾经和汽车设计大师乔治亚罗有过一次对话,他问大师最喜欢的一款汽车设计是什么,乔治亚罗的答案是菲亚特熊猫,因为这款小车对人们的生活方式影响最大。
这次银河L7 EM-i可以说很好的满足了10-15万用户对一台混动SUV的全方位的需求,并且老车主一样能享受到最新的竖屏版Flyme Auto。...查看全文
全系标配800V?智己L6定义中高端纯电轿车新标杆。...查看全文
吉利银河的安全标准到底有多高,?这次官方用50km/h正面柱碰测试来展现一下。...查看全文
知情人士爆了个猛料,川普对中国商品的超高关税,可能会让特斯拉Cybercab量产计划被搁置。 因为包括semi卡车和Cybercab在内的车型十分依赖从中国进口的零部件,原本川普对华商品关税在34%时,特斯拉还想咬咬牙扛过去,但是如今税率已经离谱到失控,特斯拉也无力承担,所以零部件供应只能叫停。 原本特斯拉计划10月开始试生产这两款车,明年正式大规模量产,但是现在计划被彻底打乱了…… Semi卡车虽然已经投产,但是产量一直很低,百事可乐等客户的大订单一直拖着,原本特斯拉希望明年提升产量,现在只能听天由命。 马斯克最近不止一次强调自己支持自由贸易反对关税,然而胳膊拧不过大腿啊。
法拉利计划10月9日的资本市场日正式发布首款纯电动车,董事长John Elkann接受采访时强调,法拉利为电动化已经准备多年,经验丰富。 法拉利从一级方程式赛车的动力系统开始,2009年就将动能回收系统投入使用,2014年引入混动系统,所以电动化从技术到供应链都很成熟。 6月法拉利在马拉内罗的电动车工厂就将落成,关键的电动部件都会在这里开发和生产。未来法拉利会继续投资燃油车、混动车和纯电动车,三管齐下。
上海车展还有一周时间,各大车企已经抢先亮剑,4月16日当天就有5场发布会,其中发布内容最为重磅的,是岚图汽车在智驾领域的技术展示。此次发布会上,岚图汽车正式发布L3级智能架构“天元智架”,并官宣天元智架赋能的首款车型将是一款全尺寸大六座SU...查看全文
萤火虫显然是要走一个精品小车的定位,那它的产品力到底配的上一个更高的价格吗?今天我们就来体验一下。...查看全文
4月16日,广汽传祺旗下传祺向往M8乾崑车型正式发布。新车面向高端出行市场打造,有着全面且豪华的舒适及科技配置,并搭载乾崑ADS智驾系统以及鸿蒙座舱系统,未来有望成为高端新能源MPV市场中的又一极具竞争力的产品。...查看全文
正值极氪品牌四周年,猎装轿跑极氪007GT正式上市,共推出三款车型,官方售价20.29-23.29万元,5月31日前享受限时权益价后19.99万-22.99万。同时极氪现场宣布,品牌所有车型的老车主(限新车首任车主)下定极氪007GT,都能...查看全文
问界M8小定已经超过14万台,这台车的火爆其实并不难理解,因为它是一台非常综合均衡的产品,你很难找到它的明显短板!...查看全文
前CEO唐唯实下课后,Stellantis一直在寻找新CEO,知情人士爆料目前董事会已经锁定了最终五位候选人。 周二Stellantis在阿姆斯特丹举行年度股东大会,除了释放关于如何应对川普关税的计划,还将讨论CEO人选话题,Stellantis希望今年上半年能够走完流程,宣布新CEO。 目前已知的五位CEO候选人包括北美业务负责人Antonio Filosa和采购负责人Maxime Picat。 剩下三位为公司外部候选人,目前还没有相关信息流出,唯一能确定的是三位候选人都是男性。 至于前CEO唐唯实,虽然被下课,不过也能拿到巨额遣散费,这次股东大会将会对他的最终薪酬方案投票,包括遣散费和1000万欧元奖金,合计高达3500万欧元。
昨天马斯克不是又开始在推特上宣扬自动驾驶技术的前景吗,分析人士猜测,最近他忙于在政府部门工作,不怎么聊特斯拉的事,突然谈自动驾驶,估计是给即将发布的财报释放障眼法,业绩可能不尽如人意。 比如在特斯拉账号的一条“总有一天车辆能自己从工厂驶向客户”,马斯克直接评论“今年实现”。 但是类似的预言过去几年他做过太多次,2018年预测2019实现自动驾驶,不止一次强调特斯拉自动驾驶远比人类驾驶安全。不过目前为止,FSD还属于L2级高级辅助驾驶范畴,称不上自动驾驶。 分析师们的预测是不是成立,下周特斯拉就公布第一季度财报了,到时候就能见分晓。
曾经猎装在中国是很小众的车型,但极氪001的热卖让猎装变得大众了起来,这次007GT能否再次延续001的畅销呢?视频给你答案!...查看全文
尽管关税风波不断,3月全球电动车销量仍飙升40% 电动汽车研究机构Rho Motion的最新数据,随着电动汽车市场持续强劲增长,3月份全球电动汽车销量飙升至170万辆,2025年第一季度销量达到410万辆,同比销量增长29%,环比增长更是高达40%。 具体来看,欧洲电动汽车销量稳步增长22%,德国增长37%,意大利飙升64%,英国仅在3月份就创下了超过10万辆电动汽车的销量纪录,受政府补贴减少的严重影响,法国电动汽车销量下降了18%。 在北美,2025年第一季度电动汽车销量增长了16%,不过最近加征了高额关税后,接下来市场前景仍不明朗,因为美国约40%的电动汽车来自日本、韩国和墨西哥等产地。 中国仍然是全球电动汽车普及率最高的国家,第一季度电动汽车销量同比增长36%,仅3月份就接近100万辆。
英伟达首批AI超级计算机投产了 英伟达正式宣布生产首批AI超级计算机,在与台积电合作运营的凤凰城的工厂,同时英伟达还在继续建设德州两座新工厂,分别和富士康及纬创合作。 预计未来12-15个月Blackwell GPU将在两座新工厂量产,三座工厂的总面积超过100万平方英尺。 Blackwell芯片专为高性能AI数据中心应用设计,不光英伟达,特斯拉的xAI等公司也在积极拓展超级计算基础设施,当然,川普发起的关税战也让半导体芯片产业的前景不太明朗。
Waymo登陆日本,无人车领先特斯拉 Waymo和特斯拉的无人车之争还在继续,显然Waymo的领先幅度更大。上周刚在日本举办发布会,无人车测试已经走出美国,进入亚洲。 Waymo请来了东京最大出租车公司和项目伙伴出租车业务平台,初期无人车将在东京的几个区进行运营。与此同时特斯拉、亚马逊旗下Zoox等公司也在大力推广无人车业务,相比之下特斯拉是少有的纯视觉技术路线,遇到的各种阻力也更大一些。
马斯克又画饼了,说“很快”将首次出现一种通用的、纯AI解决方案,用于实现完全自动驾驶。仅需摄像头,以及特斯拉AI芯片,完全由特斯拉AI软件驱动。 他的表态就是在说,激光雷达没必要呗,咋说呢,老车主们已经麻了,就算这个AI软件驱动的全自动驾驶来了,我们的硬件能支持吗?不支持的话,FSD的钱退吗?
已到达 #极氪007GT# 的发布会现场,不知不觉极氪已经四周年了。
#极氪007GT#售价来啦,限时权益价19.99万~22.99万,而且四周年答谢所有老车主增换购都有1.5万尾款抵扣,权益也能平移
为了进一步完善北京现代的售后服务网络体系,在4月11日,北京现代与京东养车签署了战略合作协议。在北京现代现有服务体系未覆盖的城市,官方指定的京东养车门店将承接北京现代用户的快修、快保服务。...查看全文
今天下午看了@红衣大叔周鸿祎 和激励品牌研究院院长易新宇一起直播,驾驶一辆吉利银河星舰7EM-i挑战北京晚高峰,三分之二的高速路,三分之一左右的城市道路,最终跑下来馈电油耗百公里3.1L,这个成绩让周总惊叹不已,我记得当场宣布要采购20台来着。 易总在直播时谈到了吉利银河星舰7EM-i的省油“秘诀”,搭载了目前全球量产最高热效率46.5%的雷神EM-i超级电混专用发动机平台,配合超高集成的E-DHT智能无级11合1混动电驱,再加上AI智慧能量管理系统,随心开也能实现“黄金右脚”的效果。 而且除了省油,试乘过程中周总对吉利银河星舰7EM-i的静谧性、平顺性、空间表现等方面都赞誉有加,甚至说“这车你让人盲猜,真猜不出是十多万的车,唯一的缺点就是太便宜了。” 8.98万元-12.28万元的限时先享置换价,确实很有竞争力,难怪上市4个月就卖出5万台呢。#周鸿祎聊AI降油耗#
这家车企CEO薪酬高达2亿人民币 去年底特律三巨头的CEO薪水谁最高?答案是通用汽车CEO玛丽·博拉。2024年她的底薪210万美元,股票奖励1950美元,再加上非股权激励薪酬670万美元,薪酬总额高达2950万美元(约2亿元人民币),增幅5.9%。 已经离职的Stellantis首席执行官唐唯实,去年薪酬2390万美元,福特CEO吉姆·法利薪酬跌了6.1%,为2490万美元。 虽然通用去年净利润跌了41%,不过税前利润创了149亿美元的纪录,这也是她薪酬大涨的原因。
#汽车市场转型对传统经销商冲击有多大# 其实不管是新势力暴雷品牌的经销商维权,还是传统品牌经销商转投新能源品牌,都是汽车流通渠道变革过程中必然会出现的。汽车从增量市场变为存量市场,车企的淘汰赛每天上演,经销商自然也要优胜劣汰物竞天择。
法国人疯抢大哈雷 最近法国的摩托车爱好者在疯抢哈雷摩托,因为川普的关税政策,让这些美国产的摩托车可能面临高额关税。 目前对欧洲民众来说,哈雷摩托普通人还是可以消费得起的,但是一旦关税谈判失败,这些摩托价格将暴涨,变成精英阶层才能消费的,所以摩友们抓紧抢购。 很多欧洲人受美国电影影响,童年梦想就是拥有一台哈雷摩托,这次的关税大战,让那些原本停在购物车里的哈雷,直接被买单了,可能哈雷自己都没想到欧洲销量能激增。
大众集团出手拯救破产的电池公司 之前被称为欧洲电池产业新希望的Northvolt申请破产后,一直在寻找出路。大众汽车集团旗下的卡车制造商斯堪尼亚,同意收购Northvolt的重工业电池业务。 斯堪尼亚2月提议收购这项业务的时候,报价600万美元,不过后来计划一度搁置。Northvolt的重工业电池业务位于波兰,主要生产用于建筑、采矿等重工业设备的电池系统,在瑞典有研发中心。 Northvolt出售这些非核心业务的目的,是筹集资金挽救电动汽车动力电池这个核心业务。
如今随着国产品牌SUV的产品力不断加强,传统豪华和合资品牌都受到了不少冲击,而这次全新宝马X3换代后还能否具有较强的竞争力?...查看全文
4月9日-12日,在国内汽车行业权威机构——中汽中心信息科技的全程参与及见证下,“东风风神L7 PHEV续航大挑战:一次电从海口到天涯海角和一箱油海南环岛3圈”两大挑战任务圆满成功。东风风神L7 PHEV以纯电续航达成率172.9%、综合续...查看全文
4月12日,广汽昊铂旗下全新旗舰SUV—昊铂HL正式上市,新车共推出8款配置车型,包含纯电、增程两种动力,以及五座和六座两种座椅布局车型,售价区间为26.98-31.98万元。...查看全文
2.0T+四驱!博越L这动力调校…私下跟您说:油门别踩太狠!...查看全文
欧洲和中国之间的电动车关税有了新进展,欧盟委员会发言人证实,双方都同意研究心得办法取代去年加征的关税,即针对中国产电动汽车设定最低价格。 本周四双方针对价格承诺的谈判已经开始,对欧洲和中国车企来说,这都是一个好消息,尤其是在眼下大家都忙于应对川普关税大棒的时候。
美国一家汽车研究中心最新报告显示,川普的关税会让美国汽车制造商今年增加1080亿美元的成本。 通用、福特和Stellantis底特律三巨头在美国生产的车辆,都使用了大量的进口零部件,每辆车平均要征收5000美元关税,进口整车平均每台征收8600美元关税。 目前来看,美国本土车企除了受伤,没有得到任何好处,而增加的成本最终又会转嫁到消费者身上。一项政策,无人受益,也是很牛……
Cybertruck终于走出北美了,开启中东之旅。今年将陆续开启在沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔的交付。 由于柏林工厂和上海工厂都没有建立Cybertruck生产线,所以中东销售的Cybertruck必须从德州工厂出口,特斯拉什么时候能理顺这个物流流程,能不能按时交付,还是未知数。 目前来看,中东确实是除了北美之外最适合Cybertruck这种大型皮卡的地区,亚洲和欧洲的道路更加紧凑,所以不太适合Cybertruck。
#特斯拉中国停止供应ModelS及X新车# 打开特斯拉中国官网,只有Model 3和Y还能订购,其他只能“了解”一下了。 没办法,关税后遗症,很多产自美国的进口车都面临高额关税,想买那些进口肌肉车的也要等等了。 理论上这些美国进口车的整体销量不算大,但是因为价格高,所以你说对车企没有影响嘛,肯定也还是有影响的,尤其是这两年不少美系品牌开始走高端小众路线,指着进口车赚钱呢。
这次摩展新车阵容最大的就是宝马了吧!宝马摩托一口气发布五款新车 有宝马摩托当家的GS系列,有全新F 900 GS和全新F 900 GS ADV还有3月上市的F 800 GS,另外 R 1300 GS Adventure更是中国首秀,也是人气绝对爆棚的一台车。 除了发布当时,想挤进去看看这车都很难,我之前给大家拍过R1300 GS,但是这次GS ADV和GS完全算是俩车,GS AVD巨帅!属于ADV天花板的存在。还有继承者系列的新的R12,这次也推出了R12的拿铁和巡航不同版本,我作为拿铁车主肯定是更关注这次的R12拿铁,也去试了试座高,感觉坐姿明显比我的拿铁更运动,也更小一点,我准备上海车展之后给大家也把这个车借过来体验体验,给大家拍个视频
4月10日,零跑汽车旗下全新车型—零跑B10正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为9.98-12.98万元。新车定位紧凑级SUV,提供510公里和600公里两种续航版本车型,并且在11万级就提供了激光雷达,让更多的用户可以以亲民的价格...查看全文
4月9日晚,比亚迪旗下全新旗舰SUV—唐L正式上市,新车共推出6款配置车型,其中唐L EV售价区间为23.98-28.98万元,而唐L DM售价区间为22.98-28.58万元。其中唐L EV基于超级e平台打造,支持兆瓦闪充等技术,唐L D...查看全文
4月9日晚,比亚迪旗下全新旗舰轿车—汉L正式上市,新车共推出6款配置车型,其中汉L EV共3款车型,售价区间为21.98-27.98万元。而汉L DM同样推出3款配置车型,售价区间为20.98-25.98万元。...查看全文
好消息,川普暂停了对多个国家地区的关税计划;坏消息,不包括汽车行业。截至目前,新车仍将维持25%的进口税。 对进口汽车征收关税不仅会提高消费者购买新车的价格,还可能威胁到汽车制造商在新型电动汽车、软件平台、自动驾驶等领域的巨额投资。 创新技术的研发大都是由盈利丰厚的燃油车型的销售收入支持的,价格不稳定和新车需求减弱可能会威胁到这些投资。 包括现代、丰田和本田在内的多家汽车制造商已表示,至少目前不会提高新车价格。大众、奥迪、捷豹路虎和莲花等其他汽车制造商则将新进口的车辆暂时搁置在港口,直到确定调价方案。
就在特斯拉发布2025Q1财报的前两周,会计总监Harsh Rungta离职了。 他本人在领英更新了自己的履历,在特斯拉工作六年后加入了eVTOL飞行汽车Archer。 Harsh Rungta曾在普华永道任职,这家会计事务所为特斯拉服务。加入特斯拉后Harsh Rungta负责公司所有的会计业务,去年晋升为会计总监。 但是现在他已经离开了特斯拉,去飞行汽车公司担任高级财务副总裁兼首席会计官。这段时间特斯拉高管流失的有点多啊。
乘联分会的数据,时隔三个月后,国内新能源车渗透率终于重新回到了50%以上。 去年7月是新能源车渗透率首次突破50%大关,之后保持了5个月,但是岁末年初春节假期影响,有三个月都低于50%。 3月新能源乘用车市场零售99.1万辆,同比增长38%,环比增长45%,终于重返50%以上,达到了51.1%,新能源状态回来了。 马上上海车展,4月车市表现应该会更好。
川普关税这么一闹啊,Stellantis之前已经叫停的出售阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂计划,很可能又会卷土重来。 2024年Stellantis是最惨汽车集团,销量和收入暴跌,CEO因此下课。2025本来应该是Stellantis恢复元气的一年,但是川普的高关税愈演愈烈,让Stellantis情况更糟糕。 Stellantis聘请麦肯锡来做评估,结果不太好,麦肯锡认为阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两个品牌的未来要好好考虑一下。 这两个豪华品牌在美国都是进口销售,2024年阿尔法·罗密欧在美国只卖出了8865台,降幅19%,玛莎拉蒂情况更糟,去年全球卖出11300台车,美国只卖出4819台。 现在征收25%关税,这种小众品牌的销量会更惨。所以Stellantis重新考虑卖掉这些小众品牌的可能性也更高。
早些年超豪华品牌都不屑于造SUV,后来加入其中后发现是真香,比如兰博基尼Urus,一面世就爆火,去年占了品牌销量的半壁江山。 这款车有多火呢,2026年的产量都已经售罄了。不过兰博基尼没有继续推新SUV的打算。 兰博基尼认为Urus的尺寸刚刚好,能带来超跑般的驾驶体验,尺寸更大的SUV会变得笨重,不够运动,所以兰博基尼永远不会造三排座的大SUV。 也对,谁会买兰博基尼当奶爸车啊。
马斯克和川普蜜月期还没过,已经开始各种意见不合了。最近关税政策对特斯拉也有不小的打击,马斯克公开呼吁美国和欧洲应该实施零关税。 这个行为引来了川普首席贸易顾问纳瓦罗的不满,这个人被认为是关税政策幕后推手。纳瓦罗直接称特斯拉不算汽车制造商,只能算组装商,因为“马斯克就会把来自中国、日本的零部件拿来组装。” 马斯克的回应更直接,说纳瓦罗就是个白痴(moron)……
上次拍完大老虎,好多朋友让我试试凯旋tiger900 ,这次正好有机会到西双版纳试驾了新款的900 GT和Rally Pro!...查看全文
即便是大众这样的巨头,在行业转型期也是需要依靠伙伴造车的,比如在皮卡市场,大众的合作伙伴就是福特,第二代大众Amarok就是福特Ranger的兄弟。 不过现在,大众要在没有福特的帮助下造新皮卡了,这次会和中国伙伴合作。大众阿根廷CEO透露,在上汽集团的帮助下,大众将从2027年投产新一代Amarok,面向南美市场。 在机械性能上,新一代Amarok可能与上汽大通Maxus Interstellar X相关。 联合开发皮卡的情况在汽车行业很常见,奔驰就基于日产Navara推出过X级,但是合作不太顺利,三年后就淘汰了。 大众和上汽就不同了,双方合作了几十年,非常默契。
超跑制造商科尼赛克的CEO,日常通勤也不开超跑,而是和你我一样,开非常质朴的小车。 最近科尼赛克CEO Christian von Koenigsegg发了一条ins视频,他上下班开的居然是一辆丰田GR Yaris,还是手动挡。 这台丰田搭载1.6升涡轮增压三缸发动机和六速手动变速箱,很难想象每天策划世界上速度最快、动力最强跑车的人,会开丰田上班。 不过Christian一直钟情于日系车,他大学时曾拥有一辆马自达MX-5,2019年还把这台车回购了。
特斯拉悄悄把官网Cybertruck页面上可选配的增程电池包给下架了。Cybertruck上市时,特斯拉推出了可选配的增程电池包,价值1.6万美元,定金2000美元。 这个增程电池包可以增加15%的续航,因为标准版续航只有320英里,因为续航不够长被吐槽过,所以特斯拉推出了额外的外置电池包,占用皮卡车厢三分之一的地方,能把续航提高到445英里。 不过这个配件也一直在跳票,现在彻底被下架了。
川普的关税引起了全球汽车行业的轩然大波,捷豹路虎、奥迪在内的多家车企明确表示暂停对美出口业务。 知情人士透露,马斯克也坐不住了,直接建议川普取消关税政策,“收手吧”,但是川普态度很明确“我不听”。
阿春上了CFMOTO 800MT 探险版,换上新皮肤,215kg整备重量,799cc发动机,CF-SC滑动式离合,弯道ABS,定速巡航,牵引力控制,双向快排,这些配置都拉满了。还有智能灯光、支持无线Carplay!53980真香!
在中大型轿车市场,小米SU7、比亚迪汉、小鹏P7+、吉利银河E8等新能源车型持续热销,如今宝骏品牌也将切入这一细分市场,推出了旗舰家轿宝骏享境。...查看全文
2025年开年以来,多家车企先后公布智能化新战略成果,加速推进“全民智驾”、“技术平权”时代的到来,4月7日,“为人民造车”的上汽通用五菱举办技术进化日,也带来了神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱和灵犀动力四大板块的多项技术成果。...查看全文
奇瑞风云T8作为一台可以选装七座版的10万级混动SUV,除了省油、实用,甚至在操控上还能给人惊喜。...查看全文
川普的关税大棒砸下来,各国车企的反应不一,简单做了个统计。 ~韩国现代表示,未来两个月会维持现有价格体系稳定,缓解消费者对关税的担忧,保持供应商价格体系稳定。同时现代会加大在美国投资。 ~日产表示将暂停接受两款英菲尼迪SUV车型QX50和QX55的新订单,因为这两款车在墨西哥生产。同时二季度开始会减少位于福冈工厂的产量,将部分Rogue SUV的生产转移到美国。 ~捷豹路虎叫停了面向美国的所有出口业务,为期一个月,同时思考如何减轻关税影响问题。捷豹路虎此前在美国销售的车型都是英国制造。美国销量占其总出口量的四分之一。
特斯拉又失去一位大将,长期担任软件业务主管的David Lau宣布自己已经离职。 可以说特斯拉对汽车行业最大的影响,就是软件定义汽车这个理念的落地,Model S面世前,谁会想到一个Pad能控制汽车呢,David Lau在其中功不可没。 David Lau2012年加入特斯拉,从高级经理一路晋升到软件副总裁。对于这批早期特斯拉高管来说,早就财富自由了,所以工作不是为了钱。 目前不清楚David Lau离职的原因和下一步去向,但是特斯拉确实损失了一位重要人物。
笑死,特斯拉Cybertruck的设计在汽车行业是非常颠覆的,至今没有模仿者,现状滑板运动员Leo Romero给这款车发掘了一个新用途——滑滑板。 在ins上发布了一个短片,利用Cybertruck的车顶线条来玩滑板……脑洞是真的大啊。
日本媒体爆料,丰田汽车的新目标是到2027年自主开发15款电动汽车,年产量100万辆。目前丰田有5款自主开发的电动车,但是仅针对日本和中国市场,接下来会拓展到美国、泰国和阿根廷等市场。 这15款车包括雷克萨斯品牌的车型,丰田预计2026年电动车产量80万辆,比原计划的150万辆下降了近50%。2027年要实现100万辆,目标还是很宏大的。
2025上汽通用五菱技术进化日,轮到五菱出牌了。 ~全球首款6C高锰电池,续航1000km+ ~灵眸智驾四个版本,(进阶版宝骏享境首发)包括乘用车和商用车 ~灵语座舱12种重口音识别率99% ~灵犀动力3.0普及2L油耗;高转速转子技术,极限转速3万转,4.0将带来15万级3万转性能平权 先锋技术的集大成者就是此次首发的宝骏享境,预售价13.28万起。 #五菱造人民的电智神车#
吉利银河星耀8的动态试驾环节来了,它的能耗表现如何,驾驶感受又有什么亮点,我们一起来感受一下吧。...查看全文
通勤新宠 萌系战甲出街 江铃热门车型试驾分享...查看全文
四驱性能两驱油耗?第二代枭龙MAX这波操作太狠了!...查看全文
马斯克在推特上分享了机器人Optimus的最新视频,走路更加自信,比之前的版本更像真人。此前特斯拉预测今年能量产5千台机器人。
关于特斯拉的一季度交付量,考虑到目前的困境,分析师普遍预测不会乐观,给出了377592辆的预测,华尔街分析师的预测稍微乐观,有390000辆。 但是特斯拉公布的实际交付量,远低于预期,为336681辆。 这还怪不到焕新Model Y产线改造头上,因为一季度特斯拉的产量远高于交付量,所以产能不是问题,问题还是出在需求上。
4月2日,极狐阿尔法新6系车型正式上市,其中极狐阿尔法S6共推出3款配置车型,售价区间为19.58-22.58万元。...查看全文
3月特斯拉在欧洲主要市场的销量继续下滑,法国和瑞典一季度的销量创下了2021年以来最低水平,这种全球失宠的局面,除了特斯拉还没有其他汽车品牌遭遇过。 过去一段时间,在罗马、柏林、斯德哥尔摩等几个欧洲大城市特斯拉展厅都遭到了破坏。研究机构New AutoMotive的CEO认为,特斯拉在欧洲的业绩疲软是多种因素造成的,除了马斯克从政,还有缺少新车型的原因。 不过好消息是,马斯克已经准备辞去政府职务了,计划于5月底辞去美国政府效率部(DOGE)的职务,对特斯拉车主来说是一个好消息。
简单统计了一下3月电动车品牌的销量成绩,只列出了TOP10。如果一直关注电动车行业还是能看出今年梯队变化很大,月销1万+是进入前十的门槛,而要进入第一梯队,月销超过2万是基础。
#乐道总裁艾铁成离职# #沈裴出任乐道汽车总裁# 铁成确实言出必行,在上海车展前做出这个决定。原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁,全面负责乐道销售工作和区域公司管理,向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。蔚来的各项变革都在进行中,加电!
特斯拉最近在美国测试一款Model 3,有趣的是车辆配备了一些神秘的摄像头,和在售车型不一样。 对比发现,这些摄像头位置和去年10月发布的Cybercab上的差不多,所以大家推测,这可能是为了6月在奥斯汀推出无人驾驶车出租车业务做测试。 马斯克至今坚持不用激光雷达,所以摄像头是特斯拉自动驾驶的必备传感器,不过仅依靠摄像头能否实现无人驾驶,行业至今也没有定论。