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突发：丰田汽车换帅 2月6日，丰田汽车宣布，将晋升首席财务官（CFO）近健太为社长兼首席执行官（CEO），4月1日起生效。现任社长兼CEO佐藤恒治将出任副会长，以及新设立的首席行业官职位。现任会长丰田章男继续留任。在新的组织架构下，佐藤恒治将专注于包括丰田在内的整个行业，而近健太将专注于公司本身。此次角色转变的目的是为了加快管理速度，以应对公司内外环境的变化，并建立一个能够使丰田充分履行其使命的体系。 2023年佐藤恒治接替丰田章男担任丰田汽车社长一职，丰田章男转而出任公司会长一职。此次是丰田两年后又一次换帅。根据2月6日发布的业绩，上个季度丰田营业收入13.46万亿日元，同比增加8.6%；净利润1.26万亿日元，同比减少43%。

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20小时前

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1730公里综合续航+3L级油耗银河M7全球首发

吉利银河M7迎来全球首发，设计依旧在线，续航更长，中型混动SUV市场迎来重磅新品。...查看全文

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昨天 12:05

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新“三贱客”将带着新一季The Grand Tour回归当年《Top Gear》停播不少粉丝伤心，后来“三贱客”重投亚马逊怀抱打造了新的汽车真人秀《The Grand Tour》，不过还是逃不过停播的命运，但主要原因是三位老哥哥都有自己的事要忙。现在2026季的The Grand Tour确认回归了，更换了全新主持阵容，“大猩猩”杰里米·克拉克森亲自在ins上宣布了人选，三位年轻主持Francis Bourgeois、Thomas Holland和James Engelsman都是汽车博主和网红。 Holland和Engelsman拥有油管账号Throttle House，粉丝340万，网红Bourgeois是著名的火车迷，粉丝600万。年轻的博主们当家，会给这档汽车节目带来怎样的变化，粉丝们拭目以待吧。

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昨天 10:44

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比亚迪要在巴西做销冠比亚迪巴西业务负责人接受采访时表示，比亚迪正以最快的速度向本地供应链转型，目标是到2030年成为巴西销量最高的汽车制造商。 2026年底，比亚迪计划在巴西实现50%的汽车零部件本地化生产和采购，这包括自主生产以及采购来自本地供应商的零部件，例如轮胎。巴西是比亚迪在中国以外最大的市场，自去年10月以来，比亚迪已在占地超过400万平方米的巴西工业园区内生产了约2.5万辆汽车，这座工厂原来属于福特汽车，福特2021年关闭了该工厂，并裁掉了数千名工人，现在比亚迪这座工厂雇佣了约5000名员工。

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昨天 10:43

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马斯克重申：SpaceX不造手机路透社援引了知情人士的话，称SpaceX高管正在考虑打造一个将直接连接到Starlink的移动设备的想法，这也让“SpaceX造手机”的传闻不胫而走。虽然上个月马斯克确实提到过，“SpaceX在某个时候开发手机并非不可能”，但是“它必须和当前的手机有很大区别。” 但是对于路透社的报道，马斯克这次明确驳斥，“纯属撒谎”、“我们没有开发手机”。马斯克的太空探索公司有太多的事情要做，最引人注目的是最近与xAI的合并。甚至有分析师预测，特斯拉也有可能在未来12-18个月以某种形式和这家新公司合并，“随着时间的推移，特斯拉最终以某种形式被并入SpaceX/xAI的可能性越来越大。这个不断增长的人工智能生态系统将同时专注于太空和地球。”

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昨天 10:42

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特斯拉改进行车记录仪功能，超过60分钟不再覆盖不少特斯拉车主抱怨行车记录仪功能，超过60分钟的旧影像会被覆盖，不过在中国市场即将推送的OTA中，这个问题被解决了。更新声明提示，特斯拉增加了动态录影，“行车记录仪动态录制持续时间——行车记录仪根据连接的USB驱动器的可用存储容量动态调整录制时间。例如，使用128GB USB驱动器，最大录制时间约为3小时；使用1TB或更大的USB驱动器，最多可以达到24小时。这确保了在被覆盖之前保留尽可能多的视频以供查阅。” 这个功能最先在中国市场推送，后续会推送给美国市场用户，对车主来说是个好消息。

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昨天 10:42

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加拿大宣布电动汽车新战略，和中国合作加拿大总理府发布最新声明，启动电动汽车新战略，重启购车补贴，并充分利用现有和新增的贸易协定，包括近期与中国达成的电动汽车合作协议，以促进电动汽车领域的大规模投资，实现加拿大汽车出口市场多元化，将加拿大打造成为全球电动汽车领域的领导者之一。接下来加拿大将和中国合作推动加拿大本地的电动汽车生产和出口，这对于中国品牌来说是一个积极信号。

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昨天 10:41

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新增城市NOA！领克07 EM-P千里浩瀚H5体验

第一视角体验领克07 EM-P最新升级的城市NOA，看看千里浩瀚H5方案究竟水平如何！...查看全文

新增城市NOA！领克07 EM-P千里浩瀚H5体验视频1

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昨天 09:00

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没食言，蔚来预计2025Q4盈利蔚来2月5日晚间在港交所发布公告，预计2025年第四季度（非公认会计准则）经营利润7-12亿元人民币，（公认会计准则）经营利润约2-7亿元人民币。这是蔚来首次季度盈利，看来斌哥之前的预测很准。作为对比，2024年第四季度蔚来还亏损55亿元。

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前天 23:16

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岚图2026年计划推出4款新车，除了泰山Ultra以外，还会有大五座SUV、轿跑SUV以及旗舰MPV。四款车都会在智能化、机械素质乃至设计上有很大突破，看来2026年也会是岚图的一个产品大年，而且各个都是王炸级。

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前天 16:50

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碳排放积分不再吃香？特斯拉、沃尔沃少赚几个亿去年此时，车企们还在排队和特斯拉这样的车企签订协议，购买碳排放积分，避免交欧盟的罚款。但是今年，由于欧盟放宽了碳排放目标，车企们也不再急着采购积分。去年前三季度，沃尔沃汽车靠卖积分赚得了24.4亿瑞典克朗，特斯拉更是积分大户，去年靠积分收入19.9亿美元。但是今年年初，车企们普遍采取观望态度，没有去年那样风风火火组建排放池的动作。特斯拉和沃尔沃的积分收入也要跟着大打折扣了。

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前天 11:36

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马斯克夸爆了的人形机器人，未来能自我复制？自从特斯拉发布了人形机器人产品之后，马斯克就强调它将成为特斯拉最伟大的产品，最近在一篇帖子下，马斯克写下“人形机器人将是第一台冯·诺伊曼机器，能够在任何可行的星球上自行建立文明。” 先科普一下，冯·诺伊曼机器是数学家约翰·冯·诺伊曼最初在20世纪中叶提出的一套自复制系统理论。在他的概念中，冯·诺伊曼描述了一种可以前往其他世界的机器，使用当地材料制作自己的副本，并在没有外部干预的情况下执行大型任务。再结合马斯克的评论，人形机器人最终将能够在地球以外的环境中自主执行复杂的任务。如果它真能够实现这样的壮举，就能解锁人类探索地球之外的地方的能力，太空探索的想法也就变得非常可行。

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前天 11:35

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外媒爆料，福特和吉利谈生产和技术合作过去一段时间外媒频频爆料，称福特计划和中国车企合作，先后爆出过比亚迪和小米是潜在合作对象，现在路透社又有新爆料，称福特和吉利正在谈判，吉利可能会使用福特在欧洲的工厂生产面向当地的汽车。双方还探讨共享技术的合作，包括自动驾驶技术。知情人士称双方围绕欧洲生产的谈判进展顺利，此前吉利高管已经在美国和福特高管会晤，本周内福特还将派人来中国谈，谈判已经持续了几个月。对此消息吉利不予置评，福特则表示“我们一直和很多公司就各种问题进行磋商”。如果合作成真，有望帮助福特在自动驾驶等领域追赶全球竞争对手。这些领域是中国汽车制造商的重点关注领域。福特CEO吉姆·法利一直公开表示，福特需要缩小与中国的竞争差距。去年在阿斯彭创意节的一次采访中，法利称中国在电动汽车和智能汽车技术领域的全球领先地位是“我见过的最令人敬畏的事情”。他还回答了关于川普是否会否决福特与中国汽车制造商潜在合资的问题，“我不这么认为，我认为只要有合适的保障措施，就不会有问题。我发现政府内部对此持开放态度，因为我认为他们知道这是必要的。” 利用福特在欧洲的工厂生产部分汽车，则能有助于吉利规避欧盟对中国产电动汽车征收的高关税。一位知情人士表示，福特位于西班牙瓦伦西亚的工厂很可能就是此次谈判涉及的工厂。此前吉利与雷诺达成合作，在韩国和巴西共同生产和销售基于吉利技术的汽车，并利用雷诺的工厂和销售网络。

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前天 11:34

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鸿蒙智行最好开的车？智界S7：智能、驾控我全都要！

智界S7让我最惊艳的就是驾驶部分的表现，同时我们也来看看全新的OTA带来了哪些升级吧。...查看全文

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前天 11:14

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马斯克的超级隧道要在迪拜开挖了马斯克旗下的Boringcompany又拿下了一个富哥大单，迪拜宣布将开建地下隧道环线项目，第一阶段先建设一条6.4公里的试点路线，由四个车站组成，连接迪拜国际金融中心和迪拜购物中心。未来二期工程将延伸至22.2公里，包括19个车站，连接迪拜世界贸易中心和金融区与商业湾。马斯克的公司将负责建造直径为3.6米的隧道，专门用于车辆运输。当然投入使用后里面只能跑特斯拉的接驳车。

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3天前

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在这件事上，死对头Waymo和特斯拉难得意见统一自动驾驶公司Waymo周三出席一场听证会，就此前一辆无人车撞伤小学生事件为自己进行辩护，在证词中Waymo首席安全官强调，“与在相同条件下行驶相同里程的人类驾驶员相比，Waymo自动驾驶汽车发生严重伤亡或更严重事故的概率降低了10倍”。 Waymo还强调政府应该放宽监管，因为美国在自动驾驶领域的领导地位正面临直接威胁，威胁来自中国。“美国正与中国自动驾驶汽车公司在全球自动驾驶领域展开激烈竞争，而自动驾驶是一个价值万亿美元的产业，其战略重要性堪比航空和太空旅行。” 虽然Waymo和特斯拉是自动驾驶领域的死对头，但是特斯拉也认同这个观点。特斯拉车辆工程副总裁在出席另一场关于公司的听证会时指出，国会必须更新那些阻碍行业创新能力的法规。 “如果美国不在自动驾驶汽车发展领域占据领先地位，其他国家——尤其是中国——将掌握这项技术、定义标准，更重要的是，中国将成为21世纪交通运输领域的主导力量。”

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3天前

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2035年，绝大多数新车将电动化 2025年全球电动汽车销量规模达到2000多万台，比2024年的1700万大幅增加，份额达到26%，按照这个速度，十年之内电动车将成为主流。考虑到2025年油电混动车占全球13%份额，也就是说过去一年全球售出的新车中39%已经实现某种形式的电动化，可以预期到2035年左右，绝大多数新车都将电动化，纯燃油车比例会降到极低的水平。再来看看主要市场的表现，2025年北美市场表现很糟，电动车销量下降了6%；中国市场增长稳定，增速13%；欧洲和其他地区则高速增长，欧洲电动车增长了超过30%，世界其他地区增幅超过50%。全球销量规模TOP5的汽车市场中（中国、美国、印度、日本、德国），日本和印度仍然是电动化领域的落后者，但是相对来说印度更积极，已经启动了电动化革命，去年电动车增幅达到92%，只是总量还很低（4%）。还有几个市场的电动车增速也很明显，值得中国品牌关注，包括印尼（增速128%）、越南（97%）、土耳其（90%）和墨西哥（154%）。

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3天前

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第五代EA888加持全新揽巡冰雪也能又快又稳？

换装第五代EA888让全新揽巡焕然新生，来看看它在冰原穿越和冰雪赛道驾驶的表现如何吧。...查看全文

第五代EA888加持全新揽巡冰雪也能又快又稳？视频1

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3天前

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中国电动车价格战，在欧洲打起来了欧洲人彻底见识到了中国品牌打起价格战来有多狠。2022年MG在英国推出MG4 EV，迅速成为当地最受欢迎电动车，被认为是大众ID.3的平替。一年后比亚迪在英国推出海豚，定价比MG4低了500英镑。MG也没坐以待毙，2026款MG4的起售价比海豚低了将近2000英镑。去年，中国品牌在英国的市场份额达到了10%，随着更多便宜的新车到来，今年中国品牌的份额还会更高，当然中国品牌之间的竞争也更激烈。

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4天前

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零部件巨头博世，2025利润率骤减全球最大的零部件供应商博世度过了艰难的2025年，利润率从3.5%降到2%，7%的利润率目标不得不推迟到2027年实现。裁员降本是零部件企业们过去一年的主题，博世拿出了27亿欧元的准备金，用于支付裁员相关的遣散费。目前博世正着手裁减13000个岗位，占全球员工的3%。去年博世全球员工总数下降了5400个，德国减少了6500人，不过亚太地区增加了5200人。虽然传统业务遇阻，不过软件定义汽车的趋势长期来看利好博世相关业务的发展，包括自动驾驶相关领域。博世在传感器和车载计算机领域获得了100亿欧元的订单，不过软件主动的业务增长并不能抵消裁员，因为劳动密集度较低。对于2026年全球汽车行业的走势，博世预测增长会放缓到2.3%，随着关税生效，2026年竞争压力会更大。

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4天前

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保时捷可能会砍掉电动跑车项目外媒爆料，受困于成本上升和开发延迟，保时捷可能不得不终止电动718Cayman和Boxster项目，这是新任CEO上任后的第一个难题。去年10月，保时捷结束了上一代718的生产，计划今年下半年推出电动版。2024年12月，有保时捷工程师爆料，电动版的开发进度远远落后于计划，去年5月欧洲电池公司Northvolt破产，再次引发保时捷电动车项目开发暂停的担忧。去年9月，保时捷确认下一代718仍将提供燃油版，但是没有叫停电动版的意思。不过现在情况可能有变，对于传闻保时捷不予置评。但是资本市场并不认为这是个坏消息，考虑到价格昂贵的电动跑车市场表现并不好，真的叫停电动718可能对保时捷来说是件好事，有利于财务改善，而且燃油跑车也更受粉丝欢迎。

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4天前

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丰田最新的大三排SUV，内部长这样？丰田此前预告将推出一款全新车型，最早外界猜测是皮卡，但是丰田预告将是一款三排座SUV，虽然外观和内饰预告图都很隐晦，不过调整图片亮度后似乎可以看到更多细节。这似乎是一款六座SUV，第三排腿部空间不错。虽然这款车的命名仍然是个谜，但它可能是2021年展示的bZ Large概念车的量产版。新车将采用传统的后视镜和更大的门把手。它可能是一辆电动SUV，大约在今年晚些时候发布，大约和汉兰达同级。最终答案会在2月10日揭晓。

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4天前

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马斯克又下一城，SpaceX正式收购xAI 2月2日，SpaceX正式宣布收购xAI，将两家公司合并为一个实体，将太空探索公司打造成了全球（甚至全宇宙）最雄心勃勃的垂直集成创新引擎之一。这笔交易将把xAI的先进人工智能能力（包括Grok聊天机器人和大规模的训练基础设施）与SpaceX的火箭技术、Starlink卫星网络和雄心勃勃的太空探索目标相结合。截至2025年底，xAI的估值约为2300亿美元，正和OpenAI、谷歌和Meta等公司展开激烈的全球竞争。与此同时，SpaceX最近估值为8000亿美元。这两家公司合并，可以解决人工智能当下最大的瓶颈之一：训练下一代模型的巨大能源和基础设施需求。马斯克曾在SpaceX网站上的一篇博文中写道：“从长远来看，基于太空的人工智能显然是扩大规模的唯一途径。利用太阳能，哪怕是百万分之一，也能比人类文明目前消耗的能量多一百万倍！因此，唯一合乎逻辑的解决方案是将这些资源密集型的设施输送到一个拥有巨大能量和空间的地方。所以太空被称为‘空间’（space）是有原因的。” 马斯克详细介绍了轨道数据中心的需求，他预测“在2到3年内，生成人工智能计算的最低成本方式将在太空中。仅这种成本效益将使创新公司能够以前所未有的速度和规模训练其人工智能模型和处理数据，加速我们对物理学和技术发明的理解的突破，以造福人类。” SpaceX最近申请联邦通信委员会批准发射多达100万颗太阳能卫星，这些卫星配置为高带宽、光学链接的计算平台。这些设施将利用几乎恒定的太阳能，能以最少的维护实现颠覆性的效率。长期以来，马斯克一直认为，太空为耗电的人工智能项目提供了终极解决方案。但这还不是合并的全部，更多的估值带来更多的融资也很重要，Starlink扩张、SpaceX潜在IPO和人工智能驱动的社交平台带来的收入，可以加速马斯克的太空梦，而对其他行星的探索最终可以拯救地球文明。当然马斯克的太空探索也遇到了障碍，包括外界对轨道碎片的担忧，然而，支持者认为这是迈向多行星计算基础设施的大胆一步，可以将人类文明扩展到地球之外。

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实拍极氪8X 杭州湾宝马X5M

极氪9X无疑是2025年国产SUV一匹黑马，而8X作为主打5座比9X更加运动的产品，同9X形成双旗舰定位，更流畅的线条和强悍的性能，是不是你的菜呢？...查看全文

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4天前

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特斯拉Cybercab的充电口有点意思特斯拉无人车Cybercab正在美国各地进行公开测试，最近有网友拍到了工作人员给Cybercab充电的视频，引发了讨论，因为这台车的充电口和其他特斯拉完全不一样。 Cybercab作为自动驾驶车辆，没有方向盘或踏板，从驾驶到充电再到清洁，都是自主完成（理论上）。不过考虑到现阶段的政策法规，Cybercab目前还必须依靠手动完成部分功能。 Cybercab的充电端口位于车尾下方，有一个手动打开的盖子和闩锁。不过目前大家看到的测试车还是原型车阶段，不是最终产品。而且按照规划，Cybercab未来会引入无线感应充电。特斯拉计划在4月开始生产Cybercab，无线感应充电的真正挑战是特斯拉能否在这么短的时间内开发出有效的设备。虽然它已经着手开发了好几年，但解决热量和能量损失问题并非易事。

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5天前

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Waymo估值将达到1100亿元谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo计划在新一轮融资中筹集160亿美元，其估值将达到1100亿美元。此轮融资中，Alphabet将提供130亿，其余资金来自红杉资本、DST Global和Dragoneer Investment Group在内的投资者。 Waymo在此时寻求新融资，凸显了自动驾驶汽车商业化竞赛的加速进行，领跑企业正投入巨资，并专注于安全、技术改进和监管合作，以赢得市场份额。就在上周，Waymo在加州发生一起事故，撞倒一名儿童，引发外界对自动驾驶出租车安全性的担忧。

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5天前

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福特和小米合作在美国造车？双方否认：完全捏造外媒最近一直盯着福特汽车和中国企业的合作，自从福特和宁德时代达成合作在美国建立电池工厂后，外界始终关注福特的下一步动作，尤其是福特CEO吉姆·法利又对中国电动车特别感兴趣，总是在公共场合夸中国电动车，说自己体验了小米汽车后感觉多惊艳…… 上周，美国众议院一个委员会的共和党主席致信福特CEO，问他们是不是有计划和比亚迪成立合资企业，还警告说如果有这个打算，风险很大。紧接着这个周末，《金融时报》又援引所谓知情人士，称小米考虑和福特在美国成立合资企业生产电动车。对于这个报道，小米发言人予以驳斥“小米目前不在美国销售产品和服务，也没有就此进行谈判。”福特发言人直接称报道完全是捏造的。这些传闻的出现，很明显是美国单方面对中国电动汽车的强大崛起感受到了威胁，有点草木皆兵、杯弓蛇影的感觉。

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5天前

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好玩！有趣！又很稳！冰雪试驾捷途旅行者C-DM

新能源方盒子在冰天雪地下能不能又稳又有趣？用车体验又如何？一起来看看吧。...查看全文

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5天前

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中国电车在墨西哥大杀四方，下一站是加拿大很多跨国车企认为墨西哥市场容量太小，对新技术接受程度不高，所以对这个市场投放电动车的态度不积极，他们的大意给了比亚迪和奇瑞等中国品牌机会。彭博社数据显示，2021年中国电动车在墨西哥的整体销量不足500辆，2025年飙升至10万辆。中国电车的热销引来了墨西哥政府的警惕，今年1月1日开始中国进口车将被征收50%的关税。不过即便厂家自己吞下这部分关税成本，中国电车的价格还是有很大的竞争力。以比亚迪为例，墨西哥最畅销的海豚Mini比雪佛兰Spark便宜2000美元。现在墨西哥给中国电车亮起了红灯，但是加拿大又给中国车开了绿灯，所以美洲大陆依然是中国品牌的乐园。

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7天前

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电车车主别焦虑，电池衰减没有想象中可怕纯电动车的电池衰减，和续航焦虑一样，是车主们普遍担忧的点，那些始终不愿意放弃油车的用户们坚信，电车电池用不了几年续航就打折了，和手机电池一样。 Recurrent的调查报告给车主们吃了颗定心丸，如今的电池没有那么脆弱。他们调查了1000台行驶里程超过15万英里的纯电动车，结果显示过去十年，电池技术取得很大进步，2023年的电车衰减比2012年的少了10%，也就是说这一代的电车电池还是和可靠的。在Recurrent的调查里，最老的车2012年生产，最新的2023年制造，结果显示2023年产的车能达到91%，即便是2012年产的电车，续航也能维持在81%。而且2022年之后的电车，只有0.3%的遇到过需要更换电池的极端情况，而2017-2021年的第二代电车这个比例还是2%，再往前的第一代电车，比如日产聆风和大众e高尔夫，换电池的比例为8.5%。所以现在买纯电动车的车主，可以放宽心，你们的车至少开个15年没啥大问题。

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7天前

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挪威电动车续航测试，Lucid Air又拿了第一挪威汽车联合会（NAF）和《Motor》杂志举办的2026续航测试，找了24辆纯电动车，从奥斯陆充满电出发，气温低至-31°C。最终跑的距离最远的Lucid Air Grand Touring，行驶了519公里后剩余电量1%，这也是Lucid再次夺冠，去年7月这款车曾创造了电动车续航吉尼斯纪录，单次充电跑了1205公里。这次挪威冬测排名第二的是奔驰CLA，跑了421公里，奥迪A6纯电跑了402公里。不过看了前十名榜单，续航表现和这些纯电动车的销量及受欢迎程度似乎并不成正比，最畅销的特斯拉Model Y只排名第九。

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7天前

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实测银河A7 冬季亏电油耗2.9L

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7天前

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马斯克酝酿一件大事，将SpaceX与xAI合并坐拥多家公司的马斯克，可能要在2026年完成一件大事，路透社拿到爆料，SpaceX正在讨论与xAI合并的可能性，对于计划今年内上市的太空探索公司来说，这是一个大动作。爆料人称，马斯克计划把火箭、星链、社交媒体平台和人工智能项目Grok合并在一家公司内，对此马斯克和上述两家公司均未予置评。目前SpaceX的估值为8000亿美元，是最有价值的私营公司，而xAI截至11月的估值为2300亿美元。如果两家公司合并，新公司的价值将是惊人的。除了从估值角度考虑，合并公司还能帮助马斯克推动太空数据中心建设的计划。过去几个月马斯克在多个场合谈到了这一唱响，在达沃斯论坛上他提到，“在太空中建立太阳能人工智能数据中心不费吹灰之力，因为正如我提到的，太空非常寒冷（适合建立数据中心），是建立数据中心成本最低的地方，这将在两到三年内实现，最迟三年。” 他还在X上说，“未来3-4年最重要的事情是太空中的数据中心。”

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8天前

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2025年，丰田还是销冠丰田汽车最新公布的数据，2025年全球销量将达到创纪录的1130万辆，同比增长4.6%，连续六年蝉联全球冠军。大众集团2025年全球销量下降0.5%，略低于900万辆，排名第二。丰田的增长主要得益于美国和日本市场的表现，这两个市场占了总销量的五分之二。而大众的销量下滑一部分原因是中国市场的激烈竞争。在中国，丰田同样面临激烈竞争，不过仍然小幅增长了0.2%，也是四年来首次止住下滑趋势。而在美国市场，因为混动车需求旺盛，丰田销量大涨，RAV4成为最畅销车型。目前丰田的全球销量构成中，油电混动依然是大头，占比达到42%，而纯电动车的比例仅有1.9%。

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8天前

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无人车撞伤儿童，Waymo被调查上周加州一所小学附近发生了一起事故，一辆Waymo无人车撞倒了一名儿童，造成轻微伤，NHTSA已开启调查。事故虽然不严重，但引发了外界对无人驾驶出租车安全问题的担忧。官方披露细节显示，事发正值放学时段，这名儿童突然从一辆SUV后面跑过马路，Waymo无人车虽然检测到了儿童并紧急制动，但是车速从27公里/小时降至10公里/小时左右后，还是发生了碰撞。按照Waymo的说法，碰撞不严重，孩子摔倒后立马起身走到人行道上，Waymo拨打911报警，并挪到路边等待警察到场。而按照他们的模型推算，相同场景下如果是一名全神贯注的人类司机和行人发生碰撞，速度通常在22.5公里/小时左右，换句话说情况更糟糕。 NHTSA目前着手调查Waymo无人车在上下学时间段靠近学校附近，且周围有儿童等弱势群体的情况下，是否采取了谨慎的驾驶模式。而此前Waymo曾因在德州多次非法超越停靠的校车被运输安全委员会调查。在国内，无人车运营也面临类似的情况，比如和行驶路线不好预判的外卖小哥发生碰撞等。这些corner case正是无人驾驶技术普及道路上最棘手的问题。

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8天前

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零下12度亏电油耗2.9L 吉利银河A7冬测

在北京气温很低的几天，测试了吉利银河A7的能耗表现，验证了这台车的三个“2”宣传，的确是很扎实的产品力！...查看全文

零下12度亏电油耗2.9L 吉利银河A7冬测视频1

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8天前

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比亚迪加速海外扩张面对国内市场的激烈竞争和盈利压力，比亚迪更多地将目光投向海外市场，海外销售正在取代国内需求成为其利润引擎。 2026年比亚迪着眼于在欧洲和加拿大进一步扩张，130万台海外销量中欧洲市场将占到三分之一左右。去年11月比亚迪宣布年底将欧洲销售网点数量增至1000家，并在2026年底前将这一数字翻一番。

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9天前

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比亚迪加速海外扩张面对国内市场的激烈竞争和盈利压力，比亚迪更多地将目光投向海外市场，海外销售正在取代国内需求成为其利润引擎。 2026年比亚迪着眼于在欧洲和加拿大进一步扩张，130万台海外销量中欧洲市场将占到三分之一左右。去年11月比亚迪宣布年底将欧洲销售网点数量增至1000家，并在2026年底前将这一数字翻一番。

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9天前

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保时捷迎来新设计总监继CEO换防后，保时捷又迎来了高层人事变动，Tobias Sühlmann将接替Michael Mauer担任设计总监。和保时捷的新任CEO一样，46岁的Sühlmann之前也在迈凯伦工作过，还曾在阿斯顿·马丁任职，此外他也在大众集团旗下多个品牌效力，包括在大众品牌打造过Arteon，为宾利打造过Batur，担任布加迪外观设计主管。目前保时捷已经完成了几款即将推出的电动新车的开发，包括电动718在内，所以Sühlmann的设计不太会影响这些新车，但是未来几年发布的新油车将由他主导。

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比亚迪加速海外扩张面对国内市场的激烈竞争和盈利压力，比亚迪更多地将目光投向海外市场，海外销售正在取代国内需求成为其利润引擎。 2026年比亚迪着眼于在欧洲和加拿大进一步扩张，130万台海外销量中欧洲市场将占到三分之一左右。去年11月比亚迪宣布年底将欧洲销售网点数量增至1000家，并在2026年底前将这一数字翻一番。

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9天前

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特斯拉Q4业绩好于预期，Model S/X逐步停产转而生产机器人特斯拉公布了好于预期的第四季度财报业绩，推动该公司股价盘后上涨3%。不过，特斯拉全年的营收同比下降了3%，这是特斯拉有史以来首次出现年度营收下滑的情况。具体来看，特斯拉第四季度汽车业务板块从198亿美元降至177亿美元，降幅为11%。全年营收从2024年的977亿美元降至948亿美元。特斯拉表示营收下降的部分原因是“车辆交付量减少”以及“监管补贴收入降低”。马斯克在财报会议上强调机器人和无人车业务的重要性，预计下季度将开始逐步停止Model S和Model X的生产，弗里蒙特工厂转型为生产Optimus人形机器人。特斯拉还将向马斯克的人工智能公司xAI投资20亿美元，分析师表示，特斯拉将受益于xAI的先进模型和不断增长的估值。特斯拉还表示其Cybercab无人驾驶出租车的生产计划正按计划于今年实现。有分析师指出，特斯拉正“进入转型阶段”，在汽车销量复苏之前，特斯拉正寻求投资者对其汽车和无人驾驶出租车业务的自动驾驶软件潜在收入进行投资。

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9天前

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特斯拉新功能，解决了充电口冻住问题对于冬季居住在寒冷地区的电动车用户，尤其是那些没有地库的用户，雨雪天气后可能会遇到充电口冻上、直接按开启按钮无法正常打开的问题。这个时候你必须摘下手套，打开手机app点击解锁充电口，或者去车内大屏解锁，总之很麻烦，体感不好，关键是冷。特斯拉一直在试图解决这个难题，之前增加了充电端口除霜选项，但是对于已经冻得很结实的充电口不适用。在2026.2.3软件更新中，特斯拉增加了一个新办法，允许车主通过拉动并按住左后门把手三秒钟，解锁充电口。这个小更新对于冬季用车很有效，终于不用再摘手套解锁了。

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丰田将推出大三排纯电SUV，或为纯电汉兰达丰田将在美国推出一款三排纯电SUV，从最新发布的预告图来看，很有可能是汉兰达EV版，和汽油版对比可以看出外形几乎一致，当然也有细节变化，比如贯穿式LED灯带。丰田此前调整了电动汽车命名方式，bZ4X已更名为bZ，所以预计这款三排电动SUV可能命名为bZ汉兰达之类的。丰田的三排电动SUV将在日益增长的细分市场中与起亚EV9、现代IONIQ 9、Rivian R1S、沃尔沃EX90等竞争。

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欧盟纯电动汽车销量首次超过燃油车欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二公布的数据显示，12月份欧盟纯电动汽车销量首次超过汽油车，但混合动力汽车仍保持最大的市场份额。上个月，欧盟纯电动汽车占比为22.6%，略高于燃油车的22.5%。混合动力汽车（包括插混）以 44%的占比位居榜首。尽管欧盟已放宽排放法规，允许燃油车继续销售更长时间，但向电动化转型的趋势依旧明显。不过也有分析师指出，燃油车份额缩小还有一部分原因，是不少油车被归类为“轻度混动车”，实际上依然是燃油车，而纯电真正超越燃油车至少还要五年时间。欧洲电动汽车协会秘书长表示，欧洲各大品牌已开始通过推出新款价格适中的纯电动汽车来适应市场变化，同时各国也推出了新的激励措施。 “我们看到消费者正在接受这种趋势，我们相信，2026年欧洲的纯电动汽车销量将继续增长。”

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家族序列再次壮大 BJ40家族三款新车齐发

1月27日，北京越野旗下BJ40增程赤兔标准版、BJ40燃油巨幕版正式上市，同时BJ40增程悦野飞行版也启动全球预售。其中，BJ40燃油巨幕版共推出4款配置车型，综合焕新价为13.29-14.39万元，BJ40增程赤兔版售价为27.98万元...查看全文

家族序列再次壮大 BJ40家族三款新车齐发图1

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外媒：对续航不满意，捷豹新车或增加增程版几年前捷豹做了大胆选择，全面转向电动化，叫停了燃油车产品线，还推出了一款非常激进的纯电概念车Type 00。按照规划Type 00量产车将于今年晚些时候上市，但是《泰晤士报》爆料，捷豹内部对这款纯电动车的续航表现不满意，考虑增加一个增程器。 Type 00概念车的WLTP续航为770公里，看上去不错，但是考虑到它旗舰轿车的定位，捷豹认为这个续航依然无法让用户彻底打消里程顾虑，所以考虑增加增程器，将续航提升至1100公里。《泰晤士报》称捷豹正在进行秘密测试，但是增程版可能赶不上与纯电版一同在年内亮相。对于这则报道，捷豹发言人予以否认，称“重塑捷豹为纯电动豪华品牌的计划没有改变。”

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丰田CEO警告日本车企面临7大新挑战迈入2026年，作为日本汽车制造商协会主席的佐藤恒治，同时也是丰田社长的他，对日本汽车行业新一年面临的问题提出了警示，他指出日本汽车制造商在全球生存面临七大新挑战： 1. 确保关键资源和零部件的稳定采购 2. 实施多路径实现碳中和 3. 构建循环经济机制 4. 加强人力资源及其基础性作用 5. 创建以自动驾驶为基础的交通运输系统 6. 推进汽车相关税收制度的根本性改革 7. 提升整个供应链的竞争力

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特斯拉FSD又增新功能昨天分享过，马斯克在达沃斯谈论上给出暗示，欧洲和中国的FSD落地监管审批有望在一个月后获批。紧接着又有博主发现一个细节，他将一辆特斯拉开到了美墨边境，即将进入墨西哥的时候车辆跳出一个提醒：即将来到国家边境——FSD将不可用。由于监管部门要求，一旦特斯拉FSD进入另一个国家，必须遵守当地法规，即使另一个国家也允许FSD使用，但是特斯拉也必须在过境期间暂时关闭该功能，确认已位于批准运营的位置。这一点在欧洲将会是非常必要的功能，因为欧洲众多国家相邻，在那边过境和咱们穿城一样频繁。所以特斯拉这个新提醒的出现，被解读为是为了FSD在欧洲最终获批做的准备之一。特斯拉一直在西班牙、法国、英国和其他欧洲国家测试FSD，并计划继续扩大这一努力，争取早日在这些国家获批。

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这家欧洲公司声称量产了全固态电池，业界普遍表示：有问题关于全固态电池量产上车，其实行业内普遍共识是，基本上要等到2030年左右了，但是月初CES上，一家鲜为人知的芬兰初创公司Donut Lab声称他们已经成功了，一举打败了丰田、三星、LG能源、Quantumscape和一众中国车企和电池巨头。当时我们报道过这件事，Donut Lab的固态电池搭载在一款电动摩托车上，已经开始发货了。他们的电池能量密度400Wh/kg，远高于锂离子电池的200-300Wh/kg；充电只要五分钟，循环寿命可达10万次，不含任何稀土材料，成本和镍锰钴电池差不多。但是关于固态电池产品细节却拒绝披露，声称为了保护知识产权，只是强调自己2018年就开始研究这一技术了，可是大家查不到任何已批准的专利。对此行业内的质疑声很大，彭博新能源的专家认为，“高良率、大批量生产全固态电池比锂离子电池复杂得多。设备供应商尚未针对各种全固态电池技术开发出标准化的商业生产线。” 一些行业分析师也对此持怀疑态度。Cox Automotive认为“在没有详细化学成分披露或独立测试的情况下，尚不清楚这项技术是否能与丰田和QuantumScape 正在开发的锂金属固态电池直接相提并论。” 蜂巢能源董事长杨红新更直接，“世界上不存在这种电池，他的参数自相矛盾。” 有媒体从这家芬兰公司近期的投资和公开记录中挖出了一些线索，去年10月，Donut Lab还投资了一家可再生能源初创公司Nordic Nano，后者专注于利用纳米颗粒进行高精度制造。 Donut Lab投产的可能是无阳极的钠金属固态电池，而不是QuantumScape和Factorial等主流企业正在研发的锂金属阳极电池。钠的储量确实比锂丰富得多，但它并不像锂那样拥有供应链优势。至于Donut Lab会不会被打脸，等电动摩托车交付到用户手上之后，很快就会揭晓答案了，如果是真的，欧洲电池业没准儿真能就此反超中日韩。

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马斯克在达沃斯都说了些啥？马斯克罕见现身达沃斯论坛，谈了不少话题，从人工智能、人类长寿的未来到无人驾驶，他说“我们正处于历史上最有趣的时期。” 挑几个观点分享一下： 1）我认为今年我们有比任何人類都更聪明的人工智能，到2035年，它将比全人类更聪明。 2）我们如何让每个人都有很高的生活水平？做到这一点的唯一方法是人工智能和机器人技术。如果我们有无处不在的人工智能，本质上是免费的，或者接近于免费，还有无处不在的机器人技术，将带来全球经济的爆炸式增长，这确实是前所未有的。 3）机器人将从目前在工厂执行简单任务的状态，演变成完成更復雜的任务，可能到明年年底，我想我们将向公众出售人形机器人。到那个时候，我们相信它将具有非常高的可靠性，你基本上可以要求它做任何你喜欢的事情。 4）人工智能芯片的产量正在成倍增长，但电力不足，阻碍了人工智能数据中心在培训和部署人工智能模型方面的效率。 5）FSD有望很快在欧洲和中国获得监管部门的批准，最早可能在下个月。

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大众纯电功臣ID.4将改名ID.途观 ID.4于2021年作为大众汽车的第一款纯电动SUV面世，在欧洲它成为大众最畅销电动车，帮助大众的纯电销量超越特斯拉。最近改款的ID.4在进行冬测，外观有很大变化，前保险杠和大灯都重新设计，车尾也采用了新造型。更为重要的是，其命名也会调整，根据德国媒体爆料，IG Metall工会在最近的新闻发布会上证实，新车将命名为ID.Tiguan(途观），2026年年底前在欧洲上市销售，美国市场也将跟进。对此大众官方不予置评。

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试驾兰博基尼Temerario 颠覆跑车驾驶体验！

能够达到万转的V8双涡轮发动机，加上三电机，带来前所未有的跑车动力体验，920匹马力不仅是快，更是一种平衡的动力！...查看全文

试驾兰博基尼Temerario 颠覆跑车驾驶体验！视频1

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特斯拉拿掉了Robotaxi上的安全员马斯克在推特上宣布了一个重要消息，特斯拉在奥斯汀推出的Robotaxi已经取消了安全员，对于特斯拉的自动驾驶业务来说这是个里程碑时刻。受此影响特斯拉股价大涨4%。不过也有媒体指出，从网友分享的视频中能够发现，无安全员的Robotaxi身后不远处总能发现其他的特斯拉车辆跟随，怀疑这实际上是把安全员转移到了其他车辆上，当然这种猜测并没有得到证实。

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Cybercab每英里成本可能不到0.2美元特斯拉曾表示，Cybercab无人车的运营成本非常低，ARK Invest最新发布了一份报告，预测了未来市面上各种无人车的每英里潜在运营成本，到2030年特斯拉Cybercab的成本大约是Waymo第6代Robotaxi的一半，也就是不到0.20美元/英里，对这个数据，马斯克本人回复称“很有可能”。作为对比，美国新车的平均拥车成本为每英里0.77美元，优步和Lyft网约车通常每英里花费1美元到4美元。特斯拉无人车能够突破0.2美元大关，是在充分考虑了能源、维护、清洁、折旧和保险成本后得出的。

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2028年开始，中国产昂科威不再出口美国 2015年上汽通用正式开始将中国产的别克昂科威出口美国，十年前这是中国汽车行业的标志性事件，是上汽通用汽车首次实现对北美市场的整车出口。截至2025年底，十年时间上汽通用累计向美国出口了42万辆昂科威，不过最新消息是，通用汽车将叫停昂科威的出口美国计划。从2028年开始，通用将把昂科威的继任车型生产线转移到位于堪萨斯城的费尔法克斯组装厂。不过销往美国以外地区的车型可能仍将在中国生产。

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工匠派造的那款跑车，居然卖到了欧洲还记得改车媒体工匠派之前的造车计划吗，他们推出了一款小跑车SC01（羿驰01），售价22.98万，交给了江铃新能源代工。这款纯电超跑续航520公里，采用前后双电机四驱系统，可输出435马力，峰值扭矩超600牛·米，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。没想到这款有点玩票性质的跑车，居然也要进军欧洲了。据悉SC01将在意大利生产，具体工厂尚未披露，不过将采用限量发售的方式，仅向部分欧洲国家提供1000辆配额。欧洲媒体对这款纯电跑车的兴趣还是很大的，毕竟光看纸面数据，可玩性挺高。

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奔驰在银石赛道试新赛车，还与微软达成合作在银石赛道的拍摄日上，两名赛车手驾驶2026奔驰F1赛车完成了赛道首秀，奔驰方面表示，W17赛车首日表现稳健。在这款新赛车的涂装上能够看到奔驰车队的新赞助商微软的身影，微软的品牌标识出现在这辆以银色、黑色和绿色为主色调的赛车的进气口和前翼上。本赛季微软成为了赞助商，赞助协议的具体金额未公布，但一位不愿透露姓名的赞助专家表示，这比合作每年可能为车队带来6000万美元的收入。

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OpenAI也要推智能硬件，富士康代工 OpenAI全球事务官Chris Lehane在出席达沃斯活动时透露，公司有望今年下半年推出首款AI设备。据传该智能硬件将由富士康母公司鸿海代工。去年OpenAI收购了前苹果设计总监创立的AI硬件初创公司io，他们计划共同打造一款“不是手机也不是眼镜的第三类智能交互设备”，据称这将是一款类似智能音箱，但没有显示屏的设备。

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马斯克：无人车和机器人初期生产会很慢马斯克在推特上回复一则帖子时提到，Cybercab无人车和Optimus机器人的初期生产速度将“极其缓慢”，随后才会逐步加快。 “重要的注意事项是，初始生产总是非常缓慢的，要遵循S曲线。产能提升的速度与有多少新零件和流程成反比。对于Cybercab和Optimus来说，几乎所有东西都是新的，所以早期的生产速度会缓慢得令人痛苦，但最终速度会非常快。” 特斯拉此前表示，计划在2026年内启动Cybercab的大规模生产，Optimus的生产则有望在年底开始。

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机器人业务助力，现代市值超越通用现代汽车股价大涨15%，市值首次超过100万亿韩元，一举超过通用汽车，成为全球市值第四的汽车制造商。而助推现代股价大涨的主要因素，是人工智能业务。 CES期间现代大秀人工智能硬件，特别是以Atlas人形机器人开发商Boston Dynamics为中心的机器人业务。现代计划从2028年开始在制造工厂部署人形机器人，并计划在全球每年生产30,000台Atlas，为其创造约40亿美元的额外收入。这也解释了为何包括特斯拉、小鹏等在内的汽车制造商都在积极布局人形机器人业务。

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限时26.98万起大家庭出行最优选吉利银河V900上市

1月20日晚，吉利银河旗下V系列首款车型—银河V900正式上市。新车共推出3款配置车型，上市限时指导价位26.98-32.98万元。新车定位“AI全场景家庭旗舰MPV”，采用增程动力，拥有260公里的CLTC纯电续航以及1220公里的综合续...查看全文

限时26.98万起大家庭出行最优选吉利银河V900上市图1

限时26.98万起大家庭出行最优选吉利银河V900上市图1

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中国领衔，磷酸铁锂电池2025成为主流 RhoMotion公司最新数据显示，2025年低成本的磷酸铁锂电池在电动汽车领域的规模首次超越了传统的镍基电池，这是全球动力电池行业的一个标志性转折点，也再次印证了中国在这一领域的主导地位。曾几何时，车企严重依赖镍锰钴（NMC）电池，因为它拥有更高的能量密度和成熟的供应链，能带来更好的续航。但是代价是镍钴开采成本极高，对环境也有破坏。所以电池制造商一直在加速向不含镍的化学材料转型，磷酸铁锂（LFP)就是其中一种。 LFP电池成本更低，对原材料依赖度低，问题是能量密度也低，但是在中国电池企业的努力下，过去几年这个差距逐步缩小。去年LFP电池在全球的规模占比超过了50%，成为了真正的主流。在中国市场，去年前11个月80%的纯电动车配备了LFP电池，而且这个趋势正在蔓延至海外市场。中国电池巨头正积极在欧洲推进磷酸铁锂电池的本地化生产，此举既是为了降低关税风险，也是为了与汽车制造商保持紧密联系。比亚迪和宁德时代都在匈牙利建设电池工厂。宁德时代在德国已拥有一家工厂，并计划与Stellantis合作在西班牙再建一家。北美是唯一一个LFP电池份额下降的地区，主要是因为拜登时期通胀法案限制了中国制造电池的进入。特斯拉曾短暂地在美国市场为入门级Model 3车型提LFP电池，但由于关税问题，已于2024年停产。随着雪佛兰Bolt和福特即将推出的售价3万美元的电动皮卡等价格更亲民的电动汽车的面世，LFP电池预计将在美国市场迎来一定程度的复苏。

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Waymo创始人再批特斯拉自动驾驶：纯视觉有严重缺陷 Waymo创始人John Krafcik一直不认同特斯拉的纯视觉自动驾驶方案，最近他又公开批评这套方案，认为不依赖激光雷达的硬件配置存在严重的“近视”问题。如果你一直关注自动驾驶领域，就会知道这场争论：马斯克认为，既然人类可以用眼睛（摄像头）和大脑（神经网络）驾驶，汽车也应该能够做到这一点。而John Krafcik以及业内绝大多数人士则认为，为了安全起见，使用激光雷达和毫米波雷达进行冗余检测是必不可少的。在CES2026期间，Krafcik再次谈到这个话题，他表示“人眼的视力远胜于一辆配备七个500万像素摄像头的汽车，其中只有一个是窄视角，其余都是广角摄像头。这样一来，这500万像素的分布方式实际上让车辆的有效视力只有20/60或20/70左右。像这样的车，甚至都无法通过车管所的视力测试。” 此外，他认为“激光雷达和毫米波雷达提供了完全不同的主动感知方式，与摄像头提供的被动感知形成互补。有了如此庞大的数据量，就能做到很多惊人的事情，而特斯拉的汽车就像患有严重近视、需要戴眼镜一样，只能依靠极其有限的数据运行。” 对于特斯拉出现过的故障，Krafcik强调硬件本身才是造成故障的原因。他指出，如果没有激光雷达提供的精确深度感知或雷达提供的速度数据，特斯拉的“纯摄像头”系统在一些极端情况下，例如强光、暴雨或低对比度环境，就会表现不佳——而这些情况对融合传感器的系统来说则不成问题。

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有钱人消费力下降？兰博基尼销量创新高虽然不少豪华品牌这几年销量下滑，但是顶级富豪的购买力没有受影响，兰博基尼2025年的销量达到10747台，继续创新高，而2015年这个数字还只有3245台，也就是说过去十年兰博基尼销量翻了三倍。欧洲、中东和非洲仍然是其最大市场，去年销售4650台，美洲以3347台排名第二，亚太地区去年卖出2750台。目前Urus依然是主力，这款车2017年就面世了，目前只销售插混版，2029年将推出第二代车型，最初计划为纯电版，但是兰博基尼决定仍将保留插混版。新车Lanzador最初也打算推出纯电动，但目前也考虑推出插混版。这辆四座豪华旅行车最初计划于2028年推出，但由于一些市场对高端电动汽车的需求有所缓和，该车被推迟到2029年。

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试驾国产全新宝马iX3 舒适增加乐趣不减

上次西班牙试完了新世代iX3很多朋友问国产什么时候来，驾驶起来有什么不同？今天就可以带大家感受一下啦！...查看全文

试驾国产全新宝马iX3 舒适增加乐趣不减视频1

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新谍照证实了Cybercab这项新功能最近有人在芝加哥拍到了特斯拉Cybercab原型车，似乎证实了这款双座自动驾驶汽车搭载了一个备受期待的新功能——摄像头自动清洗。谍照中的Cybercab车身很脏，但车尾摄像头区域却比车身其他部分干净得多。此外，后备箱盖上还可以看到水渍。这表明Cybercab可能配备了后置摄像头清洗装置。许多特斯拉车主多年来一直呼吁这项功能，尤其是在下雪或潮湿的地区，摄像头被遮挡会影响视线和FSD等系统的性能。 Cybercab是特斯拉首款专为自动驾驶出行而设计的车辆，预计将于今年晚些时候投产。这台车2024年10月在洛杉矶举行的“We, Robot”大会上首次亮相，有望成为特斯拉向人工智能和机器人技术公司转型的重要增长动力。此前马斯克也证实，“这辆车还有很多不为人知的亮点。”

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加拿大对中国电车开绿灯，谁是受益者上周五加拿大和中国达成最新协议，不再向中国汽车征收100%关税，加拿大每年将从中国进口最多4.9万辆汽车，享受6.1%的关税，这一配额五年内有望提高至7万辆。不少车企希望抓住这个机遇，扩大对加拿大的出口，目前来看特斯拉的优势很大，2023年特斯拉就在上海工厂生产了出口加拿大的Model Y，出口规模达到4.4万辆。但是关税提高到100%后特斯拉叫停了出口计划，转而从美国和德国工厂出口。新协议生效后，特斯拉有望重启上海工厂对加拿大的出口，毕竟特斯拉在加拿大有现成的经销网络，而大部分中国品牌如比亚迪、蔚来等目前尚未在加拿大开展销售业务。目前仅有吉利旗下的沃尔沃、极星、莲花等少数品牌在加拿大有业务。不过特斯拉也面临一个挑战，就是中加协议有一个条款，就是这4.9万辆出口配额中一半的新车售价必须低于3.5万加元，而特斯拉不符合，这对于价格更优惠的中国品牌是个好消息。

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中国品牌领衔，欧洲12月新车销量大涨欧洲新车销量在2025年12月增长了7.6%，这主要得益于中国品牌的销量激增，12月中国品牌总体增长了127%，达到近11万辆，占市场份额的9.5%。中国品牌在欧洲创造了12月和全年的销量规模及市场份额的新纪录，比亚迪、奇瑞、零跑、MG等品牌表现抢眼。考虑到欧盟将放宽对中国品牌纯电动车的关税政策，2026年中国品牌在欧洲的份额还将进一步扩大。

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马自达电动车计划推迟两年随着美国和欧洲监管和激励政策的不断调整，不少跨国车企调整纯电动车计划，马自达最新表态，现阶段将专注于混动车，首款专门打造的纯电新车原计划2027年面世，现在将推迟到2029年。马自达CEO称，他们一直在倾听市场的声音，路线图随时可能调整。目前来看纯电市场的需求还是不及预期。

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有效“破圈” 年轻人成为主力军小鹏X9超级增程用户画像分享

1月19日，小鹏汽车举办了“小鹏X9超级增程用户画像分享交流会”，我们一起来看一看选择小鹏X9超级增程的用户是怎样的一群人，他们选择小鹏X9超级增程的理由又有哪些呢。...查看全文

有效“破圈” 年轻人成为主力军小鹏X9超级增程用户画像分享图1

有效“破圈” 年轻人成为主力军小鹏X9超级增程用户画像分享图1

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同是四驱区别能有这么大？领克家族冰雪体验

把领克家族的四台四驱轿车都开一遍，看看它们在冰雪路面感受区别有多大。...查看全文

同是四驱区别能有这么大？领克家族冰雪体验视频1

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特斯拉日本销量暴涨，这几招值得借鉴和中美相比，日本纯电动车市场规模非常小，去年380万辆新车销售中纯电动车只占了6万辆。但是特斯拉却在日本创下了交付新高，超过1万辆，是2024年的两倍。特斯拉在日本的热销经验，值得比亚迪这样进军日本EV市场的中国品牌借鉴。虽然特斯拉采用直营销售模式，但是在日本，他们减少了对线上销售的依赖，转向了更接近传统经销商模式的线下体验销售网络。 2024年9月特斯拉聘请了红牛前营销主管担任日本市场负责人，这位营销达人上任后，在日本开设了16家展厅，全都位于人流量大的购物中心内，还在停车场提供试驾服务。同时特斯拉在日本加大员工培训，因为日本的汽车销售人员对电动汽车的知识储备不足，所以加大知识和技能培训非常重要，这样才能更好地向消费者介绍产品。

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马斯克：AI5芯片设计接近完成马斯克今天早上在推特上发布了一则招聘启事，透露了一则重磅消息：“我们的 AI5 芯片设计已接近完成，AI6 处于早期阶段，但未来还将推出 AI7、AI8、AI9……目标是 9 个月的设计周期。加入我们，共同研发我预测将是迄今为止全球产量最高的AI芯片！马斯克此前曾大力宣传AI5的性能将比目前的AI4强10倍，而AI4本身相比HW3已经有了显著提升。据报道，特斯拉正与三星和台积电合作生产这些芯片，可能采用4纳米甚至3纳米工艺。当然马斯克声明中最令人惊讶的或许是他提出的AI6、AI7及未来芯片“9个月设计周期”的目标。在半导体行业，9个月的周期完成一次重大架构升级几乎不可能，即使是像苹果这样的巨头，设计周期也是以年为单位。

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华为乾崑覆盖一汽奥迪双产品线，Q5L三月起全系可选装乾崑智驾

2026年1月15日，一汽奥迪举办“千万用户盛典暨新品发布之夜”，华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志通过视频方式发表寄语，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广在盛典现场发表演讲，介绍了华为乾崑的研发进程以及与一汽奥迪的合作情况。...查看全文

华为乾崑覆盖一汽奥迪双产品线，Q5L三月起全系可选装乾崑智驾图1

华为乾崑覆盖一汽奥迪双产品线，Q5L三月起全系可选装乾崑智驾图1

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天使投资人盛赞特斯拉机器人V3：革命性突破马斯克一直宣称机器人是特斯拉未来最重要的业务，甚至比造车还重要。最近天使投资人兼企业家Jason Calacanis公开表示，自己两周前和马斯克参观了特斯拉人形机器人实验室，见到了Optimus 3，称其具有“革命性的突破”，“我可以告诉你，以后没人会记得特斯拉曾经造过车。” 这位天使投资人还重申了Optimus的主要优势，以及它如何有效地改变世界。“人们只会记住擎天柱机器人，记住特斯拉将制造十亿个这样的机器人，这将是人类历史上最具变革性的科技产品，因为LLM（生命体征管理）将使这些产品能够理解世界，然后在这个世界上做一些我们不想做的事情。我相信人类与擎天柱的比例将达到1:1，而且我认为他已经赢了。” 这番赞誉多少有些夸张的成分，不过能看出这位投资人对人形机器人的表现有多满意。

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川普说，中国车企可以来美国，只要在这建厂本周，在底特律经济俱乐部的一次演讲中，川普一改对中国汽车的敌对态度，明确表示他完全同意中国汽车制造商进入美国，只有一个条件：“只要他们在美国建立工厂，雇用美国人在工厂工作”。过去很多年中国车企都在尝试进入美国市场，今年CES上吉利还明确表示在“积极评估”进入美国事宜。当然对底特律三巨头来说，中国车企的到来可能意味着更大的竞争压力。当然了，川普的话，听听就完了。

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外媒：福特与比亚迪谈混动电池合作华尔街日报报道，知情人士透露，福特汽车正与比亚迪就一项合作进行磋商，根据该合作协议，福特将从比亚迪采购电池，用于其部分混合动力车型。两家公司仍在讨论具体的合作方式。知情人士称，其中一种方案是，福特将从比亚迪进口电池，运往其位于美国境外的工厂。谈判仍在进行中，不过最终达成协议的可能性不好判断。对福特而言，如何合作达成就解决了一个难题。随着福特逐步退出纯电动汽车市场，并加大混合动力车型的投入，它需要电池供应商，而比亚迪能够生产高质量的混动汽车电池。对于外媒的报道，福特发言人表示：“我们与很多公司就各种事宜进行过洽谈。”比亚迪发言人拒绝置评。目前，比亚迪的大部分电池生产都在中国，但随着在东南亚、欧洲和巴西等市场的扩张，比亚迪正在提升海外工厂的产能。伯恩斯坦研究公司估计，比亚迪去年的电池出货量增长了47%，达到286GWh。

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福特CEO：赛车业务也要赚钱一般来说，车企搞赛车属于烧钱业务，获得的大多是品牌知名度，实际上投资回报率并不高。但是福特CEO吉姆·法利说，他们的赛车业务是奔着赚钱去的，而不单单是推广品牌。底特律车展上福特亮相了一系列性能新车，包括福特野马Dark Horse SC、福特野马RTR，以及与红牛车队的新技术合作。吉姆·法利说，过去福特的赛车业务只是专注赛车本身，而没有像保时捷、法拉利那样创造更多价值。福特接下来要成为“越野界的保时捷”。接下来福特赛车业务的重点是在越野和公路车方面，将赛车技术转化为福特的核心产品，吸引更多用户为之买单。

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方程豹钛7 冰钓好帮手！

这次极寒、冰坡、续航能耗、空间装载的四大冰钓‘难题’，钛 7 全给搞定了！一车多能在钛7身上有着极致的体现，产品实力在各个维度都能成为同级中的佼佼者。...查看全文

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方程豹钛7 冰钓好帮手！视频1

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三种动力，5.98万起售，五菱星光560上市

1月15日，上汽通用五菱旗下五菱品牌五座SUV星光560 正式上市，共推出4款车型，上市指导价6.28万-9.88万元，置换补贴价5.98-9.58万元，2月15日前下订还可享受1000元抵2000元。...查看全文

三种动力，5.98万起售，五菱星光560上市图1

三种动力，5.98万起售，五菱星光560上市图1

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本田将换新logo 本田之前在0系列概念车上展示了新的H标logo，它将成为未来本田的全新标识。更新后的H标将于2027年首先出现在纯电动和混合动力汽车上，后续覆盖全系产品线，包括赛车部门。最初的H标是本田在1963年引入的，如今的新标是本田面对电动化时代的改变。

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特斯拉为何停售FSD？马斯克突然宣布，特斯拉将在2月14日情人节后不再销售FSD，不过它仍将作为订阅选项提供，只是不再提供此前一次性买断的选项。原因可能有以下几个: 一是FSD即将迎来真正的全自动驾驶时代，效果和目前相比是划时代的，但是特斯拉没想好到底该如何定价，怕到时候引发老用户和新用户不满，所以暂时只提供订阅体验模式。二是实际上用户一次性买断该功能的占比并不如预期，反而是订阅数量更好，所以干脆永久取消买断，推行订阅付费模式。当然还有一种可能就是，刺激一下FSD的销量，“再不抓紧就买不到了哦”。

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频繁用超充，会不会加速电动车电池衰减？除了更大的电池和更长的续航，车企们普遍认为更快的补能速度也是缓解用户对纯电动车续航焦虑的重要手段，所以越来越多车企推出大功率超快充的充电桩。但是另一个担心也出现了，频繁使用超充，是不是会加速电池衰减呢？总部位于加拿大的研究公司Geotab分析了21款车型22,700多辆电动汽车，发现大功率公共快速充电站是导致电池加速老化的最大单一因素。这项研究显示，与经常使用功率低于100千瓦的充电桩相比，经常使用功率超过100千瓦的充电桩会导致电池损耗率增加一倍。但是我们不能因此得出“超充对电池不好”结论，因为对电池来说，充电行为只是一个非常复杂方程式中的一个变量。电池健康状况受多种因素影响，包括电芯化学成分、车企的设计选择、驾驶习惯和气候等。电池健康和数据公司Recurrent的报告就和它相矛盾，Recurrent分析了美国13000辆特斯拉汽车后发现，经常用快充的车和更多依赖慢充的车续航里程并无统计学上的显著差异。而且现在车企都给电动汽车的电池组内部配备了多种保护措施，无论采用何种充电方式都能减缓电池性能衰减，比如电池管理系统 (BMS) 会在电池接近充满时自动降低充电速度，并在温度过高时降低充电速度。大多数汽车制造商还建议在日常驾驶中将电池电量保持在10%到80%之间，因为长期将电池保持在接近满电或接近空电的状态也会加速电池老化。所以，放心用吧，纯电动车的电池没那么脆弱。

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2025全球电动汽车依然蓬勃增长虽然过去一年不少车企重拾对内燃机的热爱，但是电动汽车的发展势头并没有被遏制，相反，2025依然是电动汽车蓬勃发展的一年。 Rho Motion最新发布的报告显示，2025年全球电动汽车销量将达到2070万辆，比上一年增加360万辆，增速达到20%，远高于2024年。不仅全球销量增长，而且大多数地区的销量也都有所增长。中国销量增长17%，达到1290万辆；欧洲销量增长33%，达到430万辆；“世界其他地区”电动汽车销量达到170万辆，增幅高达48%。不过有一个地区销量下滑——北美，其电动汽车销量同比下降了4%，总销量为180万辆（仅略高于世界其他地区的销量，原因也很简单，毕竟川普上台了）。与此同时，燃油车的销量持续下滑，全球内燃机汽车销量已较2017年的峰值下降约四分之一，预计再也无法达到当年的水平。内燃机的辉煌时代已经过去，而且这种情况已经持续了一段时间。

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雷诺将在韩国销售基于吉利平台打造的新车雷诺在韩国发布了一款全新高端SUV Filante，也是雷诺目前尺寸最大、定位最高的车型，尺寸接近沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5。而这款车并非雷诺自己打造的，准确的说它是基于合作伙伴吉利汽车的CMA平台打造。 Filante和雷诺另一款车型Grand Koleos一样，都采用吉利CMA平台，和沃尔沃XC40、极星2以及吉利、领克多款车型同源。这款SUV将在雷诺釜山工厂生产，今年3月韩国上市，明年初还会进入南美和中东市场。

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52万份股票激励，特斯拉为何在此时许诺朱晓彤巨额奖励？特斯拉在最近提交给监管机构的文件中披露了一项慷慨的股权奖励，汽车业务高级副总裁朱晓彤获得了520,021份股票期权，行权价格为每股435.80美元，由于这笔奖励要到2031年3月5日才能完全解锁，所以朱晓彤至少要再给特斯拉效力5年才能获得全部奖励。按照目前每股445-450美元计算，这笔奖励超过2.3亿美元。当然前提是未来五年特斯拉股价和业绩依然保持增长，如果马斯克能够完成CEO绩效奖中设定的市值目标，那么朱晓彤就会成为亿万富翁。突然给这么大一个甜饼，当然不是什么普通的“年终奖励”，考虑到最近一年内特斯拉高管人才的大范围流失，马斯克是在为公司锁定顶尖人才。朱晓彤2014年4月加入特斯拉，最初负责公司在中国的超级充电站推广工作。同年晚些时候，他接管了特斯拉中国业务，在特斯拉的本土化工作中发挥了核心作用，包括拓展零售和服务网络，后来又负责上海超级工厂的建设。朱晓彤帮助特斯拉将中国打造成为其最重要的市场和生产中心之一。2023年，特斯拉提拔他为汽车业务高级副总裁，使其跻身公司全球核心高管之列，并将影响力扩展到中国以外的地区。此后，他赢得了公司“问题解决者”的美誉，并被马斯克委以重任，帮助提升位于德克萨斯州的超级工厂的汽车产能。所以特斯拉给朱晓彤的大礼包，正是为了迎接其迄今为止最具雄心壮志的发展时代。正如马斯克2025年的薪酬方案展示的，特斯拉的目标是成为全球市值最高的公司，并力求实现前所未有的生产水平。朱晓彤的才能无疑将在特斯拉这一阶段发展中发挥重要作用。

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打造共赢生态助力经销商东风风神2025实现逆势增长

1月13日，以““我们・向新再出发”为主题的东风风神2026商务大会正式举办。活动上，官方公布了2025年业绩报告及2026年产品规划，并将继续深化打造与合作伙伴和用户的共赢生态。...查看全文

打造共赢生态助力经销商东风风神2025实现逆势增长图1

打造共赢生态助力经销商东风风神2025实现逆势增长图1

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方程豹钛7全能“搭子” 解锁冰钓自由

这次极寒、冰坡、续航能耗、空间装载的四大冰钓‘难题’，钛 7 全给搞定了！一车多能在钛7身上有着极致的体现，产品实力在各个维度都能成为同级中的佼佼者。...查看全文

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欧洲将发布中国电动汽车最低定价指南欧中在电动汽车关税争议方面取得了进展，欧盟委员会当地时间12日公布价格承诺一般性指导方针，中国纯电动汽车出口商必须向欧盟提交价格承诺书，直接与布鲁塞尔协调其最低价格，承诺书列明的内容不仅包括最低价格，还有销售渠道、交叉补贴的情况以及未来在欧盟的投资计划等信息。这意味着针对国产纯电动车的高额关税有望取消，不仅能提振市场信心，也为在欧洲的中国制造商和供应商提供更大的稳定性和可预测性。

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又一家车企进军Robotaxi领域今年CES上，现代汽车除了大秀人形机器人技术，剩下的自动驾驶出租车业务部门Motional Robotaxi也首次与公众见面。此前现代汽车和Waymo等自动驾驶公司有合作，Ioniq5也作为无人车投入过运营测试，但这一次现代要自己入局了。 Motional宣布计划在今年年底前，与一家出行平台合作，在拉斯维加斯推出他们的商用Robotaxi服务。Motional的运营车辆是配备了自主研发软硬件系统的Ioniq5。车企尝试内部孵化自动驾驶出租车部门，现代不是第一家，但是之前大多数车企尝试都失败了，比如通用汽车在Cruise上损失了100亿美元之后退出，福特和大众合作的Argo AI也是如此。但是现代汽车坚信，自动驾驶是未来，所以不管结局如何，至少要迈出这一步。

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特斯拉FSD获最佳驾驶辅助奖在对特斯拉最新的FSD v14进行测试后，《MotorTrend》授予它“2026年度最佳驾驶辅助技术奖”。这是个有意思的转变，因为《MotorTrend》此前曾批评FSD早期版本存在诸多不稳定，表现落后于通用汽车Super Cruise等竞争对手。而他们认为最新一代的FSD系统解决了此前的不足，在复杂的城市路况下表现更加平顺，包括无保护左转、环岛、紧急车辆避让以及拥挤的城市街道通行。虽然仍需驾驶员持续监控，但评委们一致认为，目前没有任何其他高级驾驶辅助系统能够匹敌其功能之全面。再加上完全不依赖激光雷达，《MotorTrend》指出FSD的实用性更强，能够应对几乎所有路况，比福特BlueCruise、通用Super Cruise等竞品更优秀。

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丰田的电动皮卡来了丰田最畅销的皮卡Hilux在布鲁塞尔车展上首次以电动版的形式亮相。自50多年前问世以来，丰田已在全球售出超过2700万辆Hilux。如今，它终于要推出电动版了。 Hilux纯电动版与其他车型一样采用非承载式车身结构，搭载59.2千瓦时锂离子电池，WLTP工况续航里程可达257公里，城市路况下能达到380公里。 Hilux纯电版配备全轮驱动 (AWD) 系统，扭矩473牛·米，有效载荷715公斤，最大牵引力1.6 吨。纯电皮卡在全球市场的表现一般，特斯拉Cybertruck的市场表现就远不及预期，福特也已经停产了F-150 Lightning，改推出增程版。丰田Hilux纯电版能否畅销现在看还是未知数。

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德勤：超4成中国消费者下一台车燃油车仍是首选德勤发布的《2026年全球汽车消费者研究报告》显示，中国消费者的下一台汽车类型偏好中，燃油车仍是第一位，占比41%，纯电车20%，混动车19%，插混车17%。此外，超6成受访者计划下一台车购买30万元及以上的车型。具体来看，30万-39.99万元区间占比30%；40万-49.99万元区间占22%；50万元及以上占11%——三者合计超63%。而20万-29.99万元、10万-19.99万元的占比分别为25%、8%，10万元以下的仅占2%。

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智能领域全面进化吉利全域AI 2.0发布

在2026国际消费电子展上，吉利携神盾金砖电池、Flyme Auto智能座舱等技术以及极氪9X、极氪009光辉典藏版等车型亮相，全面展现中国汽车的科技和技术实力。前不久，随着吉利汽车集团首发了WAM世界行为模型，也代表着吉利全域AI技术体系...查看全文

智能领域全面进化吉利全域AI 2.0发布图1

智能领域全面进化吉利全域AI 2.0发布图1

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小鹏2026四车齐发，第二代VLA上车，Robotaxi年内开启运营

1月8日举办的2026小鹏全球新品发布会上发布了四款车型：2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6和2026款小鹏G9。据悉四款车的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA——行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型。其中小...查看全文

小鹏2026四车齐发，第二代VLA上车，Robotaxi年内开启运营图1

小鹏2026四车齐发，第二代VLA上车，Robotaxi年内开启运营图1

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小鹏汽车2026新品发布会，将带来四款新车，其中两款全新的超级增程产品，2026款小鹏P7+，和小鹏G7超级增程，纯电续航都达到了430公里，综合续航分别达到1550公里和1704公里，都是全球续航最长。 #1704公里小鹏G7续航长长长长长长长长#

车扯图228

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小众超跑品牌雷兹瓦尼推1000马力“坦克” 雷兹瓦尼是美国一个小众超跑品牌，他们也有一个“坦克”SUV系列。2026款坦克提供各种安全升级，包括防弹衣、夜视镜、防弹玻璃、车底爆炸防护等等都包含在装甲包里，售价为8.5万美元。顶配版基于Jeep牧马人底盘配备1000马力的6.2升V8增压发动机，售价高达17.5万美元。除了装甲包还提供安全软件包选配，4.2万美元能拥有防毒面具、泄气保用轮胎、烟幕系统、电动门把手和其他詹姆斯·邦德式的装备。

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车扯图233

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丰田正式推出GR独立品牌丰田旗下品牌还在壮大，现在迎来了第五个品牌。几个月前“世纪”（Century）被剥离为独立品牌后，Gazoo Racing也独立了。基于先前的规划，GR位于丰田核心品牌和入门级的大发之上，但低于雷克萨斯和新成立的世纪。 GR独立早有预兆，GR GT一个月前首次亮相的时候，里里外外都没有丰田车徽，V8超级跑车甚至不会在丰田经销商处出售，而是通过选定的雷克萨斯展厅提供。 GR将继续通过在包括WRC在内的顶级赛车运动中的竞争，以不辜负其名称中的“赛车”部分。

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福特新平价电动车平台2028年实现L3辅助驾驶 2026CES上福特宣布，全新的通用电动汽车(UEV)平台将于2028年推出全新的L3级的BlueCruise辅助驾驶系统，可以让驾驶者不再目视前方驾驶（Eyes Off）。 UEV平台以打造3万美元平价电动车为己任，福特的首席电动汽车、数字和设计官Doug Field表示，福特的目标是让先进的自动驾驶也能“大众化”。不过福特还没有透露Eyes Off辅助驾驶系统是否会包括激光雷达，也没有透露价格。目前这一代的BlueCruise订阅价格每月50美元，每年495美元或一次性购买2495美元。

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空间天花板智能舒适全能旗舰试驾吉利银河V900

无人能敌的内部空间，优秀的驾驶质感，再有增程动力加持，银河V900确实让我们看到了旗舰MPV的更多可能。...查看全文

空间天花板智能舒适全能旗舰试驾吉利银河V900视频1

空间天花板智能舒适全能旗舰试驾吉利银河V900视频1

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