点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

【购车经历】 A6L是我人生第二辆车，第一辆是16年提的马自达CX5，因为老婆怀孕没车实在不方便，加上当年经济能力也有限，匆匆定的车，开了五年多，作为代步车是合格的。但日子总是越过越好的嘛，原来的车逐渐有点跟不上家庭的需求了，就想着换个C级车，从萌生想法到下单订车只用了两天，车子只是个工具，我的要求也比较明确，奔驰宝马我直接就没去看，奔着A6就去了，这个级别的车我说实话没啥好挑的，都是好车，买心头好就完了，至于网上说的没钱才买奥迪，管他们干嘛？我这大把开奔驰宝马的，可没听哪个说奥迪是破车。 【提车价格】 订车是今年五月，奥迪产能全面下降，重庆地区的价格没有之前那么大的优惠了，而我的需求很明确，买奥迪，必须上Quattro，四驱低配运动版加装了一个电尾门，全车通铺地毯，全款落地45.5。感觉差不多就付款走人了，六月中旬提到了车。 【外观内饰】 21款的外观较老款还是有很大的变化，我是86年生人，觉得运动版就很适合我，运动不至于张扬，稳重不至于老气。这车外观气场强大，我给满分。 至于内饰，三联屏的确逼格拉满，但是空调面板做成屏幕是否真的有必要本人持保留态度，个人比较偏好物理按键，仁者见仁吧，也不可能因为一块屏否定一款车。新车味道还是有点大，敞开跑了大概一礼拜味道能够接受，现在开了一个多月了，还是有点味道，没办法，慢慢来吧。氛围灯我虽然不是很在乎，但它的确是个加分项，至少我老婆很喜欢。空间方面没什么好说的，后排空间非常宽敞。不过因为纵置的原因，地台过高，导致后排基本只能坐两个人，这点比较烦。然后驾驶席座椅包裹还好，腿托部分还是不够，刹车偏硬又比较高，有点累脚。最值得吐槽的是中控储物空间实在太小…各位尊贵的A6车主难道都不放东西的吗？ 【舒适性】 提车一月，跑的不多，2000多公里，驾驶模式多用的舒适模式，表显油耗8.3，还是比较满意。方向盘指向精准，极小虚行程，双离合还是不太满意，3档和4档顿挫明显，有时候突然会显得比较笨，变档不是很积极，低速的时候感觉有点肉，但是我相信没有什么是一脚油门解决不了的事，如果一脚不够，那就踩穿， 最近重庆暴雨路上积水夸张，四驱的优越性直接提现出来，那叫一个稳，坐在车里安全感十足。 【最不满意】 除了以上提到的几个缺点之外，20寸的轮子胎噪属实有点大，毕竟想获得拉风的外观肯定得牺牲一些东西。还有奥迪的门是真的难关，特别对于不熟悉车子特性的人，要关好几次，跟发脾气一样，搞得人有点尴尬。还有这个启停逻辑也有点让人摸不准头脑，不能永久关闭是其一，这个启停触发来的太抖了，甚至不如之前的马自达给人的感觉好。 最后，A6车是好车，但车无完车。买到自己喜欢的才是最重要的。

点评车型: 2025款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

外观没得说，大气，内饰最喜欢木纹装饰， 跑高速非常稳，高速油耗最低每公里0.66元，市区11油 后排安全带警报太烦了

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

A6L坐拥行政轿车市场榜首位置多年，如今换代后全新A6L的销量竟不及E级一半，年轻的外观绝对是亮点，百看不厌，浓浓的西装绅士气质，可以说是359度无死角的那种美，唯有一度不够好的就是尾部的假排气了。好在前大灯足够吸引，标配矩阵大灯。内饰还是兼具了豪华和科技感，两块大屏的使用还算直接简洁，不过牺牲了前排的储物能力，可以说为0，手机都没处放。 驾驶感受稳扎稳打，绅士但不暴力，渐进式转向系统果然名不虚传。悬架松弛有度，挺有高级感，小颠簸的时候不至于没有路感，也不是E那种极度舒适的风格。意外的是，奥迪还是给A6L配了个7速双离合变速箱。虽说调教还不错. 现在40万落地的价格还是挺给力的。购买建议尽量4驱

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.3分“优秀”

11年的A4换了24款45四驱尊享运动，选配了隔音玻璃和座椅通风。空间方面没话说，就是前排确实没有放手机的地方，特意买了华为无线充电器！底盘很整，支撑没问题，起伏路面过弯的时候能感觉出来！动力方面，因为才开两百多公里，油门没深踩超过3000转，但是起步不如我朋友的是001是真的，速度起来以后还是可以的，应该够用！整体隔音还行，但是毕竟20寸大脚，选配了隔音玻璃的情况下某些路面还是能听到胎噪，但是我上车就连音乐就忽略不计了！配置就不提了，被同级别国产电车吊打，够用吧！颜值方面外观内饰我都喜欢，板板正正没有花里胡哨，平底方向盘手感很舒服，也漂亮！最后总结下座椅通风大大的好评！

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【空间表现】一个月开了近5千公里，高速深踩油门还是挺有感觉的。高速油耗8个，市区10个以上。 装了个贯穿尾灯在晚上也很好看，对氛围灯要求不高也够用。 厂家送的记录仪凑活用，不连手机都没法看。手机支架自己提前买的，充电线用手机的还不行，得要两头都是type-c才行。有个360影像还是挺放心的。 【最不满意】 优点也有，缺点也有，整体还是比较满意的。 【舒适性】 开着也蛮舒服的，亲人坐着也挺宽敞。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

【外观内饰】 外观满分好评，各个角度都很大气，车身修长。 内饰一般，但是飞机档好评，握着也很舒服，自己买的后排迎宾灯，装上去很好看。脚窝灯自带的是白色的，自己买了脚窝灯，还没有装。内饰比较传统，没有太多科技感。 【空间表现】 空间非常足，前排和后排空间都很大。在前排舒适的情况下，后排可以跷二郎腿，我178，头部空间十分宽裕，可以给满分。 【舒适性】 前排座椅比较舒服，可以自由调节，后排座椅不可调节，虽然24款优化了后排座椅角度，但是还是很硬，坐的时间久了还是有些累，可以买头枕腰枕垫一下。这款车没有座椅通风、加热、按摩，但是可以远程启动，空调就会打开。 【动力表现】 2.0T发动机，动力够用，给上油门速度立马就提上来了，目前还没跑过高速，但是试驾的时候销售开到了120，感觉很刺激，高速也很稳。 【油耗】 目前磨合阶段，油耗偏高，百公里14.6个油 【购车经历】 23年汽车降价，等了一年，原计划买325耀夜，家人不太喜欢，最后选择了A6。23年年初裸车价37.5，12月的时候31.9，果断拿下，送了一次保养，坐垫脚垫，龙膜，隐藏式行车记录仪，一次机油。 【最不满意】 1.车机系统跟小灵通差不多，推荐直接连carplay，手机远程控制最初不怎么灵，后来就稍微好些了。 2.后排座椅硬。

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

3.9分“良好”

整体的设计看上去就是比较洋气的款式，很多年轻人都会喜欢这样的设计，就是外观的颜色能够再多一些的话，当然是最完美的。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

外观肯定是没得说。 就喜欢这个劲 内饰确实中规中矩 东北冬天必须得有个四驱 落地40出头 政府有4000补贴 加上利息落地也要41.5左右 不过送了六年免费保养 五年延保还是挺划算的

点评车型: 2026款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观大器，内饰低奢，动力够用，省油，后续养车不知几辆银，价格心动。 从商务角度来说，除了黑色其他无法选， 从经济角度来说，城市均在10个油，温柔脚法。 从尺寸来看，5米多长的长度在多处受限， 从动力来看，2.0T深油肯定感受到推背感，目前公里数未过千，高速也跑了，城市也过了，功能未能尽叙， 吐槽之处，现在智能化这么强，但是此车唉一点都不够 【提车价格】 33W-1.3W国补-0.4W厂补

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.6分“优秀”

走的留学生免税渠道，45两驱动感 裸车35.02，选装3000打77折，保险自己买的，免购置税。整体很满意。轮毂选的19寸 45四驱尊享智雅轮毂，自我感觉很帅，远看像柠檬片，跑起来像菊花。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.5分“优秀”

【外观】 外观黑色显得沉稳大气，黑色的缺点是不耐脏，其他都很不错。 【乘坐感受】 俗话说奥迪的乘坐体验要比开车体验好很多。 【动力表现】 提速很快，日常生活完全够用。 【最满意】 经典外观，同级别里低调不失优雅。

点评车型: 2025款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

稳重大气，颜值担当！唯一就是不好放东西，比如手机之类的！储物空间小，后视镜需要手动调节！都四驱高配的车了，还那么舍不得往上放！

点评车型: 2024款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

3.8分“良好”

颜值最重要，外观好看，气场足，其他都不care。这个是40款低配，佛系开车，动力够用就行，对速度和加速没有啥追求。 56E里面，5系丑的一批，看都不看。 E级真贵，关键24款颜值不如上一款。

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

4.21分“优秀”

长时间以来，奥迪汽车在国内汽车市场中的表现很不错，旗下的多款车型都有着较强的硬实力，奥迪A6L是一款竞争力较强的中大型轿车，汽车进入市场之后的竞争力保持的很不错。 外观方面，前脸采用了全新的设计语言，整体气质儒雅修长，非常有精英范。前脸是多边形进气格栅，搭配设计感十足的大灯，整体气质出众非常惹眼。值得一提的是，新款前脸采用双设计语言，有动感版和雅致版可选，满足不同消费者的审美喜好。 内饰方面，新款奥迪A6L迎来用料与配置升级。将继续提供12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏以及位于后排的奥迪触控板，同时在前排仪表和门板处采用更细腻的软质材料覆盖，方向盘气囊区域也全系升级了真皮覆盖；不仅如此细节方面，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，配合铝制饰条和实木饰条（新增天然纹理胡桃木），看起来更加豪华。 动感型和致雅型根据配置不同，分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅可提供Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料，强调运动驾驶下的支撑性；舒适型座椅采用高级真皮面料，包括高级纳帕真皮与华格纳真皮。此外，后排座椅方面除了材质升级之外，坐垫加长30mm，加宽60mm，并全系新增标配舒适头枕，从而带来更加出色的乘坐感受。 动力层面，新款奥迪A6L将搭载直列四缸2.0TFSI高/低功率发动机+12V轻混系统，以及V型六缸3.0TFSI发动机+48V轻混系统，其中2.0TFSI低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩310牛·米；3.0TFSI发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，升级后的2.0TFSI高功率发动机，最大功率提升至245马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，将匹配7速S tronic双离合变速箱，同时高配车型还将提供quattro ultra四驱系统。

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

4.5分“优秀”

最满意的是外观和尾灯，特别是尾灯，九齿钉耙很有艺术感。最不满意的是配置，l2辅助驾驶，五道杠大灯，座椅通风，都需要选装，选装就要等三个月以上，年前急着提车就没选了，那也等了一个月，非常难受。 【空间表现】 后排非常爽，座椅可调，宽敞，软，跟动感型比好太多了，能和另外两家掰手腕，同事家人坐过的都说舒服，至于前排，驾驶坐还行，副驾驶局促，属于最不爽的位置。 【最不满意】 最不满意的是配置，l2辅助驾驶，五道杠大灯，座椅通风，都需要选装，选装就要等三个月以上，年前急着提车就没选了，那也等了一个月，非常难受。 【驾驶感受】 市区有个优势是前后双层夹胶玻璃，隔音很好，结合发动机自动启停，基本可以隔绝外界声音。 高速的话那可太爽了，3.0T 340匹马力，调到运动模式，那化身西装暴徒，那动力，那加速，跨戳加持，78s来了都不行，我说的～ 【油耗】 13000公里，平均油耗10.8 大概 高速30%市区70%的比例跑出来的 【亮点配置】 没亮点素车，就是外观和灯光好看，动力猛，机械素质在这个价位独一档