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    eπ008动力十足值得买吗_eπ008怎么样

    ·eπ008

    什么是懂车分

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    4.13
    “优秀”
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    共312人评价
    12万-18万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    15.76-19.06万
    厂商指导价
    17.86-20.36万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.13
    • 3.81
    • 外观
    • 4.21
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.77
    • 配置
    • 4.09
    • 3.69
    • 空间
    • 4.61
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.07
    • 3.75
    • 操控
    • 4.06
    • 3.74
    • 动力
    • 4.05
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • eπ0084.13空间4.61
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 别克E54.06空间4.58
    • 飞凡R74.04外观4.49

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • eπ0084.13空间4.61

    eπ008·全部评分

    点评车型: 2025款eπ008 636Max 如奕版 6座

    4.5优秀

    这款车各方面都还好,很均衡,不管是空间,动力,续航,不能说非常好,但也是中上游,续航城市里打九折,高速打七折,配置方面够用,还有的都有,还有灯光秀,蓝牙钥匙很好用,手机打开蓝牙,靠近车子,车灯就立马闪亮起来,仿佛看到主人来了,非常的欢乐。这一个月提车以来,跑过市区,郊野,高速,各方面都体验过,动力还不错,说有就有,比油车响应快多了,超车给足了我信心。然后这车第一次给我最深的感受就是底盘,东风在这车底盘上应该下了很多功夫,开起来很有高级感,过滤的跟干脆又不生硬,过减速带回弹很少,连经常晕车的家人坐这车都不晕了,得意于这车的底盘功底,加上265宽的大轮胎。让它跑起来四平八稳,跑高速非常舒服。内饰上做工也不错,符合当下主流,新车气味也小,没有让人不舒服,540°全景影响对我帮助很大,因为车大,盲区也大,狭窄的车位,如果没有它还真不好停,虽然有自动泊车功能,但感觉没有自己停的那么丝滑,哈哈,买这车主要看重它的大六座,冰箱,彩电,作为一个合格的两娃奶爸,选这个车是很明智的,当初对比了零跑c16,这个空间还是要大很多,尤其是第三排,也比对过最近上市不久的大六座新势力,大多数都超5.2m的长度,对在市区用车停车非常不友好,没必要那么大,也超了一些预算,这就是我选这款车的原因,背靠东风集团,也让人放心

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    2025-07-07

    多才春风5s0纯5块钱的文章

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 增程版 6座

    4.75优秀

    家人们,我提东风奕派008 Ultra六座版有段时间了,今天来跟大伙唠唠我的真实用车体验,给打算买车的朋友们一些参考。 当初决定买它,主要是因为家里人口多,五座车出行太挤,七座车又担心年检麻烦,六座车正好完美解决我的困扰。而且它是新能源,日常使用成本低,外观也长在我的审美点上,就果断入手了。 先说说外观,我这版本没有星光格栅,不过整体造型依旧很吸睛。车身线条流畅,隐藏式门把手不仅好看还能降低风阻。大尺寸轮毂很有运动感,开在路上回头率超高。贯穿式的LED灯带和尾灯,晚上辨识度那叫一个高,每次开车出去都感觉自己很拉风。 再讲讲空间,这也是我最满意的地方。车长5002mm,宽1972mm,高1732mm,轴距3025mm,这么大的尺寸,车内空间自然宽敞。前排驾驶座和副驾驶座,我这180cm的大高个坐进去,头部和腿部都有充足的空间,座椅调节功能丰富,长时间开车也不会累。第二排的两个独立座椅,舒服得就像家里的大沙发,支持多向电动调节、通风、加热和按摩功能,家里老人小孩坐后面都赞不绝口。虽然没有零重力座椅,但这座椅的舒适度也完全能满足日常需求。第三排更是惊喜,不像很多六座车的第三排只能应急,它的第三排空间很宽敞,成年人坐进去,腿部还有一拳左右的空间,头部也不顶车顶,还配备了独立杯架、阅读灯和充电口,细节真的很到位。第二排中间过道宽敞,进出第三排轻松自如。后备箱空间也够用,三排座椅都用时,能放下几个行李箱;把第三排座椅放倒,瞬间变成超大储物空间,搬家、拉大件物品都不在话下。 内饰和配置方面,科技感满满。15.6英寸的2K中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘,显示清晰,操作流畅。车机系统搭载高通骁龙8155芯片,反应速度快,不管是导航、听音乐还是设置车辆参数,都能迅速响应,没有卡顿。它还支持四音区语音识别、手势控制和面部识别等功能,开车时,动动嘴就能操作很多功能,双手不用离开方向盘,既安全又方便。车内很多人性化配置,像LED柔光美妆镜,我老婆可喜欢了,随时能补妆;还有车内氛围灯,晚上开车氛围感十足。 智能辅助驾驶功能也很实用,自适应巡航、车道保持、主动刹车等一应俱全,就像有个老司机在旁边帮忙。有次我在高速上开启自适应巡航和车道保持,车辆自动保持与前车的安全距离,还能稳稳地保持在车道内行驶,大大减轻了我的驾驶疲劳。不过,这辅助驾驶也不是十全十美,超车的时候还是得自己多注意,感觉和旁边车道的车离得有点近,心里不太踏实,希望厂家后续能优化一下。 动力和驾驶体验也相当不错。我买的是增程版,1.5T增程发动机和电动机的组合,动力强劲。起步轻快,加速线性,在城市里穿梭超车很轻松,一点顿挫感都没有。上了高速,深踩电门,动力依旧源源不断,满载六个人也完全不费劲。底盘调校得很好,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,过弯的时候车身很稳,没有明显侧倾;经过减速带或坑洼路面,震动过滤得很干净,坐在车里几乎感觉不到。方向盘手感轻盈,转向精准,女生开也毫无压力,高速行驶时,方向盘阻尼感会加重,让人感觉更稳。而且,车子的隔音效果也很好,关上车窗,外面的噪音基本传不进来,车内很安静,能享受舒适的驾乘环境。 最后说说续航,这也是很多人关心的问题。它匹配了34.32kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航可达210km(CLTC工况),对我这种日常上下班路程不远的人来说,一周充一次电就够了。当电池电量不足时,增程发动机会自动启动为电池充电,综合续航里程能达到1300km(CLTC工况),完全不用担心续航焦虑。充电也很方便,支持快充,大约0.47小时就能把电量从30%充至80% ,在服务区休息的时间就能充好电,不耽误行程。 当然,这车也不是没有缺点。车机系统偶尔会出现小卡顿,虽说不影响正常使用,但还是希望厂家能通过软件升级优化一下。还有后备箱开口有点高,我老婆搬重物的时候就有点吃力。不过这些小问题不影响我对它的喜爱,总体来说,东风奕派008 Ultra六座版是一款非常优秀的家庭用车,空间大、配置丰富、动力强、续航长,满足了我对家用车的所有需求,强烈推荐给大家!

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    2025-05-11

    多才春风5s0这AI文章多少积分一篇

    甜蜜未来科技8155反应快,车机系统一比吊糟,我就不想说了

    哈基米Ly现在AI写作文成本真低

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    3.67良好

    【购车经历】 1,主要是家里有了二胎 2,而且我每天都要跨城去上班,来回差不多70公里了 3,之前是一辆2017款2.0自吸别克,油耗是真吃不消,动力还落鸡。虽然都是一个人开,出去玩就有点扛不住了,想着换辆车。 开始一直关注蓝山,23年家里人都同意了,自己出了点意外,买车就停了下来。后来无意间刷到有奕派这车,后面新款蓝山一直不上市,架不住暑假要带孩子们出去玩,就直接提了! 【提车价格】 第一批车主优惠什么的基本上没有,就优惠了一点,加了个零重力座椅吧!落地19.4吧,报废2个,地补1个,置换1个,贷款反1.2个,优惠1个,送点没用的东西,我也都不要,基本上就这些吧! 【驾驶感受】 就和我之前的车来比吧,感觉比我君威底盘要好点,比理想也好,不知道是不是我朋友空悬的问题。 这么大的车想着会船一样,结果还是超过了我的预期,东风还是有点货的! 动力,虽然是7秒多,感觉比我老婆的高尔夫要快,比我那君威是强了多少都不知道。后驱比前驱还更有推背感!你们懂的 【最不满意】 1,座椅偏短,开久了腿有点累 2,买来半年多了吧,车门把手两个缩不回去了 3,感觉车的隔音没有买的那个时候隔音好了,我也不知道那里的问题,里面看电视外面也听的清楚 4,车做工吧真的一般般,前面两个车门内饰的那根线一高一低。门缝也不一样。后尾门焊接的地方车漆裂开了,然后生锈了 5,车漆太薄,这个说实话还是我之前的别克好 6,售后很一般,4S店我们这里没有,要么去义乌要么去金华,。义乌觉得我在金华买的去保养态度就很一般,这个等后面1年的时候我再出一篇,真的很气人 总结 其实我写的缺点有点多,但是瑕不掩瑜这车还是好车。如果是已这个价位去看这车我觉得已经是物有所值了,毕竟比他便宜的空间没他大,你们知道我在说那些。至于智能化那些东西对于我们开车的人智能说有会比没有好,没有也不强求,比我之前的油车已经很好了,毕竟谁没事总是在车里按来按去的。先说这么多,等到1年了,我再重新写一篇详细一点的!

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    2025-04-10

    多才多艺精灵lkE报废,置换是怎么同时享受的

    用户8017905483100我和你差不多时间买的增程式,车子经常性的发动机码岀显,玻璃水盖子设计不实用,其他的和上面说的一样

    奕派胡言008价格实惠,买不了吃亏买不了上当

    点评车型: 2025款eπ008 210Ultra 如奕版 6座

    4.58优秀

    车的颜值还是相当可以的,动力相当不错,就是速度快之后胎噪略微有点大!换车主要是因为家里有三个孩子,孩子长大了出门相当不方便,同价位下奕派008的空间确实有很大的优势!

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    2025-04-07

    🎸🎻靓厷仔🎻🎸你们觉得熏黑好看吗?我咋感觉午安白好看点,这个车c柱不适合熏黑

    用户1907105481094贴个车顶多少米?

    今日的我2006座椅通风靠背有没有哦?

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    3.92良好

    总体来说不错。这个车像一个三四十岁的中国中年男人,竭力满足家里人的各种需求,空间够用,坐下一家老小。多媒体够用,后面的吸顶屏让小孩能够看看视频。动力够用,电车的超车是优势。底盘够用,变向有支撑同时不是太硬,驾驶和舒适度兼顾。智能座舱能用,智能说能用,设计方面尚需改进,听取命令方面经常不够智能。 这个车没有那么多闪光点,但也没什么短板,偶尔也有一些不伤大雅的小问题。这是一台家用车,满足一家老小的需求。主打的就是一个全面,能撑起他的责任,但又不是那么的十全十美,尽如人意。 当你接受了他的小问题,那么他是一个忠实的伙伴。但如果你是一个最求完美的人。那不好意思,这个车真的需要考虑一下。 买这个,真的是抱着支持国产,也看到国产的改变。至少我购买的这家奕派的销售还是不错,还组织过车友会活动。我开了一个多月,也符合我的要求。 【最不满意】 品控和售后。车的确存在一些品控的问题。我车子的空调冷管新车提车就有严重的挤压痕迹,虽然对使用影响不大,但一个新车出现这种问题,让人心中存疑,这品控是不是孤例,有没有可能在别的关键部位存在类似情况? 售后也让人很不满意。这种明显的问题,居然拒绝保修。我询问那有什么反馈渠道,也是一问三不知。我又问怎样才能引起厂家重视,他说那你随你自己。让我对售后非常失望。 【购车经历】 买奕派008之前看了很多车,问界M7、蓝山、D9、极客7X、E8、小鹏X9、荣威RX9等等。当时购车需求主要是家中二孩,父母在身边,一家出行。以前的车是一辆豪华品牌的小轿车,七年前落地近30万,空间已经完全不符合家用。所以,空间是刚需。 这些车看来看去,集中在蓝山和M7上,因为家中只有一台车,上下班我要开,所以最终没有选择MPV。M7的智驾是真的独一档,但智驾版太贵30W;蓝山老款悬架软,智驾拉胯,所以就想等他新款,结果新款比M7不便宜。全面说到以前的车子落地快30个,结果今年只能买7、8个,所以当时就不想买25个以上的车子。 人到中年,务实很多,觉得剩下的钱给老婆孩子父母花,比自己装一张脸面重要的多。而且我工作不需要在单位装脸面。 因为我们单位和东风有协议采购,我同事上半年买到岚图。我看到后逐渐了解到东风奕派008这款车,真的是满足了我大部分,甚至绝大部分需求,而且价格真的合适。和家人一商量,东风也是大品牌,很多合资技术吃的也比较透,遂在本地几个销售点比较后,订车。 【提车价格】 十月落地16多一点,真香。 【空间表现】 前面说了,座舱空间是刚需,这个车真的满足我家需求。仅空间来说,比M7和蓝山强。 【续航能耗】 我的增程,纯电160多,快170。油耗,跑高速6个多。这么大的车,我很满意。 【辅助驾驶】 高速够用,网上说的画龙现象很轻微,那是车子的微调,不影响高速使用。 【智能座舱】 设计有待加强,有时候我这么标准的普通话都听不懂。 【充电时间】 我都用的慢充,充满5个小时左右吧。 【最满意】 空间,性价比,全面没有明显短板。像我前面说的,像一个饱经磨练的中年男人,能够满足各方面的需要,但也很少展露自己的激情。还有销售比较负责,改变传统车企的做法,服务更加人性化。希望越来越好。 【保养】 尚未首保。

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    2024-12-09

    Mes731我也在宜昌,16个多只有协议价才有的优惠吧?分期了吗

    潇洒宇宙Ae6价钱太便宜了,羡慕

    点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

    4.07优秀

    【购车经历】 纯电6座SUV基本只有C16和008,看重空间,所以选008 【驾驶感受】 200kw电机完全够用了,超车什么的很轻松 【续航】 才开了500km,感觉高速还挺省的,有500以上,不知道为啥,反直觉。市区堵车就还挺少,400多点吧。 【亮点配置】 这可太多了。冰箱,彩电,双层夹胶玻璃,21寸马牌轮胎,电动遮阳帘,侧窗手动遮阳帘……

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    2024-09-10

    点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

    4.5优秀

    【购车经历】 最开始决定换车的时候已经在心中划定好一定范围,SUV,20万以内落地,空间要大,最好是纯电,混动次之。在市面上筛选了一圈后初步选了几款,奕派008,别克E5,新纪元ET,领克08,这几款我都去店里面看了,也都试驾了,别克E5,目前臻享版优惠完落地16万不到,开起来是这几款里面最舒服的(主观感受),跟油车驾驶体验简直一摸一样,排除原因为:1.目前车都是库存车,电池高温存储其实对容量有比较大的影响的,车厂的外库基本都是露天的,温度会比较高,而且很少有车企能做.一每隔一段时间去做一次充放电循环,所以担心电池寿命问题,其次内饰面把手上面是布的,然后门窗锁是那种老式的升降杆的那种,内饰塑料感比较重 再就是新纪元ET,说实话开起来很不错,车空间也很大,后排座椅能够一件放倒放平,但是目标价内只能买增程,纯电的配置太贵了,而且个人不喜欢无边框车窗 最后是领克08,这个车开起来也很不错,尤其是四驱版,加速,过弯都很舒服,但是这车空间尤其小,不知道空间都去哪了,尺寸跟E5差不多,内部空间小太多,然后就是无边框车窗我不太喜欢,车是很精致,无论外观内饰,音响效果很棒,但不太适合我为什么选008,其实对我个人来说,除了以上的排除法,008有几个非常吸引我的点 1. 532的尺寸,同价位少有 2. 21寸,265宽的胎,续航少点就少点,就爱大脚,市面上很少有这么宽的 3. 有顶部遮阳帘,这个就不多说了,同级没有的建议产品总监反省一下,且后排有手动遮阳帘 4. 82度大电池 5. 全车双层夹胶玻璃 以上就是选车心路历程,纯主观分享。给 E5,ET,08车主或潜在车主道歉,也欢迎各位准车主理性讨论 【最不满意】 1.车漆车皮比较薄,路上有石子飞溅都会留凹痕,我是不打算贴车衣,一个车衣几千块,不知道为啥这玩意这么贵 2.车道保持功能需要优化,市内行驶时反应太慢,压线了才动方向盘,高速行驶时画龙 严重,几乎用不了,因为一直画龙乘客乘坐 体验很差 3.冰箱聊胜于无,制冷效果实在差,开6个小时里面的水拿出来都不起雾,还不如把这功能砍了降点价 4. 后排自己调不了后排的空调,只能在前面屏幕那里调,其实完全可以把这个功能集成在二排的大屏上,又不增加硬件成本 其实对我来说上述这些大部分我都能接受,买之前已经了解了可能会存在这些问题 【外观】 532尺寸的车就没有不好看的,四平八稳就很好看,少搞点花里胡哨的外观设计多好,一切设计先从功能出发,在满足功能的前提下能做的好看才是好设计,008侧面确实像放大版的5008哈哈哈,挺和我胃口的 【内饰】 个人选的红内饰,挺好看的,黑色也不错,但是个人不太喜欢翻毛皮,黑内饰有几块翻毛皮。至于做工嘛,符合这个价格级别,扣一星主要是选白色太贵了,但凡便宜点就选了 【配置】 配置就不多说了,这车就两个配置,一个增程一个纯电,免去了选择困难症患者痛苦,有续航焦虑就选增程,没有就选纯电,两个配置都是该有的配置基本都有了,唯一遗憾的是没有抬头显示,当然实际使用下来其实影响几乎没有 【空间表现】 空间就不多说了直接满分 【续航】 实测6座满员前后空调24度动能回收关闭高速120到130速度电耗大概在22度/百公里左右,给各位一个参考,这应该能算得上是非常严苛的测试工况了吧 【智能化】 除了车道保持功能稍稍逊色,买之前其实是有预期的,很多网友都表示存在画龙,这个到高速上确实体验没那么舒服,希望后面能优化这个功能。给4星是因为自动泊车还不错,挺有意思的,买之前觉得这个功能没啥,老司机瞧不上机器人开车,用了之后真香哈哈哈,看着车子自己转方向盘进车位真的挺有意思的哈哈哈哈,后续建议增加一个手机遥控开车,车比较大,如果两边有车停的近的话人不太好进去,其实手机在车蓝牙 范围内完全可以做到遥控开车,且不用增加硬件成本 【驾驶感受】 开起来很舒服,动能回收可以完全关闭,经济模式下油门也不窜,120以上速度踩油门动力自然强劲,刹车也比较线性,踩多少是多少,转向没有虚位,而且感觉掉头转弯半径没想象中那么大

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    2024-09-10

    苹果60032120-130高速电耗22度?84/22=3.81*100=381.81公里续航??

    多才春风5s0车标马上掉漆 车机越来越卡

    用户1130711223543遥控泊车用蓝牙有延迟的,2.4G大部分手机不支持,只能用5G网络,但是车机信号你懂的,太差

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.71优秀

    【最不满意】 不满意的吧,手机app在作为钥匙使用的时候,会出现识别距离过远,自行解锁;设置触控解锁时也会出现触摸识别不出来情况。 2、手机app上无法操作车辆进出车位,建议增加并且设置的该功能不支持远程操作。我不可能为了这个功能再把遥控器带上吧。 3、后排娱乐屏希望配一个遥控器。好吧, 【购车经历】 购车经历。很简单。6-14发布会。晚上就大定了。6-17制作的车。6-19提车的。 【提车价格】 价格觉得还行吧。 【驾驶感受】 我一般都开经济模式。省电省油。运动模式,起步一抬头。超车那都是随踩随有的。 【油耗】 油耗还行吧,目前66天了。百公里油耗3.9几。 【续航】 电续航163。有时候跑国道。不开空调的情况下可以跑个180上下。 【亮点配置】 冰箱。电视。都是亮点。谁买谁知道。不多说。 【维修成本】 维修目前没有,除了厂家通知更换车标啊,转向助力啊,什么乱七八糟的。 【乘坐体验】 提车就是马牌。痛失四条万力。可惜。可惜。

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    2024-08-29

    峰骏爸博主这个车牌号太靓了

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.86优秀

    【最不满意】 最明显的短板就是车机芯片用的8155,明显感觉比其他使用8295的车型慢上一些。到我这种更注重驾驶的人,倒也是无关紧要。可以听歌,小朋友可以看电视就行了,要求不高。智能驾驶也没有升级,但我还是喜欢自己开车,有自动驾驶我也不敢用。 【购车经历】 看了重庆3家直营店,车价都没有优惠,只能说送一些小东西,保养之类的。比的就是那家店服务好一点,送的东西多一点,离家近一点少走路。最后选择在九龙坡这家店,销售和他们经理都挺好说话的,可以给我们的也不磨磨蹭蹭直接送给我们。当初选择就只看了零跑C16和这个车。我老婆觉得C16好看一些,我是觉得奕派008,除开芯片其他各方面更优秀一点,我就是坚持选择了这个车,还和老婆说了好一阵。最后选择这个车,提车还是挺快的,不超过一周。主要是我们也没有选装其他的东西。 【提车价格】 提车价格就是原价,车价都说没有优惠。就是置换补贴加上地方补贴。我提车的时候已经不能办手续弄报废补贴了,当时特别不想买了。 【驾驶感受】 和油车差距不大,动能回收力度不大,不会出现晕车的情况。动力随叫随到,我电量很低的时候,能力我觉得都是可以接受的,自我感觉没有出现油门车子不走的情况。唯一不舒服的就是转向灯自动复位不好用,设置的不好,基本需要手动复位。 【油耗】 基本没有用过油,都是纯电。电耗的话18-20左右吧。高温天气,空调一直开,车上一家人的情况。 【续航】 纯电续航150没有问题,我觉得把电跑干已经160-170。 【维修成本】 还没有维修过。 【保养】 还没有首保。 【动力表现】 动力充足,随叫随到。

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    2024-08-29

    头条用户年底买16万不到,恭喜你怒亏3.5万

    国家一级打工仔不是东西都送吗?

    中国工控钥匙壳在哪里买的?

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.71优秀

    车辆外观大气,内饰看起来也比较有档次,动力充沛,充电速度也不错,续航我基本是满意的,车机更新还可以,但是有些小毛病,车内空间比较满意,我180身高体重91公斤的在第三排也还不错的

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    2024-08-27

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    3.07良好

    B2 老司机合计安全行驶 100 万公里加, 车标掉渣渣,后排座颠簸路段手扶杯架那块异响严重,前排右边座椅调整时候吱吱响,后备箱落灰严重取东西衣服蹭土,车后方外面落灰严重,北方夏天开空调满电 205 公里实际跑 129 公里不知道是否正常,油耗没试过,满油满电表显合计里程 1100 多公里,提车服务很好,车标给反馈过了等结果,娱乐挺好的,车机比想象着好没有网上说的那么差,智驾挺好自巡 领航都试过还行,车况没有想象中那么扎实厚重,感觉有点松散,底盘隔音给人感觉不好,马牌也掩盖不住,高速路况好的时候隔音还行,颠簸路段无法接受,动力方面不用考虑满员都够用,动力很好,唯一不足就是没有 4 驱,电量不足时候发动机启动瞬间可以明显感受到,启动后感觉不到发动机工作这一点非常好,后排座位迎宾座位不动,以上是本人驾驶 600 公里驾驶感受,选择东风因为东风是大厂给人安全可靠的感觉,希望厂家继续努力,13679219990 本人微信电话,车友互相学习进步

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    2024-08-27

    脱洛夫斯基我在西安谈的188600-店内优惠4800-省补16000-厂补10000+保险6000+上牌500=164400落地。 送四次保养,腰撑头枕,脚垫车膜,放电枪。 11月17日下的大订。 感觉车友圈里的最新价格都好低啊,后悔了 你咋谈的啊

    真诚叶子jI一个亮一个不亮

    自由的书签Vws我是纯电的,这价格就不要和30万的车比了

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.14优秀

    外观:非常满意,008车身尺寸标准的532,5米车长3米轴距2米车宽,车子看起来非常有气势,购买的是向阳金,平时看是银色,阳光下看泛淡淡金色很高端。 内饰:非常满意,内饰做工和用料都很足,个人内饰颜色选择的是黑色,基本上手能碰到的地方全部软质包裹,而且搭配翻毛皮,看着十分高端大气上档次。 配置:非常满意,008全系只有一个配置,但是标配就是高配,标配就把冰箱彩电大沙发全部配齐了,自己基本不需要再选配什么其他东西了。 空间:最满意的就是空间表现,满座6人一点都不挤,尤其是第三排空间很惊喜,能很舒适的正常乘坐1米7以下的成年人,后备箱空间也很优秀,满载6人去中远途都没有问题 不足:车子小问题尤其装配上面的小问题不少,车门下护板异响,中控屏有点斜,摄像头标定有问题等等 续航:比较满意个人购买的是增程版官方纯电续航为210km,车子目前电耗市区百公里电耗15,高速百公里电耗20,市区纯电里程差不多200,纯电优先模式下电量剩余13%増程器会启动,高速能跑160km一般适应油电混合模式,油耗电耗都很理想,对于我的用车习惯基本一周一冲。 智能化:只能说符合预期吧,全系标配acc自适应巡航和l2级别的辅助驾驶,能有效缓解高度开车疲惫吧,但是缺乏更高端的激光雷达和高阶辅助驾驶,但是对于这个价位来说也正常,符合预期吧。 驾驶感受:还是很棒的, 车子动力非常棒200kw后驱动力储备充分,零百加速只有8秒出头,高速超车非常有信心,地盘调教不亏是大厂,很舒适,开着很高级。 总结:这个车子定位非常准确,20w左右预算又羡慕理想的冰箱彩电大沙发的二胎奶爸们,,内部空间做的也很好,能很好的照顾全家人满座出行。

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    2024-08-26

    空了再吹91就是一个崴车

    李好好噢耶这车今天去看了,唯一的遗憾是没有四驱

    真诚叶子jI后视镜倒车没有下翻,还有好多,开锁仪表不亮

    点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

    4.57优秀

    外观方正大气,内饰选的红色,饱和度不是特别高,阳光下偏橙色,挺好的,只有红内是银色镀铬饰条,比玫瑰金好看点。我选的纯电,八十多度电池,兴旺达算二线品牌,但是做电池历史比较长了,苹果手机电池代工厂,动力电池大赛道个人觉得应该会发力的。这车空间大,动力够用(个人反而不喜欢动力太强的,稍微点下油门就串出去的那种,容易晕车,也不安全,现在电车动力普遍过剩,城区平均速度反正一般也就二十码左右),油门刹车比较线性,底盘调教的不错,刹车不点头不晃,整体偏硬,不散。nvh很好,隔音效果很好,跑高速风噪都隔绝的挺好。实用性配置基本到顶了,超出够用范畴。装配工艺比较中规中矩,中控屏有异响,4s店已经解决,二排扶手杯架有异响没解决,logo灯掉漆店里说会更换,车漆比较薄算是一个缺点。续航够用,电耗目前二千五百公里,平均17个多。市区平均15个左右,挺满意。夏季高温,城区大概跑400多,高速350,够用了。车机绝对不卡,导航音乐语音控制都算好用。辅助驾驶能用,只能泊车能用但不好用。总之,性价比挺高的一款车,好开好用,这价格算是超出预期了。

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    2024-08-19

    夜Æ冭美店内车价还能砍多少米

    用户1930859259457电池能有100度就好了

    卑鄙的老丈人落地多少个

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.5优秀

    车子外观霸气颜值高,动力也很足,细节不是很好,苹果手机不能车机互联,苹果手机充电只有第二排左边有个插口,安卓的手机可以车机互联,充电口也多,中控屏运行只能说刚刚合格,反应只能说合格,在我心中达不到流畅,但是这个价格性价比在那点,也不能要求太多了。中控屏看视频支持哔哩哔哩和腾讯视频,都支持手机会员,1080p,清晰度完全没得问题,娱乐流量网络也不卡顿,奕派厂家也很奢侈,每个月三个活动一共130g,2天一充电,充电有些时候看电影,7月也才用3个g,8月到今天也才用2个g,无法想象怎么用完这130个g,冰箱有点鸡肋,上车就开启,放水在里面,都开了20分钟了,8月这天气还没感觉到冰箱头的水凉爽,冰箱滑轨完全没有任何用处,落灰,落垃圾在里头不好打扫,厂家初衷是好的,方便第三排,但是我这种常年用不到第三排的,还要花个密封条的前来封住这个滑轨,内部空间也是很大,008最大的优点,内部大,外观大霸气

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    2024-08-16

    点评车型: 2024款eπ008 210Max 增程版 6座

    4.64优秀

    外观大气,黑色更庄重,配置相当齐全,价格很实惠,性价比很高的一款车,动力充沛,随踩随到,超车很轻松。前期还关注过魏派蓝山、C16、B Y D唐、锐界l、等车型,唯独这个车非常吸引我,所以我才选择了奕派008

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    2024-08-13

    一丝不苟葡萄EA5试过亏电高速油耗吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版

    从去年6月看车 看到现在 几乎看了一年 最终选了G318 我第一次认识深蓝这个品牌 还是B站大鹏推车测试SL03续航那期 被深蓝sl03帅气犀利的外观吸引 当时我的购车目标是深蓝SL03 再后来考虑到要家用 我就又选择了深蓝S7 但某天在刷视频的时候 偶然刷到了捷途旅行者 没有一个男孩会拒绝一辆方盒子 我又开始对方盒子感兴趣 但最终考虑后还是放弃旅行者了 因为作为家用车 油耗实属有点肉疼 当时新能源车越来越多 就决定等等 等一辆新能源方盒子 深蓝G318上市了 但老款当时定价有点高 而且外形虽然原创度高 但前脸过于简陋不太符合审美 后来旅行者的混动版上市 但是刚上市只有两驱 而且售价离谱 只能继续等 终于 遇到了猛龙 价格实惠还全系四驱 当时价格都谈到不到15个落地 差点买了 但后面冷静了一下 很多人说猛龙这套四驱馈电有缺陷 而且我认识一个坦克销售 说猛龙不行 远不如山海T2 我就放弃了没买 而这是 突然一则重磅消息 G318官降3w 突然就有性价比了 当时就又去4s店试驾谈价格 但冷静下来仔细一想 老款销量低 突然官降3w估计是要清库存 新款上市的消息也传的到处都是 就决定 继续等 就在继续等的时候 又发生一件事 BJ40增程掀桌子了 把带大梁的新能源硬派方盒子 价格打到了17w G318跟BJ40E一比 除了尺寸 动力 发动机 电池都不如BJ40E 我当时都已经动摇了 想要要买BJ40E 因为性价比更高 但我决定给深蓝一个机会 就看18号新款发布会 价格是否合适 因为我主要偏家用 BJ40E确实有点小 跟318有点纠结 而且当时网传无忧穿越版要30w 18号当晚 价格出来了 深蓝也可能是受到了其他车企的压力 价格还算比较合理 而且首发福利给的够多 算下来比BJ40E顶配性价比要高 19号就去订了无忧穿越版四驱远山

    4.79分“优秀”
    星纪元ET 2024款 纯电版 Pro星纪元ET 2024款 纯电版 Pro

    【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    4.36分“优秀”
    星纪元ET 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ET 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    油车10多年了,乘还有补贴政策,5月份决定换车。因为预算有限,且考虑国产电车,前前后后看了吉利银河E8,极氪7X,理想L6,星纪元ES,眼花缭乱。对比试驾了下,ES质感最好,全铝底盘,瓷青内饰,比较惊艳。家人准备下定ES,又看到店里的ET,空间真的大,车身88%高强度钢,全铝底盘,非常纠结,考虑到家用,最后还是选了ET。 提车1个多月,开了3000多公里,最满意的是ET车身够安全,内饰环保,特地看了拆车视频还有砸车视频,用料是真的实在,主机厂还是比较靠谱的,值得点赞! 星纪元ET车身尺寸长4955mm、宽1975mm、高1698mm,轴距3000mm,后背箱可以一键放倒,空间真的巨大,当个货车用都可以。座椅柔软宽大,200斤胖子坐着应该也不会挤,特别是中控的设计,右脚随意摆放不束缚,座椅上下调节范围较大。 上周杭州出发跑了一趟舟山,wltc表显200公里,基本实表。中间在服务区充了一次电,基本1小时左右充满。高速电耗在全程空调24度的情况下,电耗大概18到20,城区开大概13到15,能够接受,也算不上电耗子,毕竟车子吨位在那。 车机8295芯片,操作流畅,没有感觉卡顿,功能很多,头枕音响能够单独播放控制,跑高速导航时直接头枕音箱播放,不用吵到车上的其他人。 这次高速,大部分路段开启了辅助驾驶,高速智驾出入匝道基本无压力。但是遇到堵车,跟车时,驾驶风格比较激进,有比较多的急加速 急利车,容易晕车,希望OTA升级时可以有辅助驾驶风格选择。车道保持功能非常容易激发,如果没有变道打转向的习惯,骑线行驶车子会抢方向盘,不过车道保持可以关闭。手机app也好用,特别是夏季一键备车功能。 说下最多人吐槽的内饰,ET的内饰设计的一言难尽,一台SUV设计的和MPV一样,中间镂空,太与众不同。可能我是油车换的电车,除了方向盘上两个滚轮,就没有其他实体按键了,操作是真的不方便,呼吁新能源车,别再堆屏幕了,上实体按键吧! 还有,星途是奇瑞的高端品牌,真不会营销,好肉都烂在锅里了。提车之后马路上基本碰不到同款车,恍惚间仿佛买了绝版车。为什么这么好的车销量这么低呢?难道买车都不看底盘车身用料,都不在呼内饰环保了吗?