点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

4.19分“优秀”

【外观】 黑色一体感很强，是金属漆，造型科技感强，有未来感，整体很时尚，黑色稳重平衡了一下时尚跳脱感，朋友都说看图片新月银好看，看实车暗夜黑更好看。 【空间表现】 朋友都说这个在轿车新能源里空间很能打了，腿部头部空间都比较富裕。 【辅助驾驶】 跟朋友带CDC的极氪007差一点，路面不平时会有晃动感，但还是不突兀属于带点韧性的船感。毕竟长宽在那，在市区窄路还路边还有停车的路通行时还是会感觉到尺寸和新车带来的压力。 【充电时间】 目前还没有充电，还不知道，后面补充。 【智能座舱】 有啥事直接找小P就好，很方便，识别很准。 【辅助驾驶】 高架车道会很居中，对于我这种比较喜欢偏左，右边会留得比较多一点的有点不适应。超车前会提示，很果断迅速，有人加塞会礼让，提车回家路上在高架上开智驾被一个问界M7贴很近暴力加塞，我害怕新车剐蹭，刹车介入让行了。下闸道后还不太敢给驾驶辅助开，毕竟“全员鄂人”。

点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

4分“优秀”

以前从没关注过这车，3月底带小孩逛商场偶然看到P7+，小孩坐上去非常喜欢，后排还带个小屏幕，小孩坐上去就不肯下来了，销售带我去试驾了一下感觉很好开，可能以前没开过电车，没想到一下上头了，当晚试驾完，当晚就下定了。优点：操控和动力都好，能耗控制的也好，充满电WLTA显示587，平时不暴力驾驶能达到1:1，五一跑了一次高速，2大3小，空调25度，定速123跑了430公里高速，剩余续航110，实际跑高速满电跑500公里没问题，800v充电非常快，这完全就打破了我之前对电车的认知，优点挺多的，同时缺点也挺多，这车的智驾简直就是个大傻子，开了几次感觉非常难用，异响也很多，跑了几次店里检修了，新车第二个月就进店检修异响，弄了一个礼拜，比上一台国产油车开了十年的问题都多，这车让人感觉质量堪忧，好在4s店都给解决了

点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

4.75分“优秀”

超长续航max版725公里中配，指导价19.88现金减免一万，18.88，觉得18寸轮毂太小并且太丑加6000升级20寸轮毂和米其林胎，续航变少了点，保险自己在app里买的6700，上牌399，也可以自己去上，不想麻烦直接在店里上牌了。家充桩也选的小鹏官方的。最喜欢的就是空间和辅助智能驾驶和外观，选小鹏主打配色科技银，内饰深灰，本人1.9米，经常后排也做1.9米的朋友。空间很大，智能驾驶提车到现在开了260公里，85%都是智驾，老城区用，快速路也用，觉得很方便，但是始终紧盯前方，安全为主，自己的安全自己负责，唯一不满意的就是没有自吸门和hud台显，家用很合适，没开过什么好车子反正比我那台凯迪拉克xt5好开很多，5米多车长转弯半径也很小很多路口掉头基本都是一把过，今天第一次充电用的小鹏自营充电桩s4快充，29%-100%。用时39分钟，中午电价最便宜的时候去的一度电算上服务费0.64元，充了66度多，10多分钟就冲到80%了，还是比较满意的，后备箱空间巨大。目前很满意，续航充满100%后wltc显示590。目前能耗13-15左右，都是一个人开。老婆儿子都很喜欢，智能语音这块也不错

点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

4.25分“优秀”

【购车经历】 去年 6 月份开始看车，一开始在 P7i 和 G6 之间纠结了挺久。说实在的，这两款车各有各的特点，但都没完全达到我心里的预期。P7i 的一些细节设计我不太喜欢，而 G6 的空间布局又让我觉得不够实用，所以当时虽然倾向于 G6，却一直没下定决心。 后来因为我拿驾照不久，8 月份才真正开始上手开车，家里人都觉得我应该先拿旧车练练手，买车的事就暂时搁置了。拖着拖着就到了年底，没想到缘分就是这么巧，正好赶上 P7 + 上市。发布会那天，我看完介绍就觉得这款车就是我想要的，果断下定了。现在想起来那晚的激动劲儿还在，特别感谢我的销售小哥，9 点 22 分就帮我锁单了，我后来才知道好多车主因为销售锁单晚了没赶上第一波，真是太幸运了。12 月 7 号下的单，11 号晚上车就到店了，小鹏这速度是真快，完全超出我的预期。 【最不满意】 续航有缩水 【空间表现】 内部空间规划得很合理。前排驾驶位我调整到适合自己的位置后，后排腿部还有不少空余，坐三个人也不会觉得挤。后备箱的空间也够用，平时放几个行李箱或者一些杂物完全没问题，我周末偶尔和朋友出去玩，带的露营装备都能装下。 【续航能耗】 我平时主要在市区开车，上下班通勤加上偶尔出去玩，充一次电大概能跑 400 多公里，完全能满足我的日常需求。能耗的话，市区里开大概百公里 13 度电左右，高速上会稍高一些，大概 15 度电上下，整体来说在我能接受的范围内。

点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

4.19分“优秀”

说起来，换了小鹏 P7 + 之后，整体挺满意的，但有一点还是想念叨念叨，就是车载流量不太够用。每个月到 10 号左右，流量就告急了，有时候想听个歌、用个导航都得小心翼翼，要是能多送点流量就好了。 其实一开始真没打算换车，之前开的奥迪 Q3 挺顺手的，各方面表现都不错。但因为在深圳，需要一块粤 B 牌照，而新能源车牌相对好申请，权衡之下，就决定换成电车，最后选了小鹏 P7+。 选它的时候，外观是第一个打动我的地方。设计很大气，看着就很舒服，而且空间也挺宽敞的。家里人坐过之后都说好，就连我这样的女生开着也觉得很轻松，操控起来没什么压力。 再说说智能科技方面，这是和奥迪 Q3 差别挺大的地方。小鹏 P7 + 有很多智能功能是之前开奥迪时没体验过的，比如辅助驾驶就很好用，跑高速或者堵车的时候能省不少力。语音控制也很灵敏，想调个空调、换首歌，说一声就行，特别方便。这些智能配置给我的用车体验加分不少，现在开奥迪的次数都少了很多。 驾驶感受也超出了我的预期。踩下电门，动力响应很快，推背感一下子就上来了，加速过程很顺畅。整体操控感比奥迪 Q3 要丝滑不少，开着很舒服。 续航方面完全不用操心，我买的是 725 续航版本，实际充满电大概能跑 590 公里左右。平时工作日通勤，周末偶尔回趟惠州，一周充一次电就够了，彻底告别了里程焦虑。 充电速度也挺让人满意的。试过快充，从剩下 100 公里充到 600 公里，大概只需要 30 多分钟。如果用家充的话，充满需要 9 个小时左右，而且电费很便宜，一度电才几毛钱，充满一次也就 30 块钱左右。这比以前开油车的时候划算多了，以前每个星期加油都得花 300 块钱，现在想想真是省了不少。

点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

4.31分“优秀”

p7+总体的空间还是不错的，挺适合家用的。但他的悬架过于软快速过减速带的时候行程压缩到最低的时候会有砰的一声。能耗还是可以的，基本上高速续航能达成率能达到百分之七八十。

点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

4.31分“优秀”

第1天试驾，第2天订车，3天后就提车啦，速度有点快丝毫不带犹豫，是我的第2辆车，油车转的电车，作为开了几年燃油车的老司机，换电车的感觉真的很好!!整体操控感的顺滑度非常高，再也不用担心油费，真的很快乐~ 不得不说紫色真的很好看，与内饰气宇灰(白色)是绑定的，分享下本女车手使用小鹏 p7+的真实感受和它的一些优缺点，给大家参考~ 【优点】 1.空间特别大，我坐后排腿部有4拳空间，内饰质感好标配纳帕真皮座椅，标配全座椅按摩通风加热 2.车子颜值高，自主设计，有风格有特点 3.智驾聪明，不是"笨笨"的那种。对比同价位车，它的智驾水平领先，城市智驾反应较快。我下班通勤使用较为放心，但还是会一直盯着 4.有香氛系统，一开始我觉得没啥用，但是!!开着车时香香的，整个状态超好啊!!爱上了! 5.续航长，我选的长续航615km max版，夏天空调拉满，不开启动力回收，实际使用下来 495km左右，足够我用了标配电动后备箱，后排位置也可电动调节 6.后排可直接放倒，空间很大，可以躺车里睡觉看星星~适合年轻人! 7.后排有小屏幕和桌板，如果有娃家庭这两点就非常实用，家用绝对靠谱 8.自动泊车非常好用，车长5米没有它我真的不行hhh..反应迅速，停的很好 9.悬挂调得很软(女司机真不知怎么具体形容)，过路上不平的地方车内很稳，Q弹感 【缺点】 1.没有前备箱 (我认为不太影响) 2.某些情况下关窗驾驶后视镜反光(大家有什么办法解决可以告诉我呀！ 3.iPhone和华为两台手机在一起时，连华为内小鹏账号更快，华为有融合桌面，iPhone貌似得无线投屏

点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

4.33分“优秀”

买 p7+之前也分别考虑了领克 Z10、su7 标准版，最后还是觉得p7+最适合我。领克被极氪合并后续不知道会怎么样，su7标准版性价比真的很低，且后排坐的不是很舒服。最后因为P7+的空间是真的非常非常大，坐起来也不同于其他的新能源汽车，反而更像合资的大沙发的感觉了。性价比也十分高，标配即顶配，安全性能方面样样俱到，在这个价位无人能敌了说实话。缺点的话估计只有电池能喷了吧，不过我是感受不到什么区别。 智驾方面，XNGP技术让城市出行和高速行驶都轻松，自动跟车、车道保持等功能省心。车内空间宽敞，后排舒适，后备箱能装下全家出游装备，725L的超大掀背后备厢更是实用。车机系统智能，语音控制便捷，导航、音乐播放等操作轻松完成。续航上，冬季实际行驶里程也能达500多公里，对于我来说已够用，快充站和家用充电桩让充电无忧。 用车开销方面，因为我抽奖抽到了一年2000度电卡，前面很长一段时间是不用花钱充电哈哈，基本没有什么用车成本了。那张能耗的图，是之前高速四人满载，后备箱塞了好几只鸡，和三大框橘子的高速能耗情况，我觉得挺让人意外的，小鹏的能耗做的是真的好啊。

点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

4.67分“优秀”

空间很大，舒适度满分。 缺点就是底盘太软了，跑高速有点飘。不过定位并不是运动车型，能理解 800伏平台充电也很快

点评车型: 2024款小鹏P7+ 长续航 Max

4.5分“优秀”

内部空间够用，可以满足自身的使用需求。目前续航里程最多开到450多点，达成率还是可以的。内饰好看但是容易脏😂😂😂，这个要尤其注意，可以多做清洗。驾驶感受的话比较平稳吧。但是我有一些不足，想回头去4s店沟通一下。看看具体情况再做评论。总体来说的话:个人感受动力、空间、驾驶体验都还不错。能满足我目前阶段的使用需求。

点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

4.56分“优秀”

续航八折。辅助驾驶需改进 后视镜反光 动力不错 家用空间可以 充电无忧

点评车型: 2024款小鹏P7+ 超长续航 Max

4.17分“优秀”

作为在广州开服装店的女车主，选车时真挺纠结的。年初去海珠区服装市场看铺，试驾过闺蜜的 Model 3，后排坐两个店员加挂烫机就挤得转不开身。比亚迪汉空间够，但车长近 5 米，在十三行那种窄巷子掉头总怕刮到。直到在番禺万达看到小鹏 P7+，试乘时后排膝部还能塞下我的进货大布袋，后备箱放倒后甚至能装下整箱的衣架，当场就动心了。加上广州新能源车能直接上绿牌，不用摇号，对每天要穿梭批发市场的我来说太刚需了。 说下不满意的地方吧。车机偶尔会卡顿，上次在先烈路找停车位，语音控制突然没反应，急得我手忙脚乱调屏幕。底盘偏硬这点也得吐槽，康王路那些老街道坑洼多，上周带的真丝衬衫被颠得在后排堆成一团。还有浅色内饰，沾了口红印特别显眼，上次试穿新衣服蹭到座椅，用清洁剂擦了三次才淡下去。 满意的地方其实更多。续航真的很扎实，从白云仓库到沙河批发市场跑四趟，表显还剩 120 公里。智能泊车在上下九那种老小区停车场救过我好几次，不用再麻烦店员下来指挥。最意外的是空调分区控制，夏天带刚熨好的西装，副驾开 26 度，后排调 22 度，衣服一点没起皱。珍珠白车漆洗干净后，停在店铺门口常被顾客拍下来发朋友圈，也算给小店做了免费宣传。

点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

4.25分“优秀”

【购车经历】 选车时，我最看重的是外形美观。因为不打算买 SUV，只考虑小轿车或轿跑，所以筛选下来，小米、小鹏和智己这几个品牌的车型最合我意。不过，小米的等待周期实在太长，而且价格也高出不少，二十出头的价位只能买到最低配。相比之下，小鹏 P7 + 更亲民，所以觉得在这个价位里，小鹏 P7 + 在外形和配置上几乎没有对手。当然，也有人觉得 P7 + 不好看，这其实是因人而异的，就像我实在欣赏不来 Model Y，但也不妨碍它卖得好。 【最不满意】 要说小鹏 P7 + 完全没有缺点，那也不现实。我最不满意的就是它的关门声，真的太大了，有时候甚至会担心总有一天会把门关坏。没有磁吸功能也就算了，好歹把声音控制一下，稍微用小点力气都关不严实。另外就是全景天窗，这东西有好有坏，到了夏天是真的让人难受，后来买了幕布铺上，情况才稍微好一点。 【外观】 车身很大，长度有五米出头，这一点让我既喜欢又有些顾虑。流畅的车身线条很对我的胃口，看起来确实好看，但驾驶起来难度也增加了不少。不过试驾的时候，我发现它有 360 度视角，而且车身雷达也很多，觉得只要开车时仔细点，应该没什么问题，最终还是被它好看的外观征服了。 【续航能耗】 具体续航会根据驾驶习惯、路况有所不同。在城里开的话，基本上能跑足 550 公里；高速上续航还会再打折扣，一般还剩百来公里的时候，我就会去充电了，所以在高速上跑四百公里左右差不多就要充电。另外，温度也会对续航有影响，不过我还没有在冬天开过，不知道影响会有多大。但就日常使用和周边游来说，这个续航还是很够用的，而且车内娱乐设备耗电也不算大

点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

4.31分“优秀”

【最不满意】 音响效果一般，后视镜反光的问题比较明显。 【空间表现】 车身有五米长，前排和后排都很宽敞，家庭使用绰绰有余。第二排座椅角度可以调节，坐上去感觉挺好，朋友们也觉得舒服。后备箱容积很大，能满足家庭用车需求，放几个行李箱完全没问题。有次露营，我在车里睡过，能容纳两个人，感觉还可以。 【辅助驾驶】 智驾系统用着还不错，到现在智驾帮我跑了大概 1200 公里。高速上的智驾基本可以脱手，但在城市里使用还是要多留意一下。 【智能座舱】 买的时候送了每月 100G 的大流量，很实用，根本用不完。 【充电时间】 驾驶起来整体比较平稳。起步和加速都很平顺，就算深踩油门，也不会有突然窜出去的感觉，还是慢慢加速的状态。方向盘轻重合适，转向挺舒适，而且可以自己设置轻重。不过刹车方面，建议保持车距，高速上刹车需要的距离还是比较长的。我选的大轮毂，过弯时非常稳，过坑洼路面表现也不错，但相对来说会更耗电一些。跑高速时加速还可以，只是同样耗电，我的车续航 685公里，从广州走高速去茂名，只能跑 520 公里左右。

点评车型: 2025款小鹏P7+ 超长续航 Max 旗舰版

4.13分“优秀”

当初选车时，一眼就被 “星慕紫” 的小鹏 P7 + 戳中了。流畅的线条配着低趴造型，还有无框车门，开在路上总有人多看两眼，心里还挺美滋滋的。 我身高 165cm，驾驶座的空间很舒服，头部和腿都不挤。后排也够宽敞，上次带闺蜜们去喝下午茶，她们说跷着二郎腿都没问题。那个带补光灯的化妆镜太懂女生了，早上赶时间，在车里补口红方便得很。 我驾照拿了几年但很少开车，智驾功能真帮了大忙。上下班堵车时，开着智能辅助驾驶，它能自己跟车、保持车距，不用频繁踩刹车，轻松多了。上次跑高速试了 NGP，它能按导航规划路线、超车，遇到大货车也处理得挺好，我这怕大车的终于不慌了。不过路况复杂时，还是得自己多盯着。 选了超长续航版，市区通勤加周末出去玩，一周充一次电足够。之前去周边玩了 300 公里，开着空调听着歌，到地方电还剩不少，冬天咋样还得再看看。 晚上把全景天幕打开，氛围灯调成 “蜜粉色”，自拍皮肤看着都白了点，还挺有意思的。 就是无框车门下雨天有点麻烦，开门时雨水容易溅到门边，得经常擦。好在能在车里开伞，也算能接受啦。