一、智能驾驶：解放双手，但需“随时待命”
好评点：
高速/高架神器：XNGP在封闭道路（高速、城市高架）表现稳定，自动跟车、变道超车流畅，长途驾驶疲劳感大幅降低。
自动泊车精准：窄车位识别率高，垂直/侧方泊车成功率达90%以上，新手友好。
吐槽点：
城市路段“心累”：面对加塞、电瓶车横穿等复杂路况时，系统急刹或突然加速频繁，需频繁接管，反增心理负担。
夜间识别“开盲盒”：纯视觉方案在路灯昏暗路段易误判障碍物。
二、续航与补能：够用但别信“表显”
真实续航：
春秋季：CLTC续航打8折（在河南实际约480km），市区通勤一周一充无压力。
快充体验：
800V平台优势：30分钟补能80%基本属实，但需匹配超充桩（第三方桩常限功率）。
三、用车成本：省电费，但维修肉疼
日常省钱：
电费低廉：家用桩谷电每公里约0.06元，同级燃油车1/10成本。
保养简单：首年保养仅需检查三电系统，费用300元以内。
维修痛点：
一体压铸车身：小磕碰可能需整体更换部件，保险费用逐年上涨。
底盘剐蹭风险：电池包离地间隙较小，非铺装路面需格外小心。
多才花猫aLq：我最好的跑到450一般都是四百
wgs112545736：智驾还是L2级别，还有很多路况可能处理不了，不能脱手，做好随时接管准备。
whysooserious：转人工
点评车型:
2024款小鹏P7+ 长续航 Max
4分“优秀”【驾驶感受】最大的短板，主要在转向上。阻尼的顺滑感是有的，但是随角度的阻尼变化几乎是没有的，除了伴随车速有些回馈力的加重之外，这个转向给人的反馈都显得很模糊，很难读得清路面。然而它的转向虚位其实很小，轻微打一下车头就会有明显反应。另外作为一台全系后驱的车型，在没有前备箱的情况下，它的转向半径依然偏大，低速掉头依然需要占据四条车道的宽度。悬架设定偏软倒是在意料之中，车身的跟随性一般，可以明显感得到有大车的迟钝感的，过弯的时候车身也有一些明显的侧倾，好在依然在可控的范围之内，整体姿态也足够稳当。滤震能力才是这套悬架的强项，尤其是对于高频细碎震动的吸收能力很强，过减速带之后也能迅速收紧车身，厚实感很好，走软基路面车身也不会过度摇摆，三四线地区的烂路和遍布减速带的市区它都不怯场。动力方面则是已经很完善了，但是这台180kW电机、配60.7kWh电池组的长续航版，舒适模式下就已经很够用了。不过电门大概前1/4的行程感觉会有点虚，而且对于一台电车来说响应不算很积极，大概会有不到半秒的延时。电耗方面小鹏的功力还是很深得人心的，市区可以轻松跑出不足12kWh百公里的电耗，适度激烈驾驶、跑一下高速也能控制在13-15kWh的范围内。
Coffee可可糖：写的很好，我开下来也是这样的感受
【购车经历】
11月7日当晚10点前锁的单，也是我第一次在网上买车整的还蛮刺激的，当晚app还一度崩溃。没看过实车紫色，但是想着今年紫色比较火?就直接盲订了。
【提车价格】
裸车18.68➕轮毂6000➕保险6655➕上牌500=199955 然后地区补贴3000➕转定金3000➕置换补贴13000➕意向金2900➕电卡2000共23900 最后实际是给了176055元
【空间表现】
C级车的定位，5米的车长，坐后排简直舒服的不行，比mona好太多了
【内饰】
我选的是气宇灰，白色真的太好看了，简洁大气。缺点就是容易脏要经常打理。
【辅助驾驶】
目前我只用过城市NGP，大部分路段都能聪明解决，就是晚上识别率差点，而且经常三条直行道莫名其妙变道，还是有待提升。
【充电时间】
目前只充过一次电，是在小鹏的超充站真的很快。15%~85%用了25分钟，但是价格也有点贵毕竟我选的是最贵的时间段。
【续航能耗】
能耗也是大家很关心的，由于是加了20寸轮毂，续航会减少5%，目前还没有充满电。能耗是12左右，我一般舒适模式，动能回收中等，表现确实还可以！
【最不满意】
目前还没有不满意的话，再看一段时间发掘一下再来懂车帝更新。
tinq6：轮毂真没必要，还不如多加点上长续
夢：是全款吗
幽默鲸鱼mJ：我的动能回收是低，还有哨兵模式巨耗电
车子外观很漂亮，尤其是侧脸，尾巴也好看，但是唯独不太喜欢那个正脸，感觉正面看着有点高
车子落地18.6多，保险6230 我有m03改订p7➕的3000补贴和预定99抵3000的优惠，所以相当于优惠了小6000块了。但是车载用品是真花钱啊，买的尾箱垫半包尾箱垫都要两百多，三个屏幕的钢化膜、扶手箱储物盒，中控下储物盒，屏幕保护套，还有商城的头枕腰靠，又用积分兑换了鹏悦太阳膜790那个，反正花了不少钱和积分！！！
Ps：贴的膜视野还行，就是合作的店外面贴的，手工不太好感觉。。。
再秀几张我的车，智驾还可以，可以放松吃东西抽烟喝水只要盯着就行，侧面真的是无敌帅啊，我亮相的都是侧面的大溜背，毕竟是5米1车长的轿跑，侧面和侧后面角度真的好看。电耗还行吧不是很满意，在西安早上-2到5°这样的天气下，开空调都费电的很，今天距离27度3挡风手动吹脚吹脸，一开始23kwh的电耗，后面降低一些了，最后到单位稳定在16.5左右电耗，全程16公里，只能说还行吧，我礼拜6才充的电冲到百分之80 显示400公里，现在还剩下28%的电，表显剩余138公里，自充电后行驶200公里多一点。
开哨兵也就掉十几公里电一整天，晚上不开哨兵停地面停车位，掉3公里左右，这个还可以，但是等早上只要一启动蹭蹭掉公里数。。。。提前开空调也会看着app显示的蹭蹭掉公里数哈哈哈
Smuce：对了，贴了车窗膜官方商城790那个，我选的深色的，贴了之后空调口和氛围灯反光还是有些明显的，尤其是主驾驶突出一些
贴之前可能因为透明的玻璃，没怎么反光
用户70081007086：买的什么保险？我人保7200……
人情炽冷ヾ：这么个用法，几天一充电？ 油车放着不开不耗油，电车，放着不开也掉电呀…… 真鸡肋
【小缺点】
1、全视觉优点是反应快，但是建模精度稍差，网上说雾雨天气不好，但是我的体验到没那么明显，不过确实省了成本。
2、速度超过110或者120，降噪全靠20个扬声器?。
3、主驾座椅?支撑感有点别扭，或者说是刹车比较高，智驾不放心时候轻放在刹车上时比较累。
4、自动泊车时候没有自定义车位泊车只能靠识别，不能自己创造一个车位在路边或者路上让他去停，所以自动停车条件比较局限，识别不准，识别不到的情况还是有，其实还是视觉方案的问题。
5、续航和能耗方面没有宣传的那么好，和其他汽车比不知道什么样。
目前气温在5-10℃，刚起步一般就要个25以上的能耗，在遇见爬个坡就得30以上，半小时内不会降到20以内，有的时候日常通勤能耗能在16左右，很少能稳定到11，为了保护电池一般在15-20%就得充电，实际续航395左右吧，充电从15%-20%充满得有45分钟以上（小鹏自营超级充电桩）
6、车机有时候反应迟钝，有时候很灵敏，有时候得叫小P，有时候得叫你好小P，有时候不用叫（那几个唤醒模式都打开后没再变过）
7、中控水杯槽有点浅。
【大优点】
1、大，空间是真的大！太能装了，还能各种躺，这也是我为啥买它。
2、甭管用料品牌行不行，功能全都有（除了冰箱）！最终效果也都可以！
3、城区智驾是真的可以！在重庆我真开不过智驾，我自己开老走错……
4、内饰真的不错，用料也很可以，很环保没有味，皮饰毛料都很不错，小细节设计很用心。
5、驾控品质很强，动力十足，转弯丝滑半径也小，没有侧翻的感觉。
6、AI代驾和智慧场景绝对是遥遥领先了，AI代驾实现了园区智驾车库到车库，智慧场景可以自己设计各种场景让车提前或者在你操作特定动作时候自动完成各种动作，可玩性很高。
7、音响效果还是不错的，之前在网上看说什么音响总瓦数还是什么太低？感觉完全不影响体验，除非录音专业级大师能感觉到吧……
【最后最后最后】
希望何小鹏何总能做好公司引领！把公司做好产品才会更好！
村上：打算入手p7+，低配长续航够用不，高速可以跑多少公里
悠闲天空PYt：这个车通过性怎么样？容易磕底盘不？
头条用户：哥们，高速隔音如何？
外观：中规中矩，短车头，厚车身，姿态一般，但也正是这样的设计空间才大😎。
空间：在纯电轿车里，后排空间够大，后备箱掀背尾门，实用性大大增强，二排地板够低，大腿能承托住。（很多纯电轿车地台高，后排座椅矮，我173的南方小土豆都坐得不舒服），7+就没这个问题。
内饰：简洁清新风，用料不含糊，软包材质也比较多，做工细节也可以，另外氛围灯真的一绝，晚上开车的时候真的很有氛围感，不是杀马特那种灯光感。本人是不太喜欢某系的内饰，过渡设计，显得很难看。
配置：四个座位的座椅通风加热按摩，18-19w价位真的难找到。一个字“绝”，不过似乎后排的按摩力度没有前排大。配置上如果小鹏系可以配HUD就好了。
续航：买的是602版本，还选了20寸轮毂，默认cltc只有570左右，wltc470左右。平时上班走国道来回大概90公里。加上晚上偶尔有在市区跑8-10公里。第四天下班回来基本就剩下80左右的wltc续航 。所以第四天就要充电，担心第五天去了上班回不来了。早知道加点，上76度电版本了。
充电：用小鹏的快充桩10%冲到80%大概是30分钟，后20%要20多分钟，还算可以。平时都是蹭和自己一个小区的朋友的家充桩。自己家那栋地库还没交付，不然就自己装充电桩了，没那么麻烦。
动力：因为是小电池版，只有6.9秒的零百，但家用也够用了 超个车还是够的。
智驾：跑高速大多数情况还是挺稳的，车流量少的时候基本不用担心，舒舒服服开到下高速。但车流量稍微多一点就不那么舒服了，超大车并排的时候会减一下速，某些场景也时不时自动减一下速，再提速（前面没有电子眼也没有车。）前车变道过来的时候，点刹车我认为也重了点，如果自己开就会轻点，如果确实影响车速了才踩刹车踩深一点。希望ota进一步加强吧。市区还是自己开最实际，效率高很多。😂
总结：p7+是一台比较均衡的家用纯电轿车，不错的外观内饰，较高的配置，很实用的大空间。结合18万多起步的价位，以及近期的各种省补地补，性价比还是挺高的。不然也不会这么下定决心把油车换掉，去下单电车，给我们开老油车的人真的带来全新的体验。（如果入门配70度电池，高配85度电池就更香了😜）
今年是我刚工作的第二年，今年以来也一直断断续续的在关注车，更多的是看新能源。但前期一直在看，但真正看了小鹏M03的时候才坚定了想要拥有一辆新车的想法，无奈错过了付定金的窗口期，总觉得亏了3千，不过销售透露年前还会有新车发布，更值得期待。
于是就在各处搜寻P7+的信息，11月1日车到店后第一时间就去静态感受了，当我第一眼看到小鹏P7+实车时，就被它所吸引，低矮的车身、悬浮顶双尾翼，超大的空间以及前后排通风加热按摩功能，全部都在“心趴”上。接下来就是等试驾，特意试了辅助驾驶功能，超出了自己的想象。接下来就是等上市发布，自己心理预期的价格就是18.5左右，没想到何总还挺给力，18.68当场就不犹豫了直接拿下，无奈太火爆了，卡了半小时才挤进去升了大定，销售那边又卡了20多分钟，最终在7号晚上9:51的时候锁单。接下来就是无比煎熬的等待，每天看无数遍app，有短信通知也是立刻点进去，终于在11月24号上午配了车，第二天就到店了，无奈工作原因没办法立刻请假，等到11月28日提车期限的最后一天终于到店提了我心心念念的P7+。尾款提前付了，28号早上10点到店，先验车，购买保险，打印临牌，车辆讲解，拍照等环节一气呵成。提到新车后，就开了180公里的高速，全程能耗14.3，这样算下来续航估计打七折多，不过有快充也无所畏了，最主要的是，辅助驾驶真的太轻松了，不过现在还是只敢在高速上开，在城区道路还是自己开为主，等到成为了老司机，再多尝试哈哈哈哈。
最后列一下我的费用明细：18.68加了20寸轮毂6000，付定金99抵3000，上牌费500，保险7600，新车落地一共花了19.8，算上后面贴膜还有一些配件，应该会超了20。
Stevenlong984：哥们是在光明汽车扰提的车吗？
乘风破浪的轮船WzC：深圳有没有补贴？
半夜汽笛般喜欢：按摩的力度有用吗？
颜值超喜欢，空间巨兽，各方面超出期待，缺点有二：开了哨兵模式耗电快，音响一般。
10月12号有想法要买电车，去到4S店看到的第一台就是小鹏P7+，最后看了一大圈选的还是他，当时心理价位是25w内都能接受，11月7号下定，11月16号去广州车展，11月17号配车，11月21号提车。
从10月12号开始半个月内几乎看遍了所有店价位10-30w内的轿车和suv。
1、小米su7，21w，目前电车界里面的性价比之王，该有的所有功能都有，试驾后挺喜欢，颜值深得我心，但考虑到现在买提车要等半年，pass掉。
2、特斯拉model 3，23w，牌子响亮，一打开车门就感觉毛坯房，pass。
3、领克z10 19w，车头霸气，坐进去后感觉内饰画风比较适合男生，pass。
4、银河e8 16w，外形我喜欢，但底盘太低，pass。
5、智己LS6/L6，21w，内饰深得我心，貌美如花，方向盘也特别，后备箱也很大，可惜试车时候车机死机，pass。
6、极越01/07，21w，外形和内饰酷帅得很，试驾后放弃，底盘避震很硬，晃到晕车pass。
7、极氪007,24w，外形好看，三年免息很吸引，但后备箱很小，来不及说再见pass。
8、零跑若干型号，13w，划算，很划算，底盘一般，pass。
9、阿维塔12，27w，内饰审美极好，车机也好，什么都好，选装后要30w+，pass。
10、理想L7，30w+，是一个会移动的家，AI还能听粤语教煲汤，主要是价位超了，pass。
11、……想讨论其他车车对比的可以留言，我还试了很多各个牌子的车，也去了广州车展每个展区看过摸过试过，不愧是第一眼看中的P7+，阅尽千帆后和各款车对比过还是没输，一点后悔都没，提车后超满意哈哈哈哈~
小林不吃冰：这个和汉相比咋样
gal行如风：P7+顶配价性价比最高，方向盘加热，360，Napa真皮座椅，包括前后排按摩通风加热，20个天空声道音响，应有尽有，底盘高，这些是小米等同价位车子比不了的。
胖大海绵星宝：你也很好看
优点很多就不一一列举了。
说说缺点吧：
1、最主要的续航严重打折，只有400多一点点；
2、车辆尾箱部位有异响，明天去4S店检查看看能不能解决，后面跟进；
3、车内接逢有点大，可以接受；
4、4S店销售乃是张三丰亲传弟子，太极打得炉火纯青，说送的流量一天推一天现在还没送到，何总管理上还得加强一下；
点评车型:
2024款小鹏P7+ 长续航 Max
4分“优秀”内饰高级，外观稍微臃肿，续航折扣太大，提速慢，相对很偏向家用的车，内饰反光严重
无人知事：还有说这车续航折扣大我是没想到
无可奉告905：你是跑高速吗？还是国道折扣也很大
勇敢的风声cFt：我的白内饰贴膜后，真是反光严重，后悔贴膜了
续航多少没注意，加了20寸轮毂，颜值必须要有！标准续航版本，出远门最远就200公里以内，所以没选择超长续航！平时骑重机车上班的人，媳妇还不敢上路逼着我开车送她，我继续3个星期没骑车上班了！
看过吉利、BYD（海洋系列），最后去小鹏的店，本来是奔着Mona03去的，进店就看到这个车！媳妇和我都觉得不错！然后试驾，店员开车送我和媳妇还有女儿去看小米😊！女儿是晕车体质，惊奇的是坐这车不晕车不难受！嗯，第二天就去店里定下来了！下单后一个星期车到！
外观 内饰 空间都很满意，动力的话日常场景下够用了，智驾毕竟纯视觉方案，日常使用的时候还是有不足的地方，没有想象中那么好用。续航差不多 我4-5天充一次电（剩余20%-10%） APP上看 平均每天88公里左右
用户3536877785642：您好 你这是有省补吧？
你真搞笑丶：这是18寸轮毂吧
空间好，配置高，驾驶操控一般，音响很普通。对家人友好，电控效率高，不送充电桩这件事很不爽，至少官方装别整的那么高的价格嘛
起个名字太难Arthur：买第三方的不一样么？
云礼雾李的礼：官方桩多少钱
手机用户86383383092：多少钱落地
首日下定的车主，交了99抵3000元的定金，2000元电卡任务也完成了。提车等了一个月，提车一个礼拜，谈谈用车感受。
车子外观满意！最不满意的就是车子的续航能力！
【空间表现】空间很大，很满意！
【辅助驾驶】辅助驾驶还过的去，NGP开的比我猛，新手司机不是太敢用，自动泊车功能对新手司机友好！
【智能座舱】座舱使用总体还行，乘坐舒适！
【最不满意】车子的续航能力差，开了400多公里，充了两次电了，买的第一辆车，听销售和朋友说小鹏的电控做的很好，想着虽然电池小，但是电控好的话日常使用应该满足了！最近一次充电使用让我对这个续航能力非常失望，长沙近几天气温在5度左右，充满电，三天行车公里79.8公里，耗电量花了近30%，这样算起来我日常通勤这天气跑不到300公里，与我购买时的预期相差太大，打折也太严重了，还不算极端天气吧，跟售后群也反应了，没啥用！
【充电时间】充电时间还能接受，180kw的小鹏充电桩充满大概40多分钟，到80%大概20多分钟够了，后面的充电速度比较慢，主要续航不满意！
用户3817622987653：我想问一下2000元电卡任务是什么任务，上个月提的车，还能不能做？
Xwj18226156639：我买的710续航，我心想跑个五百公里我就满足了，实际只能开330公里左右
用户4871268141309：那你没开特斯拉呢，还不如这个，冬天都这德行
外观挺好看，买的紫色，漆面不如小米深，但是也很好看，上牌都有人拍照，su7是真的帅啊，前脸不如p7好看，差点意思，尾灯像五菱，大部分人不太喜欢，侧面很漂亮，内饰没得选只能选白色，有点不耐脏，其他还好，空间挺大和汉差不多了，掀背式尾箱很帅，装东西就很方便辅助驾驶还是差点意思，倒是被AEB踩了两次😂，不然就装上了，车机系统漂亮但是不开放，carlife融合桌面不如以前那种，续航大脚油门加上天冷开空调300多就整完了，以前开朋友车还是夏天不在乎电耗，充电速度也很快，120千瓦桩从15%充满50分，车整体不错，内饰开到60好像有一点点异响不知道是不是个例，整体值得购买，可惜上市优惠不大，只有置换3000，充电桩没送，也没优惠，车是好车，值得购买。
路漫修远兮1：续航605公里？？？
多才多艺风声3Xm：第5张是什么车，格外要帅些
假如280499976：你是淮安的？
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