豪越PRO外观拉风值得买吗_豪越PRO外观怎么样

【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹（09款高配1.8L），经常出问题（不是这坏就是那坏，到一定年限了），所以就想着去4S店置换了一下，去的时候没打算订，到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽，没人接待，爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去，后来一起看了五菱星辰这款车，没有试驾，之前也没太了解过，就是往前推了自己一把一样，就买了。这里面卡着一个置换补贴，说不订过两天就没了。脑子一热，上网搜了下都是10万左右提的车，也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠，参加补贴3000多活动，车8.6万，保险4500，购置税7700多（真心多），包牌上路.送膜和脚垫（没经验，这些东西先拿着，后面可以让他们算成保养和钱，送的东西不能要，太垃圾，后面还补了钱换的，都是套路，说是送的，其实就是自己消费）总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适，加速到70后显得动力不足，车太大，发动机带不动的样子，但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价，我想大车油耗都不低，除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱，都是加分项，CVT朴实无华（和其他变速箱比），唯一的优点就是平稳了，看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩，许多地方不是很到位，送的东西不能算什么好东西，上牌选号什么的都要靠自己，没人指导服务，整整花了一天时间（白天8点半到下午5点多结束），时间安排不合理，许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到，谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

我个人喜欢手动，所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机，耐用不坏拿过来就能跑是我的需求，让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油，自动挡十个油，哈弗车费油，我觉得SUV八九个不多了，买之前安慰自己，现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次，综合下来七个多，说实话，高速不是很省油，最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个，国道也还可以。因为我是外地提车，跑了一百多公里单人空车，测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点，但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比，这东西怎么也比小面有劲，怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人，城市逛个街比夏利强，夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来，一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了，很难起步。手动挡是这样，不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转，这个不行。弹离合也不行，转速很快就会下来。说到底排量小，低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段，爬山很陡那种路段。还有一个问题，也是因人而异，我个子高腿也就长，膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬，疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车，说心里话，买的称心如意，是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了，从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

买这款车是因为1.手动挡2.没天窗3.后备箱能睡午觉4.耐造5.保养维修便宜6.合资车7.价格低 去年我就计划买车，自己刷了好几个月视频学习购车知识。买车之前我去了一次4s店，我说全款当天提车，所以不交定金。销售问我带钱了吗？我说没带，销售就不和你我谈。给我一个很虚高的价格。两三天后我一早打车带着钱去的，我去之前还想着按计划分步骤谈价，（去了之后我一直说今天就开走，之前也是这么给销售铺垫的)。的确是销售没报虚价，自己先砍了一刀，但还没到我的心理价位，后来就是谈不下来，最后我只能直接用最后一招，出去给另一家店打电话，回来后给销售说，立马价格就降下来了，最后谈到了裸车价69000加倒车影像和底盘装甲。保险从4s店买（一点不让销售挣钱估计也谈不下来)最后这价格谈的销售脸都红了。态度也是从很主动到态度差，脸难看。不过这对我而言都不是重点，价格下来了，你脸我又不看。后来验车，我验了一小时。按照之前看的视频，慢慢验。给销售都整无奈了。我们都没吃午饭，然后我看着做pdi检测，他们出去试跑的时候我签合同，签合同的时候我自己写了很长一段话，因为长，销售就让我自己在合同上写（哥们儿真无奈了，放弃抵抗了)我自己写了很长一段在合同里，写完销售看来一眼，我就催着交钱。（验车耽误太长时间了都下午了，我怕当天开不走)销售带着我交钱走手续，安装倒车影像。我自己去领牌人家给免费挂牌，差点人家就下班了，我是最后能挂牌得。然后开车回4s店，回来装的底盘装甲，要了个水杯我就开车走了。一天下来给我累坏了。 最满意的地方是动力够用、操控好，空间也够用。 最不满意得地方是噪音是真大啊，一点不隔音。车机也不好用，直接放弃车机买个手机支架用手机导航，连接蓝牙听歌就行。内饰部分软包，因为是第一次买车，所以感觉不出来。总体还不错。自己花三百大洋买了个魔盒中午在后备箱午休！油耗还行，开了九百多公里了，终于到了6.3，6.4/km。应该是磨合的差不多了。之前一直都是9个10个油。先写到这吧

兜兜转转，又回到国产的怀抱上，上一辆车是长安的逸动手动挡，所以这辆车我不想再用手动挡了，市区堵车真的难受，不停的换挡，不停的踩离合，不停的踩刹车，，，，，，，别说手动挡有什么驾驶体验，感觉说这放的人纯属是自我安慰，开车开的都累还有什么驾驶体验。。。。。。 选车参照了长安CS 55 plus、哈弗H6和奇瑞瑞虎7，最终因为配制和价格，放弃了长安和哈弗。 先说一下外观吧，这辆车侧身照简直好看的没边，但是尾部是真心丑，轮胎是朝阳的，18寸轮毂配这车身大气，悬架虽然独立的，走烂路还算好点吧但是过减速带是真震，和坐拖拉机有的一比（特指减速带） 车子前照大灯用的是矩阵式LED，转弯盲区大是广大车友普遍认同的，我也这么认为，后期打算加个转身辅助灯（有条件的，还是上360全景影像）晚上开车转向是真心不安全，外面是黑的一点也看不到。 车门和尾门设计我觉得是这个车最糟糕的地方，稍微跑一下有点泥土的烂路门缝里面都能进好多灰，看了设计，车门上密封条感觉也不能解决，估计要上踏板才会好。 动力方面：这个车采用的是1.5t cvt模拟九挡的，动力还是比较充足的，运动模式上山路大坡只要给油还是很有推背感的（买回来专门在我家那里的山路试验了一下，中间路程大的坡度有个40度左右吧）。 空间方面：虽然是4.5m车身，但是因为车高，后排乘坐空间是真心不小，挤个4个人也能很好的坐下～后备箱不说很大，但也基本够用。 内饰方面：防皮座椅看上去还是比较好看的～但是冬天刚开始坐上去是真心冻屁股，决定在网上淘个座垫，没忍心弄全包坐垫，那些说车子味道没有的，我不知道是不是鼻子有问题还是咱们车子不一样，我这放了半月多还是和新车味道一样没减少，特别是暴晒后的车子里面味道尤其大，闻的多有头疼头晕感觉，开车我都开着开窗。 油耗方面；提车先上高速，跑了180km左右吧，全程定速巡航79km/h，表显5.7左右，后期在乡下跑的多，里程500多时油耗表显7.5最高，我觉得再跑差不多也就8个左右吧，最近回工作地方全程省道62km/h定速巡航，里程730km左右，油耗从7.5降到7.0了，整体来说油耗表现比较满意，这么大的车身和重量比其他轿车也不多让～ 然后来说一下车子的问题 1、左前轮叫板内衬没有，线路外露。 2、前车门密封条外翻不平整，专门看了虎8车型也有这问题。 3、车机导航有声音，但是不显示地图导向，出现3次。 最后说下配件安装费 我的车是什么都没有送的，就一个车。 1、挡泥板25元（4s店要110元，我就在网上自己买自己安了） 2、伸缩拖把：21元（虽然不喜欢一刷车，但是这个东西是真心好用） 3、车载吸尘器68元（保持车内卫生是真的方便） 4、车载充气泵：38元（建议不要用带显示的和无线功能的，性价比不高） 5、行车记录仪：228元含安装 6、碳纤维贴纸：19元（这个感觉必须要，因为特别是白天两边侧窗有内饰条的反光） 7、汽车脚垫：238元含安装 8、车牌边框：27元（建议大家不要买这个东西，听说交警会查我的已经取了） 9、后备箱遮物帘：133元（有个这东西，感觉还是比较好看的） 10、钥匙套：14元（要是套东西带的太多不好用，建议买比较简单一点的） 11、汽车玻璃膜：558元含安装（纳米陶瓷膜，隔热是真的好） 12、中控膜：40.5元 13、底盘装甲：317元含安装 14、底盘护板：95元含安装 配件共计1821.5元 加上车子所有下来10.6w

【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路，这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV，尤其是外观和空间方面，同级别我真心建议大家：如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气，其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的，星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解，无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间，都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样，真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动，只是单纯的希望它是能听懂且快速响应，那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了，实用，实用，还是XXX的实用，对咬字和语速的宽容度相当高，即使我用方言也能精准的识别指令，常用的功能能够在一段连续指令后执行，实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri，很少出现让你绝望的请您再说一遍，绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型，也有足够多实用的储物空间，但用料还是让你回到了万元车的现实，软质材料几乎没有，另外屏幕的黑边也确实够停航母了，期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台，第二排座椅的高度非常友好，同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间，C柱后面也开了透光的小窗，柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑，后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的，属于这个价位家用车应有的水平，其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了，我们也没什么尬吹的必要，这就是一套非常家用的动力系统，没激情没乐趣，3000转以上能稍微踩出点超车的响动，它能做到的就是在每个春节，用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场，同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚，豪华那都是用真金白银堆出来的，一台顶配不超过十万块，扎扎实实不出问题，油耗不高、舒适度也不错，把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。

【满意】1、哈弗M6 PLUS的外观比较中性，不年轻也不老气，适合三四线城市以及乡村镇的有孩子家庭。这款车其实就是老款哈弗H6的底子，在很多细节方面也能够看到老车的影子，用更少的钱可以买到一台不错的SUV，这也是入门级油车和同级新能源车能够竞争的底气所在。 2、配置丰富，基本上我们日常用的功能、设备，这台8万元的SUV都配备了，倒车影像、定速巡航挺方便，虽然倒车影像的清晰度一般，但也算够用了。 3、舒适度良好，车内的空间不小，整体算得上宽敞，五口之家都能够做进去；再就是后备厢空间也很大，能够装下一些工地的工具，是一个很好的帮手。 4、动力不算大，但实用，只要肯给油门，就有不错的动力输出，超车什么的都没有问题，不过这个车的方向盘有点重，给人过弯的时候扎实稳重的感觉。 【不满意】1、配置不算低，车内的搪塑/皮革多，购入的新车散发异味也多。 2、隔音效果不是很好，这个价位的车一般有这个问题，主要来自轮胎噪音。 3、只有4扬声器，音响效果一般，听音乐的时候会有一些杂音，比较廉价。 【驾驶体验】这台车的1.5T+7DCT动力组合，整体表现中规中矩，结合驾驶舱的布局，新车司机容易上手，它拥有普通、经济、运动等驾驶模式，在运动模式下的变速箱反应更加灵敏，整体在初段提速平缓，中后段加速力道一般，往100-120km/h的提速过程会微微有点慢；低速换挡有顿挫感，高速换挡平顺；刹车比较硬，总感觉刹车会弹脚，制动过程不线性。 【乘坐体验】 哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架，其实就是老款哈弗H6的底子，显然要比扭力梁式非独立悬架要厚道得多。并且这台车的自重达到1.5吨，车身整体外扩，跑高速的时候比较稳，悬架调教偏硬一些，面对大点的沟坎时，能够在一定程度抑制多余跳动；不过在非铺装路面，细小颠簸的过滤就没那么充分了，但还能接受。座椅的坐垫比较后且坐垫的长度能够支撑大腿，靠背软硬适中，长时间乘坐也是可以保证一定的舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.57升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前无现金优惠。