点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.21分“优秀”

埃安昊铂GT，瞄准的就是特斯拉Model 3。外观走动感路线，整体比例非常轿跑化。这台顶配车型还配有旋翼门，有点类似小鹏P7的鹏翼版。内饰方面，大小屏幕的搭配，让中控的层次感比较在线，材质也都很考究，基本都是软质包裹。相比之下，Model 3那种只有一块屏幕，其他啥都没有的内饰，像毛坯房一样，就显得太简陋了。悬浮式的中控大屏，清晰度很高，里头藏着8155芯片，流畅度很足。空间方面，176cm身高的体验者调整好前排坐姿后，后排的腿部空间不错，头部空间以GT来讲挺大的了。座椅也挺舒服的，地板也是全平的，就是前排底下没有放脚的空间，所以坐得还不算舒展。动态方面，官方数据4.9秒破百的动力，在实际的加速体验中，能做到5秒左右，基本一致。前段加速力度稍欠，应该是为了日常驾驶的平顺性考虑，中后段动力输出较强，且发力比较线性，颇有几分大排自吸的风格。底盘方面，昊铂GT对悬架的调校相对均衡，并没有像Model 3那样为了保证操控而变得异常生硬，也没有完全妥协于舒适性，而是左右兼顾。操控方面，昊铂GT的转向比较轻盈，日常驾驶轻松、好上手。值得一提的是，虽然它的车身并不小，但其转弯半径只有5.3米。在设定的狭窄区域内方向盘打满一次即可完成，这是很多同尺寸、同级别车型做不到的。总的来说，昊铂GT是一款典型的“GT”车型，既保证了出色的动力、矫捷的操控，同时融合了较强的舒适性、精致的内外质感。当然，30多万的价格稍微偏高，同价位富有竞争力的对手并不少。如果非常喜欢这个车型，建议选低配就足够了。

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.71分“优秀”

值得一提的是，由于采用了卡片钥匙，所以不支持遥控钥匙开启。不过在开启方面，提供了车外开启、车内触控屏开启等操作方式，确保了实用性。这一点还是不错的。 【续航】 实际道路测试当中，测试车辆启动前表显续航为402km，自动空调温度调至23摄氏度。行驶路线途经城市环路以及市中心，其中拥堵路段占比为60%，全程平均车速为30km/h左右。到达目的地时车辆实际行驶里程14km，续航里程减少19km，即平均每行驶1km消耗的续航里程约为1.4km。另外，由于有了全球领先的800V 5C特高压闪充技术加持，充电效率得到了很大的提升。这一点还是可圈可点的。

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.71分“优秀”

外观真的太漂亮了，上街回头率很强，去充电站充电也经常会有人过来问这是什么车这么好看，然后就车动力也是真的爽，第一次开四秒级加速的车，真的爽，这是我人生中第一辆新能源车，开的新能源车以后真的不想开油车了，动力又强还省钱

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.29分“优秀”

续航开冷空调没什么区别，平均就11.6kw/100公里比工信部数据还低，开热空调能耗飙升到20kw/100公里，满载五人起步加速也是毫无迟滞，没买社死剪刀门，百万以下不配剪刀门吧

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.14分“优秀”

在新能源车市场中，广汽埃安新能源凭借着AION S和AION Y两款车型的出色表现，得到了市场的认可。4月16日，广汽埃安旗下的全新车型埃安hyper GT公布了预售价，预售价区间为21.99-33.99万，溜背式轿跑造型与旋翼门的设计让这款车得到了不少的关注，今天我们来看到的是昊铂Hyper GT 2023款 710超充MAX版。 【外观设计方面】 这款车的前脸造型简洁而圆润，车顶前段搭载了激光雷达，前包围下方采用了空气动力学的套件设计，让车头看上去更低趴。 侧面造型简洁圆润，采用了溜背式轿跑造型，熏黑的B柱和C柱设计营造出了悬浮式车顶的效果，轮毂也采用了熏黑的设计，配备了规格尺寸为235/45 R19的轮胎，蓝色的刹车卡钳彰显了这款车的运动属性。 尾部配备了三段式电动尾翼，大尺寸的尾灯组内部融入了熏黑的设计元素，后包围采用的是运动外观套件，提升了整体的运动感。 【内饰与空间方面】 这款车采用了极简的设计风格，液晶仪表的配置具有个性化，配备了悬浮式的中控屏，三辐式多功能方向盘造型简洁，中控台没有设置物理按键，狭长的空调出风口设计也是比较前卫的。 这款车的长宽高尺寸为4886x1885x1449mm，轴距为2920mm，基于5座的布局来看，这款车的驾乘空间还是相对宽敞的，符合这个级别车型的表现，尽管是溜背式的造型，但是配备了全景天窗，后排乘客的头部上方仍有一拳的剩余空间。 【动力与续航方面】 这款车搭载的是最大功率250 kW的电动机，采用了后置后驱的驱动方式，能输出430 N·m的最大扭矩，轻踩加速踏板就能得到充沛的动力响应，直线加速时的百公里加速时间为4.9秒。 搭载了80.1 kWh的三元锂电池，采用了“弹匣电池”的电池特色技术，续航里程为710km，配备了快充接口，快充时间暂未公布，电池温度管理系统配备了低温加热和液态冷却。 【配置方面】 这款车搭载了多融合感知系统，配备3颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有300°fov的极广视场角。配备了城市+高速 NDA智能领航辅助系统，可以做到主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头等，提升了驾乘的安全性。配备了AICS智能底盘，前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的配置有助于驾乘舒适性的提升。 【总结】 虽然目前还没有公布埃安hyper GT更多具体的配置详情，但从目前掌握的信息来看，这款车走的是前卫的运动路线，符合年轻化的消费者审美，动力和续航也能够满足日常的出行。对比同级车型的汉EV、飞凡F7来看，这款车的潜力还是比较大的。对于埃安hyper GT这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.64分“优秀”

【最满意】 颜值确实是高，试驾的是飞飞门的版本，外形还是很炫酷的，而且可以连接SWITCH是一个亮点，完全激活了车机的娱乐功能，相对卡拉OK等功能来说，游戏功能可能是每一个男性车主最在意的。 【乘坐体验】 很难想象一款性能车还有如此大的空间，这也是和纯电车的设计因素分不开，少了变速箱和发动机之后，空间利用率可以进一步提升，满足家庭的需求。 【驾驶感受】 整体驾驶很爽快，有纯电车的加速感，但是没有纯电车的晕车感，整体的速度和舒适度均在线，是一款非常好开的车， 【续航】 续航表现比较准，基本上8折的样子可以接受，而且昊铂全系都是免费充电，全国充电桩很多，能够满足消费者的需求，这对于长途出行的规划还是很有帮助的

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.36分“优秀”

自主品牌新旧势力都在做GT跑车，这点看似是潮流。我们今年也开了几款GT，印象最好的，是这台Hyper GT了。 首先，大后超，很多朋友吐槽没有四驱，好，如果弯道里各种服从双电四加扭矩分配，驾驶乐趣是不是就少了点？车尾总在挑逗你，开起来还是非常好玩。 底盘悬挂，转向，都是运动感十足，加速性能，由于电动机介入几乎无时滞，也能有不错的推背感。 外观比较拉风，在路上，还有不少回头率。尤其是剪刀门，人家叫做展翼门，更是yyds，2000年初我们刚开始玩车的时候，羡慕的落地200匹和超跑剪刀门，如今全都科技平权释放给20多万的电动跑车，不敢想象。 激光雷达的配备和更高阶的AD的释放，后续城市路段的测试，我们也会为大家做一起内容。

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

4.21分“优秀”

外观方面，前脸设计很简洁，鹰眼式的LED头灯营造出较强的运动感，整车无论是视觉效果还是实际表现都非常低趴。位于前脸下方的自动进气格栅在日常行驶时以关闭姿态降低风阻，高速行驶时会自动打开增强散热性能。旋翼门开门方式十分炫酷。 尾翼和尾灯都算得上是车尾的点睛之笔。尾灯内部的灯珠呈现出宝石状，点亮后的效果十分别致。大尺寸电动尾翼采用贴合车尾的弧面设计，不升起时可无缝式地嵌入在车尾，而升起时可以更好地驭风导流。 内饰方面，简约且不失豪华感。8.8英寸的液晶仪表设计在驾驶员视野正前方，就像一个桌面摆件一样，中控台配备有14.6英寸2.5K高清屏幕，拥有ADiGO 5.0智能OS，搭载高通骁龙8155座舱芯片。此外，新车座椅采用Nappa真皮材质，一体式的座椅还包括环绕式头枕音响，整车配备了23个PREMIUM高品质HIFI扬声器，支持杜比ATMOS全景声。 主动安全方面，昊铂GT配备了三颗第二代激光雷达、航天级红外遥感摄像头、全车12颗超声波雷达、10颗摄像头（含盲区影像、全景影像以、车道识别、变道识别），让车辆的驾驶辅助功能变得更全面。 动力方面，昊铂GT有两种动力配置，电机最大马力分别为245Ps和340Ps，最大扭矩355N·m和430N·m，车身前后比重50:50，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。此外，新车还具备AICS智能底盘系统，可根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制。

点评车型: 2023款昊铂GT 710 后驱超充MAX版 三元锂

3.43分“良好”

这辆广汽埃安昊铂GT是轿跑造型，剪刀门设计，还有电动尾翼，很吸引眼球，是一辆适合“耍帅”的车。内部做工用料尽管使用了一些铝合金部件，还有双叉臂前悬，五连杆后悬，但对于20万级别的车，这些都属于常规操作，并没有太炸裂。不过，现在这款车的实际价格非常优惠，在绝对的价格面前，一切都不是问题了。如果再能把剪刀门全系标配了，绝对能吸引年轻消费者。