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    世纪2023款2.0T 四座私享版值得买吗_世纪配置怎么样

    ·世纪

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共35人评价
    经销商报价
    46.99-68.99万
    厂商指导价
    46.99-68.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • -
    • 外观
    • 4.19
    • -
    • 内饰
    • 4.25
    • -
    • 配置
    • 4.19
    • -
    • 空间
    • 4.43
    • -
    • 舒适性
    • 4.12
    • -
    • 操控
    • 3.57
    • -
    • 动力
    • 3.74
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 岚图梦想家 PHEV4.10动力4.27
    • 世纪4.07空间4.43
    • ZEEKR 0094.05空间4.21
    • 奔驰V级4.00空间4.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    世纪·全部评分

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 四座私享版

    4.14优秀

    别克世纪是GL8的高定版本,在外观设计上,看上去就非常的有高级感,前脸的上部是半封闭式的,有一根很粗的镀铬饰条连接两侧的大灯,两侧大灯是飞翼的造型,全系都加入了LED的光源内部的细节也是非常的精致,中间下方的梯形中网面积非常的大,给人一种大气的感觉。 这台车是四座车型的专属双拼色的颜色,前面的飞雪银和侧面的关山翠颜色给人变幻莫测的感觉。侧面的还是比较像子弹头的流线型感觉,门把手采用了一体式的设计,同时两侧都加入了电动侧滑门。下方轮毂用到的是银色密条幅式的设计,看上去也是比较精致的。 尾部的造型是比较方正的,上方的扰流板突出的比较多。中间是贯穿式尾灯设计,点亮是从中间往外扩散,仪式感拉满,上方也是加入了较宽的镀铬饰板来装饰,跟车头做出了很好呼应效果。下包围也是有镀铬饰条装饰的,更具有运动感了。尾门打开的角度非常的大,所以需要预留好充足的空间。后备箱的装载能力还是有的,就是空间不是很大。 车内还是有科技感的,中控区是大面积的品质包覆。两幅式皮质包裹的方向盘,后面是曲面一体式的屏幕,分辨率很高,画面简洁显示效果很细腻。墨绿色的真皮座椅,触觉就感觉很高级。中间扶手区是悬浮式的设计,储物空间还是挺大的。重点就是第二排的座椅空间,可以说是非常大了,这么长的车身只有四座,驾驶座是正常的情况下,空间都给到了二排,真皮包覆的座椅很厚实,就像是两个高级的按摩座椅放在了后排。前面有个非常大的屏幕,升起可以把前后排完全的隔断,下方还有个小冰箱和储物箱,也是比较细节了。上方是一根星空顶,有三种模式可以在中间的扶手屏上控制,边上的按键也是可以控制座椅的,可以一键放倒到最舒适的状态。 动力方面,世纪用到的是2.0T的发动机,同时还加入了48伏轻混系统。传动方面,匹配的是9速手自一体变速箱。悬架方面,采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合。 别克世纪的豪华感营造的相对到位了,在MPV市场也是能稳稳的占据一席之地了。

    2023-01-05

    伊森Lee车机不提升,看看怎么丢失这个市场

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 四座私享版

    4.14优秀

    【最满意】后排乘坐空间简直可以用奢侈来形容,座椅可调节选项非常多,总能让乘客找到一个舒服的坐姿。后排位置隔音表现非常好,就算是靠近后轮轮拱位置,也很难听到轮拱位置传上来的噪音。虽然没有用到空气悬挂,但新的五连杆后悬挂对路面的细碎震动也过滤得很不错,不过在遇上像是桥头跳这样一些大幅度的起伏的时候,悬挂阻尼还可以再加强一些。车内大屏幕反应速度很快,航空座椅的操作屏幕操作反应也很灵敏。 【最不满意】 车内大屏幕只能通过座椅扶手上的触摸屏操作,交互方式有些单一且不够便利。大脚油门时,坐在前排驾驶位感受到的发动机声浪会比较明显。车身重量较大,转向时车身动态会有些沉重。

    2022-12-10

    今年赚个200万造车成本20万 卖50多

    点评车型: 2023款世纪 2.0T 四座私享版

    4.14优秀

    【最满意】设计融合中国古典山水画风格,中控6K一体弧面显示屏效果出众,后排非常豪华,Bose音响效果震撼 【最不满意】车机流畅度有待提升,内饰冷杉青配色颜色过深,略显沉闷,隔音效果不够好 【外观】采用中国传统水墨画设计风格,大气但不俗气。专属的关山翠/飞雪银颜色搭配非常好看,庄重又不失灵气。新设计的前后灯组开启效果很不错,LED前照灯很亮。1.9米的车身高度提升了地库等生活场景中的通过性。 【内饰】内饰采用真皮包裹,经常触摸的地方都是软装。方向盘质感不错,看似触摸的按钮实际上是物理按键,一定程度上减少了误操作。6K分辨率的弧面屏包含中控屏和仪表盘部分,显示效果非常不错。车机流畅度有待提升,应用商店App数现在还太少 【空间】空间是四座版的强项,后排两张云感座椅可以全部展开“躺平”,带有按摩加热功能。但由于1.9米的车身高度,头部空间略感局促。后排32英寸可升降屏幕显示效果不错,但屏幕色准有待提升。车载冰箱、香氛、氛围灯、星空车顶等功能的加入,对于豪华感的营造非常到位。 【乘坐】乘坐体验尚可,非常平稳,但不像其他豪华MPV的空气悬挂能把人晃晕。动力刚好够用,48V轻混系统使得启停更顺滑。

    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 02023款世纪 2.0T 四座私享版 图 0
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 12023款世纪 2.0T 四座私享版 图 1
    2023款世纪 2.0T 四座私享版 图 22023款世纪 2.0T 四座私享版 图 2
    2023-03-01
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    ZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWhZEEKR 009 2024款 七座过道版 两驱 108kWh

    外观内饰无敌,外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般,最大问题是智驾,用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系,还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平(六座版)是可以的。这非常不应该。因为躺平不了,就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心,需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重,但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气,有种高人一等的座位感,加速也挺快的,油门可以给人很强的信心,随给随去。不过转向指向性略有不足,猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意,尤其后排,几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点,好在有无限的5g流量,这点比小鹏x9好。最后分享下,我是综合对比了m8,e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐!

    4.75分“优秀”
    岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版岚图梦想家 PHEV 2025款 四驱旗舰鲲鹏版

    我开这梦想家小半年了,AR - HUD 升级后,尺寸大又清晰,导航路线和车速看得清清楚楚。就说上次我去个没去过的地儿,跟着 AR - HUD 显示的导航走,一路都没出错,开车都不用老低头瞅仪表盘,安全又方便。底盘也没得说,上周跑高速,下雨天变道,一点不飘,方向盘稳稳的,开着就像以前开的 SUV 那么稳当,完全感觉不到这是个 5 米 3 的大车。 【最不满意】 纯电续航和服务网点算俩。冬天纯电续航掉得厉害,气温零下十几度,充满电显示能跑230 公里,结果实际也就跑了 120 公里左右。还有服务网点,太少了。上次车有异响,最近的网点离我家 300 多公里,跑一趟太费劲了。 【外观】 看着挺大气,商务范儿里还带点科技感。车身长度够,贯穿式尾灯晚上看特好看,一亮起来辨识度挺高。不过我这黑色车漆,太容易留划痕了,稍微不注意就有印子,平时打理起来有点麻烦。 【空间表现】 全家出去旅游,三排都坐人,后备箱还能放下两个行李箱和一些杂七杂八的东西。二排座椅舒服,老人孩子坐着都舒心。二排空间宽敞,孩子在中间过道能来回走动。但三排要是坐三个人,中间那个人会有点挤,腿部空间不太够。 【内饰】 两个大连屏看着挺唬人,15.4 英寸,操作也还算流畅。怀档设计刚开始不太习惯,后来发现还挺方便,挂挡顺手。无线快充这个设计挺好,充电方便。 【智能座舱】 车机系统还行,像早上通勤调个导航,点几下就出来了。语音助手有时候挺好用,说句话就能开关车窗啥的。但有时候也犯迷糊,有次我让它开空调,它半天没反应对,还得我手动操作。吸顶屏放动画片孩子爱看,可就是分辨率差点事儿,近看能看到颗粒。 【辅助驾驶】 开起来感觉挺不错,方向盘轻重合适。底盘扎实过减速带或者坑洼路面,震动过滤得挺好,坐在车里感觉不明显。不过油门初段有点灵敏,堵车跟车的时候得小心控制,不然容易往前窜 【购车经历】 配置确实挺丰富,自适应巡航这些都有。和同价位的车比,配置上有优势。但保值率不高,我问过二手市场,这新车买了没多久,折价就挺多的,这点不太满意。 【续航能耗】 纯电续航冬天不太给力,掉电快。夏天的话,正常开能跑个 150 公里左右。混动模式下油耗还可以,大概百公里 7 - 8 升油,日常用着还行。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!