【先说结论】:威驰,当作工具车/代步车看待,是一台超出预期的不错的车。各方面均衡,无明显优势,无明显短板,而且性价比不错。
自然,威驰也算不上精品小车,因为它是丰田工具车造车理念下的产品,和卡罗拉(紧凑型车)一脉相承。
【车型型号】:威驰2021款 1.5L CVT智行版,指导价9.48万,落地八万多,有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看,内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格,腰线和轮毂中规中矩。
【最满意】:1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车,丰田牛头标品牌好,威驰用的老旧平台,技术成熟稳定,故障率低。
2. 作为小型车,车内空间达到紧凑型轿车的水准,超出预期。
3. 油耗低,维修保养费用不贵,养车成本比较低。
【最不满意】:1. 目光所及之处都是硬塑料。
2. 倒车影像模糊,分辨率低。
3.胎噪大,隔音差,日系通病。
【驾驶感受】:1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机,112马力,动力充足,因为威驰属于小型轿车,车重比较轻。在市区,坐满五个人,开空调,提速依然挺快。在高速,一人开车加速到80,再加速到120,都轻松,不会干吼不走。
2. 发变匹配良好,模拟八档的无极变速箱反应较快,提速较快。
3. 底盘质感不错,虽然比不上马三昂克赛拉,但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。
【乘坐体验】:后排地板纯平,无隆起。后排腿部空间大(轴距2550mm),前排调整到正常位置后,膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。
【油耗】:省油,百公里油耗6.0升左右,42升油箱加满油后跑了85公里,指针才移动到F刻度。
【其它优势】:1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。
2. 后备箱容积很大,能装。
3. 手套箱设计好,隔开为证件和物品两块区域。
4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。
5. 车头镀铬亮条多,主要是进气格栅,连接两侧大灯和车标的V形翼。
6. 轻量化做得好,比如发动机盖比较轻,打开机盖不费力。有完整前轮罩,后轮罩几乎没有,只有头尾两端一点点。
【其它劣势】:1. 没有扶手箱。
2. 只有一个12V接口,和一个USB。
3. 前排门板有储物盒,后排门板没有储物盒。
4. 遮阳板左右都没有化妆镜。
5. 四门玻璃没有一键升降。
6. 发动机舱防火墙使用回收材料,机盖下方和右侧水管裸露。
7. 后排座椅长度稍短,对腿部的支撑稍显不足,差强人意。
8. 仪表盘界面极为简单,左边转数,中间码表(下方行车电脑屏幕显示时间,档位,里程数),右边油表。
【保养】:因为是1200公里的准新车,还没有保养过,一般首保免费,后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油,则五千公里或者半年保养一次,200-400元;
半合成机油,则八千公里或者八个月保养一次,300-500元;
全合成机油,一万或者一年保养一次,500-700元,小型轿车不是很有必要用全合成机油。
00姜:不到6升每百公里、
汉阴谷邦女装:我也是买的这款丰田智行版,去年5月份买的,当时买也就想到用车时间不多,买个能遮风挡雨的就行,这不一年多过后,车启动后仪表盘上老显示发动机黄色显示灯,明天去4s店去看看
湿湿碎:900块开2000公里
【油耗】威驰在同级家用车型中,油耗表现出色,在没有开空调时,市区油耗为5.6L(表显),国道路段百公里油耗为4.9L(表显),高速路段百公里油耗为4.1L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,但也在能接受的范围内。
【隔音】威驰的隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【悬架】威驰车头的响应速度良好,能够比较快速的入桩。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
【动力】威驰搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力是112。匹配CVT无级变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。
【悬架】威驰底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。
包头鹿先森:油耗表怎么看
海阔天空2112907:我还是喜欢大众
四月天四叶草:你好,请问舒行版内饰是不是只有黑红配色的
【最满意】
最满意的就是省心省油,虽然配置不算高,但对我来说够用了,9寸大屏、倒车影像、蓝牙音响,对我来说都是比较实用的东西。另外,威驰的油耗我也很满意。
【最不满意】
和其他很多车主体验相似,威驰确实有些胎噪,不过更困扰我的还是灯光,简直太弱了,准备换LED灯泡了。
【空间】
基本上很少坐满人,所以问题不大,再加上后排通道是平的,这也让我感觉比较满意。
【驾驶感受】
起步很快,只要舍得给油,就会第一个冲过去,不过提速有点慢,不能猛提速。
【舒适性】
减震基本没有,噪音的话因为播放音乐,所以感受也还好,空调效果很牛,冷风热风都很给力,后排没有出风口问题不大,因为不需要
【外观】
颜值还是可以的,大嘴深得我心,就是三厢车屁股过于丰满了。
神灬之蓝:省心省油省事,还想要啥
3系BMW车主:好车,保值,开了4年5万公里还值5.3万
用户1053214889498:冬天开暖气,转速高,提速慢,关了就好了比夏天开空调还费油
这台威驰最大的优点就是质量稳定,这应该也是大多数人购买日系品牌的第一大原因,除此之外其他的真是不忍直视!
外观就不说了,每个人的审美是不一样的,但是应该符合大多数人的审美。这台车的配置真是能省则省,后鼓刹,倒车雷达没有,织布座椅,Low到家的半机械半遥控钥匙,铁圈轮毂…….
至于这台车的空间和舒适性,也不要抱有太高的期望了,空间它的定位在这摆着,舒适它就一通勤车,而且这台车的隔音真的是差劲,高速胎噪嗡嗡的,之前有人评价本田是买发动机送车,这台威驰也差不多。内饰保持丰田家族化设计风格,使用了一些仿皮包裹,层次感不错,但是配色整体黑乌乌的比较沉闷。
所以这台车我对他的评价就是质量蛮可靠,可以为你遮风挡雨,关键时候不掉链子,经济实用又省油,只要你能接受整体质感上的朴素。