业务合作发布作品

    威驰保养费用低值得买吗_威驰怎么样

    ·威驰

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.18
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共180人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.88-19.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.18
    • -
    • 外观
    • 3.51
    • -
    • 内饰
    • 2.94
    • -
    • 配置
    • 2.97
    • -
    • 空间
    • 3.27
    • -
    • 舒适性
    • 3.17
    • -
    • 操控
    • 3.25
    • -
    • 动力
    • 3.19
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.31
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰3.18外观3.51
    • 江淮iEV7--
    • 星愿--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 飞度3.47空间4.31

    威驰·全部评分

    点评车型: 2017款威驰 1.3L 手动前行版

    3.11分“良好”

    【购车经历】这辆车买来已经陪我走过五年的时间了,考虑到出行不方便于是便提了“小威”当时提车也是很激动的,哈哈。 最不满意的就是动力不足和噪音太大,1.3手动只是一个代步车,车速上80以后胎噪风噪太大 油耗是最满意的,毕竟排量小,200块钱一箱 油高速能跑620公里最多,城市路况也能跑560 这车没有什么好的配置所以也没有什么能坏的东西?这点倒是挺省心的 开起来还是可以,方向盘没有什么虚位,空间的话够用不大不小,我经常满载拉着家人出去玩去,今年前半年还用这车跑了两个月滴滴,省油是绝对的,想要省油的朋友买这车手档绝对满意? 小保养一次的价格也很便宜,300元左右,首保过后没去过4s店保养也没毛病,目前跑了62000公里,换了4条轮胎倍耐力的1000大洋?感觉比原车普利司通的轮胎静音点?错觉 总的来说威驰作为人生第一辆车还是可以的,虽然动力空间不算亮眼,但是作为家用代步还是很不错的,好了,欢迎大伙评论留言!

    2017款威驰 1.3L 手动前行版 图 02017款威驰 1.3L 手动前行版 图 0
    2017款威驰 1.3L 手动前行版 图 12017款威驰 1.3L 手动前行版 图 1
    2017款威驰 1.3L 手动前行版 图 22017款威驰 1.3L 手动前行版 图 2
    2021-12-27

    用户1086994740536:我把18款威驰卖了还哭了 现在缓过来点,还想买威驰 21款自动创行 犹豫买不买呢,想买卡罗拉了,纠结中

    优雅60后的大叔:我的也是17年手动挡的,准备换个自动挡的

    龍君宝宝:17款创行版自动,威驰路过,表显10万公里,也想卖掉,想换雪佛兰探界者

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT舒行版

    3.5分“良好”

    丰田威驰是一款小型车,1.5L CVT舒行版是高配车型,官方指导价9.48万。 保养方面,每1万公里做1次保养。基础保养项目由换机油和机滤,费用大约440元。2万公里的时候,加换变速箱油,合起来大约要730元。4万公里的时候,还要换制动液,空气滤芯,算起来是1200元左右。6万公里的时候,做基础保养,换空气/空调滤芯,费用大约是1300元。保养周期合理,不会太频繁。保养费用也比较便宜,前6万公里基本保养费用不用5千元。 动力够用。1.5L L4自吸气发动机配CVT无级变速变速箱,最大输出112马力,峰值扭矩139牛米。油门初段调教并不算灵敏。起步的时候脚踩稍油门,车子并不活跃。需要一个动力拉升的过程,带转速上升之后,加速力才会更好一些。中段加速力一般,有时要把油门压下一点。城市代步是够用的,但是塞车的时候在走走停停的路面上要跟紧前车,有时要多留神一点。后段加速力也很一般。100公里/小时多时候踩油门要进一步加速,会有后劲不足的感觉。油门需要压深一点,压久一点,预期的动力才会上来。高速的时候要超车并线需要留多一点安全距离。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏舒适。对于路面小的颠簸过滤还是可以的,在城市路面遇到小的凹坑,在车内基本不会有不舒适的感觉。车内没有颠簸感。不过对于大的起伏处理就不够果断了。遇到大的减速带的时候如果速度没有收低,车尾会有摆动,在后座会有稍大的弹跳感。底盘感觉不够紧致。底盘对车身的侧向支撑也比较一般,中速过弯的时候在车内会有一定的倾侧感。

    2021-04-24

    四月天四叶草:你好,请问舒行版内饰是不是只有黑红配色的

    点评车型: 2017款威驰 1.5L CVT创行版

    4.22分“优秀”

    发动机皮实耐造,也算是买发动机送车类型了。价格上是丰田车最便宜的一款,整车沿袭了丰田的外观,是小一号的卡罗拉,小两号的凯美瑞,后屁股比较高,内饰方面也比较简单,空调手动,机械手刹,无天窗,两个喇叭,和同价位的国产车来说,比较简陋。CVT变速箱操控比较顺滑,加速性能上中规中矩,适合普通代步,喜欢飙车的就不用考虑威驰了。油耗比较低,整体表现比较出色。市区工况6个多油,城际工况4个多,平均下来百公里5个多。保养起来也很经济。总体来说,家用上下班代步足够用。空间上也比较大,同级别来说空间也是不错的。三厢车后备箱比较大,车内空间也够用,180身高坐后排也不拥挤。夏天开空调的时候动力有点不够用。整体满意。经济实惠。

    2017款威驰 1.5L CVT创行版 图 02017款威驰 1.5L CVT创行版 图 0
    2017款威驰 1.5L CVT创行版 图 12017款威驰 1.5L CVT创行版 图 1
    2017款威驰 1.5L CVT创行版 图 22017款威驰 1.5L CVT创行版 图 2
    2017款威驰 1.5L CVT创行版 图 32017款威驰 1.5L CVT创行版 图 3
    2017款威驰 1.5L CVT创行版 图 42017款威驰 1.5L CVT创行版 图 4
    2017款威驰 1.5L CVT创行版 图 52017款威驰 1.5L CVT创行版 图 5
    2021-12-12

    迎面路人645:隔音好不好?

    新手y老司机:换个鲨鱼鳍天线真的好看多了

    番茄3202204153429053:空间小,噪音大,不省油

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

    3.43分“良好”

    作为提了不下三台威驰的老车主,这个车确实没什么太多说的,但价格确实香,车子可靠性确实太靠谱,维修保养都很便宜,还特别省油,空间也比较宽敞,最重要的,底盘和隔音确实要比更贵一些的本田飞度更好一些,当然,价格也更低,我觉得作为合资品牌入门轿车,威驰还是一款很能打的选手,虽然方方面面都不是很突出,但综合起来确实也还不错,非常符合丰田的中庸之道。 当然,不可避免的是内饰全塑料,做工也很一般,车子宽度太窄,头部空间一般等问题。 但,这玩意你开个几年卖了,也亏不了多少钱! 顺便,这类车,如此保值的车,能买新车,就别二手车了。

    2021款威驰 1.5L CVT创行版 图 02021款威驰 1.5L CVT创行版 图 0
    2021款威驰 1.5L CVT创行版 图 12021款威驰 1.5L CVT创行版 图 1
    2021款威驰 1.5L CVT创行版 图 22021款威驰 1.5L CVT创行版 图 2
    2021款威驰 1.5L CVT创行版 图 32021款威驰 1.5L CVT创行版 图 3
    2021-03-16

    用户1219467478646:你这款1.5LCVT创行版落地全部花了多少钱啊

    庄周梦蝶:老铁提了不下三辆的威驰老车主,那不是老司机了吗?怎么还贴了个实习标志难道之前都是无证驾驶的吗?

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT创行版

    3.29分“良好”

    2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版(中高配); 【满意】 1,最满意的就属这台车的油耗表现,作为一台代步车,油耗还是满意的,对于刚毕业的大学生而言,驾驶这样的车,能够减少经济负担。 2,座椅舒服,虽然配置上有些不足,但在座椅的人机工程学上,还是令人满意的,长时间驾驶,也不会有太多疲劳感。 3,CVT变速箱很平顺,几乎没有太多顿挫。 4,即便是一台小型车,但后排空间还是比较宽敞的,5个人乘坐也能够很轻松。 5,维修保养比较便宜,非常不错。 【不满意】 1,廉价感很强,作为丰田入门车型,该车基本都是大面积塑料包裹,质感一般。 2,隔音效果差,如果高速行驶,来自路面和撞风的噪音,轻松传递到驾驶室内。 【油耗】NEDC工况油耗百公里4.9升,日常驾驶平均油耗基本在6.5升,还是比较出色的。 【优惠】目前现金优惠1万元。

    2022-03-30

    车友89999:

    点评车型: 2014款威驰 1.3L 手动型尚版

    3.36分“良好”

    对于这种入门级的小车就不要考虑空间和动力了,任何豪华感都是跟它不搭边的。但是如果是作为家用,上下班代步,接孩子,买菜啥的,那肯定是够用的。14年买车到现在,从没进过汽修厂,除了换玻璃水啥也没动过,养车成本极低。

    2014款威驰 1.3L 手动型尚版 图 02014款威驰 1.3L 手动型尚版 图 0
    2014款威驰 1.3L 手动型尚版 图 12014款威驰 1.3L 手动型尚版 图 1
    2014款威驰 1.3L 手动型尚版 图 22014款威驰 1.3L 手动型尚版 图 2
    2022-03-02

    点评车型: 2014款威驰 1.5L 自动智尊版

    4.14分“优秀”

    实用性强,省油神器。家用必备,座椅有些摩擦破损,未出现任何事故。车辆保养好,4S店终身免费保养。

    2014款威驰 1.5L 自动智尊版 图 02014款威驰 1.5L 自动智尊版 图 0
    2022-02-12

    点评车型: 2016款威驰 1.5L 自动智臻星耀版

    3.21分“良好”

    【最满意】 家庭入门级车型,有着低油耗,低价格的优势。同等价位合资车型高性价比优点,作为日常代步工具很好。车型线条圆润,耐看、时尚、漂亮的车身侧面给人一种清新活力的感觉,加长轴距,后排腿部空间还算可以,能满足一家三口至五口的需要。保养费用控制的比较低,一直在4S店保养,小保养350元左右。后备箱纵深和横向空间很大,算是比较规整,满足生活所用。乘坐舒适, 【最不满意】 隔音效果不是太好。没有扶手箱,储物空间少。

    2022-10-27

    点评车型: 2017款威驰 1.5L CVT创行版

    3分“良好”

    皮实耐造,用车成本低,保养省心,动力不行,但是跑起来也挺够用了,家用可以,夏天开车里味道还是有些

    2017款威驰 1.5L CVT创行版 图 02017款威驰 1.5L CVT创行版 图 0
    2023-06-20

    点评车型: 2021款威驰 1.5L CVT舒行版

    3.14分“良好”

    【最满意】 继承了丰田的优点皮实耐用,保养便宜,小毛病比较少,省油省心,同级别空间表现出色,一家三口绰绰有余,动力平顺 【最不满意】 内饰用料差,隔音差,动力差,车漆薄,配置低,车型老旧,安全性有待提升,这个价位,我更推荐同级别的国产车

    2022-01-18
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    4.00分“良好”
    星愿 2025款 UP 410km 探索版星愿 2025款 UP 410km 探索版

    【提车价格】 价格不用想了,除了厂补三千,大火的车不可能给优惠,想想 21 年那会儿的迪子就知道了,碰上个态度还不错的销售就下手了 【购车经历】 两年前买了辆自动档奥拓,整备了两万多,虽说耐开但真不好开,去年国补条件不够,今年国补条件够了就决定换了,中间变故就是看上了 410 次顶配,那块大屏太亮眼了,但不论初心还是性价比那还是最低配的最划算😅,为情绪买单了 【最不满意】 要说不满意就得结合价格,新车落地不算任何补贴9.53 旧车要按二手行情算的话去掉一万,综合后落地八万,这个价位日行灯、胎压监测、后雨刮三个硬需求没有绝对减分,大屏亮暗主题不和自动大灯同步,白天一进隧道屏幕那个刺眼!理论上应该可以和自动大灯联动的,只能看后续OTA会不会改善,座椅腰部支撑不够,外加一个主观的缺点,轮毂太幼稚了,灰色的不贴黑顶还算耐看,一看轮毂瞬间玩具感满满… 【空间表现】 空间是亮点,试驾就被空间折服了,两个人完全够用,仔细研究过为啥后排空间那么大,其实一部分原因就是上面写过的一条 【续航能耗】 高速100基本五折(所有能耗都基于正常空调),再快车身不稳,轮胎侧向支撑也不行,最多开个快速路了,低速能超出标称续航,所以这是一台标准的城市通勤车,液冷加持快充方便,没有家充桩也不麻烦 【充电时间】 快充桩看运营商,功率越高也越快,120kw的最快50kw,240kw的能达到70kw,60kw的差不多30kw左右

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    3.29分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。

    3.75分“良好”
    星愿 2025款 310km 梦想版星愿 2025款 310km 梦想版

    1.落地价: 我的是 310 梦想版 76800 +保险4266(有点贵,能接受)+上牌500=81566 旧车置换,国补15000 万,厂家补贴 3000,落地价格还是很合适的 2.等车时间: 我是3月15 日付定金,4月7号提车。 4为什么选择星愿: 之前家里是油车,开了10多年了,正好有置换补贴想置换一辆电车城区代步,对比了宾果、海鸥,糯玉米,后来刷到了星愿,一眼爱上!外观圆润,内饰大气!对比其他小车空间很大。试驾一圈觉得加速稳,开起来很满意。 ✅来说说星愿的优点: 1.外观和内饰真的很好看:冰莓粉和松露灰纠结了很久,最终提了小灰灰,它的外观长在我的审美上,尤其喜欢扶手箱这个位置很喜欢,收纳很方便。 2.车影像:一个开了10多年手挡车的女司机来说,540度倒车影像如虎添翼还不是很适应3.提速很稳:日常开到100,还是稳的 4.自动大灯很方便,下地库再也不用手动开大灯 5.刹车自动驻车:这个功能可太方便了,可以释放我的右脚,灵敏,车一停下就可以松开刹车。 6.独立悬挂:体验感很好,过桥不抛,后排也不会太颠簸,这个配置真的很值了 7.方向盘:比我之前的油车轻很多,很丝滑,轻松过弯和掉头 8.空间大:前备箱+后备箱+后排下面还有一个储物柜+副驾驶的抽屉,每个地方的收纳空间都不小 9.续航:目前开了一周多,综合续航295km上下班代步完全够用。 ❌缺点: 1.充电口没有锁,感觉不太安全 2.充电口没有防水硅胶垫,洗车后都是水 3.310梦想版没有电机护板,需要自己加装