点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.17分“优秀”

提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位！第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅，一切都值得了！！ 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感，后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么，外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv，各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了，所以不需要一台家用车。还有就是选装，几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够！ 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王！就是无敌帅！ 2:动力！3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了！ 接下来就是缺点！ 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高！不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响，使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的！！！

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.33分“优秀”

001的外观一直深得我心，从毕业开始就一直在关注这部车，今年因为工作通勤距离增加，急需一辆车代步用。既然要买不如直接一步到位，省得将来后悔，正好年底有置换补贴+免息贷款，我就直接拿下了25款WE版95kWh四驱。 先说外观内饰，001的外观在互联网上褒贬不一，我去线下看了很多次，除了正前方的视角，从其他角度看都帅的一匹。颜色方面，最开始我是非黑色不买的，因为黑武士实在是太好看了，但25款推出米色之后，每次看到都觉得比上一次更好看，考虑到黑色不太耐脏，个人又比较懒，最终还是选择了米色。内饰我选的是蓝白内饰，我觉得这套内饰的好处是，在鞋子能碰到的地方都是蓝色，所以并不像纯白内饰一样显脏。 动力方面不必多说，电门到底直接灵魂出窍了，高速上超车也毫无压力，这个双电机给我的感觉就是越踩越有，120km/h的时候还是一样的推背感。 最后讲讲续航，目前我是没有严格测过续航的，但是偶尔会按照掉电和导航的路程稍微算一下，表显电耗还是比较准确的。广东冬天的天气10到20度左右，平时电耗基本都是在17左右，当然我算是脚法比较温柔的，最离谱的一次干到13开头（图4）。另外让我惊喜的一点是，001的高速电耗并不会比城市高很多，目前最长的一次是80公里全程高速，表显电耗没有超过20。 总体来说，25款极氪001在无论是外观、动力还是续航方面都是非常优秀的。目前对我的小胖子一切满意，希望他可以陪我走过这下一段人生。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受真的非常棒，一度导致上高速都很少开NZP，主打一个“这么好开的车为什么要让智驾帮我开”哈哈，还有底盘素质，韧韧弹弹，撑得住，拉得回，开起来有快乐感的。 在底盘部分而言，001的底盘素质不必多说，过弯给的自信心极强，在封闭路段尝试过90过类似上高速的匝道弯（舒适模式），副驾说在玩手机，过后问说体感类似SUV（18款xc90)40左右 【动力表现】 3.3秒！多的不谈，我真要被创了跑路都快一点（） 【最不满意】 车机啊！极氪！你那个车机什么时候能好用一点呢？（6.2由于自身行程原因还没有更新，此评价只针对6.2以前的版本），出现过的问题包括但不限于：2次行车记录仪突然暴毙（手动开启都没用），同时导致哨兵模式也失效（同时车还被刮了），数次车机日间模式及夜间模式无法自动切换（已反馈，工程师说这个是bug，6.2能解决），一次音乐软件无法点击进“我喜欢的音乐”，其他都能点。（以上所有问题重启车机后都能恢复正常，重启车机方式为：方向盘左右滚轮长按10s，重启网络：长按上方sos按钮10秒），这下真正的极氪车主必学技能：重启车机及网络了（乐） 【外观】 外观这块真的见仁见智咯，我就是喜欢大蛤蟆的眼睛😘，领克现在的牙线灯我都不是很喜欢，坚定我买25款的一大原因就是我听见26款要大改款连外观都要改的风声了 【内饰】 打了4.5星，扣的0.5星就扣在了于我个人而言，我个人更喜欢以前极氪那种多材质拼接加上氛围灯共同营造出来的“科技感”给人的感觉更好 【续航】 续航这一块在城市内的续航最低能到19.6左右，一般是20.2，但是在高速上均速120稳住不发癫冲刺的时候大概20.9是能跑到的 【内部空间】 内部空间不论是乘坐空间还是载货空间都很大，但是后排座座椅稍短了些，180+的哥们坐稍微会感觉膝盖窝悬空，其他都很不错，搬家的时候只需要把后备箱下垫板调至第二层就能多出一个半左右24寸行李箱容量的载货量 【智能化】 实话实说，这块我不知道如何评价了，好用吗？好用，但是可以更好用，我其实我有点期待Flyme for car下放到极氪来（） 【充电时间】 还是有点抽象的，好的时候确实能40分钟从5充到满，但是极充是需要一定的时间（最长10-20分钟)才能启动起来的😓 【提车价格】 前提，以下所有言论为个人暴论：要是想考虑30w左右的新能源车，001是绕不过的一个一款车，要是你想考虑50w以下猎装车，001更是完全绕不过的一座大山，但是于我个人而言她的性价比是5颗星，因为我已经观望了这辆车3年了，买车的时候我比店长都熟悉这款车的参数和操作哈哈哈哈哈 但是对于更多人来说她的性价比可能就不至于到5颗星了，见仁见智吧兄弟们

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.43分“优秀”

【购车经历】 之前开的油车虽然不够智能，舒适度和功能都一般，但确实从来没有在路上出过什么岔子，像一个沉默寡言但是沉稳可靠的老朋友，一起走过了艰难的、开心的、重要的或者不重要的平凡日子。就这样开了九年，年初突然想换车了。那会儿24款刚发布，但智驾方案接受不了，这个东西吧，我的判断是算法可以暂时不够好，但必须有能升级和做好的空间，年前发布的007已经是NV的方案了，再综合MB的现状，后续极氪的智驾方案逐渐转移到自研是八九不离十的事。 结果8月就等到了浩瀚2.0，这时候离年底已经不远了，为卡钳多等了两个月。卡钳没等到，等来个免息，也算是到自己预期了。 【提车价格】 we100加了个黑顶，27.1，有1.7的置换补贴，0.3的地补，还有免息，感觉挺划算的了。 【续航】 成都冬天目前18个电，脚法不是太好。 【最不满意】 B柱嘎嘎响，属于是买到正品了，好在不影响驾驶，等攒一波一起去处理。 车太宽，老司机了一上手也还是不太适应。 【最满意】 帅，这车吧，属于各花入各眼，我属于看了走不动道的那种，外观内饰都正对到审美上了。 重点说下内饰吧，开过的试过的电车油车很多了，就个人感受来说哈，这个价位段附近没有觉得内饰设计和质感比001更好的车了。 可能买之前我的预期放的比较低哈，说实话，除了B柱异响（这个是买之前就已知的信息），至少目前，我没感受到有什么不满意的地方，售前和售后服务我甚至觉得还挺好。车和车企都不存在完美这一说，毕竟只是花二十万出头买了辆车而已，说实话不多的。 总的来说提了一个月，小两千公里，后面或许会遇到别的问题，但目前还是很喜欢001的，对极氪也没什么太差的印象（这点就不多说了，什么背刺啊啥啥的，说多了容易被喷哈哈）。希望能和001一直安全快乐的行驶。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

大家好我是小跳蛙，之前是多年油车的死忠粉，当你看到我这个帖子，没错，我叛变了！起因是我姐夫在21年底买了一辆蔚来乘坐过后真的是颠覆了我的认知，然后自己两夫妻有了要宝宝的计划，开了8年的老三系在我悉心的爱护下状态真的还很好，尴尬的是我的是短轴版后排的空间真的是谁坐谁难受以后还要放宝宝座椅所以买一辆新能源车就提上了日程，我们基本上把市面主流的电车都试驾过去了，接下来我会在多个维度向各位车友阐述我为什么选择了极氪001，让你们在根据自己需求的情况下选择到更适合自己的爱车。 一、外观：5星，首先外观这个东西真的是见仁见智，所谓情人眼里出西施，我这个颜值为尊的人如果外观打动不了我这个车我是真的不会买，不是有一句话说的好当你每天下车会回家后都不会回头看一眼你的爱车那么你一定没有选对车。极氪001猎装轿跑的设计真的是每一点都打到了我这个瓦罐迷的心里，自动门加无框车门逼格炸裂，极致个性的贯穿式流水尾灯在夜里真的是美的令人窒息，我的选择是灰外灰内加黑化撞顶YYDS，在我眼里001就是我的西施不接受反驳我给5分是因为满分只有5分，如果非要鸡蛋里挑骨头我认为设计师车头太偷懒了基本就是吧003的车头拿来直接用了。 二、内饰：4星，这个车总共有三个内饰选择分别是氮蓝、灰内和粽内，我的选择是灰内，我个人感觉我最喜欢的就是灰内，灰色的纳帕真皮加上绿色的缝线真的是充满了激情和战斗气息，绿色的安全带也是让整个内饰骚到了极致，皮子质感非常的好。车顶是一种仿麂皮的材质虽然不是真的奥肯他rua但是高级感真的是绝了，我无法想象这是一个35万左右车子给你营造的豪华感和个性搭配，内饰我认为最不满意的地方就是四个门下沿脚踢位置和安全带附件的塑料件用的太差了，随便一划就会留下永久的痕迹建议提车前就把保护的反绒贴买好，这也是我给极氪内饰打4星的原因。 三、配置：5星，配置我觉得我就不一一赘述了，现在的新能源车真的是武装到牙齿，你想要的他都有，简单的说35万空悬哪里去找，自动门那个逼格走到哪里都是目光的焦点。 四、空间：4.5星，这个车真的非常宽就导致了他内部空间非常大，这个尺寸车内空间就是无敌，后排放倒后简直就是一张双人床，这里给4.5星的理由是一些空间布局我不是很满意，比如像中控台下有个比较大的置物空间真的放了东西后拿取是非常的不方便。 五、续航：4.5星，车子的续航是606，我由于是夏天提车所以能打到这么高的分数，后续等气温下降我会持续关注这个续航，但是在夏天的气温极氪的续航真的是非常恐怖，他的车重2.3吨（网上有车友拿他和毛豆三去比毛豆三才1.7吨左右），我开高速如果不激烈驾驶压着120跑能差不多跑出9折的续航，而且电越少越无限接近1：1,这说明极氪的电控系统是非常优秀的。而且我以前真的有里程焦虑，真的换了电车我才发现如果生活半径不超过300公里根本不用担心续航问题，因为现在的充电站真的是太密集方便了。 六、智能化：4星，这是目前我打得最低分，确实极氪的车机不怎么样，偶尔会死机还会卡顿，但是8155消息的外发和系统的大更新即将来临我对极氪充满信心。其实作为直接油转电车主完全不用担心车机我是2.01e我已经觉得非常够用了，因为没人每天开车是坐在车上玩车机的，但是如果你上一辆车是特斯拉那你可能有点难接受。 七、驾驶感受：4星，其实这里极氪值一个满分，因为车子的底盘用料非常扎实，浩瀚平台的调教来源于路特斯，这个车操控质感真的是非常无敌，4驱系统让我在极端暴雨天都异常自信，ccd空悬真的是非常舒服，nvh车内隔音成绩也是非常好关上窗户基本车内是非常安静的，我打4分的原因是这个车子前排的坐垫和顶腰真的是太硬了，后排还好，开了长途的后半段我经常觉得自己腰那里是一块石头顶着我，经常跑长途的朋友一定要买软腰垫。 看到这里我相信很多客观老爷一定会觉得为什么在抖音上都是喷极氪的视频，而我这里全是夸极氪的，我只能说做为真实车主开了3000公里后我真的非常推荐极氪，车友群里真实提车的车主都公认极氪瑕不掩瑜，他确实有一些缺点但真的无法掩盖他的各种优点。他的优点真的太突出了，大家买车首先一定要试车，然后再去听取已经提车车主的意见这样你才能得到最有用意见和建议，当然我建议并不着急的朋友可以选择极氪的二代车型，那样我们一代车主已经帮你们把所有雷都踩完了，我认为选择电车是一种生活方式的转变和质感的提升，在日常中你不用再去担忧油价的上涨，限号城市你不用担心指标的问题，开车遇高峰等待的时候看着别人打开窗户汗流浃背时你可以悠然的坐在车里享受雅马哈带给你的音乐盛宴，各位客观老爷看着如果还顺眼麻烦帮小弟点个赞小弟不胜感激，有对极氪感兴趣的问题也可以私信我或者留言我们互相交流，在此感谢懂车帝给我这个分享的平台。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

【为什么要换车】 之前家里的几台老油车实在是把我折腾的心力憔悴！没到多少公里数需要去保养！多少公里换什么油！最让人头疼的是每年还要尾气检测！本来好好的一个尾气检测下来全是故障灯！让人头疼！所以饱受了这么多委屈?之后就萌生出了换车的念头，而且有一个前提！必须要是纯电动品牌的车！ 【购车经历】 确定好要换新能源汽车之后我所聚焦的品牌就简单多了！首先第一点要纯电平台的车，油改电的平台我个人不喜欢所以直接不考虑！排除掉这些乱七八糟的品牌和车型之后那么就剩下了极氪、特斯拉！哦对了，有朋友问我为什么不换增程式的汽车！那么很简单，我的换车初衷就是不想被这些油油谁谁各种检测所困扰，而且我也没有续航焦虑！故只考虑纯电的汽车！ 特斯拉也是因为当时开朋友的Y去德州！一路辅助过去，预估的电量误差在百分之五左右！让我感受到电车的可靠性和便利性！这一台车我当时都交了1000块的定金！一切都非常不错除了内饰，我倒不是说不喜欢只是觉得自己还要再去买好多适配的配件往车上安装！都说特斯拉就是毛胚内饰需要自己装修一点都没错！就在这个时候极氪001上市了！当时看到这个外观的时候内心就开始动摇了，忍不住的想去了解，通过各种各样的软件视频以及软文去了解他！后来青岛在万象城有展位，去看了一眼！就这一眼，让我摇摆不定的内心不再摇摆了，而是直接确定了！没错，就是极氪001了！它就是我想要的！于是当天下了大定！成为了一名极氪001的大定用户！哦对了，后来特斯拉订单还帮我小赚了一点！哈哈！开心！对了，这期间极氪补贴了大概六万积分到我的账号！ 【提车价格】 在等待了300天后终于迎来的我的黑武士！ 5千抵两万外加选装了EC光感天幕还有黑色钢琴烤漆装饰条！ 最终的裸车价格为：35.22万 然后全车保险6600 购买了极氪服务包2650（抵扣26500积分） 量子纳米陶瓷太阳膜：浅色；原价4250，因为购买了服务包所以只支付了2400（抵扣24000积分） 然后贴了XPEL的车衣：18000 自此我的大满氪落地！ 【外观】 对于车辆外观来说我一直喜欢这种猎装车的造型和旅行车的造型！而且配合着它的四条空气悬挂，降到底之后姿态直接拉满！我觉得前脸的两个日间行车灯提升了整车的质感！而且我对比和领克的日行灯设计也是有区别的，更加的立体和细致！贯穿式后尾灯！每次车辆启动点亮人时候，两侧红线点亮！尤其在夜间！美炸了好吗！可能有些人觉得他的外观不喜欢，但审美这件事是非常主观的！我作为车主满足了我个人审美对我来说就足够啦！ 【动力表现】 容许我来抱一下这台车傲人的加速成绩：0-100公里仅需3.8秒！而且和特斯拉不同，不是那种一脚直接峰值扭矩到顶的感觉，而是相对来说线性的！这点我十分的喜欢！3.8s极致的加速体验之后必须要有一个可以随时把一台重2.5吨的庞然大物摁在地上的实力！不管是不是选配了阿基菠萝的四活塞的卡钳它都可以做到0-100公里每小时刹停距离仅为34.5米！3.8秒的动力对我来说太过于丰盛了！市区内行驶我基本上在经济模式下行走！在高速上，这台车的动力储备也是非常非常的充沛！高速上限速120公里范围内能感受到动力瞬间袭来随踩着随有、随叫随到！ 【续航】 这台车充满电是606公里！我之前表显494，按百分比换算不太到百分之82，然后行驶了64.8公里！期间全程开着空调，到达目的地当时表显剩余里程为428！高速从青岛百分之九十五的电去青州，到达后剩余电量为百分之五十一，高速基本保持在137公里每小时在行驶，全程空调2档风温度设置在22度！如果单纯只是按行驶方式来看可以完成青岛青州到青岛的这么一次全程行驶！总公里数大概520左右！他的前提是520是在当前室外温度30度左右且没有雨！高速行驶470，城区行驶50的比重来计算的！且高速基本上120公里每小时的速度行驶！所以综上所述我对我这台极氪001的续航表示非常满意！ 【充电时间】 在充电站充电的速度首先取决于车多不多！ 整成情况下20%-80%同时30min 20%-95用时50min-55min 都取决于桩的质量和充电的数量！ 【驾驶感受】 这台车的底盘质感非常棒，高速行驶及其的稳，操控上限非常高！基本上我到极限了车还没到！底盘的虑震性、斜切减速带都可以感受到底盘调校有功底，这也是传统车企的优势所在 【智能化】 之前饱受诟病的车机和系统逻辑确实存在问题，但是711发布会确定了8155车机芯片的更换和3.0系统的OTA相信这台车将来不仅硬件能打，软件也将不再是它的软肋 【最不满意】 之前不满意的就是车机层面，但是经过711极氪进化之夜后，当8155芯片和蓝牙钥匙宣布免费的时候所有的不满都换成了极氪??！支棱起来

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

【购车经历】 毕竟是我的第一辆车，对电车的了解也只停留在续航方面，考虑到家庭用车，WE100自然而然的成了首选对象，当然也看了蔚来、特斯拉、小鹏和理想，都有自己的优缺点吧，综合了我的感受和家人的意见，最后定了极氪WE100。订的时候有国补，还有5000抵20000的活动，最后加上杂七杂八的选装，像雅马哈音响、座椅通风按摩啊啥的，最后落地是28W左右。 【驾驶感受】 虽然说驾照一次过不算什么，但是现在能一次过驾照真的很酷。所以，作为一次过选手，作为新手小白的第一辆车，我有理由说这车开起来真的非常简单，整车优质的调校配上智能化的驾驶系统，让这台车变得好开，转向的手感很好，转弯半径比我想象的小，基本是不需要多次修改方向，路口掉头一把转过。 刹车表现：踏板和刹车灵敏，能够很好的控制车的行驶。当然你也可以根据自己的驾驶习惯调整驾驶模式，舒适模式下踏板较轻，运动模式下踏板会重起来。 【动力表现】 虽然说和双电机那款对比，整个动力输出肯定会差一点，但是单电机在路上一点也不虚，起步、并线、超车都是轻轻松松拿捏的。现在不仅部分消费者追求零百加速，车企之间也在内卷这个秒数。听着确实不错，但对我而言，城市里的路况6.9s完全够用，要是买了3.8s，日常用不上，这不憋屈吗。 【续航】 买WE100当然是续航呢，相比YOU、WE86的续航可真多了不少，我主要用作家庭代步通勤用车，不追求什么高动力啥的，所以续航长也就能满足我的需求，而极氪001 WE100夏季续航可以实现近650km的续航，续航达成率90%，这个数字应该是当下的王者。目前还没有试过把电跑空过，在家有充电桩，出门有第三方快充，不担心会出现跑到半路就没电的情况。电耗的话，我自己开下来基本都是在16的样子，我姐开的时候那个电耗就是18上下，可能和每个人的开车习惯有关。 【空间】 最开始只是觉得这个车确实很宽很大，坐在座椅上，不管是前排还是后排，这个腿想怎么放就怎么放，坐在后排和前排大概是有2拳到3拳的距离。后来去了一次商超，是真真切切感受到了它后备箱的宽敞，放东西不用整理位置啊啥的，囤货没压力嘞。 【外观内饰】 始于颜值，忠于才华。我还蛮喜欢它猎装的设计，贯穿式的尾灯很有科技感，整体流线也很顺滑，在我的审美点上。讲道理，我要是不喜欢这个外形，我也没必要去选择这个车。 我选的是铂灰，原来是想定氮蓝的，会比灰色系更加简约大气一点，但是我姐觉得淡色系不好打理，一点点脏就很容易看出来。虽然一开始很不情愿，但是到手看了这个颜色，也还高级。和氮蓝给我的感觉有不一样，铂灰会比氮蓝更显稳重一些，就像我这个人一样稳重，哈哈哈哈。 【最不满意】 之前的820A的芯片确实不行，人机、车机交互智能方面一般。之前带朋友出去玩，想炫一波的，可能是我说的太快，或者声音太轻了，那个语音助手好像听不懂我讲话，多少有点尴尬…不过现在换了以后，确实好不少。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.36分“优秀”

【为什么选择极氪001】 去年4月15号的发布会我看了直播，当时跟很多人一样很激动。超高的颜值和配置，但又极具性价比的价格。后面上海车展，朋友给了张票，到了展台看实车确实很惊艳。但当时还没有购车的打算，后面老婆怀孕每天打车上下班购车才提上日程。想要绿牌，又有长途回老家的需求，所以开始关注市面上的混动车型。领克01和领克03的混动续航都比较短，以后还是得当油车开，有种多花几万块钱买绿牌的感觉。比亚迪当时新出的宋plus dmi颜值比老款提升很多，纯电续航也到达了100以上，亏电油耗低，是比较理想的选择，但等车半年起步，劝退了。这时又想起了极氪，注册了app后销售打电话过来，预约了去静态体验，体验完想买的想法就一直在脑海徘徊。接着后来又去试驾了蔚来和特斯拉，更加坚定了我选极氪的想法。 【空间】 因为车本身就比较宽大，所以乘坐空间是很富余的。我有个朋友每次坐我的车都会感叹下，你的车好宽敞啊哈哈哈。前排座椅就是轿车座椅的高度，我身高179头顶没任何压力。三米的轴距，后排腿部空间充裕，并且右后座配有老板键调节后排空间方便家人自己控制。座椅宽大能提供足够的支撑，后排座椅角度可以调节，家人坐后排舒适性蛮高的。后备箱容积比较大，盖板是两段式可以调低增加容量，我没有选择空悬盖板下面还有一个挺大的槽可以放东西。后排座椅放倒后也能安放的下我高大的身躯。前仓盖下面也有个储物槽，不算大，可以放个健身包。 【动力】 因为我是单电机版本，经济模式起步明显很肉，中后断加速也不强，真的像小马拉大车。舒适模式下，起步不会感觉到肉了，但也不至于有往前串的感觉，这个模式下已经比大多数油车起步加速快了，方向盘的力度也较轻。切换到运动模式，电门响应积极提速迅速，很轻快的感觉，方向盘力度明显加重，刹车前段的力度也增加了。没实测过，但我觉得单电机运动模式的百公里加速可能比官方说的6.9秒要快。 【操控】 方向盘的指向比较精准，开了半年人车的结合越来越好，过弯还是能感觉到侧倾，但控制的还好，不会让人担心。我自己触发过两次AEB，都是有人骑电动车停在我的右前方给我让路但距离较近，我踩油门的时候直接刹停，极氪这个AEB对行人的感知还是挺敏感的。刹停后自动挂P档并打开双闪。经济模式和舒适模式方向盘力度都比较轻，单手能轻松操作，运动模式下力度明显加重，单手操作吃力。周一的早高峰，为了避免拥堵我会选择走一段高速，贴着120的限速跑车子依然很稳。甚至如果没看速度，不知不觉就超速了。经济模式和舒适模式下前段刹车力度较轻，继续踩刹车逐渐增加。运动模式下刹车响应明显增加。我一般配合高动能回收使用，能减少踩刹车的情况，但脚会放在刹车上备着。运动模式下刹车给人的信心更足。 【电耗】 续航的整体表现，我还是挺满意的。表显续航我没怎么关注，开了半年我发现速度和温度对能耗的影响很明显，高速行驶比地面行驶能耗高5度左右。冬天比夏天高5度左右。我加减速算多的，配合高动能回收冬季空调25度我整体下来能耗在20左右。夏季空调23度能耗16左右。不开空调的情况下，我开到过15以下。 【外观和内饰】 相比领克，车身加宽后前脸更协调大气了。猎装造型，尾部线条圆润饱满，晚上车灯亮起，真的帅。前期购车轮毂全部免费升级到21寸，只能说脚还是大的好看。极氪的仪表小屏造型挺特别，相比大多数车的大连屏，我还是更喜欢极氪的设计。 【不满意的点】 目前要说不满意的地方就是车机了，我想这也是大部分车友的共鸣了吧。不满意有两方面，一方面是车机本身存在不够流畅有些逻辑bug的问题，另一方面是最近两次更新版本后总会出现一些新问题，而这些新问题的修复都要去售后升级不能通过在线OTA解决。官方的回应是大的版本可以通过OTA，小的版本需要去售后，可选择叫板车运送车辆去售后升级系统。 使用半年总结下来，颜值很高外观内饰都很满意，氮蓝的内饰收到了不少女士的好评。车内空间很大，舒适性高。颠簸路面，底盘过滤干脆利落。不同驾驶模式满足不同情况的驾驶需求，能带娃家用，也能偶尔释放激情。静音效果良好，续航表现不错。 我是第一批购车用户，性价比可以说非常高了。官方优惠了一万六，国家补助一万八，并且有三万多的选配空间。装了充电桩，一个月电费也就一百多一点，保养一年或两万公里，安照我目前的使用习惯一年也就保养一次，用车成本非常低。目前极氪的售后是领克负责，服务态度还不错，极氪自建售后后肯定会更好。订车后，参加过了一些极氪社群的活动，有很多是第一次体验。认识了各行各业优秀的车友，得到了一些朋友对001的赞美。我只能说这个选择没错，希望极氪继续完善，越来越好。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

一句话概括：等了10个月挺值得的，外观比较霸气，内饰中规中矩，配置已经到顶，空间非常非常的大，续航够用电耗较大，智能化期待8155，驾驶感受比我之前的车都舒适。 B站各种测评，看来看去，因为家里有一个沪大牌额度，选择面比较广，因为小众车的前车之鉴，觉得一定不能选太新的品牌，家里有可以安装充电桩的位置，觉得还是买电动车香，又没有特别长途的需求，补能条件还可以，家里有孩子所以选大一点的车，孩子的东西特别多。因为不急着用车一直没决定买哪一辆，第一次看到极氪logo是在杭州华策中心楼下，整整齐齐一排充电桩，感觉很高大上,后来上海公司隔壁就是手拉手交付中心也看到了很多极氪，平时经常去的长泰广场也开了一个极氪门店，回去查了一下，才了解极氪这个车挺符合我的需求定位，空间大，黑科技，有领克和吉利做后盾，有自建的充电桩，从此就种草了。 极氪001,我一共试驾了3次，特别纠结到底是we还是you，第一次是长泰试驾蓝色的you感觉还不错，就是等车要特别久，第二次是手拉手试驾紫色的we，感觉刹车和舒适度和you有点差距，第三次是老婆大人试驾，我坐在后排，后排空间真的很大，最后我订的是带EC天幕 YOU版 白嫖蓝 静音轮胎 黑色运动套件。 因为我之前有车位和电表，所以省去了申请电表的步骤，直接安装充电桩，拉了交付群以后没多久就过年了，年后来安装，提车以后开的临牌，因为我之前一辆车是v5也是新能源，需要进行解绑，提供产证过户和发票，后来车辆信息确认5个工作日，周四晚上通过，周五上午通知可以选号，我在网上自编了523，一共20次机会，倒数第二个中了，还是有一些技巧的，后期有时间单独写文章分享，下午就制作好行驶证和产证寄出来了，效率非常高，因为我牌照是后续寄过来的，不影响贴玻璃膜，我就预约了周日贴官方的玻璃膜，强生浅色金属膜，牌照22号到了，正好23号临时牌照到期，来回的取送车都是用服务包里面维修保养代驾服务，下雨天基本很难叫代驾，平时还挺快的，App下单也方便。 下面我把我提车两个多月心得体会分享一下 1.外观：这个不用多说仁者见仁，我是比较喜欢猎装车类型，001的车头比较霸气，之前在网上看图片感觉领克车灯不好看，但是实车看整体这个车灯再这个拉长反而好看了一点。 2.内饰：我选的白嫖蓝色，所以配了游艇蓝的内饰，感觉整体比较协调，怕浅色内饰比较难打理的可以选深的的内饰，整体高级感可能不是很强，有点堆料，用力过猛的感觉，缺少底蕴。 3.配置：我选的you版本，基本上该有的都有了，还加了静音轮胎，熏黑，EC天幕，副驾驶加热，基本上是顶配，除了没上22寸轮毂，空悬，电动门，双电机，100度电池，突然感觉有了性价比，有些配置还需要不断优化，比如电动门，现在可以手动了，但是还不够好。 4.空间：523的布局，纯电平台，后排空间无限大，还可以调节后排座椅，猎装车的优势就是后面的溜背造型，空间比较大，后面可以装很多东西，我还加了一个储物格。 5.续航，只跑了300多公里，还没有把电跑空过，有可能是双电机的原因，电耗比较高，但是绝对够用了，因为家里用家充桩，家对面有第三方快充，3公里内有三个极充站，每个月送的免费充电还是很香。 6.智能化，很多测评都说了，001除了脑袋一下都是顶配，确实现在是2.0，比之前好一点，但是只是有自动续航里程，车道保持还没有，更别说辅助驾驶了，期待尽快ota，又一次我用语音助手，怎么喊都听不懂，车上的朋友笑死了，确实很尴尬，哈哈。 7.驾驶感受：无论从地盘，静谧性，加速度，都是我之前开过最好的，我之前有秦，velite 5，冠道，IX3,这个是第五辆车啦，感觉确实是更加高级一点 总结一下,001是一个开始，目前开下来还是比较惊喜的，至少是90分的答卷，除了等车久一点以外，可能有很多很多的不足，但是我也体验到了很多新能源车企独有饭圈文化，提车仪式，丰富多才的活动，期待后续的002，003。。。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.64分“优秀”

大家好，我是极氪712WE版车主，提车160天，行驶里程8888公里，平均每天55.55公里。有些话不得不说。 当初选择买极氪的原始冲动，就是它的出众的颜值，我用八个字形容就是——优雅绅士，西装暴徒。试问市面上的猎装车有几台？你三十万能买到的猎装车，除了极氪001，还有谁？为啥非得要猎装呢？因为帅啊！因为与众不同啊！大街上的回头率超高！每次充电、洗车或者停在路边时，总会有人凑过来询问，大大的满足了我的虚荣心！哈哈哈。。。除了颜值最满意外，其次最满意的就是它开起来的“西装暴徒”的一面，虽然我的加速只有6.9秒，但是足以秒杀市面上95%的车子了。最关键的是它的行驶品质很有高级感，尤其是过弯的贴服感简直满分。。。原谅我没有开过更好的跑车。 目前来说没有特别不满意的地方。如果非要吹毛求疵的话，车子太宽不方便停车勉强算一个吧，1999毫米的车款，印象中除了劳斯莱斯，没有谁比它宽了吧。这就造成了在商场停车的时候，很难进出，我就遇到过好不容易停进了立体出库，人却出不来的尴尬场面。还容易被剐蹭，这个说多了都是泪。 【充电时间】 本人家里没有充电桩，都是去附近找充电桩，才突然发现周边那么多充电桩，而且规划新建的充电桩还在增加。所以对于纠结没有充电桩的童鞋们，不用再为充电桩而拒绝电动车。充电速度取决于快充桩的功率，0—80%充电速度很快，我基本上用到15%就会去补电，15%—80%大概三四十分钟，80%—100%速度会慢下来，到了90%会更慢。对于跑高速快速补电，一般充到80%就够了。 【续航】 南方的夏天，对于电动车太友好了，空调23度一直开，经济模式，中等动能回收，平均电耗16.4度/百公里。充满100度电，跑个600公里没问题。冬天平均气温10度的天气也遇到过，电耗达到21度/百公里。 【外观】 当初选择买极氪的原始冲动，就是它的出众的颜值，我用八个字形容就是——优雅绅士，西装暴徒。试问市面上的猎装车有几台？你三十万能买到的猎装车，除了极氪001，还有谁？为啥非得要猎装呢？因为帅啊！因为与众不同啊！大街上的回头率超高！每次充电、洗车或者停在路边时，总会有人凑过来询问，大大的满足了我的虚荣心！哈哈哈。。。 【动力表现】 虽然只有6.9秒，但是红绿灯一脚下去，从后视镜看着其他车还在原地起步，电车的优越感瞬间爆棚。 跑高速：经常跑高速去上班，运动模式打开，见谁秒谁！ 极氪的动态操控性，我个人认为是80万以内的天花板，不论是过颠簸起伏路段的柔韧感，还是高速过弯的贴服感，以及激烈驾驶时的寻迹感，都给人信心十足，可以让你放心去霍霍，普通人根本找不到它的极限。我已经感觉人车合一了，哈哈。 【智能化】 关于车机这一块，一直是极氪被吐槽的地方，说实话，虽然经历过几次OTA，但是还没有达到理想的状态。这方面还需要极氪的软件工程师多多用心。吉利拿下魅族手机，期待后续车机给人耳目一新的感觉！不过智能化不仅是车机，极氪驾驶方面的人车合一，车内氛围灯，车内空气净化系统，自动大灯，电池管理。。。这些也是一辆车智能化的体现，而这些方面，极氪并没有让我失望。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.64分“优秀”

带空悬的86，极致得舒服，外观内饰同价位不能说无敌，但也是上乘之选。刚刚提车，后续会带来更多感受。 【充电时间】 提车五天，还没试，已经联系安装充电桩，预约到下周了?明天去试一下快充，再做评论。 【续航】 这两天冒着大雨开了300km，表显从95%掉到25%，换算一下（全程空调24度+二挡风速+酷我音乐，孩子还看了两小时的优优汽车城?），能开到420+，已经非常满意，毕竟极端天气加上路况复杂（有一次40km路程，开了接近三个小时）。低温续航还没碰到，以后再测。 【外观】 本来定了双无86度电的黑武士，现车匹配到了86带空悬的，果断出手，也放弃了原订单的黑武士。不过空气涡流+无熏黑还是很有逼格的，有兴趣的可以试试这么搭配，绝对不会让你失望，尤其是金属镀条反而显得大气。光顾着开了，没怎么拍照，等周末补几张美图。 【动力表现】 两个字来形容：我艹～～～。三个字来形容：慢点开～～～。 【智能化】 我很少用按键，eva大部分需要的功能都能实现，就是网络不好的时候会迟钝没反应。 【最不满意】 目前为止还没有碰到，等遇到了再来补充。 【购车经历】 这个有得唠～最好准备换车是因为家里有台12年的君威GS，感觉两个孩子坐不开了，准备换一辆大一点的车。2020年开始筹备，因为孩子小，加上疫情试车不方便，所以一直没能下定决心。直到2022年初，奔四的年纪加上孩子大了，终于下定决心换车，希望再追赶一下青春的尾巴。最初看到全是mpv，从gl8到奥德赛，主流mpv看了不少，感觉不符合年轻人的定位?于是把目光瞄准56E，毕竟是豪华标杆，6和E都试驾了，5做过朋友的，也算试过了，总体来讲性价比最高的还是奥迪，但是奔驰的豪华内饰足够吸引人（请原谅我跳过5系，懂得都懂不多说了）。豪华感够了，无奈油价越来越好，本来就对家里的GS油耗诟病已久，不想再重走老路，毕竟要追赶青春的尾巴。于是放开思想的缰绳，开始疯狂试驾各类电车，从汉，到小鹏，到电马，再到极氪（我又一次无耻的跳过了蔚理，毕竟也懂点车，尤其对驾驶有一定要求）。试驾一时爽，选车半生难。兜兜转转，又回到原点，到底该选谁?汉的保有量，小鹏的智能化，电马的品牌力，极氪有啥?极氪有青春的尾巴，得劲～于是?服了家里的领导，说服了两个懵懂的小朋友，订上了心爱的大极氪。 【驾驶感受】 两个字：舒服。带空悬的极氪是另一种极氪，有的都懂。 【提车价格】 326500+6200多保险，没吃到国补，单位了极致的舒服，认了。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.72分“优秀”

个人非常热爱和喜欢开车，因此购车必须以驾控为核心，强动力的同时兼顾舒适，因此选择了极氪001。 【购车欲望】 自己也换过多台不同类型的车（从轿车->越野车->城市SUV->跑车->轿车），非常清楚自己的需求，目前也有高性能轿车和跑车轮换着开，国内一直在推电动，那就补充一台电池车压压惊。 2022年底了解到极氪001注重操控，轿车驾驶质感+猎装的造型以及和油车一样的踏板响应体验，乘坐空间大、后备箱空闲大可以弥补轿车的遗憾，在没试驾的情况下全部打钩选了个满配，从下单到等待15天拿到爱车。 现在已经开了1年多，成为了出行好伙伴。 【见仁见智】 大号领克02HB的即视感，优雅的猎装造型，官方的改色膜外加高亮透明车衣，阳光下质感优秀。 【人工驾驶】 换挡动作和油车基本一样，日常舒适模式电门踏板响应有延时但不违和，适合我这种长期油车电车切换的情形。 有可变转向比加持且转弯半径小，车虽然宽大但显得灵活，很多急弯或偶尔掉头基本一把过。 22寸静音轮+265胎宽加持转向侧倾小，抓地力算是够用（我觉得这车的体重要配275-295宽） 有空气悬架加持，升到最高时=城市SUV，高速巡航降低后又带来轿车的稳定性。 威睿双电机日常超车完全富余，电机载人载货爬坡负载不明显（几乎感受不到），偶尔地板电快乐加倍。 低回收动能感觉柔和，类似油车的减速，刹车脚感一般没啥和路面的交流感，没啥问题。 6活塞的卡钳罩里放着4个活塞，高速行驶偶遇不平整路面会导致动能回收突然退出，纯机械介入时会感觉刹不住。 车身跟随性好但是体感很重，这个车属于舒适兼顾操控，如果对操控要求更高，同价位建议选美国那个的1.8吨3号车。 【驾驶辅助】 L2级驾驶辅助有点生硬（目前5.1版本），但是能用，每次OTA都有不太一样的感觉，但是每次都感觉都不咋地。 ACC比如定速100，偶尔接管踩到120，一松电迅速动能回收减速体感不舒服，不如奥迪C8这一代车型的 L2 驾驶辅助，相同工况下直接自然滑行减速到定速没有违和感。 LCC车道保持稳定性也不如奥迪/本田，有时候转向一惊一乍的，虽然奥迪/本田捕捉车道速度比001慢，但是和驾驶员接管/切换时行云流水很自然，不会一惊一乍偶尔抢方向的情况。 因为打钩有了终身NZP，在深圳体验过，虽然开起来感觉挺老司机但是个人现阶段不太信任这玩意，全程菊花紧怕系统抽风，基本上保持人工+L2级开，因此没有深度体验。 【配置体验】 硬件碓料什么HUD、Nappa、Alcantara、外放电啥的就不多说了，内饰做工80分，剩下20分diss一些细节和模具偏差还有装配工艺。 空调中上水平，制冷速度算快（对比丰田），制热有一定噪音。 底盘质感优秀，空悬在舒适模式下会有一点多余的晃动，车厢噪音控制100km内非常好，120后风噪会明显一点。 2022款座椅相比新款偏硬，我自己能接受，前排多向可调（但是腰部支撑不够？） 通风加热豪华车标配了，后排可以调整一定靠背角度，人体工程学比奥迪后排的老虎凳舒服很多。 车机从3.0版本之后开始用，拿到车已经8155芯片了，所以不会觉得卡，够用，尤其是5.0后交互体验好太多了。 2022款 YOU标配电动智障门，早期时真智障，后期OTA后好了不少，但是感觉还不如用手来的方便。 雅马哈音响确实高保真，但是过于白开水，买了绿钻用车机APP放高音质歌的效果还不如用手机蓝牙+臻品母带。300w左右的推动功率还是不够，怎么调都调不到喜欢的感觉（已改装）。 EC天幕夏天真有用，相比车友没有EC的而言还是能阻挡一定热量，虽然不值那个价但最起码朋友在车上装逼时不容易出问题社死（相比智障门）。 360环绕影像还算清晰，移动过程中有点卡，前后车身距离提醒反应也有一点延时，不过不完全依赖不影响。 APP远控有点延时不属于硬伤，ios下APP蓝牙连接稳定性大部分时间没问题，偶尔遇到罚站的情况。 发布这个文章时1.3w公里，没有遇到奇怪的异响。看到网传沃尔氪大战别的车，安全感满满。 【能耗体验】 双电机+265宽22寸轮毂+驾驶习惯，平均21-22度/100KM，每月400度电到本地极充站白嫖，80-150kw都有过，一般30%充80%就拔枪，平均充电速度就是开局一把亡者农药的时间。 家充7kw适合计划性长途，急的话还是开油车吧。 【改装升级】 音响：原厂雅马哈真的不行，换了国产第三方开发的原装位无损替换的喇叭、外加1000w功放，1w大洋（不打广告），至于什么改装影响保修的问题不考虑，车坏烧了就换，最好就不要存在修的问题。 花了5000块换了原厂自动门电机（也有可能是阻尼），和新款一样丝滑了。 下地时右后视镜调节功能就坏了，领克SSSS免费赔了一个，缺点是要跑2趟费时间。 目前就总结这些吧，有什么要问的可以评论和私信。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

去年四月份极氪001发布，当时有点心动，但没有看到实车，还是不敢轻举妄动，毕竟咱只是工薪阶层，三十多万也不是小数，之后又爆出很多负面消息，就没怎么关注了，直到十月份，极氪001上市，开始交车，我又开始看各种测评，不一定都真实，但可以参考。一次偶然的机会，和我老婆在离我家不远的商场逛的时候，一眼就看到的极氪001，我立刻兴奋的带着我老婆走了过去，一边走，一边还对她说着：“这就是我之前跟你说的极氪001”！终于看到实车了！然后就里里外外的看了个遍，我老婆对这车的外观内饰也很满意，然后就和销售聊了起来，开始安排时间试驾，试驾了两次，第一次是去吴江参加极氪的活动，再试驾，第二次是上门试驾，两次试驾不管是服务还是驾车体验都很好，跟销售约好，新区龙湖狮山天街店开业去看看，开业当天12.19大定。随后就是漫长的等待---此间省略一万字，大家都懂的。 六月上旬，销售突然通知我，六月底可以提车，比App上的时间整整提前了一个月，这算是意外之喜！ 我的车是灰内灰外加撞色，实车比图片更好看，更有质感。这几天开下来，感觉非常不错，下面简单说说我这几天的感受： 外观帅气，回头率超高；内饰用料扎实，款式设简洁大方又不失豪华；配置到顶，有空悬，大轮毂，座椅加热通风按摩，老板键，后排座椅角度调节等等等等；空间够大，3005的轴距真不是盖的，正常身高的人后排可以跷二郎腿，横向空间也够宽；续航有100度电池加持，里程不用担心，这个季节没有任何限制的使用，电耗在19左右；智能化方面，功能上没有问题，系统体验一般，正常使用够用；驾驶体验感，优秀，日常驾驶轻松自在，底盘的舒适，车辆非常整，变道超车顺心所欲！ 但就在这短短几天的时间，我也不可避免的碰到了一个小问题，充电枪拔不下来，然后就找服务人员，研究了一下，说是要在车内解锁，这是偶发性问题，希望极氪尽快优化软件上的问题吧！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.21分“优秀”

首先ZEEKR 001是极氪汽车品牌推出的首款纯电动汽车，于2021年4月15日发布预售。ZEEKR 001定位为豪华猎装轿跑，新车基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。 【车身尺寸】4970✖️1999✖️1560mm轴距3005mm。车身比例50比 50 空间利用率很高，满足家庭日常使用，并且，搭配了一个21寸的轮毂可以说在电动车当中算非常的夸张了。 【购车经历】 2021年一直在观望从上到bba看 下到10几w的车，最终在12月了解到极氪001，第一次见面是在印象城展厅，一下就被极氪001吸住了，果断约了试驾，试驾的是双电机，当时车机比较卡顿，不过自己对车机没太大需求，试驾完果断下定。2021年12.12下定 【选配】 选配了雅马哈跟内饰，个人感觉雅马哈还是很对的起这个价格的，内饰也是很值得选购的推荐指数⭐⭐⭐⭐⭐ 【续航】 在这几天的真实驾驶中，极氪001用705公里的续航里程来完成任务，这与极氪001官方给出的NEDC续航里程公里出入并不大，续航跟天气，脚法有很大的关系车友群有很多黄金右脚百公里电耗14?，几乎前中段1：1后段还没跑到过以后在跟大家分享。 【驾驶感受】 也许是自己没怎么开过好车，但是极氪001的舒适感绝对是同价位最强的，极氪这个车你必须要去开你才知道他的好，还有一个特别令我惊喜的地方，那就是这台车的隔音效果，尽管它是一个无边框车门的车型，但是这个静谧性，我觉得应该是直逼五十来万这台车吧，相对来说并不是很夸张的一个说法，所以这台车的驾驶的乐趣真的深深地打动了我，我相信很多朋友为了极氪001可能就是为了这份驾驶乐趣 【极氪好物】 极氪商城里的东西都很有质感，但是多少都有溢价，个人购买了，安全带护肩，卡包，腰靠，手机支架，脚垫。这几个推荐指数⭐⭐⭐⭐⭐ 【外观】 极氪激进而优雅，散发出一股要驾驶他的冲动，前脸采用了领克家族设计并作了升级，整体风格简洁时尚，扰流板搭配无框车门和21和22英寸的大尺寸轮圈展现出非常强烈的运动风格，满足了个人对猎装车的需求，内饰方面设计非常简洁而富有科技感，没有什么物理按键，所有功能基本都被集成在了这块像笔记本电脑一样的中控屏内了。搭载丰富的科技配置，操控响应灵敏，只不过操控逻辑需要人们适应一段时间，长条状仪表盘非常小巧。目前个人使用下来还没出现什么问题。 【最不满意】 极氪有几个细节我也要稍微吐槽一下，比如有人提到过的B柱内侧安全带卡扣磕碰，让给B柱内侧下方的塑料饰板伤痕累累，这是事实，这一点与其说看起来闹心，更不如说看上去心疼。卡片钥匙虽然用起来很酷，但是每次刷卡的时候都会与B柱产生摩擦，如果小心使用还好，但如果心大的车主，会很快搞得驾驶员侧B柱上有明显的划痕，这也让人看起来很心疼。还有车机还是有些bug，整套系统速度够快，但有时候界面的复杂会让人有点着急，而且我们在使用导航时，也出现了几次闪退的现，此外，语音识别有时候还是不够灵敏，但这也是目前车机的通病。 【智能化】 极氪001搭载了同级唯一全车感应式自动门、雅马哈高级音响系统、智能语音交互、ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统以及整车FOTA升级。芯片的话需要快快升级了，目前搭载骁龙 820A 车规级芯片，但是在性能表现上并不是很好，820A 属于820的降频芯片。希望早日换成高通骁龙8155芯片实现真真的智能。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.29分“优秀”

1.外观漂亮，尤其是屁股尾灯很好看，内饰用料不错，翻毛皮材质和纳帕真皮档次高，但还是要多通风。 2.配置很高基本上的配置都拉满了，抬头显示好评，可惜没有动态氛围灯和60W车充，要顶配才有。 3.驾驶的话，这么大个车，还是没有宣传的那么运动，但比绝大多数燃油车好开，不如特斯拉，但比其他电车好开得多，空间非常大，后排座椅也可以调节倾斜度，目测在15度的范围，前备箱不是很大，比鞋盒子大一点点。还有就是灯随方向盘转动的这个功能很好用，转弯视线更加好。 4.车机没想象中那么卡，也不算很流畅，个人感觉是优化不够，主界面很难看，感觉车机是个半成品，逻辑比较混乱，很多功能也还没有开放，U盘插了播放音乐都不行，蓝牙1.04只能说优化了一些，蓝牙也没有特斯拉那样无感解锁，辅助驾驶尚未开通。 5.能耗方面，用外面的充电桩的话，算一块五一度电，开车成本，一公里3毛，车大费电，单电机个人感觉应该跑550到600之间，空调不是很耗电，驱动才是耗电大户。 6.车内很安静，就是雅马哈的模拟声浪太假了，用了一次就没用了。座椅按摩有三档可调，四种按摩模式，座椅放倒按摩更舒服。电动门有点鸡肋，我看还是算了吧。 个人认为不足之处： 1.内外B柱容易花，内饰多出钢琴烤漆容易脏，沾指纹。 2.方向盘上触控按键非常容易误触，不知道设计师怎么想的，实体按键它不香吗。 3.一张行车记录仪那个卡真的是设计得非常难装，不过装一次就可以一直用。 4.中控扶手箱想把线从里面顺出来不行，除非线很细，但后面发现可以从扶手箱后端弄出来，也算是一种解决方案。 5.座椅方向盘后视镜记忆混乱，需要后期优化，人脸识别设置不了，不知道为什么，暂时没用人脸。 6.快充和慢充没有放在一起，有时候不是那么方便。 7.人在车内，用APP是不能进行远程控制的，这点有时候人在后排睡觉就需要在前排去按键，不开助享模式（等同于特斯拉露营模式）的情况，还要在前排重新操作，比较繁琐。 8.电动门感应还是存在较大的问题，目前不联系选购。官方送的遮阳帘，我感觉和路上的电瓶车的顶棚材质差不多，质感比较差。 以上就是个人的用车感受，车还是值得买的，没有完美的车，但是极氪车机确实需要增强了，临时换将也不是不可行，学华为换个系统，换个车机团队，哈哈。