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    长安UNI-T外观大气值得买吗_长安UNI-T外观怎么样

    ·长安UNI-T

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共1005人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过86%的同价位车系
    经销商报价
    9.99-12.39万
    厂商指导价
    11.59-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.65
    • 外观
    • 4.47
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.62
    • 配置
    • 3.82
    • 3.55
    • 空间
    • 3.53
    • 3.78
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.53
    • 操控
    • 3.66
    • 3.54
    • 动力
    • 3.68
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安UNI-T3.81外观4.47
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 长安UNI-T3.81外观4.47

    长安UNI-T·全部评分

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.21优秀

    外观不用说了,一个字帅,空间也还可以,非要说缺点就是后备箱小了点,毕竟是遛背造型,动力没问题,踩就有,0/100差不多9秒,目前最快开到过192km/h(安全道路),综合油耗8.6左右,高速最低6.2,一箱油600多km,总体看油耗还是比较不错的,视野盲区稍微大了点。因为单位距离家有点远,目前行驶8万公里了,保养全部4s店,均价700左右。曾不幸被追尾一次,车的安全性和质量表现很好,我的没啥事后梁稍微弯了点,追我的雅阁前脸就比较惨了,水箱都撞飞了,哈哈。

    2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 02020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 0
    2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 12020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 1
    2024-03-10

    点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    4.8优秀

    【外观】 奔着帅去的就可以直接定了,真的嘎嘎帅,虽然23款屁股有些许怪异,但是并不影响颜值整体还是很协调的加上翻毛皮的内饰座椅整体非常舒服手感非常好冬天不会冻屁股哈哈哈哈,结婚前男孩子首选😂 【空间表现】 180的身高前排非常够用,驾驶位坐着非常舒服,加上开启舒适上下车开门驾驶位自动后移还是蛮好的,除了后备箱有点小以外没有任何毛病,但是不拉货够家用 【驾驶感受】 城市道路驾驶非常顺滑,eco模式的话有点肉,标准模式非常好,动力非常顺滑,几乎感受不到顿挫,12档的时候有一点顿挫,运动模式就比较激进了,提速非常快缺点就是发动机声音有一点大,这个车跑高速非常舒服非常智能只需要把手搭在上面就行了,自动跟车自动减速自动加速距离的把控还是非常到位的,以及各个危险提示信号也非常及时,整体感受还是比较好的,比的合资车开起来舒服多了。 【油耗】 加满油95号450块钱左右大概可以跑650多公里到700公里,城市高架还是比较省油的,红绿灯比较多的话油耗可能会高一点整体还是可以接受的 【最不满意】 不满意的地方可能就是刚开始的时候车机启动声音已经转向灯声音巨大,吵死了,现在更新了新版车机系统声音降到正常值了现在声音就很小可以接受了,官方还是在乎用户体验的

    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 02023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 0
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 12023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
    2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 22023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型 图 2
    2023-07-16

    纤的unit优惠14000吗裸车

    魔法师伊斯特尔0X2这个套装配上黑色外观真帅

    黄昏不近时车牌挺好的呀,哥们

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 卓越型

    3.9良好

    买车一年多了,发过一次,由于没开多久,对车子不太了解。写的不好,不详细。下面是我的真实感受,给想买这个车的人一些分享建议。 内饰:我觉得还行,但也不是很豪华,大方但不太简洁感觉。 动力方面:动力随叫随到,在市区一不小心就超速。高速超车轻松,中后段加速依然有推背感,不像是小排量的车。在起步一档换二档有点顿挫,然后换挡就基本感觉不出来了,开起来比较平顺。底盘方面要好好说说,这个车行驶质感很好。反正我开过不少合资车,这个车的底盘质感不输很多合资车。底盘操控极限高,有轿车的舒适性和稳定性,又有SUV的通过性。比同价位合资车行驶感觉还要好一点。 不满意:后排玻璃有点小,坐后面有一种压抑感,没办法,受造型设计限制。 【空间表现】 我178。前后空间够用。就是后备箱小。轿跑嘛,都是这样。 【外观】科技与运动的外观,给5星 【最不满意】 目前行驶20719公里,没任何毛病,好像没什么不满意的 【购车经历】 我是看了就买了,之前看过别的车,都没相中。 【提车价格】裸车110900。落地126000 【驾驶感受】 开起来很轻快,刹车也给力。操控一流 【油耗】 市区8到9。高速最低跑过5.7。加一箱油能跑700多公里。实测。 【销售态度】 态度就那样,买完了就像不认识一样

    2022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 0
    2022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 卓越型 图 1
    2023-06-25

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊享型

    4.4优秀

    内饰:内部采用大面积真皮覆盖,手感不错 空间:前排还是很舒服的,后排头部空间一般 油耗:跑1000多公里了,表显油耗10.2,200块钱,跑不到400,服了 外观:外观评分可以直接拉满,毕竟买这个车,第一就是冲着颜值去的,22款标配运动套件,车子造型是我喜欢的样子

    2022款长安UNI-T 1.5T 尊享型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 尊享型 图 0
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    2023-02-18

    苏铁8899

    烟台21款55P蓝鲸

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    4.8优秀

    优点:外观和内饰不需要多说,大气简洁越看越喜欢99分没问题,驾驶感受非常舒适,我家没有185以上的高个子所以空间也完全够用,配置的话选的中配,稳稳够用,各种功能不比那些二三十万的合资进口要差,十万出头的价格运动模式下动力不输奥迪a4(跟我朋友蹦过几次),但我平时都是用的省油模式,市区里基本在7-8个油左右,跑远点儿大多都是在5.7-6.3个油(可能因为我是新手开的比较稳的原因吧)我也不知道那些说跑十几个油的大哥们是怎么开的🤔 缺点:不论是进口还是国产,多多少少都会有些小毛病,没有什么车能做到100%完美,就算有,那价格也不是常人能够承受的起的,要分清性价比。 1.不知道是轮胎宽的原因还是啥,跑长途总感觉有胎噪,不过问题不大,能接受。 2.A柱确实有点儿视线受阻,这点不知道未来会不会再改善。 3.灰色有点儿不耐脏,在市区停两天就一身土了。 4.车机系统偶尔会有轻微的卡顿,小毛病,不打紧。 5.车机和手机互联那个,一直弄不上,网速一般。 整体而言,十来万的价格能有这些配置,还要什么自行车?小毛病都能接受,但优点可是不输那些贵几倍的合资进口,就性价比而言,长安uni-t满足了我所有需要的配置的同时又能同时满足对外观内饰的喜爱,整体打97分不为过。

    2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-12-07

    我吹过你吹的晚风7同款

    李李李李李57开多少时速才有这个油耗啊

    用户1512576980283咱俩油耗差不多

    点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 尊贵型

    4.5优秀

    车还是比较满意的,外观漂亮,内饰好看,配置也比较好的,也好开,开起来胎噪有点大,隔音还可以,毕竟十万多车,已经做的不错了,油耗不高,市区开起来7-8多点,当然看个人开车习惯了,轮胎20马牌扁平轮胎,据说一条1600可能有点贵,当然能配,也是非常给力了,现在都还是比较满意的,如果有电尾门就更好了😂

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    2022款长安UNI-T 2.0T 尊贵型 图 12022款长安UNI-T 2.0T 尊贵型 图 1
    2022-09-21

    梦想GTR车主这么便宜,我去

    用户6004731568307欢乐表,基本都要8.9个油,

    假象202708067落地.12.19万吗?

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.2优秀

    unit的外观在我看来是符合绝大部分年轻人的审美的,这辆外观偏运动吧 前脸无边界进气格栅看着很大气 驾驶感受低速有顿挫和拖拽感eco模式很肉提速要深油门 normal和sport油门还是比较跟脚 车机系统经过两年的改善流畅了很多,暂时还没出现过卡顿和死机,但软件版本挺老的还不能更新 1.5旗舰落地13.2购置税减半又降了8000过后买的,这个价格割了不少老车主的韭菜 开了一千多公里车子表显油耗7.7L,但是感觉有点欢乐表了,实际估计在9L左右吧 还是在没有暴力驾驶的情况下 高速表显一般六点几 空间方面我身高170感觉还是足够了,后排空间对我来说是够了,但是一米八几的个头估计稍显小了一点,后排窗户很高,视野有一定的影响 提车两周,还是挺满意的,希望后面不要出什么大的问题

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    2022-07-29

    edc_cH有没有送包围

    办公家具批花好车是好车,太贵了点

    幽恩爱杠屉同样22款1,5旗舰,比你贵了两万

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

    4.2优秀

    外观帅气,20寸的轮毂也很霸气,1.5t的ne发动机动力对我这种新手来说也可以了,就是开起来胎噪有点大,隔音一般般,悬架偏硬。

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    2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 12022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 1
    2022-07-09

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.2优秀

    外观:星际灰。外观来说是挺对我胃口的,很帅,有点小瑕疵就是车窗有点小,毕竟不高。 内饰:内饰颜色比较一般,虽然是新车但是内饰的颜色怎么看都不觉得新,希望以后没那么容易旧吧! 配置:旗舰型。配置已经很高了,这也是我选择国产的原因,各种驾驶辅助,自动刹车什么的。 驾驶:目前驾驶感受还可以,但是很多功能还不适应,之前没开过这么“智能”的车,我有时候太过于专注看360摄像头忘了看实际路况,一定要改!太危险了,还有就是这车的自动驻车功能感觉不是很明显。驾驶过程还是很平顺的,我是坐缤智去拿的车,感觉缤智都没这么平稳。 自动泊车我用了很好用!另外就是油耗方面还在磨合期,驾驶的7个也有8个也有。有一说一空调真费油!!

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    2022-06-30

    肖萧萧我尊贵的送了乘风破浪包

    文艺中卫0Z7总共落地价多少啊哥们

    智慧风声shn1.5旗舰裸车不是12.59吗

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

    3.7良好

    完全够用,超车轻松,反正我觉得这个够用了,爱了爱了。 后排空间有点小 发动机有点顿挫感 整体感觉是不错的 油耗8.多 不算太多 还可以了 国产车做的越来越不错了 个人觉得在同级别的SUV中应该是性价比很高的了 在国产车中配置高,安全系数高,物有所值 这台车外观方面属于比较大气耐看的,个人觉得还是比较漂亮的一台车。 这价格,这配置,还有什么不满意呢?这车除了车机有点卡顿,其他真没什么大问题刚买的时候减震有点硬现在好一些了,新手市区8个等人车磨合好了应该会省点 长安我就服操控,稳定性,长安是自主品牌的技术大拿,我对长安车的科技感是充满信心的

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    2022-06-18

    造化弄人660落地多少

    用户4712098771562今下午刚提的1.5尊贵版 新手小白 想知道跑到七八十的时候稍微带一把方向盘 方向盘就剧烈的抖几下 这正常嘛

    不知取什么名字的车主挺好

    点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    4.14优秀

    【油耗】 驾驶uni-t已经整整3个年头了,行驶了24042KM。城市油耗7.6~7.8左右,高速油耗6.5左右,综合油耗7.4左右。 【驾驶感受】 总体来说还行吧,转向精准,动力响应也积极,原来低速时有顿挫感,经过ecu升级后,顿挫感有所改善。 【外观】 科技感很强,跑在路上回头率很高,好多人以为是纯电车。车辆整阵外观大气,精致! 【空间表现】 整体空间还算宽敞,储物空间够用,后排坐人也不拥挤,由于溜背造型,后备厢空间显的小了点。

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    2022-06-16

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    4.1优秀

    1.外观纯属仁者见仁,智者见智,我最喜欢车侧面和车屁股,颜值满满,在前面看,感觉车有些不太协调,纯属个人眼光问题,没法说。 2.内饰99分,差一分给氛围灯,ai小灯挺好玩的,但就是缺了个氛围灯。 3.对新手太过于友好。并线辅助、360,我感觉这对我帮助贼大,这两个功能很实用。 像是自动启停,智能刹车,都可以直接打开或者永久关闭,挺好的。 4.操控上很给力,转向比较轻,车子也小,动力1.5感觉很不错了,蓝鲸这个1.5的也是主打发动机,支撑扎实。 5.像是底盘原厂护板,锁车后视镜折叠、关窗,延迟关闭大灯,主驾座椅记忆,这些功能都很实在。 6.油耗。感觉是欢乐表,新提的车刚跑了三四百公里,表显综合9个油,自己算了算至少10个,做了首保应该降下去问题不大。 7.空间上,184个子前后都不是很挤,但是高度一般。

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    2022-06-07

    A配镜小锅锅落地12.8左右?

    落生落地价多少啊?大佬

    摩发匠黄彩平VLOG我182都挤,你184不挤

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

    3.8良好

    冲着外观去的,很有科技感,动力还行给油就走,油耗中规中矩,空间方面比一般SUV要小一点,后备箱比较小,功能也比较实用,满分五分给个4吧

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    2022-05-20

    点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 尊贵型

    4.2优秀

    外观无敌,提车没几天我开的比较柔油耗在市区8.5。国道的话也要小8个油。2.0动力挺猛,刚提回来就拿了一血??

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    2022-05-10

    点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

    3.6良好

    看了这个车很久,同时也纠结了很久。 买它是因为它好看,但也有人觉得它很丑。 跑了一趟高速🛣️,400㎞。加速超车没压力,只要你舍得给油,低速行驶也没感觉有多大顿挫感,毕竟我以前是开干式双离合福克斯的男人,习惯了强烈的顿挫,在这个车上反而感觉不出来了。 外观满分,内饰在华系车里中规中矩!油耗不算低,正常模式在8.5左右。 空间方面我180斤,175高,开车不算压抑,所以大家可以放心,不用担心前排空间,后排空间也还过得去。 这个车辅助功能很多,也很实用,在中配这个车型有这些配置很良心了。 最后祈祷🙏🏻,不要让我遇到电瓶亏电。车机卡死等等一系列故障问题。 最后,提前给大家拜个早年。 😃😃😃😃😃😃

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    2022-05-05

    用户6965117463488裸车11.49 ?这么低 我这12 落地得快14老哥你的多少落地

    用户9067447546778我的也是4月买的,1.5尊贵。目前都还行,我来eco模式,油耗不算高。大约6毛一公里。

    不知取什么名字的车主挺好

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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版

    第一台车开的是小车,所以买第二台车的时候呢想买一个SUV。哈弗其实是我的首选。身边有很多朋友都买的是这个车。 我也是经过朋友的介绍到这个店里面来的。第一次来的时候因为没了解清楚没有是什么车,问销售的时候价格好像不一样,顺道评估了一下我的旧车,价格也没到心里价位,去年都有人出一万今年就告诉我只有四千,确实也接受不了,给朋友打电话也没说清楚,到店里转了一圈了解了一下就回去了。7月18号销售又给我打电话,问我车看的怎么样,确实也是旧车的保险和年检月底到期了不想去弄,索信就换了算了,19号就到怀化看车经过几个小时的切磋吧可以说也算满意了价格就订了下来,其实同城有两家店我到网上也留了电话都有美女联系了我,觉得这家报价也比较实在最终还是到这个店里来了,我是选了日子来提车的,整个提车的时间也还算顺利吧,应该两三个小时吧就搞好了,最暖心的是,我女儿在沙发上睡着了,那里的工作美女特意把另一个长沙发搬过来拼起来把我女儿抱到中间给她盖好被子,我去对面刚好上牌照回来看到这一幕还是挺触动的,孩子的爷爷在都没发现她睡着了,可能我们男人真的不会照顾孩子。对于车子吧比我以前的车那空间就强多了,整体来说这次的购车经历还是非常顺利的,提车速度也快,比较满意,唯一的就是这个德荣哈弗店偏了一点,听他们说这里的五家店都是他们德众集团的,吃饭好多人,还好销售给我们直接走的客户窗口没有排队,不然真的难得排 【空间表现】 非常优秀 【驾驶感受】 坐着很舒服,特别是座椅中间的那个像绒毛的材料,冬天就不用担心孩子屁股和被凉了

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.14分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧旗舰型长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧旗舰型

    近年来,虽然新能源占据了比较多的市场份额和互联网声量,但其实市场终端燃油车的销量占比也还是比较大的,而长安CS75 PLUS在其中也有着不错的销量,在之前我曾经体验过三代车型,而如今四代车型也已经上市,出于好奇我也去体验了一下,看看这台车的表现如何。 试驾车是1.5T顶配车型,即指导价12.99w的智慧旗舰型,192马力的参数看起来还是挺强的,匹配的还是8速自动变速箱。实际表现上,绝对动力表现还算不错,法定限速内都有着还算可以的动力储备,试驾当天温度没那么高,动力表现印象中是比之前的三代要好一些,速度快了之后的动力衰减也不再那么明显了。平顺性表现中规中矩,换挡动作基本上还算连贯,低速稍微有点感知倒是还好,低速稍微有点小动作也能够接受,制动降档时能感觉到有一些小的闯动。另外这台车的油门踏板行程特别短,而动力又主要分布在踏板前段,主观上会带来一些动力很猛的感觉,智能模式下还算比较好控制,而运动模式下就会比较“窜”了。动力响应一般,小的动力请求的响应还算比较及时,稍微多踩一些中等动力请求的话响应就会比较慢了,大的动力请求也是能感觉出以平顺性为第一追求,运动模式下也没有什么很本质的改变,总体表现考虑到定位还算凑合,慢慢开也没什么问题,但和细腻肯定不沾边。 底盘表现分开说,舒适性层面,这台车对于小震动的处理还是比较好的,多数都能比较好的过滤掉,小的起伏处理也还算比较到位,稍微大点的坑洼处理还算干脆,中等幅度的起伏也还算拉的住。不过连续的坑洼还是能感觉出有些力不从心,会有一些比较明显的左右晃动,减速带处理稍微有点多余动作,好在不怎么明显,总体表现考虑到级别也还算可以。 运动性表现中规中矩,路况原因没有太激烈驾驶,简单试了下稍微快点的并线转弯侧倾控制也还算能够接受,对于目标消费群体来说也问题不大。 转向手感稍微有点问题,低速还算比较轻,增益虽然有但是不怎么线性,速度起来之后的稳定性没什么问题,但中心区域稍微有点“扯皮筋”的感觉,不是很自然。车身跟随性中规中矩,符合需求。 刹车脚感本身还好,但由于前面提到的制动时带来的闯动稍微有点影响,制动力的释放也会有一些波动,我个人还是觉得不怎么习惯。 NVH总体好评,发动机噪音和振动比起之前试过的三代车型有所优化,起码正常驾驶不会觉得特别明显的吵了,法定限速内风噪考虑到价位表现也还算不错,路噪相对明显一些,倒也不算特别吵,环境音的隔绝还算到位,不过这次没有体验后排,不清楚后排表现如何。 静态上,这台新款车型也算是“紧跟潮流”换上了贯穿的前后灯,中网倒还是长安之前的设计语言,总体好看与否还是见仁见智。 内饰也是换上了比较新的风格,像一些新能源靠拢,三块大屏和目前主流车型的造型不太一样,而且屏幕亮起来之后黑边还是挺大的,我个人感觉稍微有点怪,当然还是那句话见仁见智。做工和用料表现还是挺不错的,能触及到的地方基本上都是软质材料,还有比较多的翻毛皮,还是挺好的。车机系统表现一般,菜单逻辑表现倒是还可以,但响应速度比起行业领先水平还有些距离,储物空间还算不错,不过要注意门板上扶手里的空间是通的,试驾时我因为没注意把手机放里面摔了一下。 前排人机工程学好评,座椅还是比较舒适的,也容易找到一个比较合理的位置,对我个人来说虽然稍微有点挡仪表但倒是不影响信息的读取,不过这个方向盘的倾斜角度还是挺大的,感觉有点怪怪的。后排表现好评,空间还是很宽敞的,地板也是纯平的,座椅舒适性也没什么问题,靠背也能放到一个很缓的位置。后备箱空间好评,置物板也可以往下放去扩展空间,装载能力还是比较强的。 配置上,试驾的顶配车型配置还是相当丰富的,四座的通风加热和副驾驶的按摩都有所配备,通风的效果也还算可以,同时副驾驶的零重力座椅也是安全带在座椅上的那种,还是有一定实用性的。360环影也可以在较高的时速保持开启,14扬声器的喇叭表现中规中矩,另外一些辅助驾驶功能也有所配备,总体配置还是比较齐全的。 总的来说,这台CS75 PLUS的表现还算可以,静态表现还是可圈可点的的同时也有着很高的配置水平,对于目标消费群体在意的点做的还是很好的,而动态虽然谈不上细腻但也没什么大毛病,因此对于那些偏保守的消费者来说还是比较合适的,这也解释了能取得不错销量的原因,当然目前之前试过的三代车型也依然在售,指导价配置甚至和这台车型发生了倒挂,因此怎么选择还是要根据市场行情决定。

    3.57分“良好”
    哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

    ?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车,还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐,后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主(塞北渝天乐)联系我让我加群,之后在他的指导下把提车日记进行修改,最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多,还没有写懂车分,给狗子综合打个分,也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了,现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说,来说下狗子的综合表现吧! PS:因为已经购买一年多了,所以这里就不提购车价格再扎心了,只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板,后备箱下面,超多储物空间,细数过能有将近40多个得储物,并且大部分储物分布比较合理,是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃,好用到现在没在其他车商的车商见过,猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用,说实话之前真没觉得这个是个可以说的点,设计合理不是正常的吗?但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶,之后感觉狗子这点真不错啊!! ?不满意 ①后备箱太小了,露营装备没办法全部装完,然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下,最近我正在考虑装个车顶平台,但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余,动力比较充沛,1.5T家用完全足够,整体表现不错。 ②运动模式很跟脚,推背感也能感觉到,驾驶乐趣拉满满,如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞,大概要等个一秒左右才会动,迟滞严重,差评 ②低速有时候动力不顺畅,就是踩油门没反应突然窜一下,还好只在低速发现过,高速行驶没有,不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪,配合上辅助驾驶,开车轻松很多, ②视野比较高,路况看着清晰得很,驾驶起来心里有底,除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判,我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带,提前预判刹车减速安全通过,甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大,很多路比较窄的话需要大两把,就很苦恼,并且也挺危险的,都是车你还要倒车再打一把,危险性挺有点高了。 ②盲区比较大,主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了,能藏人了都,还好有360并且也养成了起步看360的习惯,但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软,试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了,满意用起来舒服, ②主驾腰托真的很好用,26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅,主要是当时不想等车,升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风,不然夏天一坐一屁股汗,没有痔疮也捂出来痔疮了,26款标配了,眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油,说明狗子还有希望省油的,含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的,虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候,对一个贫穷的打工人来说伤害有多大,对他的钱包伤害有多大,在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确,而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近,这太难判断什么时候需要去加油了,油表报警以后总想着还能开开还能开开,最低的一次油箱里面就2升我去加的,差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评,我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体,就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看,喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级,然后26款还升级这个。但是我是24款啊!!!所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤,我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了,大狗是真的好看,这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能,用的比较多也比较满意,经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了,远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶,我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了,简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级,现在的是820a的芯片,长城你知道有多卡吗?26款升级了,然后老车主呢,发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了,好多人都愿意付费升级你们出方案就行,为啥一点消息没有,差评。 ②辅助驾驶爱急刹,太吓人,初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的,所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭,可能是因为保电策略?但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不,明明可以换一套逻辑的,差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了,总体还是比较满意的

    4.20分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO

    提车一个多月了,交一下作业,首先外观的话,自己颜值党,比较喜欢偏小众风格的这类车型,比如标致,DS,马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话,前脸辨识度很高,大字母标很醒目,前脸的缺点就是车头下压的有点低了,看着不是那么厚实,可能也是为了,保证驾驶时的视野,坐在驾驶室里,确实视线要好一点,侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态,所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直,我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态,拉直的话,视觉感官不是那么强烈,偏大众化,没啥特点,仅是我自己认为的观点吧?,所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话,像灯笼一样的尾灯也很有辨识度,点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话,个人比较喜欢小书包,外挂备胎也很硬派,只是本人是个懒人,备胎的话要勤洗吧,背小书包的话,抹布一擦就干净了?,还有一点要提电吸尾门确实很方便,很实用,提车的车友应该都深有体会,不用太大力的去关尾门,特别是对女车主非常友好,在斜坡上使用后备箱的话,没有电吸门,尾门会非常要使劲的去推??,接下来谈谈我对内饰空间的看法,一上车固定的脚踏板上车很方便,应该大多数的SUV都不带踏板吧,不用自己去加装电动踏板,省钱,不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形,不好踩吧。因为本人是第一辆车,内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话,好多人吐槽,八角形的这个方向盘不好用,我倒没感觉,因为我没开过什么车,很快就适应了,方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的,这种比较好吧,整体的空间布局的话平直的风格很不错,扶手中控台这种磨砂的质感很也友好,特别是这个飞机挡杆的话,握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢,吐槽一下中控车机,8155芯片带来的体验不是很好,会出现卡顿,反应慢,操作不了的情况,不是出在硬件上的问题,车机的话都是小问题吧,后续厂家跟进一下,一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位,后排还剩三拳多的距离,头部空间也还有两拳,反正一家人出去玩,两米八的轴距坐满的话也不会拥挤,后备箱的话小了点,但也够用,后续考虑加一个铁制的隔断,隔成上下两层,可以多堆放一点物品,。配置的话,基本上该有的都有了,安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的,上高速巡航,好多安全配置基本都到位了,配置的话,个人上下班通勤完全够用了,配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧,而且也没有通风加热什么的,希望后续厂家跟进一下,让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话,能上穿越Pro+就上穿越Pro+吧,多了十几个配置,内饰多了脚窝灯,翻毛皮车顶,前排座椅通风加热,副驾女王腿托,索尼12个音响这些配置都很实用,我现在是肠子都悔青了?,再补充一下油耗,因为我没开过车,对油门刹车的控制不是很好,在市区均速20的话,油耗在十个多吧,提车这一个月高速上也跑了200多公里,油耗在八个左右,反正这么大的车,只要帅就完了,油耗高点也无所谓了,反正顶多在一块左右吧,最后总结一下,最想感谢的一个人,我媳妇儿,一直默默的陪伴着我,一直支持我买旅行者,因为像我们两个人月入一万的话,也是有点吃力的,一直从去年就支持我,一年多的时间,两个人存了12万用来首付,如果她不同意的话,我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了,她也告诉我,青春没有售价,才22的年龄,疯狂一次吧,为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房,都是有一辆自己的车吧,不罗嗦了,最后分享一波旅行者帅图吧?