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    捷尼赛思GV70怎么样_捷尼赛思GV70值得买吗

    ·捷尼赛思GV70

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共8人评价
    经销商报价
    29.30-40.58万
    厂商指导价
    29.30-40.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.95
    • 外观
    • -
    • 4.21
    • 内饰
    • -
    • 3.88
    • 配置
    • -
    • 3.86
    • 空间
    • -
    • 4.03
    • 舒适性
    • -
    • 3.89
    • 操控
    • -
    • 3.86
    • 动力
    • -
    • 3.92

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 英菲尼迪QX504.02外观4.29
    • 航海家4.01外观4.18
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61
    • 捷尼赛思GV70--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 宝马X34.03外观4.42

    捷尼赛思GV70·全部评分

    点评车型: 2023款捷尼赛思GV70 2.5T 后驱豪华版

    4.8优秀

    之前的测评内容因为信息有误差怎么改都不通过 重新复制写出来! 车辆信息 2.5T ,带奢华包(基本包括所有选配,及真皮内饰)颜色capri蓝,内部哈瓦那棕 情况介绍 买车到现在2月不到开了1000来公里,买之前试驾了x3,q5,和NX三款同级别车型,国内家里的老款奔驰的glc一直有开。不得不说这车确实买对了,体验感拉满,而且时间越久越看越喜欢! 费用明细 澳洲全部下来合人民币41.8,和国内价格类似 选车对比 感觉同级别也就新款GLC跟他差不多的感受,其他几款车真的是吊打,因为我都试驾过 澳洲是把车钥匙扔给你随便开试驾,真的x3 q5 nx试驾下来不仅内饰豪华感完全没有,驾驶体验上也真的比不上Genesis;性价比上澳洲德系真的很贵,国内相对价格合理,所以注重品牌的自行考虑,注重体验的建议试驾之后再做决定! 真实感受 lexicon音响的效果我很喜欢,人声很好,所以上车音响就打开已成为习惯。 舒适度上前排有座椅按摩,前后排都有座椅通风和加热十分舒服,方向盘加热的功能也有。全车nappa真皮一定要选,如果不选失去精髓了,从a柱到顶棚全部麂皮非常的有质感,推荐棕色内饰 或者米白色内饰绝对吸睛! 安全性上这个车之前老虎伍兹那次特别有名,翻了好多圈人都没事;然后制动和换道盲区有镜头有警示音都做得很到位,360度影像十分清晰。 售后也很不错,Genesis自己带有道路援救买保险的时候一年省一点,然后五年无限里程保修,一年一次大保健,讲真服务上没得挑。这车在国内和美国还有保值回购确实可以! 槽点反馈 这车的缺点我不知道这个算不算,无线充电手机放进去一段时间就滚烫滚烫的,打电话销售说这个无线充技术都这样别的车也这样,我就想问问大家真的是这样么? 在一个苹果carplay得接线 囧 独家秘籍 指纹解锁我到现在都没用所以这个功能略显鸡肋,毕竟平时都停室内,但是我最近打算把他设置好,毕竟澳洲这个地方真的最近越来越不太平了 偷车的一点都不少。 车钥匙自动挪车和自动停车功能从某些程度上我觉得车钥匙自动挪车比较有用 上次一个特别窄的停车位真是十分有用。 外观设计 我选这个capri蓝这个颜色真的绝绝子,但是我媳妇更喜欢巴罗莎酒红色,所以如果能选择巴罗莎红可以考虑。很独特的颜色!如果有钱上80系列建议看看Tasman蓝这个颜色真的很赞,蓝绿宝石的即视感! gv70的流线和造型前脸都很漂亮!建议没看过的实地看看,我俩就是在商场看到这辆车的外形走不动路了! 驾驶体验 配置上2.5t 304马力 讲真在高速上嗷嗷有动力,而且是那种稳稳地发力的那种,我平时开车速度比较慢比较稳,但是真需要超车的时候这家伙一点都不怂,上次试了一下感觉真的非常满意!讲真对于我这种人来说,偶尔需要的时候切一下sports模式确实感觉很好,而且sports模式座椅腰托会有一个明显的收紧,好评! 抬头显示带有导航路线和限速提醒十分方便,不过也从另一个侧面让3d的仪表盘显得特别鸡肋,我基本上就没怎么在看仪表盘,基本上都是依靠抬头显示了。 空间感受 车后排空间不适合大家庭,带个小孩子OK,但是动不动车上就坐4-5个人的话还是建议直接上gv80吧 毕竟国内利率这么低?! 续航/油耗 高速8-9,堵车14-16,总开堵车路段的还是别考虑了,真的新能源这种路况更香 个人感受: 买了车以后看了很多对这个车的评价,我也想明白为啥国内人吐槽他贵吐槽他不降价了,原因就是国内有美系车打折配合新能源内卷所以让大家觉得好车如果牌子不响亮就不能买得上价格,但是我在澳洲一对比发现奔驰宝马奥迪Lexus这些品牌全都又贵配置又差的时候我瞬间就下头了。 如果有个林肯航海家对比我还能纠结一下,但是这边都没有卖林肯的,所以我就直接gv70了,如果是国内的朋友的话讲真同级别确实选择更多,不买也正常; 但是我强烈推荐买不买都去试试驾,如果有4s店的话,因为真的不试驾是不知道这种感受的,而且一定要选高配试驾,毕竟每天那么多时间在工作的途中要和车相处,这个临时的栖息地要给你舒适安全以及良好的驾驶体验,所以试驾了喜欢真的没必要犹豫,如果试驾了犹豫那就再看看理性对比分析就好! 澳洲这破地方bba卖的死贵也不知道是为了点啥,所以Genesis他全球定价差不多反倒让我觉得很实在,(奔驰在美国卖的同级别比澳洲便宜近40%你敢信),我为了决定特意看了Genesis全球范围内的裸车定价,看完了反而开心了说明自己不是被宰的韭菜,(想象一下同样的车子在别的国家买要比你在当地买便宜一大笔钱心里会真的觉得自己是韭菜的) 当然国内觉得贵很正常,国内可以选择的车型太多了,同级别也卷的厉害;更不要说强势的国产新能源了。 买车是为了自己开心,取悦自己哈!

    2023款捷尼赛思GV70 2.5T 后驱豪华版 图 02023款捷尼赛思GV70 2.5T 后驱豪华版 图 0
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    2024-01-16

    猴哥li车是好车,价格高了些,25-35之间国人还能接受,销量肯定暴增

    蒜鸟宜鹅这方向盘,轮毂多好看。国内什么鬼

    rurjrjrfjrj你好 请问下 这个是什么颜色

    点评车型: 2023款捷尼赛思GV70 2.5T 四驱旗舰版

    4.75优秀

    新车1000km。表显油耗14.1L/100km。短程10来公里,或者路况不好,油耗感人。不过也算可以接受范围。 选装了nappa皮菱形缝线,全车座椅透气加热舒适。驾驶位可调至比较舒适的位置,副驾也有迎宾椅子,行驶1小时,贴心自动打开按摩座椅,nice!后排座位靠背角度可调,舒适性也不错。 后备箱空间。车身长宽高和乘客仓结构决定了。反正也挺能装。 后排“独立空调”,其实跟前面空调联动,这个可以锁定后排控制,但不能单独去调风量温度,希望系统更新可以改为独立调整或联动选项,或者我使用不当,请告知。 选装了21寸?,外型线条吸睛,路虎车主都赞型。轮胎的使用成本是一个需要克服的“帅”。 车门的饰条公差感人。掉身份。 说说驾驶感受吧。 油门控制是喜欢的那种调教,舒适。突然深踩油门,会有点延滞的,所以想突猛踩油马上转向的就要注意一下时间安排。 关于电磁悬挂,应该就是指软硬可调那个吧。不要期望它有啥神奇功能,没有的。这个悬挂,可以调教得更好的。 辅助驾驶这块,可以。可以。虽然比不了加op的santafe控制能力,但已经足够优秀了,犹豫有没有加op的需要。大1w块啊 自动泊车,识别到位了,确实可以安心交给他来处理,移动速度比较快,一次之后,应该就适应了。 车机这块,用的最多的就是地图,新版可以不用启动导航就能识别隧道切换空调循环,好评。 车联网方面,除了响应速度,需要改善外……. ios的蓝牙钥匙居然还没提供更新,这个真的,都不知道说啥了。blvelink的都已经更新版本支持ios蓝牙钥匙很长一段时间了,加油吧。 碎碎念了一下使用体验。最后聊聊捷尼赛思摆烂的现象。 积分兑换车膜,店里没资料,400也不知道。咋整…都成摆设了,说尽快更新资料,结果还是一如既往。没啥变化。 大家有啥好点子,建议直接打他们官方的服务热线,看看他们会不会有积极的态度。 总体来说,车确实是一辆好车,各项单独计算,都是有竞争力的。值得推荐的。不喜欢联屏,又打算买的,现在好下手了,更新后就跟现在新版一样 2024.10.31日首保,综合油耗约12L/100km。这车跑起来路感、避震相当舒适,高速切换到运动模式,加速响应迅速,油耗也只比正常模式高0.5左右。自定义模式带来滑行,和正常的驾驶性能! 长途路况好的100-120,7.2L左右/100km。

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    2024-06-06

    迪哥2新款上市能像G80一样拉低门槛就好了,25.9左右起步,高低整一台

    没地方停整个新款的,不知道价钱能不能下来点,

    一抹清欢865要是搞个新款索兰托外形就好了

    点评车型: 2023款捷尼赛思GV70 2.5T 四驱旗舰版

    4.7优秀

    2.5T 六秒百公里加速,油车一绝 红内饰绝绝子,全nappa真皮包裹 后排空间不算大,但后排加热通风老板键俱全 驾驶动力说走就走,且非常平顺,过井盖很高级,没有多余抛跳,路感清晰 【最不满意】 车机的导航还可以,但每隔200米就会提示前方拍照报警,密度高,非常吵,且这个提示没找到关闭的地方,无奈只能静音处理或carplay。车主群里好多人都反应了这个问题,这个希望厂家后期升级改进。 而且无论Carplay还是Carlife,目前都不能投到HUD上面去,这个希望后期能够加上去。其他暂时没有发现什么明显的问题。 【乘坐体验】 车舱很安静,车外噪音和发动机的声音基本隔绝,估计是全车双层静音玻璃立了大功。 【亮点配置】 2.5T 六秒百公里加速,油车一绝 红内饰绝绝子,全nappa真皮包裹 【驾驶感受】 之前担心这个大轮毂会对舒适性产生一点影响,实测发现非常有限,比我之前的车要好非常多。过井盖和坑洼的时候并不会有抛跳,车身控制的很平稳,车内无颠簸起伏,很舒适。悬挂是属于运动类的,不像开船,但也不会像其他品牌那样硬邦邦,路感有但不多,总体是舒适取向。

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    2023-07-30

    R黑曼巴M40万级别的好车,比X3强

    奋发有为船帆Yc5这品牌已经3次进入中国市场,名字都改了几次了!!!仅供参考

    左手情右手爱I买这个我不如买比亚迪了吧

    点评车型: 2023款捷尼赛思GV70 2.5T 四驱旗舰版

    4.5优秀

    提车300km 整体感觉都不错。唯一设计不合理的是后排水杯架扶手,没有限位器,只有座椅最躺的角度,扶手才能放平。

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    2024-05-08

    你好丨非凡大哥,你这个车牌是认真的吗?

    stchan拍照装倒了

    智勇双全天空FRe这车人机交互,语音控制怎么样呀?

    点评车型: 2023款捷尼赛思GV70 2.5T 四驱豪华版

    3.93良好

    这台车的外观方面,依旧采用了捷尼赛思家族化的设计语言,尤其是前脸标志性的菱格矩阵格栅,和纯电版车型一致,上下对称的分体式大灯扁平化设计,仍然很有品牌辨识度。内饰这台车真的很赞,搭载了14.5英寸中控屏,在多媒体模块区域和主驾驶区域连接的地方采用了一个很扁的椭圆轮廓,而且采用大量软性皮质包裹,搭配上各种双缝线,豪华感非常强烈。动力方面,新车搭载的是2.5T四缸发动机,最大功率233kW,峰值扭矩422N·m,匹配的是8AT变速箱,官方0-100km/h加速时间仅为6.1s。

    2023-05-30

    苍茫龙雀维修都没有4S店

    N412沙发,车是好车

    点评车型: 2023款捷尼赛思GV70 2.5T 后驱豪华版

    4.3优秀

    低配配置其实不差,不好是不好在普通音响和莱斯康差距实在是有点大。车机里的前方有违章拍照的警告音和导航用一个通道,平时开车能被烦死,要用的时候导航语音提示又没了。防碰撞有点灵敏,变道车侧预警也比较干扰人。如果导航语音也不关,各种前方有违章拍照,各种警告音此起彼伏一路陪伴。除此以外都是优点。

    2023-10-27

    玩车的大叔看了好久想入手,不知道什么时候有优惠,哪怕补贴购置税也行啊

    点评车型: 2025款捷尼赛思GV70 2.5T 四驱旗舰版

    4优秀

    【配置分析】新捷尼赛思GV70价格从29.3万元起步,能买到304马力、2.5T发动机的中型豪华SUV,但相比部分二线豪华品牌中型SUV终端优惠后的价格优势不明显。其提出“亲民高定”概念,提供13种外观颜色(4种哑光车漆需加钱)和22种内饰颜色,搭配方案理论上可达286种,部分个性化配置需额外付费。动力上采用2.5T + 8AT的总成。外观设计个性化,有27英寸OLED一体式连屏。驾控有欧洲豪华车风格,NVH表现出色。配置选择丰富,如豪华版锋雅套件满足日常需求但缺前排座椅通风,可选4.6万元锋雅进阶包完善配置;豪华版运动套件有升级且价格比普通版贵1.3万元,运动进阶包更划算;旗舰版在锋雅豪华版 + 进阶包 + 四驱基础上增加多项不可选装配置,包括14项辅助驾驶系统等。车型配置可像乐高积木般搭配,最划算的是入门款和后驱运动套件进阶包版本,品牌采用直营模式,对销量目标要求不高,价格较稳定,主打的是“体验感”。

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    2024-10-25
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.40分“优秀”
    航海家 2025款 2.0T 四驱 尊睿版航海家 2025款 2.0T 四驱 尊睿版

    提车一个多月了,说说感想。 【购车经历】 家用,前一个车紧凑 Suv,想换一个大一点 suv ,初步排除了 bba,感觉品牌溢价高,而且这个价格的 bba 烂大街了,然后排除了 xc60 和 xt5 ,内饰各方面都没看好,雷克萨斯尺寸和空间都不大也排除了,最后就是航海家和探险者的决赛,两个各有优点(钱不够要不也不用纠结了,直接上飞行家就行😂)最后经过投票选择了比较适合家用有氛围感的航海家🤗 【空间表现】 因为是大五座,空间没得说,都很宽敞,第二排坐三个人一点也不挤,后备箱很大,很满意 【动力表现】 全系大功率,上一个车也是 2.0t 但是和航海家一比还是差好多,动力源源不断 【操控】 配置齐全,车道保持,车路协同,倒车车侧预警,蓝智驾等等,市区方向盘很轻,速度快了就变沉了,4.9 米的车身转弯半径比我以前 4.6 米的半径要小,可能我不是那么专业,方向盘虚位和大家说的像坐船似的我感觉不太出来,转弯侧倾也正常水平,以前开过几次标志 3008 那个带点速度转弯是真的心里害怕,赶紧减速,航海家开到现在还真没有很不满意的地方,唯一就是跑高架跑高速太容易超速了😱,感觉不出速度。 【油耗】 由于这几年上班通勤短,单程 3 公里还都是小路,有时候到了车还没热,平均时速 24 左右,上一个 2.0t 的 suv 油耗在 13-14 个左右,所以我对于油耗要求不太高,不过航海家的油耗我还是很满意的,高速一箱油 1000-1200 公里 6-7 个油,市区一箱油 400-600 左右,普通市区的话大约 8-11 个油,短距离通勤油耗会高差不多也要 13-14 个多,现在的综合油耗 10.8 等看看首保后会不会降一些。反正我是能接受 【乘坐感受】 前后座椅宽大舒适,配置功能也很多,锐威音响,香氛系统(不用单独买香氛了)各种加热,通风,按摩,要吐槽纯油版只有前排有为什么后排没有。 【最不满意】 最不满意就是后排没有加热通风按摩。别的目前也真想不出什么了……

    4.20分“优秀”
    4.60分“优秀”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华动感型

    【购车经历】 购车经历可谓是一波三折,3月份就开始和朋友一起看车。一共试驾了七款车。 第一款试驾车是新蒙迪欧,L2级别准模式,自动驾驶模式拉满,试驾的小哥哥还带我们漂移过弯,原地漂移,很刺激,整体感受是这车偏向舒适了,底盘,福特的车这方面毋庸置疑,很扎实,落地价22万。因为定金可以退,于是交了定金等待。 第二款试驾车是宝马X1,因为朋友推荐我从轿车换SUV,当时试驾的是顶配X1,配的爱信8AT。感觉车整体还是比较小巧,不会因为SUV的加高加宽而感觉不放心,动力也比较给力,换挡比上个新蒙迪欧要积极,宝马动力调教也毋庸置疑。后排确实很宽敞,还可以移动。但在行驶途中隔音太差,非常吵闹,胎噪也大,如果这点改善的话,不失为具有很高性价比的车,当然我说的是四缸。不过和4S店谈价格时,推荐我选25领先,落地27万左右。当时感觉超预算了,就没有下定金。 第三款试驾车是奥迪A4,这时我的预算已经来到了30万左右了😂,在这期间新蒙迪欧的定金也给退了。因为之前做过了解和功课,选择A4L顶配45,可惜试驾的时候没有45顶配车型,是四驱40。这车的感受就是,换挡基本没有顿挫,可能是四驱也可能是前后五连杆底盘的作用,转弯高速非常有信心。因为试驾路途较短,就回来了。整体感觉的话不失为一台有驾驶欲望的好车。顶配报价要将近37万,那时候还没有购置税减半,开始处于犹豫状态,暂时也没定。 第四台车就是我的梦想宝马3系了。由于自己心心念念3系,于是还是决定再来一次宝马店试驾3系。讲真3系除了外观比较吸引我之外,其他没有让我感觉非常惊艳的地方,中控与内饰基本和奥迪差不多,驾驶过程,感觉像开了一辆商务车,没有太多驾驶操控的欲望,更让我很不满意的地方,主驾驶前方腿部空间真的很小😂,总体就是没有惊艳,外观和蓝天白云确实喜欢。最终没定的原因是因为,正好碰到宝马烧机油,气囊传感器各种问题爆发,4s店销售态度也不好,所以就放弃了,梦想就此破灭。 第五款车就是奔驰C系,试驾这款车的时候购置税减半政策已经开始。内饰确实同级别最好,但也同样满满塑料感,中控大屏虽好,但也让夏天晒得发烫。试驾过程1.5T动力不虚2.0,就是那转速,一提速就得拉转速,转速一高,发动机噪音凸显,没办法,底子在这里。这款C260L落地34万含装潢含保养。价格还是很诱人,但我无法接受1.5T的底子,所以也放弃了。 第六款车林肯冒险家,同事推荐。这款我这里没有4S店,所以是南京店直接开过来给我试驾的,服务亦是相当到位了。整体驾驶感受,老福特味,操控性满满,有驾驶欲望,深得我喜欢,各种配置拉满。但刹车确实普通网上说的那样,真的没有信心,偏软。由于家人不喜欢外地牌照和外地保养麻烦,放弃了,销售小哥又回南京还挺对不起的。😂 第七款车就是最后的Q5了。最终订这个车,也算是天时地利人和了,整体驾驶感受和A4L差不多,那天是我妈和我一起去的,她坐了A4L,和我说和福克斯差不多,坐姿太低😂,然后我果断带我老妈看Q5,一致好评,再加上支援了我一波资金,谈价过程也相谈甚欢。36万落地送3次保养,龙膜,记录仪。于是直接订车。就是这么一场一波三折而又朴实无华的购车经历😂。 【空间表现】 这点毋庸置疑,除了中间有隆起,空间同级别不是最小,主要我也不坐后排中间,家人们也没有说啥,所以这方面没问题的。 【舒适性】 配的米其林轮胎,胎噪很小,是我试驾车中除了冒险家之外最安静的车,没有之一。 【驾驶感受】 感觉车开起来很轻盈。动力虽然是40低功率,但家用城市代步完全够用,轻松到60-80,至于起步肉这个就仁者见仁智者见智了。底盘滤震很舒服,有路感,但不像开大船。 【油耗】 目前开了有1200公里,油耗表现个人是绝对满意。我之前福克斯车轻轻松松8个油,这个2吨车也才8.6到9个油这样。 【最不满意】 应该是发动机抖动,我不知道可是磨合期,这车刚点火时,车身比较逗,热车转速下去了,偶尔还是抖,这个有点接受不了,以前我那福克斯是真的稳,不管什么状态,放杯水都不撒的那种不夸张的说。不知道可是德系车的通病。😂 【最满意】 最满意的就是外观,空间和驾驶感受了,内饰差了点,但机械素质高,花里胡哨的功能少,这样毛病也少一点。 【保养】 目前还没有达到保养里程,4S店额外送了3次保养,够用了,后面就可以出去保养了。哈哈😂 最后发表下碎碎念,买车就像谈恋爱一样,选择来选择去,总觉得这个不好,那个有问题。所谓人无完人,车无完车,喜欢就买了,就不要想太多了。就像我和我前任一样,各种权衡利弊后,她最终也没看到我买的啥车,也没有在提车的时候站在我的身旁,成为了我一辈子的遗憾。😄

    4.20分“优秀”
    航海家 2025款 2.0T 四驱 尊享版航海家 2025款 2.0T 四驱 尊享版

    【购车经历】 21年关注上了冒险家,后来玩机车去了,就一直没关注。到了24年底有了换车想法,关注上了胖大海,在网上看了几天后心痒难耐(痛失23款),去武汉4s看实车,第一家试驾车开出去了。换了一家试驾上了,感觉动力配置蛮好,入了心意,然后谈价格,不合适,第一家销售又给我打电话谈价格,2家来回给我磨,就相差几千块钱了,下不来,?回家,明年再买,反正有车开。 结果前天第一家4s销售携经理一起上门来找我谈。最后价格还是比心理预期高了几千块钱,但实用赠品安排了下,又想着春节前提车也蛮好。头脑一热一冲动,就下定了!约定第二天提车。 昨天一早直奔4s,先验车,再签合同,交车仪式,办理各种手续和缴费。中午吃个饭,等下午2点办理车牌完成(幸好积极,这是年底最后一天上牌)开车回家,哦耶?。 【最不满意】 价格没到心理预期,高了几千,但销售说确实尽力了。 然后贴膜师傅回家了,没贴膜,没装行车记录仪,搞得我开回去心惊胆战,小心翼翼,还好回家平平安安,年后还得100多公里去贴膜装行车记录仪,又得几百块花费了? 【空间表现】 胖大海,没的说,后排和后备箱又胖又大! 【动力表现】 优秀,可能因为我前面这台车是小排量 【操控】 蛮好,指哪打哪 【乘坐感受】 家人没说坐着不舒服,应该蛮好。 【油耗】 有点高,10个油,跑了100多公里高速综合下来9个多,回城区又接近10了。 【服务体验】 林肯的服务蛮好的,不明白为什么没有大卖,可能因为营销比较佛系。