去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

【最不满意】 销售给的展车，没提前告知，大家提车的时候可以查一下充电记录 【购车经历】 提车速度很快，当天看当天就定了 【提车价格】 裸车价格16.33，实际开票价格15.83，销售说因为有0.5的置换补贴，所以开票低。金融服务费和挂牌费0.25，保险0.58。合计17.16万落地(不考虑购置补贴，因为有的人新购有的人置换情况不一样)。 【驾驶感受】 驾驶感不错，整体性很好，隔音也不错，前排双层玻璃，后排空间很大。 【油耗】 油耗没太关注，亏电工况三四个吧，我跑高速快速路多一点。 【销售态度】 销售罢了一般化，也会给你挖坑，有些不好的东西该不说就不说，当时给我提的展车，我开回家才发现，后来赔了几次保养。建议大家提车的时候查一下充电记录，我就是从这里发现的。 最后老规矩，给大家来几张照片。 看了这么久别人的照片终于轮到我啦。哈哈哈

【购车经历】 起初看了有几款车，一开始是想买日产N7的，也做了很多对比，毕竟N7当时是刚上市，又是冰箱沙发三件套啥的确实挺有诱惑力的，但是唯一把我劝退的就是后排沙发不能放倒，作为家用车来说难免有时候可能会遇到装过长货物的时候，这点就不太能接受，反而A07这个掀背式加后排座椅放倒的功能留住了我。 【外观】 车子的外观应该算是最吸引我的地方了，虽然说看到了很多友商的影子，但是看起来非常年轻化，特别是运动造型，掀背式后备箱，我选的是全黑色的，太帅了！ 【空间表现】 空间变现应该算是中规中矩吧，4905的车长加上2900的轴距，数据看着不错，但是坐上去实际上并不是特别宽敞，只能说是够用，后备箱也一样。我还加了个前备箱把不经常用的东西就放前备箱里 【提车价格】 当时提车提的有点急了，都没怎么讲价，也就优惠了2万车价，最终全部搞下来14.2万，而且没送什么东西，现在想想都有点后悔，我是谈好了价格交了定金才跟人家要赠品的，应该要先谈好再付定金才对，希望你们别犯和我一样的错误。 【续航能耗】 这车总续航标标的是710公里，目前我最长跑的续航就是回了一趟梅州老家350公里，跑了60公里低速290公里高速，表显续航是还剩230公里，我个人开车并不激进，高速也就110左右，每百公里电耗的话13左右，然后我现在总共是跑了1.5万公里，电耗显示是12，我个人来说是还算满意的 【辅助驾驶】 辅助驾驶还算凑合吧，确实能让你旅途上减少一些疲惫，但是就一定得人看着，因为它能帮你的并不多，只能算个初级辅助 【充电时间】 我车位上是有装7千瓦充电桩的，所以我基本都让电池保持在98%，天天回来就插上等晚上12点之后再充，上次回家用了一次快充，大概充满得1个半小时左右，没有3C快充确实有点费时间的 【最不满意】 不满意的就是车子在高速上的话需要频繁修正方向，这个可能会让你有点累，不知道是因为车太重还是底盘的原因，但是如果你开辅助驾驶的话就不需要你手动去修正方向，还有就是充电口竟然没有灯，我之前那个5年前买的比亚迪都还有，在地库有时光线比较暗的话需要手机打开手电筒来查看充电口位置，这个太不人性化了，需要批评！ 【维修成本】 目前跑了1万5公里，没换啥，就保养了两次，首保免费，第二次是160块钱基础保养，自己换了个空调滤芯20块钱

开了快一个月了，更新一下感受。 这车开起来很舒服，甚至减轻了路怒的情绪，哈哈哈。续航在这个季节轻松开到1：1，我上班单程通勤60公里，市区+国道+省道，最近的能耗基本在10以内了，表现算是不错的。 外观内饰也很受欢迎，贴膜、停商场路边、在单位楼下都被人围观询问过，还挺不好意思的哈哈！ 今天官方APP还送了游戏手柄，当初买车时和销售争取没争取到的，算是个小惊喜吧。 -------------- 机缘巧合提了e8，买车全靠缘分啊！本来意向是启源a07真香版，周六下午去试驾，感觉还不错，但是优惠很少，大客户说是月底了也来不及享受，感觉没诚意很亏，就回去了。回去的路上已经五点多了，路过零跑4s店想去看看c01，结果关门了。到家一会准备散散步，结果附近一个银河4s店还没关门，进去以后六点多还能试驾，试驾完感觉底盘和内饰比a07好一点，因为是三月底砍价老板也给谈，正好店里有现车，交了定金第二天就提车了。 外观很不错，家属只看外观很挑剔，难得这次和我意见统一，亮灯以后车尾比车头更好看。 内饰简洁，音响造型很喜欢，大屏看久了也不觉得那么别扭了，用起来很流畅。 空间确实略有逊色，前排正常，个头不大的话后排也还行，家里没有高个子，与我来说也不算缺点。 动力十足，油门跟脚，驾驶体验很好，开过电车就不想碰家里油车了，哈哈哈。 刚提车几天，续航暂时没有发言权，开一开再来分享。 最后，我对银河e8这车整体是满意的，价格合适的话，推荐购买！

07的外观戳在我的审美上，新款比老款的线条更有力更有运动感；而内饰上就稍有欠缺，用料都在同级同价位车中属于优秀行列，但整体观感却没有这个价位应有的感觉，看得出来内饰整体追求简洁，但有些过于简洁了，包括很多实体按键的取消让前排看起来太“空”了，看起来总有一种缺什么东西都感觉。 内部空间较小但无可厚非，毕竟是一辆轿车而不是瓦罐，前排为了造型牺牲了一些头部空间，个子高的人开起来会有些难受，后排头部空间也是一样的问题，但腿部空间很好，高个子也能不被卡腿，后备厢因为C柱那个倒角导致深部的高不太够，有时候很尴尬叠箱子的时候就差一点点。 配置上来说尚有欠缺，顶配完全可以给个选配后排平权的配置选装包自由选择，选择顶配车主很多都是追求体验感的，后排坐的家长也好朋友也好有和老款一样的四座平权在这个时候也能用上；车辆整体的驾驶感受上来说，悬架调教有些尴尬，既要保持领克一贯的运动风格又要兼顾舒适性导致在一些粗沥青路面上路面反馈很奇怪，抖动反馈上来了但压一些坑又像在踩棉花，不过其它方面都很不错，尤其是过坑洼路面、沥青水泥衔接路面的坑坎时路感反馈恰到好处。但续航能耗确实有些不太准确，cltc126km，wltc103km，实际上气温20度左右的时候不开空调城市快速路的里程只有90上下，要是以cltc续航对比的话达成率仅有71.4%。 至于辅助驾驶和智能座舱方面，千里浩瀚仍有很大的提升空间，但相对于此前几乎没有激光雷达的领克系车辆来说已经提升了很多，激光雷达的加持下领克的辅助驾驶水平得到了一个很大的提升。

冲着置换补贴换的车，年纪到了对动力没啥需求。海豹恰巧满足需求，外形中庸偏时尚，底盘基本满足体验，对比新势力肯定差了点。家里有纯电suv所以只考虑插混轿车，比亚迪是第一选择，海豹dmi荣耀版价格比较合适，4s店离家很近也是考虑因素。 07海豹问了销售假装都不清楚要上市，这点差评。不考虑07的主要因素是优惠可以，我也不看好dm5，差不了多少油耗。早买早享受吧。 个人喜欢黑色或者奶白色，母老虎的车是奶白色，她不喜欢黑色，只能选择亚特兰蒂斯灰，内饰选择灰色很搭。07取消了红色桃木配饰，哈哈，桃木配饰增加了高级感，目前个人建议买dmi抄底，明显划算。 相比海豹06，海豹dmi有优惠的情况下，现在抄底海豹dmi绝对是明智之举。