点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.64分“良好”

第一眼就感觉是梦中情车，提车两天了，之前一直焦虑各种各样问题，什么天窗狗啃，什么主驾车门套问题 就怕出现问题，端午节我满怀期待去提我的小七，通过一大家的人验车，没有发现什么问题，销售服务态度很好，细心给我们介绍各个数据，毕竟那么大流水线出现小问题很正常，重要的是解决售后问题，目前很满意。我们就兴致冲冲开车回去， 我们一路经历过百分之30公路和百分之70高速，之前满电，表显油耗2.1，让我很惊讶，后面亏电油耗，4.3左右，让我非常满意，目前观察来看，并不像欢乐表。 中间出现一个小插曲，路过一个小坑，突然打转向灯就发出孤寡孤寡，可能接触不良，但过一会就好了。目前发现问题，就是线路不稳定， 本次体验均是自己实测，07相比08操纵感更好，更运动性，大灯亮点还是差一点，后续实测经过后面开车再继续分享。偶尔蛙叫，车窗顶狗啃，但不影响操纵的丝滑和功能使用，车辆配置中规中矩，但领克调教确实不错，适合新人的第一台车，有很多小细节比较贴心，哈曼卡顿音质确实太不错了。

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4.14分“优秀”

第一台车，就选了领克07。一直对车不感冒，突然觉得多个爱好也不错。遂四月份立马考驾照，拿到驾照就买车！ 1. 选择 本来预算在15w以内的，毕竟还是新手，难免磕碰会心疼。先后看了奕派007、长安uniz、启源a07，不管怎样，总想支持下国产车，因为新能源指标随便拿，基本就定在新能源汽车这里了。 2. 决定 看来看去，最终喜欢上了领克07，配置很全，内饰简洁大方，四座同权，对后排用户非常友好，最最重要的是曼哈卡顿的音响效果非常好，氛围灯也没启源那么廉价。试乘几天后，就决定购买了，直接上顶配，不加智驾包，落地已经来到19w，比较超预算了。不过考虑到使用的时间，还是咬咬牙拿下了。 3. 感受 整体开起来很舒服，加速刹车都很线性，提速很快，hud特别爽，对新手很友好。唯一一点不好的就是主驾的玻璃窗有异响，颠簸路段或者音响声音一大，就会发出咯吱咯吱的声音。 4. 能耗 不塞车跑快速路非常省油省电，纯电可以跑到15度百公里左右，市内上班就没那么好了，可以看我的图片，按费用算得话，百公里30多块钱吧，后面脚法提升估计还能再减一减。对比油车来说，这能耗我还是很满意的。 总的来说，可油可电，通勤用电省钱，长途用油省事，我对领克07非常满意，要是4s店多给点优惠或者礼品就更值了。

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4分“优秀”

喜欢领克的运动基因 试驾过08和03， 了解到07的消息之后就一直耐心等07，一开始看到外观有点纠结，不过越看越好看，THE NEXT DAY的设计真的很耐看，之前这种标志性的破晓之光日行灯都是在SUV和MPV车型上(没错就是08和某x，9)，第一次出现在轿车就是07，也造就了07最终很优秀的外观(371更帅可以等不了啦)，难得的是实车比宣传更好看(摄影师扣分哈哈哈)，更难得的是标配就是撞色悬浮顶，省的去重新贴了。 试驾车一到就去试驾了，在城里开了四十多分钟，转向手感，底盘感受十分舒服，08同款哈曼卡顿听起来真的不错，音响和氛围灯也十分搭配。个人比较喜欢的还有那个带墨镜的遮阳板，真的帅，有点那种开高达用的外加显示和瞄准的味道了! 上市之后只用了1分钟就锁单了，价格在预算内，而且一定需要HUD，所以直接顶配，家人大客户和增购都符合，直接拉满!

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4.14分“优秀”

从5月驾校考科三的时候就一直在看车了哈哈，当时趁着五一假期去比亚迪看了看汉和海豹整体都比较好就是汉的内饰感觉不太适合年轻人有点老气然后海豹的话屁股有点点丑，刚好到五月中旬的时候看到领克07上市了，当时网上都是一片倒的喷这车的C柱太丑了(照片上来看确实有点丑哈哈哈)，由于五月科三挂了一次也就没去实体店看车错过了小订权益(真的可惜后面6月看到没有权益了真的气死😡)，6月初考完驾照以后周末就去4s店试驾，当时还没决定好具体是买啥车，第一家店就去的领克当时看的实车真的很惊艳到我，整车感觉就特别的帅没有那种臃肿感，然后坐上车以后感觉整个车的内饰质感非常好车机特别流畅特别是音响特别特别好(可能是我没坐过很好的车哈哈)，我感觉比汉和海豹的丹拿音响听起来好很多特别是低音方面，然后试驾的时候整个车开起来非常的舒服像过坑洼路面没有很强的颠簸感，隔音的话我感觉没有那么差虽然说开高速的时候上100左右风噪会有点大但是一直在放歌就还好没有很吵的感觉，然后就是价格方面我一开始就是想着买20万左右的混动车，这个价位能挑的车型也不多，我觉得第一台车得买自己喜欢的所以就选择了07，我买的ultra官降是6000，置换大客户那些补贴我都用不了就只加了个1000的co券所以相当于就只优惠了7000,接着就是油耗方面提车当天开了得有150公里的高速回去，开完发现亏电油耗显示才2.8真的震惊了(感觉像是快乐表哈哈)，到目前为止基本上上下班通勤就靠纯电续航120来公里也够用一周差不多一周冲两次电。 这台车整体来说我觉得是非常适合年轻人开的，不管是品牌还是驾驶操控及内饰非常适合当第一台车开的。

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4.17分“优秀”

【提车价格】 3月底订车，本来想的买halo版本的，后面考虑到我们这边冬天比较冷，再就是后排座椅通风加热按摩，还有隐私玻璃，就订的Ultra版本，选配了19英寸轮毂，曜日银外观＋白内，＋智驾包，指导价17.98万元加上轮毂和智能包是7千元，厂家优惠了8千元，国补1万5元，裸车价格是16.38万元，保险店里买的，是5500元，上牌120元，全款落地一共是16.942万元，赠品有脚垫，抱枕头枕，4次保养。 【驾驶感受】 先说动力，1.5T163马力，运动模式下起步很快，推背感有，加速比较线性，不是猛窜，给人的感觉没有那么不适，刹车正常，转弯的时候，快的话还是有一点侧倾，不过转弯的半径不算大的。走烂路走小路路感相对比较清晰，减震回弹不多，还比较干脆。 【空间表现】 我身高174，体重65公斤，主驾驶调好后，头部和腿部的空间还比较大，视野也比较开阔，副驾驶也差不多，前排整体还不错。后排我正常坐的话也还行，中短途坐坐没问题，座椅都是比较软的，坐了屁股不疼。 后备箱的空间还算比较平整，放点洗车的工具，再放点别的东西是够用的，正常水平。 【续航能耗】 买回来以后一直都是用的性能模式开的，市区里开不堵车的话，差不多是在5个多油这样，一公里也就是差不多0.3元左右，一天差不多六七块钱的油钱，还比较合适。

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4.05分“优秀”

【购车经历】 我做服装生意有些年头了，之前那辆车开了好多年，小毛病越来越多，三天两头往修理厂跑，特别耽误事。而且空间小，有时候去外地进货，带的样品和资料都没地儿放，我就想着换辆车，选车的时候，我对比了好几款，都不太满意，后来有一次开了朋友的领克07，开了小100里路，我感觉挺舒服的，就问他多少钱，他说不到20万，我一听在我预算内心里还挺开心，周末去店里直接就拿下了，我买的126Ultra版，整体下来18万多，还送了一次保养，还有脚垫，车膜。 【最满意】 买了领克07后，它真给我省了不少心。就说前段时间去参加服装展销会，要带好多新款服装样品和宣传资料。领克07的后备箱空间特别大，轻轻松松就把东西都装下了，要是以前那辆车，估计得来回跑好几趟。它后排座椅还能放倒，空间一下子就更宽敞了，搬运货物方便多了。 还有一次，临时接到通知要去另一个城市和供应商谈合作，时间特别紧。我开着领克07就上了高速，它动力特别足，超车很轻松，智能驾驶辅助系统也帮了大忙。打开自适应巡航和车道保持，在高速上开起来轻松多了，不用一直精神紧绷，能把更多精力放在思考合作的事情上，那次合作也谈得特别顺利。平常在市区跑，纯电模式就够了，省钱又环保。 【不满意】 无框车门高速风噪有点明显。

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4.13分“优秀”

没买07EMP之前一直开的是一辆合资燃油车，刚好赶上今年置换补贴和地区购车补贴就打算换辆车开开改善一下出行条件。换车目标很明确，首选15万-20万之前的轿车，对于配置和底盘用料有一点小小的需求，别的地方能接受就行。 之前考虑过合资品牌，油的电的看完都觉得没满意的，最后打算看看混动的。去领克中心看了一下实车，真没想到一眼相中了领克07 EM-P。无论是价格还是配置都挺合适的，就直接一步到位提的Ultra版本。 这个价位里，不光看中了领克07的这套插混系统，更是看上了整车的配置。15万的配置给到了座椅通风加热、按摩和哈曼卡顿这些有些BBA都要选配的配置，远远的超出了我买的车前的预期。加上各种优惠和补贴，最终落地不到16万，感觉领克07的性价比还真挺高的。 不得不说吐槽领克07作为主打年轻群体的一款车居然就这一个外观设计，其实可以像领克03那样弄点偏运动的包围或者个性化的套件。感觉现在的领克07外观真的素了一点，感觉后期还是得自己动手DIY一下。 好在插混车型日常用车成本够省，晚上回家充两毛五一度的谷电，上下班平时主要是用纯电模式一个月下来电费差不多也就几十块钱。即使需要跑个小长途，亏电状态下的油耗我实际开下来也就5 - 6L左右，这个用车成本真的让我很满意。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 备选车辆：海豹dmi、领克07、08，都说领克车主与byd车主不重合，但是我作为关注了byd非常久的粉丝曾经纠结于海豹dmi还是领克07，最终在了解领克之后还是选择了07，一是整体配置与座舱氛围的塑造，二是虽然海豹车长接近c级，但是车内空间07也不落下风，加上领克更加年轻和时尚的品牌调性，以及轿车的操纵和坐姿，最终选择了07。 【提车价格】 裸车18.98，减去官降6000、co1000、问卷1000、小定2000、置换4000，开票价格17.58，加上本地的车展补贴，落地不到18w。 【油耗】 周末提车后没来得及充电，只有20公里续航亏电直接跑了高速去外地上班，高速120+巡航油耗4.5个，目前总里程500公里，以高速为主，表显油耗3-4个。 【续航】 19度电池充满后wltc表显98公里，满载4人跑山60公里表显掉了65公里，纯电续航很有惊喜。 【亮点配置】 我是顶配车主，亮点配置就是官方一直在宣传的四座同权、哈曼卡顿音响、nappa真皮座椅，以及氛围灯等等塑造的座舱氛围了，年轻人对这些享受的配置比较在乎。由于我后排也一直坐人，同事好友们对后排的配置也赞不绝口，虽然车长仅4.8m，但后排空间也算比较大。加上支撑性较好的真皮座椅以及上翘角度比较高、较厚的坐垫，后排的乘坐体验拉满。 【驾驶感受】 转向精准，刹车较软，6.5s百公里加速动力充沛，3档dht在高速120+超车动力储备仍然很足，油电切换完全感受不到，但是底盘在城区较软，细碎震动较多，在高速感受完全不同，韧性十足，抛跳路段底盘能及时拉住，没有多余的晃动，干脆利落。 【最不满意】 无框车门带来的胎噪较大，这也是不可避免的。既然选择了外观，nvh就要牺牲一些，在城区内开着音响会好很多，全景声营造的氛围会忽略车外的噪声。

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3.57分“良好”

【购车经历】 杭州下订，南京提车，试驾完就下定了，外观内饰舒适度满足个人需求。后备箱空间挺大的， 【提车价格】 用家人名字，可以拿满各种补贴，后来嫌麻烦没有用。领克优惠还是可以的。指导价格再低一些就好了。 【驾驶感受】 高速胎噪有的路面特别大，有的又很安静。但比油车好多了，风燥可以忽略。 过弯很有信心，减震恰到好处。哈曼卡顿音响效果也拉满，开车必听歌，比较满足个人需求。高德导航一般吧，用的不是很习惯，没有车道级，HUD 还用不习惯。转向灯用习惯了好评。至于 bug1.5 版本我没有怎么遇到过，只有倒车后视镜复位好像没有恢复到记忆位置。动能回收自动，开油车多了需要适应一下刹车，感觉前端很快 中段很软件，后段容易有点把控不及时，习惯了应该就好了。 【油耗】 我用车情景主要在市区 50-90KM，主要以快速路和市区高架。堵车情况下基本用电，商业充电桩一天一充 10 块钱，跑高速 全程踩油门， 4 个多油，还可以。 【续航】 电池 100km 没问题，全程开超级增程跑就行了，在无用电需求下不需要保电。满油 400 多块钱，1180km 跑个 1200 km 肯定问题不大

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4.29分“优秀”

今年决定给辛苦打工五周年的自己买一个礼物，想来想去就给自己买个车吧。 ⭐购车经过： 买车确定后对了几个竞品：海豹，汉，领克07 个人对领克这个品牌还是非常有好感的，试驾第一家就去了领克，我第一眼就知道，是他了，进店到下单，1小时就搞定（不要学我，多磨磨多去几家4s店对比一下赠品）。 我的赠品比较简单：灭火器，行车记录仪，脚垫，太阳膜，一次保养，800工时代金券 新疆地大物博，车也很难等，20天提上。 提车的过程比较简单，验车交钱，带走我心爱的大蛤蟆。 ⭐用车体验： 提车一周，差不多开了500公里，用车体验如下： （1）动力 油门非常跟脚，动力随叫随到，完全没有超车焦虑，个人觉得倒车怠速有点快，新手不是很友好。 （2）驾乘体验 缺点： 首先感觉风噪音有点大，如果是双层夹胶玻璃就好了，希望后面的蛤蟆军团能享受到，然后车两边感觉稍宽，新手不是很好把握车距。 优点： 1 驾乘姿势很舒服，开的坐的都有比较好的体验，通风和按摩还是很哇塞的，音响效果也很好，hud真的太方便了，很喜欢的一个功能。 2 油耗的话，大概5个吧，高速开的多，市内纯电跑就可以，续航没有焦虑。 3 车机系统，这个毕竟是手机厂商做的，操作逻辑比较符合人类惯用手法，流畅度没得说。 4 空间对于年轻人来说，真的很够了，后排也能坐，除了头部空间不是很大。 （3）附加属性 这里非常要夸一下领克的车友们，真的是一帮非常有活力和有趣的人（上班期间，群里的消息就没停过，哈哈哈哈哈哈），大家都非常好相处，然后一起探索车品，互相推荐，一起吹牛皮，非常好玩，不亏是年轻人的品牌，能认识非常多有趣的人。 写在最后： 领克真的是台很不错的车，希望你也能带走属于你的蛤蟆7号，蛤蟆军团yyds！

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3.93分“良好”

在购买之前都是考虑的suv车型，对于182cm的我来说，suv要更适合一点。但在试驾过07emp之后，就觉得轿车也是可以的。 前排头顶空间刚好，不会顶到头。如果后排长期不坐人的情况下，前排可以很舒适。偶尔坐人，其实空间上也还是够用的。但相比标准B级车，空间略有不足。此外，07提供了非常多的储物空间，后备箱纵深很深，我都需要伸直胳膊往里凑，才勉勉强强摸得到后备箱，对于普通家用来说，完全没有问题。 说到动力方面，P1+P3的电机组合，给了年轻人很多选择，想省钱一点就开纯电，想感受驾驶，那么一定不能错过动力模式。一脚油门，推背感让你在朋友之中出满了风头。 其次，外观方面萝卜青菜各有所爱，就不过多评价。总之，领克07emp我认为是当打之年，颜值，操控，动力，音响全都是顶级，欢迎大家入手！

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4.86分“优秀”

从去年年底的时候就开始关注领克07了，那时候还没出谍照，自身也是有购车的需求，就一直在做对比，一开始看了红旗h5的顶配，笛子的汉，海豹，还有领克的08，不过自身还是比较喜欢轿车，所以08就被pass了，笛子的汉和海豹感觉长的吧就一般般，汉的悬架差点意思，海豹的话内饰不是很喜欢，最后打算还是等一手07 【购车经历】 刚开始曝光车的样子长的很有特色，越看越上头，过了段时间可以预约试驾也是第一时间预约了，也下了个小定，坐等正式上市价格， 上市后看了下价格，就直接下了大定坐等提车 【驾驶感受】 一开始开的是雪佛兰的科鲁兹，嫌弃油耗高和家里老爷子换了一辆丰田的雷凌开开，这俩加起来也是开了5w多公里，怎么说呢这俩车没啥驾驶感受可说，就挺拉胯的。 试驾的时候刚上车就感觉这座椅真的很舒服，因为也是新车到店车上竟然没啥异味，好评 然后地面开了一段路，隔音啥的也不错，对于无边框车门很不错了，我记得那天是下雨，地面试驾了一段时间，直接上了高架，限速100，踩到80还是源源不断的动力，下雨的时候开到100车还是很稳，没有发飘 还有一个最棒的点就是HUD，之前开的车都是不带HUD的，用了之后真的很香，开车根本不用低头看仪表盘，开导航也不用看屏幕了，HUD上都显示了导航信息 【油耗】 开了也600km，综合油耗4.9很不错了 【续航】 官方纯电续航126km，实际能跑100km，对我这种上班通勤距离也只有10km完全是够用了 【乘坐体验】 自从买了07家里人经常坐我车，都是赞不绝口，后排空间大跷二郎腿没什么问题。 买的是顶配后排带座椅加热通风按摩，对于后排真的很友好，坐累了可以按摩，天骑车可以开通风，后排这些功能真的很有用，我还是比较推荐购买顶配的

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

【购车经历】 销售全程很好，整体提车很快速便捷，还给我订了花。 【驾驶感受】 我是女司机，考完驾照后没上过路的纯新手，但是07很友好，非常简单容易上手，我毫无压力就自己提车开走了。 【乘坐体验】 我的是顶配ultra灰色，买的时候也纠结了一下，究竟是要中配（够用）还是顶配（更舒适），最后还是选择了顶配，父母坐后排的时候，都非常满意，座椅舒适性和整个宽度都很好。最重要的是HUD真的非常非常实用，清晰度也足够，预算充足还是上顶配吧，真的不亏！！！ 【维修成本】 提车一个月在停车场，被别的车开门顶出来两个小凹坑，维修一下要大几百，确实是挺贵的。 【其他心得】 同一段路，坐同事的魔豆歪后排，整体感觉特别颠，07走同样的路，会平顺很多，底盘调教给人感受确实比较好，不过走高速的话，胎噪会比较明显。