点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.57分“良好”

我印象里的法系车一直以来都被贴上了很多标签，“浪漫”、“不实用”、“反人类”等等。全新标志5008无论是在外观设计上还是在理念上都有着很大的变化，这一点还是值得肯定的。 新款5008采用了标志品牌全新锋锐设计语言，心动点阵式无边框进气格栅，中间的LOGO，也是标志品牌的全新狮徽。大灯的造型非常的犀利，采用全LED光源，两侧日间行车灯依旧保留了獠牙式的设计，看起来非常帅，当车辆启动，很有视觉效果。车身侧面的线条还是很流畅的，双色外后视镜，双色门把手都进一步提升了时尚感。后门下方还采用了银色镀铬进行了装饰，增加一丝豪华感。19寸多幅轮圈，样式也很好看，匹配的是马牌的轮胎，尺寸在235/50 R19 。车顶采用了银色的行李架，与车门下方相呼应，增加了运动感。 尾部整体造型看起来很壮实，狮爪样式的灯组很吸睛，点亮后的辨识度也很高。上方尾翼这里还有个高位刹车灯，然后尾部侧方有一个标志，那个只有在顶配车型上才有哦，也是一种身份的象征。内饰的整体造型非常简洁，有很强的立体感和层次感。12.3英寸的悬浮式液晶屏搭载的是一套BIUE—I 2.0智能网联系统，支持CAR LIFE，CAR PLAY，智能语音，在线导航等功能。包括它的清晰度和流畅度也是非常OK的，哦对了！豪华版和旗舰版还支持车载WIFI哦！以后自驾游也可以在线开黑啦！ 液晶屏下方这里还保留了钢琴式物理按键，这点我还是很喜欢的，包括游艇式的电子换挡杆也是很特别的！还有一点我觉得是现在比较需要的一个功能啊，那就是AQS空气质量监测系统，它是带抗过敏源过滤器的，无论车外是什么环境，车内总能给你保证一个健康的空气环境 我今天拿到的是一台2+3+2 七座的一个布局，长宽高分别为4670x1855x1650mm，轴距为2840mm。三排的空间有点紧凑，用来应急还可以，长时间乘坐肯定会不舒服，但是它很有意思的是可以拆卸掉，可以直接当户外座椅使用。 这台标志5008开起来给我的第一感觉就是，虽然它是一台7座的SUV，但是我开起来并不感觉到笨重。油门轻点即可，随踩随有，它搭载的是1.8T涡轮增压发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，最大功率155KW，最大扭矩300牛米。这套变速箱最大的优势就是很稳定，换挡逻辑也很聪明，几乎感觉不到有换挡动作。在过一些减速带或者坑洼道路的时候，底盘给我的回馈也很紧绷干脆。 【最不满意】没有一辆车是完美的，所以，标志5008的缺点也是要说一下的：静谧性不是太优秀，胎噪有点大。保值率不算高，这也是因为现在大家都还不够认可法系车的原因吧！

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.4分“优秀”

这两天抓住外出旅游的机会体验了我们家新提的顶配5008 GT。总体体验非常棒，作为参考，平常我开宝马小轿车，我认为标致这款大SUV在很多地方超出了我的对合资中型SUV的期待。 外观方面，法国人的设计一向是逆天的存在，从来都是被抄袭的那种，最让我满意的是车头模仿狮子胡须设计的无界格栅和内部立体雕刻般的多层次的LED尾灯，包括银色的外后视镜等等细节，都使整个车显得极为精致优雅。尤其让人惊喜的是夜晚外后视镜迎宾灯打出来的狮标图案，立马让整个车高大上了哈哈！ 内饰这块更不必多说，这套i-cockpit 内饰设计思路源于飞机座舱，一坐进去战斗感满满，环绕感很强，犹如飞机游艇油门的档把、钢琴按键般的中控屏按键、仪表板和门板上的大面积翻毛皮包裹把豪华感拉满了。这套内饰我毫不夸张地说完爆我的F世代宝马轿车。 配置这块，作为标致最贵的车型，基本上中型SUV有的配置都给到你了，唯一的遗憾是Nappa真皮座椅和座椅通风的缺失，这点有点硬伤了。另外，车机系统在这个智能化互联网车机逐渐普及的年代稍显落后了，倒车影像清晰度史前时代，不支持远程升级，主要因为5008是psa上一代的车机NAC系统。 空间对于这个中型SUV来说是强项。后排座椅前后调整幅度较大，3排7座布局，如果日常座5人以下的话后排蹊二郎腿轻轻松松。后备箱巨大，我们这次短途出游，五人的行李（都没带箱子）加上一个大储物箱，一箱瓶装水，后备箱都放下了。所以空间这块绝对不用担心。 说到驾驶，对于SUV来说驾驶自然不是强项，尤其是我从宝马轿车换到这辆车感受更明显，SUV 的高重心天然对驾驶不利，在变向过弯时车身晃动肯定比轿车大。但是好在标致精准灵活的转向弥补了很多，小巧的方向盘也是精髓，让整台车不那么笨重。悬架软硬适中，即使过大坑洼感觉也不颠簸，感觉滤振能力较强。刹车感觉比较的敏感，主要作用的范围在刹车踏板前段，所以需要细腻的去踩，否则容易点头。油耗在8.7目前。所以就把它当作正常家用SUV看待就好。 在驾驶辅助功能这块，感觉应该是主流水平，带自动跟车的自适应巡航比较稳定，调节跟车距离平缓精准。但感觉标致方向盘左下方的控制手柄操作逻辑稍复杂。我的宝马如果想启动限速功能，只需按一下按键即可设定当前速度为限制速度，但是标致必须先拨动开关至限速或定速巡航档位，再通过加减按键设定好想要的速度后系统才会启动限速或续航功能。稍显复杂。 最后说下提车价格吧，加上1万置换补贴后优惠共4.4万，裸车价22万。最终加上9000购置税，6000保险，2000分期手续费，落地价23.7万元。济南。

点评车型: 2025款标致5008 豪华版

4.2分“优秀”

最满意 我是14款2008，算是一个老狮子了，最近因为补贴问题一直在看车，毕竟金额不小，预算在15左右，想换个空间大一些的，平常和家人一起出去玩不至于挤，试驾了几款车型，最后还是感觉标致开着舒服，也可能是这几年一直用着标致，心里还是倾向吧，1.8的动力完全够用，结合8at的变速箱，东北比较实用，价格这方面没谈下来，13.97提的，后续可以申领一万三的置换补贴，不过由于是老车主，店里送了些精品，可以接受 最不满意 三排座椅只能儿童，成人无法乘坐，不过二排还是蛮大的，反正平常也很少能拉满人 空间   第二排座椅可以随意调节，三排空间有点小，不过能拆下来当个椅子使用倒是蛮方便的，日常使用可以满足需求 驾驶感受   动力强劲，转向指向精确，一直开的法系，喜欢的就是这种驾驶感 外观   就是喜欢现在的外观，尤其是灯光亮起后感觉很霸气，并且没有随大流那种贯穿尾灯，个性十足 内饰   内饰设计很时尚，不是那种大屏，钢琴的实体按键好看又方便使用

点评车型: 2025款标致5008 豪华版

4分“优秀”

因为我比较喜欢suv，买车之前，前后也对比了大众和丰田，新车的塑料感太重了，因为有小孩就放弃了，还是比较担心，偶然的机会车展上看到了5008，车型也比较大，是我喜欢的类型，而且新车基本上没太大的异味，带娃都很放心，而且在15.3落地，还送了脚垫啥的，在我心里价位中 【空间表现】 后备箱能够装多个行李，而且把它放倒的话就也可以躺 【最不满意】 车机导航更新不及时，低档位的时候有点顿挫

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

3.86分“良好”

这台车主要想要买来家庭使用，所以选车的时候就基本看的都是中型SUV以上的车型，主要家里有二胎所以选车的时候就多留意了下七座，但是目前市面上的七座车型也不多，在30万以内的，像什么汉兰达那些都卖上了35万落地了，当然就排除在外了，后面又去看了下国产的哈弗H9，主要不太放心三大件所以还是决定选择合资品牌，正好标志4S店给我打电话，给我推荐他们的5008车型，正好我就喊上老婆去看了下，2019改款的5008之前有3万左右的优惠，而且老婆和我看了都觉得还挺不错的，喜欢标志的设计，所以就直接定了。 这台车我们10月份买的，裸车价在22.6万，购置税给了2万，商业保险买了7200的，交强险给了1100，加上上牌费500，最后办下来25.6万落地，比原本的30万预算要剩下来一部分钱。其实还是比较满意的，而且4S店的销售服务也很好。 满意的一点： 外观设计很漂亮，能够和其他同级别的车型一眼区别开来很有个性，我跟老婆就看上了它这个外观，另外后面的狮爪造型的尾灯让我想起了之前超级喜欢的轿车Mustang，另外配置方面也是很丰富比同级别的其他我们看过的车型配置都好；另外就是操控感我很满意，转向十分精准，虽然是一台中型SUV，但是操控起来感觉像是一台没多大的车，另外底盘部分也是十分扎实，转向丁点都不飘。 最不满意的一点： 最纠结的就是这车的保值率，拿到手直接就降了好几万；另外整车里面的内饰除开中控其他部分的塑料感还是很强的，另外交互系统上面有点违反人体工程学设计，反正我操作了很多天才学会这套人机系统。 空间方面： 这台车我们选它的原因之一就是其空间表现很不错，如果第三排不开的情况下，第二排我1.7米的个子坐进去完全可以敲二郎腿，另外第二排的地板是平的，横向空间也很宽，坐三个1.8米的壮汉没问题。但是第三排的空间上面就比较局促了，第三排要坐人的话第二排需要调整到很前面的位置，基本我进去就是快要抵着前面第一排的凳子了，第三排坐起由于位置比较高，所以腿比较累。 舒适性方面 虽然这台车的后悬架是扭力梁悬架，但是底盘的滤震效果很好，走一些小颠簸路段也能过滤70%左右的震动，但是过减速带就比较明显了，另外60马以下基本没有噪音，但是速度上来过后风噪就来了这点很影响舒适度。 油耗方面的话： 我开了5000Km 下来基本油耗稳定在了8L/100km对于一台中型SUV来说是很节油的了，这也是让我很惊讶的一点，之前都说标志耗油，这样的表现实在出乎意料。 最后就是动力部分了，1.8T的车型动力还是很强劲，主要是最高动力需要的转速低，基本2500转就能爆发最大扭矩，所以起步这些这台车很快。另外8AT的变速箱也很平顺。 当然补充一点，内饰是这个车的亮点，虽然上市了很久了但是这个内饰让我和老婆一眼就相中了它，科幻感满满的液晶仪表盘还有中控台下面的钢琴按钮都是十分具有设计的。另外最喜欢的还是那个小巧的三幅式方向盘，转向很灵活。 最后： 虽然法系车不太保值，但是这台5008 400THP 7座豪华版在我看来是非常不错的家庭用车选择，无论是经济的油耗还是宽敞的第二排空间都能满足日常使用的关键问题，另外内饰的科技感和外观的设计感也能赏心悦目；最主要的是对于我这样开车的人来说操控这点这台车让我很满意，转向精准，动力足。

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

3.57分“良好”

空间：5008旗舰系列车型采用了2+3+2的7座座椅布局，车身尺寸4670*1855*1655MM。做为三排座椅7座SUV，中间座椅可调节范围特别大，因此腿部空间非常宽松，后排如果不坐人，将中间座椅调到最后，完全可以翘起二郎腿，有独立的空调出风口，全平的地台，还是很享受的，做为SUV，7座的suv重点看第三排，首先，进入第三排的入口比较大，第二排座椅靠背向前扳动很轻松，第三排是两个独立的小座椅，座椅很软，171CM的身高，头部有两指空间，腿部有两指空间（中间座椅位置居中）。脚可以塞到中排座椅的下边，还算得体，空间没有汉兰达那么好，但是好在座椅绵软舒适，长途乘坐的话，第三排乘客不会感到委屈。当然七座车未拓展前的尾箱不要奢望太大，只能勉强放一个登机箱。 动力：400THP版本则搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211PS）/5500rpm，峰值扭矩300N·m/1900~4500rpm，匹配8AT变速箱，是很稳定的爱信变速箱，满足国六排放标准。这款发动机是PSA拿手的黄金动力，不管再低扭和高速行驶都不会感到乏力，变速箱在城市堵车低速行驶时候也不会有粘滞的感觉，这套动力总成的表现算是目前东风标致中表现最好的了。方向盘小且轻，但指向性很好，实际开起来你不会因为车子比较大而感到有笨重感。 缺点： 1.第二排坐三个人的话是会有些拥挤，第三排是两个独立的座椅，临时应急的话也坐不了三个人。并且后两排的座椅放倒后，不能做到纯平。，出远门当床的话不是很舒服。 2.内饰过于前卫，不能照顾到更多的客户的审美，比如双闪键设置在钢琴键中，用起来不太方便。 3.车内的储物空间可以再优化下，比如档把下面的储物格新车的气味有些大。 购车费用：这款车的指导价为25.67万，目前可以优惠3.2万元，裸车价为22.47万。另外再加上购置税约19300元，车船税420元，交强险+商业险约7800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费25300元。 总结：对于标致5008这样一款别致的7座SUV，不像其他7座那么臃肿，狮子爪尾灯，精美雅致的内饰，对于追求个性，倡导颜值至上的消费者也是非常有吸引力的。

点评车型: 2019款标致5008 改款360THP 5座精英版

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是21.57万，优惠3万，裸车价是18.57万，加上购置税16434元，车船税420元，上牌费500元，保险大概是7000元左右，全款落地价是21万左右。 【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出170匹。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于变速箱的功劳，动力表现还是比较不错的。制动力回馈给我比较深刻的印象了，制动行程很短，稍微下探就可以给出敏捷的制动力回馈感，不拖泥带水。当需要全力踩下制动踏板的时候，它也会给你足够强大的信心进行刹停，确实给人一种安全感，最重要的是它还带有主动刹车。 【悬架/转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，个人觉得标致5008表现还是比较不错，相比同级别车型占有一定优势，是一款性价比不错的车型。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受是我最看重的，试驾了一圈，算是目前7座车里面开起来最灵活的一辆车了，转弯半径也小。自己开车的话喜欢开快车，这车风格不适合慢悠悠的开，换车时候的目标很明确，5+2，平时5座用应急7座，日常95%以上自己开，首要的就是灵活，开着不累，能得心应手最好，5008GT刚好满足我的需求 【空间表现】 空间上前排在7座SUv算是最小的，本人178，160也够用。第二排空间不输主流，后排地毯纯平给好评，7座状态下要前中后各挪一下，极限状态可以坐下7个我，短途可以凑合。储物空间挺大，尤其是扶手箱放4-5瓶水都没问题，好评。平时空闲喜欢去钓鱼，车内空间休息刚好够用。 【购车经历】 之前的车是408，6年整15万公里，总体下来满意，二娃出来后考虑7座应急，目标很明确：5+2，锐界PLUS，昂科威PLUS包括领裕都看了，没啥感觉，汉兰达途观L不考虑。基于408情况，优先考虑5008。前两年趁着保养试驾过两次，订车时带老婆小孩到店直接谈落地价，当天下午还去福特试驾了下，看了探险者，探险者是30+唯一考虑的中大型，淘汰途昂揽镜昂科旗，没买的原因是尺寸，油耗和预算都超了些，外观很棒内饰很烂，等过些年再换车再看着换吧。另外看了锐界和领裕，带老婆试乘了下领裕直接把她搞晕车，折腾了一下午后最终又是回到了标致4S，结果是同级别老婆小孩用屁股投给了5008，驾驶我投给5008，冰山蓝和白色选择，蓝色落灰效果会差不少，另外GT白黑顶白色车身做个黑白配也是不错，由于408的珠光白十分给力，最终还是定了白，一致决定后等签好订车协议天都黑了，看车订车只用一个下午也算是速战速决。 【最不满意】 都顶配了前排没有座椅通风和腿托有点说不过去，尤其是座椅通风，厦门的夏天还是非常需要的。氛围灯配了却只有单色还没有脚窝灯，美中不足吧 【油耗】 目前提车一个月马上3000公里，春节用车多匀速49，目前油耗小熊油耗统计在7.4升左右，7座SUV来说在竞品中可以说最低了 【提车价格】 很多人比较关心价格，了解了一圈厦门价格只能说一直居高不下，之前联系一个销售让含置换24.5内能下来联系我，结果大半年过去了不见踪影，最终含置换破了25才落地，脑瓜子疼钱包更疼。 【维修成本】 5年15万公里质保，6次免费保养没啥好担心的，另外408折腾的多了对这个品牌轻车熟路，没啥好担心的。 【销售态度】 和我对接的00后小伙子真不错，电话邀约多次受挫从不气馁有韧劲。

点评车型: 2023款标致5008 改款 400THP 旗舰荣耀版7座

4分“优秀”

外观、内饰靓空间大，动力足操控稳，安全配置全。5008顶配减配了下护板，线路保护板，减配成了18寸轮毂，纳帕真皮也简配成了克罗地亚....但是车价一6W,不知道大家还有发现减配了什么。 我之前是2013款508，置换的5008，当时也没享受到省补国补，我算是法系铁粉了，希望法系上个小型新能源吧。一共才跑了9W公里，就卖了1.45W,说实话是真不舍得，没办法，为了心心念的5008，当时也没享受到省补国补，我算是法系铁粉了，希望法系上个小型新能源吧。 5008整体驾驶感受不错，转弯、掉头指向性很强，路面反馈比4008要好，4008太硬了。最喜欢的还是标致的小幅方向盘，现在好多功能还不懂，慢慢琢磨吧， 自己买了个发动机护板装上了，还有好多需要买。 最喜欢狮眼大灯很犀利，车身线条硬朗流畅，整体造型大气又时尚，颜值挺高的。 空间方面表现出色，车内采用了2+3+2的7座布局，能满足一家人出行需求，而且第三排空间在同级别里算宽敞的。 动力上搭载1.8T发动机，动力输出平稳，能应对日常驾驶和偶尔的小激情。操控性也是它的亮点，底盘扎实，转向精准，开起来很稳。 不过也有小不足，车内车机系统流畅度一般，后期保值率不算高。但总体来说不错

点评车型: 2025款标致5008 旗舰版

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前开的世嘉开了多年感觉还不错，偶尔有点小问题但是从来没给我扔在路边过。孩子大了选择一个大一点的车，一眼看中了5008。因为有熟人价格也基本不用怎么谈。 【提车价格】 价格十六万多落地省补一万多点，旧车2017年买的才卖了一万多有点没达到预期，感觉确实不够保值。 【空间表现】 感觉空间挺大，的虽然是7座车就当五座用，非要用7座那确实没有后备箱空间了。轴距长2878后排座椅可以微调底盘纯平这一点确实对于舒适度提升太大了。 【动力表现】 1.8t➕8AT，两百多匹马力完全够了，前段略微有点肉后段加速杠杠滴。 【操控】 因为操控再次选择的法系这一点毋庸置疑同价位越级感受。 【乘坐感受】 操控有了舒适度略微有点差说白了就是硬，不过也能接受了。 【服务体验】 感觉挺不错的主要我是熟人，我来提车的时候好几个客户也在提车都是有说有笑的。 【最不满意】 轮胎尺寸变小了顶配车型以前是19寸235的型号，轮胎减配为佳通克，没有了米其林还是觉得在减配克

点评车型: 2025款标致5008 旗舰版

4分“优秀”

我一直觉得车就像第二个家，我的标致 5008SUV 算是我的避风港。不过先说说它的小毛病吧，这车的车机反应有点慢，有时候想调个导航，得等好几秒才跳出界面，急着出门的时候还挺让人着急。还有后排的空调出风口，风力调大了有点吵，夏天想快点降温就得忍着点噪音。 但优点也确实不少。安全感这块儿挺让人踏实，自适应巡航、盲点监测这些配置都有，跑高速或者变道的时候心里有底。车身看着就结实，安全气囊也多，带家人出门总觉得稳当。 内饰前排的钢琴按键挺顺手，不用在屏幕上瞎点，开车时调东西方便。第二排座椅能前后挪，拉的东西多了就往前推推，后排坐人想舒服点就往后挪挪，这点挺实用。 1.8T 的动力够用，踩油门就有劲儿，方向盘不大握着顺手，底盘感觉也挺好，超车、拐弯的时候都挺灵活，不像开着个大家伙那么费劲。 油耗方面，我上班路程 6 公里左右，得开 20 分钟，堵车挺厉害，表显大概 10 个油。想想这车身大小和 1.8T 的发动机，这油耗也能接受。

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

3.71分“良好”

今天要跟大家评测的车型是标致5008 2019款 改款 400THP 旗舰豪华版 7座，法系车在国内虽然比较冷门，但实际上有可取之处，作为一款7座版本车型，虽然空间不是很大，但一定程度满足了刚需。厂商指导售价在25.67万，裸车价格在226,700元，购置税是在20,062元，交强险在1100元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7287元，最终个人落地价格在256,129元。 购车前对比：在选择标致5008之前，重点参考了福特锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座。标致5008虽然是一款7座车型，但要比较尺寸确实不如福特锐界，作为一款5座SUV车型，福特锐界车长达到4878mm，车身轴距达到2850mm。而作为一款7座SUV，标致5008车长在4670mm，车身轴距在2840mm。最终个人还是选择了标致5008，其中有家庭刚需要求，也有配置更丰富原因，标致5008比对手增加了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、倒车影像、越野模式、雪地模式、陡坡缓降、可开启式全景天窗、后备箱感应开启、电动后备箱、车顶行李架、方向盘换挡、转向辅助灯、前雾灯、雨量感应式雨刷等功能。 提速：1.8T涡轮增压引擎，最大马力在211Ps，最大扭矩在300N·m，传动系统上搭配8挡手自一体波箱。在加速过程之中，提速感并没有什么出彩之处，从实测结果来看，最终百公里提速成绩在8.8秒。 制动：作为一款7座SUV，标致5008尺寸并不是很大，所以在制动过程中车头前倾现象不是很明显，而制动力释放只能说是一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.6米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.5L，在新车到手之后就进行了油耗测试，包含城市以及高速路段，因为当时城市路段比较拥堵，所以实际测试油耗会偏高一点，一共行驶了150公里，平均时速在50公里，最终实测百公里提速成绩在9.8L，后期经过磨合期，油耗方面还会下降。 空间：因为本身尺寸就小，作为一款7座SUV，在后排座椅不放倒的情况下，行李箱容量确实很一般，只有166L。后两排座椅都可以放倒，最高车内容量可以扩容到2040L。 麋鹿测试：相对小巧一点的车身尺寸，让标致5008操控起来更加舒服，底盘的极限操控比较高，在进行麋鹿测试的时候，电子稳定系统介入迅速，制动表现出色，并且前倾现象不是很大，在同级别车型里最终入桩测试达到了中上水平，入桩速度在76.3km/h。

点评车型: 2025款标致5008 豪华版

3.7分“良好”

四川农村人，家里都是种田的，上面有两个老人。下面有两个孩子，普通家庭，不算富裕。想买一台空间大的代步车，最开始看长安CS75，传祺gs8，还有吉利的车。合资车看了大众的途岳和标志5008，看的还不少，也试过几台车，但是都不是很满意。我把我买车的想法跟我哥哥说了。我刚开始打算买长安的cs75。我这个跑的士的哥哥说可以选择标志。合资车省油，机器好。耐久。时间长一点。后来自己又去试驾了一遍，发现驾驶起来也得心应手。空间也还蛮大。就买了这台车！ 我个人不太喜欢的就这台车的外观，前脸好看，后面不好看。 我最喜欢的就是座椅和空间，这车座椅很柔软，跟沙发一样舒服，空间也够用。七座车完美解决一家人的用车需求！后备箱也能装。座椅放到以后还能当工具车使用。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

3.6分“良好”

图的就是内部空间！宽敞！ 库存新车！不知是不是这个原因！等红灯明显感觉抖动！ 外观没什么特别！黑武士各种标志不太明显！ 低配谈什么内饰！没什么刺激气味！ 低配也不要谈配置！但是比307强太多了！多了我也用不到！ 小狮子不太智能！很多问题完成不了！感觉还有点脾气！ 听个音乐总是提醒试听结束！我是还没研究明白你呢！还是怎么滴！ 仪表台设置简单，估计是低配原因！或者还没有被我开发出来！ 不断探索中！车就是个工具！ 307开了12年！从没掉过链子！除了烧点机油！80抖动！一些小问题！这也是继续选择法系的原因！ 字数凑的差不多了！就这样吧！ 这个车估计要开到退休了！ 睡觉！！！

点评车型: 2023款标致5008 改款 400THP 旗舰荣耀版7座

4分“优秀”

提车过程：研究了很长时间后，最后被潍坊鸢诚心打动。 最满意：动力充沛提速快，爱信丝滑不卡顿，环保超值无异味，空间宽敞特超值 最不满意：没有不满意的 驾驶：还有那个小幅方向盘，手感好、转向精准 指哪打哪。 空间：后排空间用五座的时候，非常宽敞，三个孩子三个书包，绰绰有余。 油耗：1.5万多公里，现在9个以下，1.6吨的车，这个油耗可以了。 装饰：青烟灰不显眼耐看耐脏，晚上的狮眼大灯醒目时尚，唯我座舱设计有料氛围感科技感强,。 配置：旗舰版想要的都有了，安全配置厚道、360全景影像，透明底盘，L2高级辅助驾驶、各种驾驶模式等都有了。