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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

胜达使用了2.0T发动机，最大功率230马力，最大扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱；经测试，该车百公里加速平均用时8.99秒，其中最短用时8.86秒，在中型SUV中该加速成绩处于中等水平；测试中，起步转速并不高，起步后感觉不到发动机有太强的爆发力，变速箱换挡速度很快，但受车重影响，加速势头到后段会变弱很多。

加速实测结果

实测油耗

能耗

胜达的油耗表现并不理想，开启经济驾驶模式和自动启停，经过200.4公里的测试，最终取得了百公里11.3升的综合油耗，对于一台2.0T中型SUV来说是偏高的，不过值得说明，油耗测试当天路况较为拥堵，平均车速仅27公里/小时，这显然对油耗并不利。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

本次测试车辆搭载了耐克森N PRIZ RH7轮胎，轮胎型号大家比较陌生，实际抓地表现并不理想，多次测试后，该车仅取得了42.44米的最短制动距离，和同级车存在较大差距，除了轮胎性能一般，迅速踩下制动踏板感觉减速力度也不太强，影响了制动成绩，整体来看，刹车系统还有优化空间。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

现代胜达在麋鹿测试中取得了73.4公里/小时的最佳成绩，属同级中下水平；该车悬架偏软，在做紧急避让时，车身会有较大幅度侧倾；电子稳定系统作用效果不佳，不能实现有效降速，而且会影响驾驶员控车，受此影响，成绩无法再继续提高。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

现代胜达采用了2+2+2的6座布局，中间两个独立座椅保证了每位乘客都能坐得舒服，同时也让进出第三排变得更方便；空间方面不用担心，第二排足够宽敞，第三排能满足长途出行需求；在把第三排座椅放倒后，后备厢空间很大，各种旅行装备都不在话下。

空间实测结果

过去的老胜达在国内的中型SUV市场征战多年，因为很久未换代，在市场中存在感越来越弱，而现在恰逢中型SUV热度大涨，所以对于现代来说，新胜达的意义重大；从产品层面来看，新胜达在多个测试项中都表现不佳，如制动、油耗，作为一款重要车型，确实还需要苦练内功，这里我们也希望现代能在接下来的改款中把新胜达的短板补齐。

实测结果解读

基础性能

该车在整个测试过程当中，整体表现平庸，动力表现一般，悬架行程偏软，支撑性不足，作为一款SUV，整体通过性表现较差，四驱动力分配能力再测试项目中表现不尽人意，整个测试过程当中毫无亮点，此车不适合走越野路面。

越野能力

2026款-胜达

亮点配置:

2.0T 探索家Air

增加配置(2.3万):

2.0T 探索家Pro

增加配置(2.7万):

2.0T 鉴赏家Pro Max

+2.3万即可升级为「鉴赏家Ultra」

2.0T 鉴赏家Ultra

2024款-停产在售

增加配置(1.7万):

2.0T 鉴赏家Pro

增加配置(1.0万):

胜达

昨天晚上下班刚出地库的时候，碰到对面来车，本着友好互让的原则，我就往里面靠了靠，让对方过去，结果太靠近了，听到吱呀一声，我知道蹭到轮胎了，我没当回事，因为以前悦动经常剐蹭轮胎都没事，我当时就直接开过去了，如果当时退一下就不会剐蹭那么厉害了[流泪]，等回家停车一看，好家伙，轮毂剐蹭了，轮胎那层轮毂保护也磨掉了，车牌都还没挂上去，就受伤了[捂脸]，事后我反思了一下，应该是21寸轮毂太大了，不想以前悦动是15寸的，轮胎厚，随便剐蹭一下都没事，哎，吃一堑，长一智吧。
至于后视镜这里，好像只是车衣破了，我估计停在车位的时候被别人剐蹭的，自己都不知道什么时候蹭到过这里，还好贴了车衣，也有质保，到时候去换个车衣就没事了

郭洛揪圆

我的胜达丢一血了😭

深圳地区胜达优惠真的这么大吗？加上深圳区补一起，优惠6万多，感觉这价格可以额，有深圳地区的小伙伴知道这个真不真吗？

eugene46

福东来w

我也安装了

胜达顶配哪儿有8万9万优惠的车？？？

SayMyName130177283

我说新款现代胜达奇丑无比，应该没人反对吧？

芬國昐

囍初婚恋

新胜达之黄金右脚

全程经济模式有百分之90高速，真实油耗，综合油耗就有12个

顽强海风nEo

现代20款第四代胜达

用户9625237421848

买车五年了，一直用指纹解锁，没带过钥匙，非常方便。但是近期出现一个问题，有两次指纹解锁汽车直接没反映，也不是没识别指纹，而是像电瓶没电那样，什么反应都没有，后来用钥匙可以正常解锁，过了几天又出现一次这样的情况。问问友友们出现过这样的情况吗？怎么解决的？

微醺695

第四代胜达指纹解锁没反映

胜达整体我很满意，但后屁股一直被不少车友讨论，说太丑了。最近刚好了解到厂家给车主准备了一套原厂后尾灯装饰框，经销商这边可以免费赠送并协助安装，就想着实地看看效果。  简单看了下做工，用料是 ABS 材质，手感比较扎实。背面是成型结构+胶条固定，属于不打孔、不伤漆的安装方式，看起来比较放心。   安装过程比较快，全程在 4S 店完成，大概十几分钟。不需要拆原车尾灯，也不会破坏原车结构，对质保和年检都没有影响。  装上之后，尾部轮廓更明显，线条感更强，尤其从侧后方看，越野气质会更突出一些。 这类原厂装饰件的好处是风格比较克制，不会显得浮夸。同时对尾灯也起到一定保护作用，日常小剐蹭或者石子反弹，心里更踏实。  如果你对胜达尾部造型有一点纠结，又不想上副厂件，这套原厂后尾灯装饰框算是一个比较稳妥的选择。属于“小改但有效”的那种升级，看个人审美决定就好。 纯个人分享，不代表所有人审美。 有想法的车友建议去店里看看实物，再决定要不要上车。 欢迎大家一起交流感受

有冇鱼丸粗面

厂家还是听劝的！胜达后尾灯装饰框改装分享

整体来讲，胜达性价比超高，适合两孩以上的奶爸用车，且不喜欢电车的家庭第一辆车。

【空间表现】
这个没话说，同级别没有对手，真三排。
【舒适性】
适合长途旅行，自适应巡航谁用谁知道，真是躺着开，座椅舒适性不错，但是跟前一辆天籁相比还是有点差距，大沙发不是盖的。但是至少不累。
【第三排空间】
真三排，六座更好，腿可以放过道。同级别无敌。
【最不满意】
隔音真心不好，只有单层玻璃，发动机声音直接传入车内，胎噪也大，高速上勉强接受，开音乐吧
【购车经历】
本来没打算买现代，之前看了奥迪和红旗，销售接待不热情，服务不好，路过现代，进店转转，无意间遇到相识十年的朋友（现任现代4s店总经理），推荐了胜达，试驾还行，性价比高，老婆说第二排独立座椅舒服，加上第一辆车就是现代悦动，可靠性没得说，10年的车啥毛病没有，从来没有半路出问题，现代车质量可靠。加上现代的售后服务真是热情，离家也近（3公里），保养方便，而且车子价格优惠，旧车置换方便，当时车子没有开过去，车况都没看，直接按照市场价给的（实际车子变速箱有问题，才换车的），一番讨价还价，最后直接拿下，具体价格不说了，反正还算满意。
【驾驶感受】
开起来轻松，不像开大车，方向指哪打哪，该轻的轻该重的重，高速车稳，超车轻松，舍得给油还能给你一点推背感
【油耗】
这个车吧，油耗要看路况和脚法，长途省油，最低跑过7.6L，市区拥堵的也能跑到16L，喜欢重脚的油耗还要高点，目前1.7万公里，平均油耗10.1（本人开车激烈），个人感觉还是不错的，跟汉兰达比差不多，甚至还好点，毕竟接近2吨的车重。中大型SUV谈油耗感觉有点耍流氓，考虑油耗的就去看电车吧，但是同级别的电车价格都要30万往上，保险也多，品质可靠性不好讲，多出来钱加油也够了
【维修成本】
维修成本这点没啥好说的，现代的可靠性不输丰田，用过的都知道，除了日常保养，易损件更换，其他不用担心，绝对省心

诗意蛋糕kCl

【空间表现】
空间优异，后排可前后移动非常棒，本身大部分时间都用不到三排，能够前后移动就是大五座啊，满勤时后备箱就小得可怜了哦
【舒适性】
一二排非常舒适，驾驶位右手扶手不是很好，放上去一大片按键，容易误触，没有原来的档杆式舒服
【第三排空间】
只要不是180以上的胖子乘坐都还好，座位较低，腿部空间尚足，7座SUV中第三排空间和乘坐感算异常突出了
【最不满意】
过弯不稳，貌似麋鹿成绩不佳，刹车有开船感觉，远光灯弱得很，电子手刹不灵敏，有时需要按两次才行，有延迟，按了一秒多后才反应，喇叭硬的很，需要用力才能按响，发动机声音不好听，过磅1760kg，和官宣1830kg有差距啊
【购车经历】
本来买的二手现代领动，18年的车，买成7万多点，开了一年多跑了两万多公里，各方面都挺好的，就是媳妇老是唠叨是二手的，嫌弃价格便宜了，有点丢分，就想买辆二十万级别的车，加上我开车比较猛，觉得这车动力不行了，也就张罗换车，本来我想的买个型格手动，多舒服的，媳妇开不了手动，算了，看上马自达CX-4，网上说的超控好的一批，刚好同事买了一辆，我开了一下，也就那样，和我领动开运动模式驾驶感一样，兴趣就不大了，看上CT5，后排中间凸起较大，买的上次顶配才行，丐版不如CT4，算算价有点小贵还是算了，东看西看最后决定在：胜达、锐际、宋plus，508L，迈锐宝XL，K5，新蒙迪欧中选，宋plus要等车毫无优惠，网上又失速，我开车猛感觉多半中招，pass，K5优惠太少，pass，锐际尾巴凸起一节，两边又凹进去一节，不喜欢了，旋钮不讨喜，价格优惠太少，（这车动力是真不错，非常喜欢），pass，迈锐宝XL动力、价格、外观特别喜欢，内饰不好，媳妇反对，烧95油，貌似还烧机油，唉，pass，新蒙迪欧大连屏真不喜欢，丐版最值买，店里没车，看不到实车，不知道两连屏如何，pass，最后在胜达、508L中选一个，想的谁优惠大买谁的，508L谈到优惠3.4万（含置换补贴），我想谈到四万，没买，五一回家，附近刚好有现代店，去谈胜达优惠5.5万（含置换补贴），旧车评估价六万，妥了，交钱交钱，第二天就提车了
【提车价格】
七座版，两驱豪华，指导价22.78万，优惠5.5万，落地上路19.7万，贷款10万三年免息，压力不算太大
【驾驶感受】
没过首保，基本都是佛系开法，不谈驾驶感受，要谈就是烦，我一开车猛男，现在整成佛系，内心压抑啊
【油耗】
目前11个，油耗贵啊，差不多一块一公里啊，心在滴血啊，但愿首保后能够明显降下来，高速按照日系车佛系开法可以开出6个油，真变态
【销售态度】
销售态度蛮好的，不过谈价要被谈哭了，估计都是装的，反正我觉得价格谈的算合适了，后续跟踪服务也还是可以

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胜达

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

操控

前置前驱

前置四驱

安全配置

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