点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.6分“优秀”

我本身99年，但雅阁已经看了五六年，真的太帅了，尤其是上一代的幻夜尊贵版。23年底终于落地了 【空间表现】空间表现最满意，后排确实够大，座椅也很舒服，软硬适中 【购车经历】本来平时就一直看，10月份左右在app上聊过一点，价格不是很合适，因为整个大家族里有本田了(一个八代，一个九代，一个crv，一个凌派)对本田有一种很熟悉很认可的感觉，三辆广本也是在一个店里订的，所以那天我直接去的那个店，和销售谈了一个多小时就订车了 【油耗】 目前没跑过高速，1900km.平均7.5个，后期跑高速油耗应该还会降，想知道那些5个6个的是咋跑的，平时上班市区和郊区一半一半吧，市区就开绿叶，郊区就关绿叶，该说不说，关了绿叶提速确实嘎嘎猛😂 【动力表现】 动力1.5t，192匹马力绝对够用的，动力随叫随到 【最不满意】对我这种喜欢了五六年的车主来说，雅阁是没有不满意的地方的哈哈哈

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.1分“优秀”

隔音一般，高速噪音较大。还有就是低速加油门有咕噜咕噜声，速度上来就没有，搞不懂。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

开了一年，说下用车感受吧 【外观】 外观没得说，最中意的还是五星18寸轮毂，加上溜背造型，刚提车的时候锁车都会回过头看一眼 【油耗】 刚提车11-12个左右，后面跑了九百公里高速降到7.8L，高速百公里6.9L左右，市区综合油耗百公里8L左右，脚法一般，比不上6-7个油的大佬 【乘坐体验】 主驾驶和副驾驶座椅高度太低了，副驾驶还不能电动调节高度，座椅包裹性和舒适性一般，高速开久了甚至觉得座椅有点硬，这个价位座椅还是仿皮的，同价位朋友亚洲龙低中配都是真皮座椅? 【最不满意】 配置太低了，对比同价位B级车，胎压显示，行车落锁都没有，连10个多的轩逸都有行车落锁，胎噪太大，放音乐喇叭听个响，车漆薄得一批，回乡下路边碰个树叶子都容易出划痕，次顶配甚至座椅通风都没有，夏天开了空调下车背都是湿的? 【保养】 4儿子送了机油券可以抵扣，保养付一次工时费➕滤芯大概311块左右，感觉不如去外面保养了 【广本app】 这拉?app看不了车窗是否关闭，有一次晚上倒车看后视镜忘关窗户，睡之前还看了一下app，显示车况良好，第二天去开的时候窗户没关，app还经常抽风打不开，以为是app没更新，后来才发现是安卓打不开，得用iOS，真是zz?

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.8分“优秀”

之前试驾了广汽本田的十一代雅阁。一坐进车内，就被它豪华的内饰所吸引。中控台的布局非常人性化，操作起来非常方便。座椅舒适，尤其是后排空间非常宽敞，长时间乘坐也不会感到疲劳。 在驾驶过程中，我感受到了雅阁出色的操控性能。方向盘手感很好，指向精准。加速和刹车表现也很稳定，让我在驾驶过程中充满信心

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.6分“优秀”

雅阁提车作业一般指的是购买本田雅阁汽车后的详细提车经历和感受。以下是一个可能的提车作业示例，您可以根据实际情况进行修改： 雅阁提车作业：期待已久，终于到手 自从决定换车以来，我一直在关注各种车型。经过多番比较和试驾，最终选择了本田雅阁。这款车不仅外观大气、内饰精致，而且驾驶感受也非常舒适。今天终于提到了新车，心情无比激动！ 一、选车过程 在选车过程中，我主要关注了车辆的外观、内饰、动力、油耗以及舒适性等方面。雅阁在这些方面都表现得非常出色，尤其是它的空间表现，让我和家人都非常满意。此外，雅阁的口碑和保值率也是我选择它的重要原因。 二、购车经历 在决定购买雅阁后，我开始在各大汽车销售店进行咨询。经过一番比较，我选择了一家信誉良好、服务热情的4S店。销售顾问非常专业，为我详细介绍了车辆的性能、配置和价格。在谈妥价格后，我顺利地签订了购车合同。 三、提车过程 提车当天，我早早地来到了4S店。销售顾问热情地接待了我，并带我办理了相关手续。在验车环节，我仔细检查了车辆的外观、内饰以及各项功能，确保一切正常。随后，销售顾问为我讲解了车辆的使用方法和注意事项。在办理完所有手续后，我终于拿到了心心念念的雅阁钥匙！ 四、驾驶感受 一上车，我就被雅阁的舒适座椅所吸引。座椅宽大、柔软，无论是驾驶还是乘坐都非常舒适。启动车辆，轻踩油门，动力输出非常线性，加速过程十分流畅。在行驶过程中，雅阁的底盘表现非常稳定，过弯时侧倾很小，给人很强的信心。此外，雅阁的隔音效果也非常出色，车内非常安静。 五、总结 总的来说，我对这次雅阁的提车经历非常满意。从选车到购车再到提车，整个过程都非常顺利。雅阁的表现也超出了我的预期，无论是外观、内饰还是驾驶感受都让我非常满意。未来，我期待与雅阁一起度过更多美好的时光！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

4.14分“优秀”

外观真的帅，开了三年了，依旧觉得无人能及。但是隔音是真的差，感觉跟开拖拉机一样。另外CVT的起步真的是让人头大。毫无驾驶感受

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.93分“优秀”

外观相当帅，18年的设计，放到2023年个人感觉颜值依旧在线。买的是混动的，市区开起来非常轻盈，打开sport模式，动力更加源源不断，高速时速120km后不如2.0T的涡轮增压车有劲，更适合市区行驶，由于本人公司到家的距离只有2.5公里，所以油耗居高不下。如果单次行驶20公里以上，夏天是5个左右，冬天6个左右。 缺点是隔音不好，原厂带的优科豪马的胎非常挑路面，在细腻路面非常安静。在粗糙大颗粒的路面胎噪轰隆隆。 还有高配车型犹豫是235宽的胎，后轮比低配225车型更容易吃胎，我从网上买了一对可调上摆臂， 去个人店里安装摆臂加四轮定位一共1000元，后轮倾角调到了0.6度， 现在四万公里，看起来磨损均匀 没有出现吃胎现象。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.4分“优秀”

【外观】：这方面见仁见智吧，刚出的时候我觉得太丑了，后来又多看了几次，发现外观可以接受了，比起10代和10代半感觉更加成熟了，两代放在一起感觉上一代有点精神小伙了，十一代更加有气场。 【内饰】：内饰没什么好说的，在我这绝对满分，刚开始想看的是天籁，天籁优惠很大，就是因为内饰喜欢上的十一代雅阁，尤其是中控台的控制按键，很有设计感，不像是新能源那种简单的一个大屏，然后又不像传统油车的物理按键那么多，总而言之，内饰设计刚好在我的审美点上，很喜欢！ 【配置】：刚开始的预算只有17左右，一直考虑的是智享版，但是特别不喜欢智享版的轮毂，加上老婆对天窗有特殊情节，就狠狠心定了卓越，卓越的配置还是很满意的，之前没开过什么好车，感觉配置还挺智能的，抬头显示、L2辅助驾驶等等，综合考虑配置也算满意。 【空间】：这个没什么好说的，不愧于空间魔术师的称号。 【驾驶感受】：我开了有2000多公里了，目前感受到的缺点就是噪音比较大，比较吃路面，有些路面胎噪是异常的大，在北京天津这块冬天必须要提前热车，需要等个得有5.6分钟左右转速才能降到800，比以前开的手动挡老车热的时间还要长，之前没热过车，油耗表现的话还行，我驾驶不激进，现在表显是7个油，不知道后续还会不会降，估计够呛，看车友群里基本都是8.9个油，其他的都还挺满意的，1.5t有点肉但是也能接受。 最后再给大家分享一下我的小阁吧！

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

3.9分“良好”

该车辆巡航油耗低，城市道路的油耗其实还是比较高的，车辆隔音一般，车漆确实薄，容易有划痕。 不满意的点是灯光不太行，近光光亮不足，远光灯确实不给力，开了和没开区别不大，我已调高了大灯高度，夜间驾驶时，在纯黑的地方，灯光有效，在有其他光源的地方，大灯的亮度就不太能满足驾驶位的视野。 车辆到手至今两个多月，跑了5300公里，高速居多，高速平均油耗约5.8，只有高速不堵车，一箱油850没有问题，城市平均大概9，油门不够轻快，阻尼感强，总的来说，对于17万多一点价格的中型轿车，还行，一般，原本选择它的原因只是希望小毛病少一点，奈何现在的趋势，国产、合资的电车和混动车型已经越来越好了，希望所有车价都越来越便宜，车子的质量和功能都越来越好

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.8分“优秀”

空间是真的大，比我之前开的七代半雅阁大多了，最满意油耗也是相当省油，目前跑得都是市区，平均时速40公里每小时平均油耗8个左右，以前七代半雅阁油耗12个。这代雅阁油门很轻快，小排量涡轮增压，峰值扭矩1800转，轻轻一踩就有推背感。座椅很舒服，主驾8向调节，副驾四向调节。隔音比七代半雅阁进步很大，关上车窗几乎听不到外面声音，行驶过程中就是胎噪有点大，可能我这配置没有上好轮胎，以后还是换米其林的静音胎。最不满意就是车机跟国产比不够智能，每次开机都要点同意协议，才能使用，语音控制反应也迟钝，车身钣金太单薄了，还是7代半的雅阁用料厚实，给人一种厚重感，十一代雅阁给人感觉，脆，薄，敲车身的声音就是铛铛响，给人感觉很不安全。我是12月25日提的，坐标武汉，贷款10万分期5年，裸车价13万6千8加上4000金融服务费，1500上牌服务费，5000保险费，11000的购置税，落地160000左右，两年贷款利息9000，减去我旧车置换补贴和车子残值一共17000，落地不算利息只有142000多了，还是很划算的，一点都不后悔

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

3.8分“良好”

人生第一辆车是个哈弗h2s，那会刚结婚也不懂车，看着外观不错，才10万还是个suv，果断入手，开了六年大毛病也没有，只不过有了孩子以后空间太小，做五个人太挤了，然后金主爸爸提议要不换辆车吧，于是有个换车的念头，既然换车了就朝着b级车去看，试驾了迈腾雅阁帕萨特，迈腾媳妇说太商务直接pass，决赛圈就是帕萨特跟雅阁，我媳妇钟意帕萨特，但是我的金主老父亲一直说雅阁好，油耗低还加92，后期保值维修保养便宜，那就直接去提雅阁了，看了配置卓越版的配置都很喜欢，果断入手。 说说开了一个多月的体验吧，没开过啥好车，感觉行驶质感不错，隔音也挺好，反正比我哈弗好太多。油耗现在还是10个多，估计过了首保后能降低。配置也够用，尤其是座椅通风加热，谁用谁知道，卓越版就是没有360，不过有个前后雷达也够用了，加装360要拆好多东西，新车不舍的。现在这车的主要问题是这个仪表盘界面每次启动都变了，登录账号了也不行，还有这个后排座椅，做了没几次就鼓包了，等这些问题首保的时候看看4儿子店能不能给解决吧。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

3.9分“良好”

油耗出乎意料的高，可能首次保养之后会有所好转！但我感觉基本市区莱8个油以内！外观属于耐看型的，轮毂是真的丑以后会换一下！方向盘偏重，男孩子开挺好的，女孩子开有些重了！隔音不太行对比同级别车有点差了。开了快一个星期目前来说没有任何问题！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

3.64分“良好”

1.这款车的外观是我非常喜欢的，年轻人就是因为喜欢才买的这款车，雅阁的外观是我买这款车的主要原因之一，大溜背、鲨鱼鳍，极致的造型，作为曾经的B级车销冠，在外观方面肯定是非常能打的。 2.配置方面的话因为买的是豪华版，配置不怎么样，也没有标志性的五角星轮毂，所以这款车的改装潜力还是比较大的，车机个人觉得也比较拉胯，也不支持原厂的Carplay，比较垃圾可以说是，然后定速巡航和自适应巡航功能都是没有，单边方向盘按键设计的有点丑说实话 3.这款车的通病有几个方面，一是隔音效果和胎噪比较差，过减速板和跑高速时候，声音大的尤为明显。二是车漆比较薄，轻轻一碰就容易掉漆。三是内饰塑料感非常强，给人一种很廉价的感觉。 4.优点也有几个方面，一是空间非常大，后排乘坐感非常舒适，适合家用，二是油耗比较低，比较经济实用，三是驾驶感觉还算不错，能满足一个家庭的基本用车需求

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.9分“优秀”

外观还是很帅气的，最起码比图片看起来好看多了，尤其是贴了膜之后，整个车子的气质一下提高了不少 内饰也挺漂亮，虽然没有C级那么豪华，但是属于简约又不简陋的那种感觉 空间很大，真的很大，以至于我很想买一堆东西把车里填满 隔音效果也挺不错的，主动降噪配合BOSE音响，我个人还是挺满足的 辅助驾驶还是很给力的，高速上开车省心省力，甚至有点犯困

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

4.6分“优秀”

刚开具体情况后面在看， 【购车经历】 全款等了半天的时间， 【油耗】 刚开9.1具体情况后面在说 【空间表现】 还可以，整体表现不错 【动力表现】 稍微给点油门感觉发动机声音有点大，你们没这样的感觉吗，