雅阁动力响应灵敏值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2016款雅阁 2.4L 智睿版

4.11分“优秀”

优点：外形设计9.5代以前镀铬狂魔，9.5代以后用力过猛，9代半是雅阁历代最好看的一代，没有之一，没有！2.4配CVT的变速箱，在市区动力随叫随到，红绿灯、堵车、走走停停都没顿挫，跑起来的输出也线性。空间是日系三杰优化最好的了，后排的空间也相当富裕，后备箱巨能装东西。座椅除了主驾的腰部有点顶以外，副驾和后排都很舒服，软硬适中，肩部的支撑也好，不知道为什么只有主驾的座椅是这个设置？地球梦2.4的发动机动力好，省油。整体来说好保养，耐用，开了五年了，除了正常保养，其他东西没坏过。的确省心。辅助驾驶跑高速好用，但仅限于辅助，绝对不能依靠。夏天空调好用，巨凉。而且5年没加过冷媒，真耐用。 缺点：不仅车漆薄，而且外壳的硬度是真的软，跟两辆其他品牌B级车发生过轻微碰撞，人家的车好好的，我的车左前翼子板及右后翼子板直接变形了，我虽然喜欢本田，但是也不要拿着吸能当减配的挡箭牌吧(个人想法)。 地球梦的发动机动力虽然好，但是每次保养需要加一瓶发动机清洗剂，120元，不加的话时间长会积炭，因为我们车友群里有车主没加的，后来发动机故障灯亮了，总之保养成本间接上去了。 底盘质感差评，20万左右的车，减震极强的廉价感，还不如有些品牌的A级车的底盘调校，前后桥的软硬也完全不一样，前桥稍微软点，后桥硬的一匹。过个地库的减速带，坐在后排的人能被颠的飞起，像货车一样。隔音更不用说了，本身就是弱项，跑高速原厂轮胎还挑沥青，有些路面能把车上的人嗡嗡嗡嗡的烦死。车机系统在2017年来说，也依然落后，只能满足基本需求，没什么智能可谈。 总的来说，优缺点并存，但结合当时的售价来说，是值得入手的。五年来，经济、可靠、耐用，如果想追求品质，就得花更多的钱选择高级别的品牌吧。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.57分“良好”

先说外观，在2022款雅阁刚发布时被它的外观深深打动了，五星18寸轮毂以及幻夜套间很符合我的审美，比他便宜一万的豪华版就不是这个外观了，而且一万块多了不少配置，所以尽管销售极力推荐豪华版，说有现车，但是我还是毅然决然等了一个月买幻夜尊贵，本来打算买极夜流银，最终选择了黑色，感觉黑很大气，耐看，看着比较高级，当然这是个人审美，其他颜色也好看哈。 内饰的话就很一般了，平平无奇，看着不像20多万的车，但是够日常使用了。 配置也满足日常，该有的都有，后排双usb空调好评，l2自动驾驶很香，高速上开着很舒服，但是双手记得不要离开方向盘哈。Honda connect3.0系统一般吧，导航不太准，语音助手有时候识别错误，而且很多功能比如让它开空调，开窗什么暂时不支持，期待后续升级吧，准备加装一个carplay。 空间要给好评，后排空间很大，而且坐垫很长，完全可以躺下来，坐我车的基本上都会说后排真的大，舒服，本田果然是空间魔术师。 本人是新手，车开得少，也不知道什么是操控，所以给个3星吧。 动力的话，给油就走，涡轮没有迟滞，比较平顺，本人开车比较佛系，对我来说够用了，高速上超车也很快。

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.8分“优秀”

空间是真的大，比我之前开的七代半雅阁大多了，最满意油耗也是相当省油，目前跑得都是市区，平均时速40公里每小时平均油耗8个左右，以前七代半雅阁油耗12个。这代雅阁油门很轻快，小排量涡轮增压，峰值扭矩1800转，轻轻一踩就有推背感。座椅很舒服，主驾8向调节，副驾四向调节。隔音比七代半雅阁进步很大，关上车窗几乎听不到外面声音，行驶过程中就是胎噪有点大，可能我这配置没有上好轮胎，以后还是换米其林的静音胎。最不满意就是车机跟国产比不够智能，每次开机都要点同意协议，才能使用，语音控制反应也迟钝，车身钣金太单薄了，还是7代半的雅阁用料厚实，给人一种厚重感，十一代雅阁给人感觉，脆，薄，敲车身的声音就是铛铛响，给人感觉很不安全。我是12月25日提的，坐标武汉，贷款10万分期5年，裸车价13万6千8加上4000金融服务费，1500上牌服务费，5000保险费，11000的购置税，落地160000左右，两年贷款利息9000，减去我旧车置换补贴和车子残值一共17000，落地不算利息只有142000多了，还是很划算的，一点都不后悔

点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

4.1分“优秀”

【油耗】 刚买车，还没跑过高速，纯市区，现在是7.5，不过吃92问题不大，买车就得是养得起才买 【空间表现】 这个就没的说，舒服，家里也能在后排舒舒服服的坐着，老爸老妈可满意了，让他俩也享享福 【购车经历】 三月退伍，六月毕业，11月要入职，单位离家有点远而且没有直达的公交，就准备买车了，考虑了很多车，一开始最想要蒙丢丢来着，真的爱，但是油耗跟没几个实体按键让我稍微有点犹豫，最后磨磨唧唧的不知道该买决定直接买个凌渡吧，毕竟颜值高好看，结果去了4s店发现次顶配的配置，落地15.8左右的车，副驾驶座椅啥的居然还是手动的，然后家里就有点不太满意，这时收到消息说雅阁降价，就准备去看看去，一进店人家服务态度非常好，然后我都明说了我要再去对面的大众看一下凌渡人家也没有烦躁啥的，结果去了对面的大众，销售理都不理，我们就直接出去回本田店里跟销售砍价了，最后价格谈成，提了，全店只有一台极光流银，已经贴好了车衣来着，我就硬要过来了，车衣的质保保险啥的也转到了我这里，玻璃膜送的3M的，最后开开心心提车 【驾驶感受】 只能说真香，曾经有买车想法时朋友们推荐，我直接说不考虑来着，现在开车是真香，动力反应很不错，驾驶感受很棒，也可能是我没开过啥好车吧哈哈哈

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

从年前看到现在，最开始差点提508，是真的感觉自己开特别合适，落地价格也合适，但18万第一次没谈下来，年后给我打了好几次电话，但家里不同意买法系，后期保养维修保值啥的说了一堆… 然后就是看迈腾和雅阁，但雅阁价格一直很硬，去4s店给尊贵报的22.5，销售表示您再看看，这还是二次进店，然后一个电话没给打过，一度想去提迈腾，销售诚意也很大，报的优惠力度也可以。 最终雅阁的外形更有吸引力，还是把它作为第一选择，想着只要裸车能优惠5000立马提车的，可就是不降，店里基本来一辆走一辆… 这个月底小降，不等了直接提，＋小几千可以上混动锐领的，还是喜欢幻夜的外形。加上只有周末回家，一年跑不多少公里… 刚提车，就简单说下感受 隔音一般，左脚明显感觉到轮胎的路况反馈，刚上路一度以为是车胎出了啥问题，声音怎么这么大… 动力上，油门前半程比较线性，其实就是比较棉。新车可能不太敢使劲造，但正常开也没有地板油起步的吧… 后续动力还可以，超车只要油门敢踩，市区内还是可以的。 之前一直开家里手动挡，可能自动挡这个换挡机制还不是很熟悉。感觉一直踩加速效果并不好，到了换挡转速，抬油门再踩，响应更快点。 并且老喜欢把手放了档把上，其实也根本不太需要挂了，少了很多驾驶乐趣，但市区堵车也真的省力很多… 最后，车机真的一般，自带导航也不好用。听歌啥的还是连手机吧。 后续跑跑看油耗吧，估计新车也低不了多少。 提了就不想价格了，就算以后价格跳个水也无所谓了，提了就是最好的选择。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.5分“优秀”

在21年4月定了一辆坦克300城市版很有型，但是后来长时间的等车，加上油价上调，自我感觉养不起这个吞油兽，在7月份选择了退车。毕竟刚工作一年，选择了等等再看！在22年6月，看到国家发布政策购置税减半，我当即就开始研究，雅阁，亚洲龙，还有奥德赛。去店里都试驾了一圈油混里，最舒服的就是雅阁！作为人生第一辆车我选择了它，奥德赛太大不太适合我这个年龄，而且我不是很喜欢但是家里人比较喜欢，亚洲龙内饰是在不符合我的审美。在朋友的鼓励下咬咬牙直接在北京订下了雅阁混动锐智！6月中旬交的定金，7月11号提车！北京这个4s店到车还是挺快的！ 【最满意】 空间特别大，油混的油耗就更不用多说了。还有外观太帅了！ 【驾驶感受】 油混动力还可以，起步用电相当快！座椅跟其他车比区别不大！ 明天就要去跑长途高速拉拉车，具体什么好点的感受过几天再来发！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.5分“优秀”

用车两个月，还行！感觉车越开越舒服，油门响应也灵敏，方向盘指哪打哪！在市区油耗比较高！可能我是磨合期，十二个左右，前段时间跑了点高速，拉下来两个多，现在九点四的油耗！我也找不出这个车的缺点，可能我是第一次买车，没开过其他车辆，但是就单纯喜欢它的外观吧！两个月总体来说是非常满意，就是车机要是有carplay就好了！图二是没跑高速前的油耗！感觉高的吓人，图一和图三的质感很好，那是因为贴了车衣，买车感觉还是要买白色，黑色不耐脏是真的，但是黑色是真的有高级感吧！速度的话可能有一点顿挫，但是不是每次低速都会有，他也是不分码数的，可能在二十多的时候会有顿挫一点，但是感觉也不是很严重！总体来说用车还是挺满意，车也挺帅，很年轻，空间的话不用说了，试过的都知道好！座椅虽然没有座椅加热，通风，但也能接受吧！主要是在南方，也不有很大的需求。但是座椅最大的亮点就是包围很好，包裹很好，后排的座椅很宽敞，坐起来感觉就是整个背部都是有支撑点的，不信可以去试试，个人感觉比较舒服，适合自己！最后，总结一下买了车两个月之后自己的感受！ 1、对整个车还是比较满意的，每次上班我的车停在楼下，我都会忍不住偷看！怎么看怎么爽? 2、油耗方面其实都不是问题！我买这车的主要原因不是为了省油而来的，是他的外观设计，让我觉得适合我，年轻且不失稳重！也对比过大众，大众在有些方面确实很优秀，同价格可能配置更好，但是对我一个20岁的年轻小伙子，我感觉还是不适合我！（勿喷）个人觉得比较太显商务和稳重！ 3、车的操控性还是挺不错，也没试驾其他车型，就是刹车可能太灵敏了，但我也在慢慢适应它！对于这个方面比较计较的可能需要在考虑一下！ 4、运动模式（s档）也是比较爽的一个模式！加速也很平顺，感觉雅阁是真的要后期发力！ 5、最后希望这些对大家购车有用！

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.14分“优秀”

手动挡车主买雅阁混动锐领版，喜欢手动挡老的手动挡还留着，定车一周提车，锐领提车比较快，且可能和我价格的关系，后边讲； 首先首推锐领版本，一方面是锐领其实没有比燃油尊贵贵多少，混动就是没有幻夜套装，所谓幻夜套装肉眼看其实差别不大，当天提车的时候也碰到了一位提燃油尊贵版的老哥，对比之下，外观气质差别不大，反而本田标的那一圈蓝会更有气质😄； 买混动的话从配置性价比看就选锐领就好了，这个配置的缺点就是没有前后雷达，停车倒车不太安心，个人又不喜欢加装，得慢慢适应；其次就是没有18寸五星轮毂，而混动的17寸轮毂其实挺帅的，肉眼看会比五星更好看； 空间、加速、省油等一些优点就不提了，说说缺点，车头视线两侧有点隆起，没开习惯，总怕撞到什么，本身这车坐姿也低，本人身高183，不是身高的问题哈；车里内置的导航和主流的高德百度比，还是有点捞，而且还不能CarPlay，需要CarPlay还得外接； 其他目前开到现在就没感觉什么问题了，常说噪音问题，我十年手动挡老吉利转过来的，不是很在意，其实也还好，放个歌就解决了； 有什么想要了解的可以留言，我知道的都可以回答； 落地价格是24.3不到一点点，加上分期利息4000块那就是24.7不到一点点。锐领没有燃油尊贵那么难提，本身宁波价格也偏高，自己买的也应该偏高，或许这就是我提车还快的原因吧。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.2分“优秀”

外观个人来说是很喜欢了，上下班路上经常能看到，一直很想来一辆，可惜豪华版的轮毂不喜欢，攒点钱去换一下，还有4儿子送的车窗膜我也不懂，感觉不是很黑，不知道怎么换。 空间感觉挺大的，坐后排也空很多。副驾视线会低一些，主驾很舒服，一点不挤，午睡的时候座椅放倒也很舒服。 驾驶感受说的不专业，因为新手一枚，反正比开我姨夫的克鲁兹强多了。刹车也够，提速很快，就是提速快，绿灯一亮冲太快了差点怼到前车，还好及时刹住了。 内饰配置只能说对我来说够用了，内饰比我一开始看的迈锐宝好太多…吉利星越L内饰颜色又不好看，所以这个内饰真的很满足了。配置没有达到预期，没有行车自动落锁有点离谱…也没有倒车雷达，和销售墨迹很久才送的

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

还算满意，毕竟买之前已经在懂车帝看了好久了，接受它的缺点，外观是帅的一塌糊涂，从看车开始就看中雅阁了，看别的车怎么看都是丑，毕竟始于颜值，开起来1.5T的地球梦发动机动力也是随叫随有，起步有点肉，但后期加速还是非常可以的，40迈以后超车点脚油门就过，没有拖泥带水，内饰方面做工用料一般，这是买之前就知道的，塑料感强，座椅还挺舒服的，换成真皮的就更好了，黑色内饰也是没什么特点和槽点，配置方面满足个人需求，以前开的我爹的小车什么配置都没有，也开的挺开心😂，对一些高科技方面的东西没有那么多需求，4S店送了前排座椅加热，自己花300块钱安了个后雷达，就基本满足了，空间方面没得说，本田是空间魔术师嘛，本人187小壮汉，前排正常做人的情况下我也能坐后排，而且还有空，驾驶感受只能说很顺，目前跑2500公里了，什么问题没有，总的来说还是很满意

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

4分“优秀”

动力方面，市区行驶动力丝滑强劲，响应很快。高速行驶，低电量情况下深踩油门要过一两秒才能明显提速，如果要顺畅超车要么提前踩油门要么用s档，个人感觉120以下动力够用，比一般2.0自吸也不差，但别和涡轮机比。原装的横滨轮胎，雨天起步可能会打滑。 空间方面，雅阁坐姿比较低，车内空间挺大。我个人比较喜欢低坐姿，如果副驾驶喜欢高坐姿的可能会不习惯，副驾座椅高度不能调节。座椅舒适度也还不错。 配置方面，主动刹车好用，车道操持是撞线操持，不能居中保持，所以高速开ACC的时候还是要注意一点。锐智版基本的舒适性功能也够，就差个座椅通风了。 油耗方面，天热油耗低，天冷油耗高。高速100码油耗5左右，市区油耗4-7，目前2.3万公里平均油耗5.6。油耗挺低的，油门随便踩。 缺点：变速箱缺陷，某些批次已延保，我这辆应该没问题。后轮外八偏磨，我的不明显。隔音一般，轮胎一般，前挡出风口冬天异响、顶棚有异响，目前顶棚去4s解决了，出风口还没处理。最大的问题是转向卡滞问题，让人挺难受的。 整体评价：对于这个价位来说，油耗动力空间都很好，出现转向卡滞问题之前，我觉得这个车非常好开。现在在4s升级了转向助力程序，有所改善，但总是有点担心。如果能解决转向问题，这个车就挺值。

点评车型: 2007款雅阁 2.0L 手动普通版

3.29分“良好”

动力很够用，动力随叫随到，外观有点老气，助力泵漏油，空间很大，后排头部有两拳零三指的距离，腿部有三拳的距离，隔音效果很好，时速80，隔音很好，时速120燥音就有点偏大，在土路上悬挂有点偏硬，基本上一块小石头就能感觉到轻微的巅一下，必竞车太轻了空车一吨4，满载2吨，车漆太溥，轻微乱赠一下就掉漆了，开后备箱的时候有点费尽，不能自已弹起来，必须要用手抬起来，油耗比同级车高，综合油耗9.5L，排量够用，2.0自吸4缸发动机+手动MT变速箱，只要油离配合到位，红绿灯起步当第一不是问题，车速100五挡转速2000，动力非常得劲，买车的时候和贩子讲价，最终以3万3的价格定了，全款共4万5，发动机很靠谱，20万公里也没事，总体:很好

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.07分“优秀”

提车一个多月，开了差不多一千公里。 外观还可以，极夜流银配上五星轮毂，初见挺惊艳的。 内饰一般般吧，就一个中控能看看，自带的的地图跟高德没得比，还有carlife不知道为什么分辨率低的不行，试过一次就在没碰过。 后备箱、后排空间挺满意。但副驾驶前面的储物柜就有点不尽人意，放两本书就感觉满满当当。 比较满意的点 1 混动启动声音比较小，动力响应也是比丰田的来的快(试驾过凯美瑞和威兰达) 2 可以手机远程操作，车机联网后可以在线听歌挺方便的。 3 无钥匙进入真的好用。 缺点 1 不开窗还行，开了窗胎噪较大，隔音还可以。 2 怠速充电的时候能明显感觉到抖动。 还有开ac空调的时候发动机声音很大。跟它之前安静的氛围格格不入。(这点最不能接受) 3 油耗没那么低，平均油耗6.3，不怎么踩油门，平时开的都是80码的公路。 4 太容易脏了，开几百米泥路车窗上溅的都是泥。 5 本来22.5订的尊贵，等了两个月没有，有的人还在加价提车，无奈25多换了锐智。还是有点坑的。 6 车显里程和实际还是有较大偏差的。 配置啥的就不去说它了，无线充电，座椅加热，全景天窗，换挡拨片，不是很实用，但是可以装下B。 最后我想问下，你们每公里大概多少钱。我估算了下都快接近五毛了，混动这个油耗跟宣传的有点大啊。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

3.64分“良好”

整体来说雅阁在过去两年的销量基本反映了这辆车的综合实力，优点首先空间够大，不论是前后排还是储物空间都是非常大的在同级别来说。其次操控来讲指向比较清晰，方向盘虚位很小。过弯侧倾很小，抑制的不错。动力很跟脚，同级别应该是最舒服的动力匹配，双踏板很线性。同时个人觉得座椅很舒适比较柔软。整体来说，这个车开起来很容易上手。至于所有人都喜欢讲的本田车隔音，本人虽然驾龄很短但是开的车很多，而且不论平时开车坐车都很注意去感受。个人认为同级别雅阁混动（没开过燃油）在nvh方面还算可以，中等偏上一点的水准，二十几万的车真的没有哪个车隔音降噪特别突出的。可能君越是一个，但是君越其实是高半个级别的产品，而且是在B＋级别销量很差，降价到了B级车水平里。再其他的什么君威 凯美瑞 迈腾 天籁都大差不差，没有谁特别突出的。再就是缺点，我认为的缺点首先影响到了我的是配置，在21年的今天，雅阁混动的中配竟然屏幕还不能触控，然后音响就四个喇叭，低的有点磕碜了。再就是底盘的质感个人认为还是属于二十万级别，这个级别的底盘调教是各有特色的，但是总体都是欠缺高级感的。都会做的比较整，有一定的韧性。但是哪哪都会差一些，跟豪华品牌或者说更高一个级别价位的车相比确实差一些。再就是底盘确实太低了，真的太容易刮底盘了。然后就是车漆确实软而且薄，可能有很多节目去测量各个品牌的车漆发现都差不多。但是就我自己半年的使用感受来看，雅阁的车漆特别容易留痕迹，只要挨到了就会留印记，德系美系甚至法系确实这一点要更好。但是我觉得整体讲这个级别各个方面短板最能接受的就是雅阁了。凯美瑞的动力必须要上到2.5 天籁的空间跟动力以及配置都很拉胯 迈腾因为帕萨特的碰撞测试也被牵连。所以雅阁确实是这个级别最好的选择，重买一次轿车我依然会买雅阁。