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    凌派动力不足值得买吗_凌派怎么样

    ·凌派

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共304人评价
    8万-12万轿车总榜No.45
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.62
    • 外观
    • 3.84
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.57
    • 配置
    • 3.29
    • 3.47
    • 空间
    • 4.15
    • 3.68
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.53
    • 操控
    • 3.44
    • 3.53
    • 动力
    • 3.39
    • 3.54

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 凌派3.60空间4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 思域3.85外观4.25

    凌派·全部评分

    点评车型: 2024款凌派 180Turbo CVT豪华版

    4.79优秀

    车子就一个省油是优点 其它的都多多少少有点不满意 尤其是动力 太不足了,对于喜欢踩大油门的人来说不是很友好

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    2025-07-25

    gszljw家用代步车而已,动力够了!

    用户611424784091搞1.8手动 动力嗷嗷的

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

    3.21良好

    车子还可以吧 动力吗……1.0T你们自己想吧!不太适合我 我起步地板油……目前2万多公里 一切正常 没出现过什么小毛病!

    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 0
    2023-07-16

    古灵精怪魑魅正时皮带掉毛堵塞滤网烧涡轮了解一下?

    斯迪克手机你这个方向盘中控选装的吗

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

    3.7良好

    代步家用够了,一天上下班五十公里。开了4000公里,没啥问题。就是明显动力不是很足,起步发动机声音大,隔音不是很好,其他可以了。人生第一辆车,练练手可以了!

    2022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 02022款凌派 180Turbo CVT豪华版  图 0
    2023-05-11

    特斯拉棺材盖工业垃圾,2万公里大修

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

    3.64良好

    【最满意】前脸外观贼漂亮, -张大嘴巴,侧边眼线很有菱角,里面空间贼大。 同级别里边轴距都是2730的情况下内部空间也觉得大很多。【驾驶感受】方向盘还是比较精准的,悬架太硬,要是敢过个铁的减速带,车就是直 接蹦起来的感觉,因为工作的原因,跑山路是比较多的,【最不满意】动力弱,发动机抖动噪音大,内饰减配,化妆镜眼镜盒拉手都没了。本田扣死了,豪华版竟然没有多功能方向盘,没有日间行车灯,真不知道怎么定义豪华的。

    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI 图 02019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI 图 0
    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI 图 12019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI 图 1
    2022-09-27

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

    2.07一般

    整车各个地方生锈,隔音堪比拖拉机,大灯下雨天起雾,发动机抖动,空调小,发电机经常坏,加速无力,市区油耗还非常高,因为是涡轮增压,保养频繁又贵,5000km要保养。车身薄如纸,20-30公里速度轻轻碰一下,就要换前嘴一套了。还不保值,19年的,现在二手市场才5万,3年车价格只有一半了。还没买车的朋友请绕道,现在的日系车真的很差劲。

    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 0
    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 12019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 1
    2022-08-10

    吃鱼的瓜子你这内饰是三缸的,哪里来的发电机导致的加速无力?

    用户9666978696150应该加上一句,行驶中经常掉轱辘,我就信你

    李刚6010同款三缸拖拉机,全是垃圾

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

    2.57一般

    好像是18年10低定的1.0T三缸既不省油,小马拉大车。又不保值,包牌下地,花费了14.3万。现在想出手卖了也卖不了好价格,

    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 0
    2022-07-21

    ForEver520买给我

    东莞车友叫我靓仔5万左右

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

    2.07一般

    【最不满意】 跑高速的时候超车太费劲了,特别是货车,有点漂, 【保养】 保养的话还是比较乐观的,一般七百八左右。 【油耗】 这个油耗根据个人驾驶习惯吧,我的油耗7.8,看别人的油耗19-20个。

    2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V 图 0
    2022-07-17

    符阳11高速我没见怎么费劲啊,不舍得加油吧

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

    3.3良好

    发动时抖动大,油耗还行吧,起步时动力不足。在等红绿灯时从N挡挂D挡踩油门时不会提速,钥匙也没有一键升窗功能。

    2022-07-11

    怀揣梦想的Amani521是不是买这车有点后悔

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·舒适版

    3.57良好

    # 【最满意】 颜值不低,还是挺合我心意的。而且油耗低,用起来还是很省的。 【最不满意】 动力有点弱,而且噪音很大,关窗会稍微好点但噪音绝对算大的,所以感觉细节还可以再打磨一下。 【空间】 空间还是很够用的,我176的身高头顶空余空间很多,后排空间也挺宽敞的,家用还是挺足够的。 【动力】 动力比较一般,但好在比较省油,还是比较适合新手的。 【操控】 对新手还是很友好的,方向盘和转向都挺精准的。 【油耗】 油耗还是很低的,基本上城市驾驶6.3 6.5的样子。开高速5个多,所以家用还是很实惠的。 【外观】 外观我觉得也很不错,一点也不笨重,尤其是侧面看线条还挺圆润的,这个价位的车子,颜值也挺大气的算。

    2022-07-11

    用户2749737303690落地多钱

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·旗舰版

    4优秀

    人生第一辆车,外观挺大气,原本想要个黄色的车身可惜没有,整体个人觉得还不错,就是加速度慢了点,隔音一般,路噪有点大

    2022款凌派 1.5L 锐·旗舰版 图 02022款凌派 1.5L 锐·旗舰版 图 0
    2022-06-23

    永飞3647我才开5万多公里,发动机坏了2次了

    三乡凡尔赛请问尾箱大概是多少升,有没有备胎

    茂农落地多少钱?

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

    3.5良好

    19年买车是小白,随随便便看车型,开始看的都是国产,很喜欢缤越没买。偶然看到凌派感觉好看空间好看,销售跟我说还便宜12万能落地,心动了,6月份赶上国五换国六清库存,去苏州花了11.2万落地了豪华版,比半年前车主便宜了可能有小一万。 外观内饰:现在看中等偏下! 前脸太粗糙不好看,尾灯还不错,侧面线条也不错,总的来说不够精致,妥妥的买菜车,我最近想换车了,一方面就是因为它不好看,内饰家徒四壁,另外动力弱。 空间:全车最大的优点,凌派是A级车空间的巅峰,应该没啥问题,坐着也还行,方向盘好丑,三年了我也没包一下,我觉得便宜车不值得改,群里面很多人改装凌派,搞什么四出排气,我看着都尴尬。。。 动力:先说这个三缸,它没啥问题,啥抖不抖的没太多感觉,主要问题是太肉,起步干吼不走,我开车是急性子,极其鄙视三大妈(肉开车的人),皮带有掉毛风险,我三万公里还没出现。 油耗:我经常自己实测,杭州市区七个油,整体路段还是挺堵的,油耗表现很不错,我一年开一万公里不到,保养途虎随便搞搞,保险买小公司的三千不到,一年用车成本也就一万。。。 驾驶感受:这块我没啥发言权,因为我就没开过几个车。上周试驾过星越L,也是三缸混动那个,才知道原来还有这么舒服的车,加速,隔音,外观内饰。。。不是一个量级,这也萌生了换车的想法,目前看上的是星越l和亚洲龙。 总结:我觉得凌派还行,优缺点比较明显,这三年凌派几乎没坏过,轮胎被扎了换过一条,召回一次,其他的好像没啥问题,用车成本也低,保值率因为三缸低了很多,但我觉得还不错了,如果现在买可能卖7.5万? 三年也就亏了三万不到。。。这个观点加速了我想换车的念头。 外观内饰一言难尽,一无是处,我觉得现在年轻人买车不应该看凌派,太中庸了,多考虑考虑国产,现在质量哪有那么多问题,我就觉得吉利领克车不错,明年如果换车就尽量多挑挑国产插混车型

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    2022-05-14

    不可一世dj我19款舒适版,这个月刚卖出去五万一

    Poison丶biting毒丶刺骨199我都想换电车了东风本田MNV,或者昂克赛拉2.0

    用户7122089261642你没发现老款四缸1.8的空间尺寸,比1.0t三缸的小了一圈吗

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

    4优秀

    优点是车子空间大,坐着舒适,一家子外出没问题,外观漂亮,看着挺有活力的,符合年轻人的审美标准。 缺点 缺点是做工太粗糙了,哪里都是缝隙,动力太弱鸡了,尤其是冬天都提不起速度来,一点驾驶感觉都没有,不过适合女司机开。 外观 外观还可以,看着还挺时尚有活力的,就是日系车漆薄,做工粗糙,车漆很容易刮花。 内饰 内饰一般,整体效果还可以,车内的大部分都是皮质的软质包裹,无论是设计造型还是做工方面都挺好的,而且实用性也比较强。 空间 空间还可以,乘坐空间挺舒适的,前后排乘坐空间都没问题,车内储物空间也还好,后备箱空间挺不错的。 配置 配置还行吧,倒车影像还是挺清晰的,使用也很方便,没有配备雷达和巡航系统,这个有时候还挺不方便的,中控屏也偏小一些,功能也比较少。 动力 动力确实是差一点,1.0的排量,适合老婆接孩子买菜使用,跑高速不怎么样,提速还是有些费劲的。 操控 没有操控性可言,三缸动力确实是有些缺陷,日常驾驶就还可以,操作方面也挺简单的,就是开起来没什么感觉。 油耗 油耗一般吧,1.0的动力也不是很省油,市区内跑的话也要6个油左右,跑高速还可以五个就行了。 舒适 舒适度可以,一家子坐满也不觉得拥挤,座椅也挺软,就是提速慢,开起来不是很舒服,特别是有急事的时候,真的是有些力不从心。

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    2022-05-05

    Poison丶biting毒丶刺骨199家用买菜动力够了,深踩油门动力也就有了,大排量肯定烧油,不像这三缸凌派随便踩都是在7个油

    笨蛋59235今天我定了一台豪华版祼车89000,全款落地103000

    头条用户怎么把6个油开出来的,我们都是10个以上。

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

    3.21良好

    车子动力不行,3缸机能明显感觉抖动,特别是夏天在怠速情况下,很明显。底盘太矮了。外观不怎么好看,车机功能太垃圾了。

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    2022-04-06

    流星65400凌派1.0T确实动力不行,时速只能跑200多

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

    2.93一般

    广汽本田凌派则搭载一台1.0L涡轮增压四缸发动机,更加注重燃油经济性,其缸盖采用集成式的排气歧管设计,发动机在冷启动时可以快速暖机,减少燃料消耗,在进气侧,这台1.0T也采用了VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,配合排气侧的VVT技术,通过在压缩行程中推迟关闭发动机的排气门,1.0T可以进入阿特金森循环模式,增加燃烧效率。缺点是动力储备不足,最大功率只有122马力,不适合追求动力的用户,同时低配车配置低,缺乏许多实用性装备。

    2022-03-23

    点评车型: 2015款凌派 1.8L 自动超配限量版

    3.79良好

    15年上班,家里给买一辆车,让我自己选,秉着经济实惠,外观漂亮的选择去,开始看了很多,比如同时期的英朗gt,科鲁兹,xrv,缤智等等,那个时候选择的车也不多。最终选择了凌派。空间来说,同级别已经算很大的了。现在开了十一万公里了,因为开的什么路况都有,油耗在8.几左右,高速一般就是5.几,6.几。不足的地方,买车的时候都看了评论那些,说凌派减震硬,因为喜欢忽略了这个,结果买来是真的硬,特别是过减速带,就像面包车一样,硬对硬。车子1.8自然吸气,完全够用了,但是坐满五个成年人,超车还是有点慢,感觉动力不足,平时一两个人超车那些动力说来就来。车子跑了十一万公里了,买了马上七年了,目前就换过刹车片,轮胎,前面的刹车盘,还有电瓶一个。其他没得任何维修,有段时间中控显示屏有点失灵,过几天又自己好了。浪多年了,洗干净就像新车一样。说实话,大家花十多万买这个车,无非就是家用,就是空间大点,维修少点,油耗低点。我觉得这个车真的适合家用,毕竟这么多年,从来没有过小毛病说让我要去修这些事,太省心了。

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    2022-03-03

    用户2624385873902同款凌派,1.8加5速平行轴变速箱确实耐造,我有个朋友在本田4S店八年,告诉我这车绝对皮实不过有几个通病,10W左右涨紧轮必坏,还有转向机外球头必坏,换完又是一个10万公里,结果9万多就真坏了,本来想换车,朋友说别换,再来10万公里不会出任何问题。

    信仰22253我最近打算入手14年的,1.8自吸8万公里4万1多。油耗还有毛病应该不多吧,可以入手吗

    阿尔法呼叫探戈H本田的A级车前脸实在不敢恭维

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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.30分“优秀”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版

    我开大众朗逸1多个月了,刚拿驾照还在练手;嘿嘿!和大家讲讲真实的使用感受。 先说说能耗,这方面我挺满意的。平常在郊区开,走走停停的,油耗大概在7个左右;还没跑过高速,嘿嘿不清楚油耗。加92号油就行,一个月油钱没多少,经济又实惠。 再讲讲空间,我身高165cm,坐在前排,头部和腿部空间都很充裕,调好座椅后,头顶还有一拳多的距离。后排空间也不错,坐三个成年人不会觉得特别挤,不过中间地台凸起有点高,中间的人坐着可能不太舒服。后备箱容积挺大,日常购物、出门旅行放行李都没问题,后排座椅还能放倒,偶尔拉个大件东西也方便。 车机系统的话,它支持CarPlay和CarLife,连接手机后,导航、听歌都很方便。语音控制也还可以,空调凉快、车窗这些,反应挺快。 驾驶感受上,1.5L的动力在市区日常驾驶完全够用,起步不肉,加速也比较平稳,换挡很平顺,没有明显顿挫感。不过满载的时候,动力就有点弱了,爬坡或者超车得提前降档。底盘调校得不错,过弯的时候车身很稳,但减震有点硬,过减速带的时候震感比较明显。方向盘很轻,转向精准,开起来很轻松。 最满意的地方,首先是油耗低,养车成本不高;其次空间够大,一家人出行也不觉得局促;而且大众的品牌,质量和售后都比较让人放心。 要说最不满意的,那就是内饰塑料感有点强,看起来不太高级。还有就是车机系统偶尔会卡顿,反应速度有待提高。总体来说很不错,毕竟没有完美的车。朗逸作为家用车还是很靠谱的。

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。