领克03底盘表现不理想值得买吗_领克03操控怎么样

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.14分“优秀”

1、两极分化，领克03比较有代表性，觉得好看的越看越好看，觉得不好看的越看越难看，当然这个也是仁者见仁，智者见智的观点 ，领克家族的设计车头，看上去很个性的样子，但是个性就代表着，要有人欣赏不来，所以也就有人看着不好看了但是领克主打年轻人，总的来说年轻人还是能接受领克的设计的。 2、领克03在内饰上所给你提供的，不仅仅是配置和用料的堆砌，而是能明显感受到是一套经过重新设计和优化的内饰布置，运动座椅，大面积皮质和搪塑材质看起来逼格满满 3、没办法，预算不够，选择的是1.5T冠军版搭配的是7速湿式双离合变速箱，行驶时换挡有点顿挫，换挡有点慢，1.5T三缸发动机略有低速的顿挫感，不过1.5 T也能有180匹的马力，路上超个车就跟玩一样，留给前车的就只有一个帅气的后尾灯。 4、各种各样的配置，比如18寸轮胎、L2级自动驾驶、360全景影像、燕飞力士音响，座椅记忆，运动坐骑，ACC， 5、提车5个半月，行驶6500公里，高速跑的多一点，目前表盘显示的平均油耗是7.5L/km，不过平时跑起来觉得油耗不止7.5，油下的挺快的，不过这样的油耗还是挺满意的，毕竟那么强劲的动力，值了 6、缺点，底盘偏硬虽然操控性上去了，但是后排乘客的舒适性就打了折扣，乘坐的舒适性相对一般，对路面的小颠簸过滤得并不彻底，余震比较多，同时这不是一台很安静的车，急加速的时候，三缸发动机运转时候有些颗粒感的声音，A柱传来的风噪和较为尖锐的胎噪，都让这款车的隔音表现打了一个折扣。

点评车型: 2021款领克03 03+ 2.0TD 自动冠军定制版

4.61分“优秀”

领克03+ 6500公里，从一个车主角度谈谈这台车 为什么要买车，买车的安全感是别的东西都给不了的，不管刮风下雨，只要你去，他就在那等着你。 我的这台是21款的03+驭风版，5月份提的车， 当时在店里没有试驾车，没有展车的情况下盲订的，就是出于对它的喜欢，现在看来我没有选错，它值得。下面就从几个方面谈谈我对它的感受。 外观： 对于03这个车型的外观，大家出现了很明显的两极分化，喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真的觉得他很丑，我觉得03是属于那种第一眼看，不会太喜欢，但是看久了后就觉得越看越好看的那种，而03+相比于03车身降低了一点，看着会更好看一点。 内饰： 内饰方面就不用说了，我感觉就是这个价位内饰天花板，性价比之王，全车的alcantara翻毛皮，座椅车顶，甚至是方向盘都是。安全带，座椅缝线也是跟车身一样的金黄色，配上赛车桶椅，运动氛围十足，质感相当出色，很符合它潮·燃运动轿车的称号。 驾驶感受： 对于驾驶感受方面，经济和舒适模式下方向盘比较轻，运动模式我觉得很适合，赛道模式下方向盘就对女司机不太友好了。底盘比较硬，说是为了做运动取向，过减速梗这些的时候不太舒服，但是有四驱的加持过弯道这些还是很有感觉的。油门在节能和舒适模式的时候反应比较慢，运动和赛道模式的时候，就感觉轻轻点一下响应就来了，一不小心就容易超速了。长时间驾驶的话，赛车桶椅坐着真的会腰痛，哈哈哈。 油耗： 油耗就根驾驶习惯和驾驶环境的影响比较大了，我油耗在8.5左右，我一般在市区开，偶尔跑高速，市区舒适模式，高速运动模式或者赛道模式，看车友群他们也有开出16个多的油耗，市区常堵车开赛道模式油耗就会满高了。 缺点： 原厂是马牌的轮胎比较挑路，有些路开起来，胎噪是真的大，如果选装了驾控套件的，19寸轮毂路况不好很容易爆胎，车友群里有人一年换五条胎。座椅开久了会不舒服，虽然可调节的地方很多，但似乎总调节不到一个非常舒服的位置。车机就不说了，毕竟新款已经更换了车机，卡顿的情况已经解决了。最后我觉得不足的地方就是没得电动尾箱，个人有点不太满意。 总的来说，用03+作为人生中第一台车我觉得他是合格的，我想要的他几乎都给到了，能在上班途中慢悠悠的开着去公司，也能在你想要激情的时候给你足够的推背感。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.21分“优秀”

2023.06.25更新～现在里程6300km啦，综合油耗10.8，车子越开越顺咯，发现驾驶模式的一个特性，舒适模式会学习我的驾驶习惯，如果一直市区蠕行，油门会变缓，转速提的慢，类似经济模式，想变回来开一把高速就好了，还是比较智能的，但其实我觉得没必要，毕竟已经提供了三个模式，一开始让我有点摸不着头脑。 ———————华丽的分割线———————— 更新一下内容 油耗现在综合11整，市区不到11，高速不到8，里程一千二百多公里。 文章里提到的东西我就不单独回答了哈。 【外观】 实车是好看的，而且耐看。车头那个鲶鱼须呢，其实是往里收的，实际观感是协调的，尾灯设计虽然有点夸张，看久了也还行?毕竟他有灯语 【动力表现】 动力是真的没的说，平时通勤开舒适模式，非常平顺，深踩也会拉高转速给你提速。那要说运动模式，那就绝了，跟舒适模式差异特别明显，暴躁的一比，怎么踩怎么有，开久了都觉得舒适模式肉了，但其实舒适模式很平顺，也不肉。 【购车经历】 我这边领克的销售业务能力很强，服务很到位，全程带着我做手续流程，效率很高。 【提车价格】 18.4 ，成交价18，贷款8万利息4000， 这个就不多讲了 没什么优惠 【驾驶感受】 地盘略硬，但是也不叫颠，因为稀碎滤振挺好，过减速带之类的大坎呢，很明显的震动，但是过得很干脆，可能后排会不是很舒服，说到后排就说说空间，空间比老款大了，轴距没变，里面的空间是优化出来的，之前也去试了星瑞，星瑞后排两拳半，03两拳，我觉得足够了，我净身高一米八。 前排坐姿很舒服，包裹感很好，坐驾驶位开车很稳当。 【油耗】 市区25km的均速大概开到12个油，我新手这应该也不算高了，也开到过10个油，那次是滑行比较多 踩到限速多一点就松油门滑到下一个红灯，基本上省油开法也只能这么开了，都是驾驶习惯和路况的问题。没开过经济模式，都是运动和舒适，还没上过高速。 【最不满意】 想了半天也没啥不满意的地方，毕竟我新手，第一辆车，没什么经验?硬要说的话，就是地盘了吧 确实偏硬，但是坐驾驶位其实感觉不明显，同事吐槽比较多，不过运动车嘛，偏硬也可以接受。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.14分“优秀”

外观自己还是很喜欢的，感觉底盘有些硬，动力还是很足的，小车大动力。我一个女生开，足够用了。2022款车机暂时看还算流畅，手机app开启的时候有些慢。新车还是有一点点味道的，每天晚上把天窗打开放味道。座椅坐垫各位不要买全包围的，前排座椅侧面有安全气囊，包裹住发生危险，气囊弹不出来。行车记录仪买的领克商城的领克记录仪s1，自己就可以安装。手机有app，连记录仪wifi可以观看视频记录，不要开驻车监控功能，车机app需要联系客服推送，但我的推送了几次也没成功。感觉杯架设计不太合理，如果放水杯，影响我开车挂档。东北的冬天，远程启动很方便，市区开，早上送孩子，堵堵停停的，油耗比较高，现在是15.8。看多数网友买的灰色，我定的时候在途只有白色和黑色，最后女生嘛，就选白色了，整体还是很满意，后续有啥心得，再与大家分享。

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

3.86分“良好”

【外观】 一万个人一万个哈姆雷特，自己觉得好看就行，内饰用料够足。 【动力表现】 家用来说绝对够用，满载乘员情况下也有很好的提速表现，官标7.3s百公里加速，实测下来7.8秒左右（个人不专业测试），误差不多。 【最不满意】 车机，车机，车机 重要的事情说三遍，开机雀食慢，从点火开车到小区门口一百多米的距离才能开机完成 【油耗】 没有网上说的那么夸张，正常驾驶也就7.8的综合油耗，跑高速的油耗能到6.8-7.2左右，本人住在郊区，如果是市区使用的话油耗应该要高一点，8.5左右吧大概。 【驾驶感受】 行驶质感很不错，底盘功夫扎实，因为运动型轿车，底盘调教会稍硬一点，缺点就是胎噪大，大概90码以后胎噪会很明显，打算后期更换米其林轮胎试试。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.4分“优秀”

【外观】 一直关注领克这个品牌，买车前就被朋友安利好多次，默默的看车友们的评价，晒图，外观一看就喜欢上了，属于一见钟情类型。 【购车经历】 2020年国庆刚好杭州购车有补贴，5000呢，非常划算，小孩也一岁多了，出门游玩有个车要方便不少。上班也不想开电瓶车了，于是决定立刻下手，直奔领克4S店，当天谈好下定金，还挺抢手的，最想要的灰色没有现车，选了个蓝色，算是小小的遗憾。 【驾驶感受】 开了半年的经济模式，开始换舒适模式，感觉够用了，我还是比较佛系开车的，手动拨片换挡就用了一次，实在享受不到乐趣，就弃用了，虽然是1.5T三缸，但是没感觉抖，高速120超车还是很轻松的，推背感还是很足，爆赞。 最满意三点：1、自动刹车功能，沃尔沃的安全基因继承得很到位，触发了几次，简直是新手司机的必备功能，生命无价，能避免一次事故就值回车价了。 2、可以手机app开锁，定位，查看剩余油量，提醒车窗车门未关闭，感觉很时尚。 3、音箱效果真是棒，这个得对比其他车才能体现出来，那低音很有质感。 比较在意的缺点还是有一个，就是地盘确实很硬，路上一个小坑，车里反馈有点夸张，胎噪隔音还不是很优秀，据说换个轮胎可以缓解，等开够五万公里去换换看。

点评车型: 2019款领克03 1.5TD DCT劲Pro版

4.14分“优秀”

三年五万公里之后的03什么样？ 2019年8月购入2019款1.5T黑色领克03劲pro，目前三年零七个月5.8万公里。我将详细写出该车的优缺点以及保养价格，油耗，三缸机抖动，终身质保等等。篇幅过长请耐心观看。有任何问题欢迎留言。 优点：1.操控，动力，配置，油耗 1.操控 转向：方向盘打死1又四分之一圈。方向很精准都能用贼来形容了，低速状态呈现极度轻盈，随着速度上升，方向逐渐加重。（转向缺点再下面会列出） 底盘：极限很高，在高速上碰到过两次躲避路面杂物而轻微的急打方向，车辆无过度甩尾失控现象，甚至都没有感到很害怕，整体呈现很可控状态。 滤震：整体偏硬，但不是傻硬愣颠（北方冬天可能会，因为温度低，底盘胶套生硬），是有韧性的。例如在一些高速起伏路面等等。 2.动力 加速：能满足绝大部分人，在高速上面超车也是游刃有余。美中不足的是有时候会出现动力迟滞，具体表现为70 80左右油门踩下去过一两秒动力才输出，有时候就不会这样。（有人说是温度，具体待考证） get小技巧，油门踩到底后再用力踩会出现咯噔一声，会降至更低的档位。俗称鸡血开关。请注意安全，酌情使用！ 3.配置 在这个价位有Acc，倒车车侧预警，变道辅助，360环影，车道保持，主副驾驶腰托，以及一个音质还算不算的音响，我觉得很良心很良心了！ 4.油耗 说油耗之前我抛出一个观点。油耗的高低最重要的因素是路况。不以路况为基础讨论油耗纯扯淡，没任何价值。 我的路况为20%市区+60%国道+20%高速。运动模式较少，偶尔超车全油门。 夏天6-7升，冬天8升。 缺点：转向，变速箱，轮胎噪音，发动机噪音 1.转向： 具体表现为方向盘打满后，自动回正速度慢，极度慢！出现在90度弯，以及调头等工况。有时需要手动帮助回正。 转弯半径大：本身不是多长的车，掉头却需要很多车道才能调过去，感觉设定的不太好，转弯半径像个很长的车一样。 2.变速箱 虽然是双离合变速箱，但没有呈现出运动趋向，反而是平稳顺畅型。体现为换挡速度没有很快。没有dsg那么快。 踩着刹车倒车时，偶发严重顿挫加咔拉咔拉的声音，有点像手动挡离合器似结合不结合的感觉。（仅是偶发） 题外话：可能我的车是公里数大了，偶尔换挡动作有点明显，至少体感能察觉到换挡。 3.轮胎噪音 在一些水泥路以及粗糙的沥青路面，胎噪呈现嗡嗡嗡的声音，噪音大的离谱，离谱，离谱！不知道换胎会不会好转，也有人说cma 平台祖传胎噪大。 4.发动机噪音 在车外听三缸机在怠速的时候噪音明显比四缸机大很多，哒哒哒的声音。 保养贵的问题：我除了首保，三滤一直是自己买，用的马勒的，能节省200多。配合每年发放的300元保养券使用。小保养在800多。一万公里800多块钱，换成五千公里那种也就是400多块钱。 保养费用（全程4s店）： 首保免费 二保838（用了300保养券） 机油x6 792 垫片x1 5 机油滤芯x1 70 空气滤芯x1（自带） 空调滤芯x1（自带） 工时费（机油机滤120 ）空气滤芯15，空调滤芯15 三保828（用了300保养券） 机油x6 792 垫片x1 5 机油滤芯x1 70 空气滤芯x1（自带） 空调滤芯x1（自带） 汽油滤芯x1 81 工时费（机油机滤120）空气滤芯15，空调滤芯15，汽油滤芯30 四保1469 （用了300保养券） 机油x6 792 垫片x1 5 机油滤芯x1 （自带） 空气滤芯x1（自带） 空调滤芯x1（自带） 火花塞x3 105 （四缸为84/个 四缸火花塞是沃尔沃的会贵一些） 刹车油x1 87 工时费390（机油机滤包括其他检查）空气滤芯15，空调滤芯15，火花塞30，刹车油30 五保301 （用了300保养券+3升机油券） 机油x6 792 垫片x1 5 机油滤芯x1 70 空气滤芯x1（自带） 空调滤芯x1（自带） 工时费300（机油机滤包括其他检查）空气滤芯15，空调滤芯15 六保1098（用了300的app券） 机油792 垫片5 机油滤芯70 空调滤芯自带 空气滤芯自带（不用换 但是我环境尘土多） 汽油滤芯81 工时费390+30汽油滤芯+空调空气滤芯30 三缸机抖动问题：抖吗？抖，但是很轻微，只有在等红绿灯刻意去感受抖动，才能察觉到。并且随着公里数逐渐增长，目前抖动没有明显增大。 终身质保问题 我的亲身经历： 前后杠的塑料件轻微掉漆，换新。 高速刹车抖动，刹车盘直接换新。 再重申一遍，除了16项易损件，大灯，火花塞，蓄电池，雨刮片等等，其他全部全部全部终身质保！只有亲身体验过才知道，这并不是噱头。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.36分“优秀”

外观：第一眼的属于很喜欢的那种，我性格也是比较喜欢小个性那种，也可以说是颜值控。换车只看了CT4和领克03。毕竟是换车，换个自己喜欢的很重要。 购车价：11月中旬的价格还是比较给力的，跑了两家电话咨询了两家就敲定了。不过领之星送的一堆东西都很差，路边摊那种货色，没诚意。 油耗水平：属于能接受的水平，2501公里显示油耗8.1，基本都是舒适模式，但个人驾驶习惯和平均时速也很关键。 动力：比较不喜欢经济模式，不深踩油门不想动的感觉有点气人。舒适模式适合通勤，起步响应还算不错，但是高档位响应明显滞后，转速提升慢半拍。运动模式比较合我心意，怠速一千转，给油就窜，但可以明显感觉到换档带来的小顿挫。高速路行驶建议运动模式，超车信心十足。 配置：目前配置虽然不算差，但是21款简配了行车记录仪就很坑，大灯转向也少了。225的18寸固特异虽然抓地不错，耐磨也好，可是侧逼太薄了，20码过个小坑就爆胎，换胎还死贵，群里已经不小于十位老铁爆胎了。而且备胎还是17寸的，装上去感觉车上都不平。 空间：还算不错了，比我的老福克斯强很多了。 操控：目前就是感觉底盘偏硬，路上压了根鞋带，这轻微的起伏都会反馈到屁股上。转向的指向性还是很精准的，不过这都做不到就太拉胯了吧。 钥匙：塑料感太强了，掉地上立马磕个豁口。 DIY部分：自己装了红色sawanini的拨片，轮毂自喷漆，车门装饰条贴黑，轮胎涂鸦变白，前铲+拖车绳，侧裙，日行灯贴黑膜（这个还没来得及拍照）。 最后鸣谢懂车帝的小礼物

点评车型: 2023款领克03 1.5T EM-F AM

3.86分“良好”

领克一直以来是我比较关注的自主品牌，我认为他是一个敢于突破车只能用于家用这个感念的品牌，它给热爱驾驶的人提供了选择的权利，而不是因为价格只能委屈求全 【最满意】这辆车的外观从第一眼看上去就喜欢上了，无论是在行驶的途中，还是停在路边的时候，他都有着很高的回头率，还有它的动力能够满足我对于日常使用，偶尔激烈驾驶的需求 【最不满意】这款车的车机画面载入时间过长，应用比较少，而且有点卡顿，大灯透镜铺路效果不好，晚上有点看不清，还有就是避震以及悬架的调教过硬，在过坎或者减速带的时候体感真的不是很舒服 【驾驶感受】这辆车开起来的总体感受还是不错的，变速箱和油门的调教非常好，日常驾驶跟车的时候给油也不会一窜一窜的，在跑山激烈驾驶的时候，也能够给我充足的动力，但是美中不足的就是这辆车的避震不可调，在日常使用的时候还是有些硬，但是在跑山的时候能很好的给车身提供稳定的支撑 【乘坐体验】后座垫有点短，但是靠背比较软，靠在上面还比较舒服，前排座椅支撑性非常好，在山路过弯时提供给我的支撑性让我可以专注于驾驶，可以很好的把我的身体固定在驾驶位上 【总结】15万左右的价格，我认为这辆车是比较适合热爱驾驶的消费者选择，如果这辆车买来只用于纯家用，我觉得是有点大材小用了

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.71分“优秀”

除了轮胎胎噪声大，悬架有点硬不理想外，暂时没觉得还有哪方面比较有问题。个人感觉加个电动尾门会比较香，嘿嘿！ 目前本人新车自己已经开整整100公里了（表显149公里，49公里提车验车流程行驶的，100公里内有用经济模式，舒适模式和运动模式切换开的，各个模式的油耗未知）。至于我模式切换混合开的1公里多少油耗，多少钱？我的你们做个参考，勿喷哈！当时加200块的95油钱（4s店老板说新车不利于加满，为啥是老板接待的，是因为这领克4s店都是新的），一升95油钱6.55元（泉州安溪这边加的油），200块就加了约30.53升吧，目前车显还剩22升（新车就算它准吧），也就是我100公里油耗8.53升，1公里油耗0.0853升，然后0.0853×6.55就等于0.558715元。【上述公里数都没跑高速】！！！最后得出在一升95油钱6.55元的情况下，在新车的情况下，在约等于的情况下，在不知道有没有算对的情况下，正常跑1公里油耗0.0853升，油钱≈0.558715元。对于这油耗油钱还是有点经济实力的…… ps.刚提的新车，一开始是有一点点油的，那是仅够你开去离4s店最近加油站的油，除非4s店好心给你多加油了。不然，我刚提的那车，没加油前，狂显需要加油的！！不知道算的对不对，勿喷，谢谢！

点评车型: 2022款领克03 2.0TD DCT劲Pro

4.21分“优秀”

【购车经历】 应该是两三年前的某一天，我下班回家路上看到一辆领克03，那时候还没有驾照，也不是很懂车，后来考完驾照后，2022年国庆期间酝酿已久的买车计划终于落地，从打算买车开始深入研究这一年多的时间，我基本上每天都在查攻略对合资国产基本上15万左右的车研究了个遍，因为我对外观，动力，操控和车子安全性比较在意，所以线下看车最后只看了速腾和03，刚进领克4s店就被领克家族的车子吸引，其实也很喜欢02HB,可惜当时店里没有现车，于是和家里商量一下，父母也很喜欢03的样子，于是和朋友一起在店里谈了两个多小时，最后落地162800买下了车子。 【外观】 外观是从一开始我知道领克后就非常喜欢的，尤其是从侧面和后面看，非常具有运动气息，整个车子用料精致，给人一种厚重的感觉。 【动力表现】190匹马力基本上在同价位里动力算很出色的了，我一般都是用舒适模式，动力随叫随到，朋友也开了一段，都说感觉操控很不错。 【驾驶感受】先说不足吧，底盘调教稍微硬一些，乡村颠簸道路有明显路感，其次低速大概30码左右换挡有顿挫，车主群里交流后发现基本上都存在，不过影响不大，车机没有卡顿情况出现过，我一般都是链接手机蓝牙听歌。优点就是底盘稳，加上车子重量，所以高速120也很平稳，给我也增加了很多的驾驶信心，360很清晰，对于新手期的我帮助很大。 【油耗】现在我是跑了4000公里，快速路和市区各占一半，目前油耗8.8个，虽然不低但能在我接受范围内。 【维修成本】目前还没做首保，首保是送的，看车主群朋友们说一年一保，领完券后基本上700.800左右。 最后，作为人生的第一台车，我很喜欢我的03，它对我来说绝不是一个简简单单的代步工具，更像是一个每天陪伴的朋友。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.93分“良好”

今天测评的是领克03,2021款 1.5TD DCT劲 冠军版。 购车费用：这款车的指导价为14.68万,我们这目前可以优惠0.8万元，裸车价为13.88万。另外再加上购置税约11800元左右，商业险约5500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费15.7万元左右。 空间：4657*1840*1472MM的车身尺寸，车辆前排空间很宽敞,体验者身高是一米八七,体重是80公斤,坐在前排,腿部空间还很宽敞,头部空间也还有两拳的距离；把前排调节好之后再去后排,后排空间也不会觉得挤,可以以一种比较舒适的状态坐着；后备厢也很大,能装下不少的东西,偶尔需要应急,装载点货物也是很方便的；车内的储物格也比较丰富,能放的东西不少。 动力:搭载了1.5T 直列 3缸 涡轮增压发动机，匹配7挡 双离合变速箱,最大功率132KW,最大扭矩265N.M，最大马力180PS。动力还是很强的, 提速的时候感觉非常的快,不管是起步阶段、还是速度跑起来之后,只要你再踩油门都可以感觉到源源不断的动力,深踩油门的时候，还有较强的推背感,这个动力表现我感觉真的是很好,特别适合年轻人的驾驶风格,开起来比较干脆。 操控/舒适性：领克03的操控还是很好的,它的方向指向很精准,而且坐在车内视野很好，还配备了360度全景摄像头,让新手和老手，在这个车上可以很快的适应,操控起来便捷容易。舒适性还是挺好的,跑个高速，感觉也没有那么累，换挡也很平顺,整个驾驶过程都蛮舒服。 缺点: 1、底盘偏硬，过颠簸路段时候，车上的乘客会有点跳起来的感觉； 2、虽然发动机的技术一直在进步，但是3缸发动机确实会存在抖动的风险； 3、在粗糙的路面行驶，胎噪比较大，隔音效果可能稍微差了那么一点点吧； 总结： 如果你的预算是15万左右，那么这款车可以给你多一个选择，车子动力、空间、价格都比较合适,而且它的科技配置比较丰富，现在的很多年轻人会比较喜欢,试驾之后的感受也很好,值得买来当做家用车。

点评车型: 2023款领克03 2.0TD DCT劲Halo

4.4分“优秀”

【外观】⭐⭐⭐⭐⭐ 始于颜值，爱于内饰 外观很酷，整体流线型很漂亮，贯穿尾灯、前脸的进气格栅很大气，看过迈腾、速腾、凌渡、奥迪A3，大众的前脸虽然有所改变，但外观还是更喜欢领克03 【内饰】⭐⭐⭐⭐⭐ 内饰质感很棒，个人觉得同等价位属于偏上等了，设计很前卫，符合年轻的气息，运动座椅包裹性很强，舒适度很好，流光炫彩氛围灯晚上真的很cool，白天就不要在意了，毕竟这个就是晚上看的。 【动力表现】⭐⭐⭐⭐⭐ 2.0T不是说说而已，动力随叫随到，推背感很强，只要你不在意油耗，分分钟超车～ 【驾驶感受】⭐⭐⭐⭐ 动力没得说，除了经济模式需要深踩油门，运动舒适模式下油门反应很灵敏，刹车灵敏度很喜欢，只要不急刹车，点刹基本不会出现点头的现象，方向盘手感也不错，转向回正很快，360全景影像对于新手来说真的很实用。音响对于这个价位的车来说真的已经算是很不错了，比较均衡。辅助驾驶功能对于新手来说很好，无论是行驶中还是开门都会提醒后方来车，倒车镜上也会有提示，车道居中保持这个功能变道需要打转向灯，不然会自动跟你抢下方向盘。由于定位运动家用轿车，所以避震方面肯定不会那么舒适，中规中矩。 【购车经历】 聊了当地四家4s店，技巧就是先谈裸车优惠，再去砍手续费，然后再谈赠品，不行就走，不要恋战，你不差他这一家，但他真的需要客户。好多人说送的膜不好，其实可以谈的时候让他送原厂膜，比如领克商城里面都有卖的强生这类的，完全没问题，但要注意一点的是是否是4s店里就能贴，如果需要出去找合作店铺贴的话，那基本就是坑了，可以选择拿走膜，自己出去贴。 注意：大部分4s店洗车都很拉跨，尽量避免让他们洗车，提车的时候发现几处划痕，一看就是洗车的时候造成的！！！ 【油耗】真的看脚法和路况，目前开了一个星期，还是蛮高的13.5，倒不是堵车，就是红绿灯多，跑不起来，平均速度没有参考价值的，开的时候基本上都是30～60左右，但走走停停就会拉低速度参数，希望过了磨合期油耗能维持在10个以下吧。 【最不满意】 目前不满意的地方都是些小问题吧，百度地图就不吐槽了，是真的拉跨，倒车后视镜自动下翻不回正这个很烦，后来干脆直接关闭了，隔音效果一般，备胎那里真的是空荡荡?，其他车友遇到的问题暂时没遇到，希望不要遇到～ 【总结】 整体没问题，外观内饰很棒，如果想要运动平时就两个人开的话空间完全没问题，至于配置Pro完全够用，HUD开始觉得很有科技感，但开车发现根本用不上，目前来说很鸡肋的一个配置～ 领克03喜欢就买，不要在意别人的看法，买车只为自己喜欢～

点评车型: 2022款领克03 1.5TD DCT劲Pro

4.78分“优秀”

【外观】 从上一年开始看领克，外观当时瞬间被领克拿捏住了，标志性的日行灯，蛤蟆样的前脸，外观设计可以说是标新立异，无可挑剔，特别适合年轻人。 内饰: 内饰用料也是十分的良心，车内看的到的地方，几乎全是皮质包裹加翻毛皮，满满的高级感，对比同价位的内饰，可以说是非常好的了，车内也几乎没有什么异味。 [配置] 配置这一块，几乎拉满，特别是360全景影像，对新手特别友好，可以说是避免了一些不必要的小剐蹭，碰撞预警 ，L2级的辅助驾驶，座椅加热等等，如果再有方向盘加热就好了?，可以说是这一块没有能挑剔的地方。 [空间] 空间就是仁者见仁，智者见智了，对于我来说，刚好够用，后排空间还可以，也算不上大，也算不上特别小，后排坐两个人，空间还是比较大的，三个人就有点挤了，中央地台突出也不高。 [操控] 可以说是指哪打哪，底盘特别扎实，当时去试驾了星瑞，果断放弃了，底盘有点散，平时想激情驾驶一下，还是能抗的住的，转向手感也特别好，方向盘是三种模式可调的，可重可轻，好评。 【动力表现】 动力这一块可以说是够用了，平常也就是家用，动力也不虚，舒适和运动模式，动力差别特别大。 [舒适性] 舒适性还可以，座椅有点硬，但是也符合他的运动风，特别是一体式座椅，包裹性特别强。 【可靠性】 当时选择三缸车，心里也是没有底，害怕抖什么的，销售把四万多公里的试驾车开过来，果断入手，领克的三缸还是值得信懒的，现在一万多公里了，也不会抖动什么的。 [用车成本】 就是一万公里或者是一年做一次保养，刚做完首保，差不多保养一次1000左右吧，这个还是可以接受的，油耗还可以，跑高速的话，一箱油差不多可以跑800多公里，特别害怕堵车，油耗有点高，剩下的都还好。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4分“优秀”

【购车经历】 本来家里人打算买个宝骏给我，我想着不是我出钱随便了但是心里还是不开心的。还好对象看出我心里想啥，大晚上下了班带着我去4s砍价，然后跟我家里人说去看看领克呗。家里人说这是什么牌子，怎么没听过？我对象就说是吉利旗下的，家里人说吉利不行。但是我对象就强烈支持让大家去看看。本来想买02，毕竟家里人比较喜欢suv，然后老爸一进去看到03就不想走了！转了一圈又一圈的看！最后买了03！03我看看半年多是真的喜欢，没想到阴差阳错真的买下来了！ 【提车价格】 对象是同行，砍价砍得飞起，价格谈好后我才说了加上大客户+置换补贴！最后落地不到15！ 【动力表现】三缸机冷机启动像拖拉机，抖动也是有的，但是在我有限的驾车经历(轩逸、锐志)里，跟四缸机没有区别。轩逸是公司的车，反而体感上抖动大一些。动力家用够用，不会因为满载出现无力的情况，踩了就有！国道超车轻而易举！就是对象在国道不让我超！ 【油耗】目前平均时速21，油耗10.7，我也不知道咋这么慢。。。三缸也不省油的，我开车也不会悠着来，想加速就加速。 【保养】目前才开了1200公里，还早，算上首保，4s送了三次基础保养。 【驾驶感受】这个双离合还不错，顿挫和拖曳感主要是30公里以下2升3和松开油门的时候比较容易出现，但是就个人而言可以接受。尤其是30左右一脚油门那个换挡冲击跟冲锋号一样感觉挺好的。。。刹车比较灵敏，前段容易踩多了点头，要适应！感觉这个车有点转向不足的问题，不过没影响什么。 【最不满意】底盘偏低，上次过个烂路磕了好多下底盘(主要还是水平不行)。车头太厚显得头笨笨的。2022款增加了大灯随动转向！我很喜欢这个功能！反而座椅记忆感觉就自己开的话没什么用处！ 总结:好车!贵！不考虑驾驶感受的话，性价比属实一般！