点评车型: 2021款Model S 长续航升级版

坐进Model S给我最直观的视觉冲击就是两个巨大的液晶屏。因为屏幕相当大,不但可以显示速度、车辆信息等常规信息,绝大部分车辆状态信息也能找到。中控面板位置的是一块17英寸大的触摸平板,基本上所有对车辆的操作都可以在这里完成,包括多媒体、驾驶模式选择、空调等。虽然不像实体按键那样方便盲操作,但对于城市使用来说问题并不大——中控大屏无论是图标面积还是灵敏度都比一般的触摸屏更优秀,提供的功能也更丰富、更容易上手,何况特斯拉还拥有十分强大的语音指令操作,总体上其实更为方便。除此之外,车辆也提供丰富的功能性。很多车内功能,如空调、车灯、车门、充电都可以进行远程控制。而除去车头的第二行李厢增加了行李空间,特别是方便放置需要隔离气味的物品以外,尾部的常规行李空间也相当大,乃至于可以选配两个后向的儿童座椅,配合掀背尾门设计,拉大件也很方便,实用性甚至超过不少SUV车型。 当然,Model S也不是没有缺点。就静态体验来说,最常为人诟病的是座椅舒适性。因为Model S的底部需要放置大量电池,整车内部空间比普通轿车要矮不少,所以坐姿也比较矮,前排乘客的腿部还可以利用仪表台下方的空间往前伸,后排就明显不够舒展。此外为了节省空间,座椅比较单薄,显得有些硬,包裹性同样不够好。行驶品质也有短板。也许是因为需要承载较大的车身重量,Model S整车的车身和底盘都很硬,但同时减震的韧性不好,一旦遇到坑洼不但乘坐感很颠簸,而且整车都会有抖动,甚至有一点松散感。而高速行驶时路噪和风噪也都比较大,这是Model S明显落后于同级价位轿车的地方。