点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.08分“优秀”

虽然只开了两天多的大马，但还是想分享一下，车内很宽敞中午休息很舒服，还有按摩功能，真的不要太舒服。虽然车身有点大，但是360是真真香（新手掌握不好车宽真的很需要）。增程版的也没有续航焦虑，整体没有电车提速的不适感，刹车高速开也很稳， 尤其开弯道很丝滑，还有智能辅助索尼音响嘿嘿～后排空间比阿特兹大了不止一倍，还带有独立的空调控制系统，车外语音交互，指令一呼即应，还带有自适应悬浮电动尾翼，亦动感亦优雅，不比我那自己改的电动尾翼强多了。还有1.88m²星穹全景天幕，紫外线隔绝99.9%，11种智能座舱模式、哨兵模式、远程视频监控，RMA远程智能泊车辅助/RADS循迹倒车辅助，也就是你开车到一个死胡同，然后两边空间狭窄，只能倒出去，这功能就是能你怎么来的再怎么给你自动倒回去，还是有点科技的东西，这驾驶体验简直也日太香了！没有那种突兀的推背感，很舒服。过弯的时候，50:50的完美车身轴荷比，让车身稳得不像话，丝毫没有侧倾的感觉。而且，它的座椅舒适度也很高，久坐不累。 车机系统反应也挺快，操作很流畅。马自达的电车真的给了我太多惊喜。还有就是车子真的就像是我的另外一个家，可以为我遮风挡雨，冬天可以提前开空调和座椅加热，回头率也是超高的不知道是不是路上比较少见的原因

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 480 智悦版

4分“优秀”

新车终于到手了，从关注到订购拿车时长近7个月，4月25日的发布会亮相后，我被EZ6前脸造型深深吸引，中网是马自达家族式设计，辨识度极高，不像其他电车全封闭前脸，不看LOGO很难识别是什么车。EZ6发亮的光之翼和海鸥标，配合柳叶眉的大灯，晚上看起来非常酷炫。回头率极高！关于网上吐槽车屁股不好看，实车看起来也没什么不好的的地方，大肥臀越看越耐看！ 驾驶方面，EZ6达到了L2.5级的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能，这是我之前老车所没有的，变道时后面有车，车机主动介入和你”抢方向盘“的感觉一开始还不适应，但从驾驶安全来看也就能理解和接受了。在高速公路上，自适应巡航功能让我能够减少长途驾驶的疲劳。目前已经开了2280公里，充电费用156元（家充桩），合每公里0.07元，是之前油车的1/10，真香！ 当然缺点也还是有的：车机背景无法使用自定义图片（想换成伊泽瑞尔的皮肤图片），应用软件少，蓝牙钥匙时而不灵，时而过于灵敏。相信厂家在后续OTA升级中对这些问题都能得到改善！

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.5分“优秀”

我家买马自达EZ-6是家里阿哥确定的，我完全不懂车，车能开得动坐着舒服又好看就可以的~阿哥会上网查查这看看那做各种对比~我们是2024年12月29日首次到汕头通利华店里去看的车，在潮汕路那边~店里的小美女很热情，小嘴也很甜~我们对比BYD~这天没试驾车可试~然后也等下2025年政府的补贴政策再看看~1.6号小美女说试驾车16号会过来约我们过去试驾，那天我有事忙阿哥自己过去试驾的~1月下旬小美女来问我们打算几时购车告知集团内有车，现在订春节能用上~但家里有事在忙就事情再缓一缓~ 春节小美女还给我们拜年~贴心！3月出马自达出台新政策小美女马上通知我们~3月7日我和阿哥再到店试驾体验了那零重力按摩椅觉得不错，优惠福利加上国补和省补政策价格达到我们预期，阿哥决定出手，我家两台日产，我的是日产骐达年限达到报废但车款很好开的也很少，觉得报废很可惜~后来决定卖给朋友~置换! 最后我们在3月17号提车~~车开到今天10天+ 各方各面阿哥都说不错~小美女也帮我们提交好省补资料~很满意~

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4分“优秀”

#EZ6种草计划 外观上：其实上半年ez6-6刚发布的时候，看着没那么好看顺眼，尤其网上一堆批评尾部不好看的，但是买了以后，越看越顺眼，尾部并没有那么不堪，车头更是帅气，每次关锁离开或者充电离开都会回头看好几眼，真的帅。 内饰：最开始去4s店看车的时候，觉得是有点土黄了，但确实是给人一种豪华的感觉，原来的马3内饰很好看，但确实感觉有点过于素了。现在越开越顺眼，每次上下车都小心翼翼怕整脏了? 空间：空间也是我选择ez6的很大原因，马3小巧好开但确实空间上拘谨，ez6的空间确实大不少，反正比我想象的要大不少，前排正常坐，后排还能翘二郎腿。 辅助驾驶：辅助驾驶其实不是我太需要的，我并不放心把安全完全交给车机，但是自动泊车还是蛮香的，尤其家里有个新手司机，确实很好用。 智能座舱：相比传统油车算是很好用的了，但是实体按键变得过少，很多功能在还不熟悉的情况下，得找半天。 续航能耗：在北方所以买了增程。电池200加上油箱总续航接近1300，其实正好，城市通勤、去外省都可以。主要是我座椅加热暖风哨兵全开，所以掉电有点快，不然城市开，一两周充次电还是挺香的。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.38分“优秀”

【提车价格】 含:纯电、顶配、红色、零重力座椅 【空间表现】 还可以吧，后排腿部没支撑，后座矮短，前边主副驾座椅不升高，脚放不到座椅下。好处是后排放倒跟后备箱是平的,这样后备箱就会扩大很多,躺一个人没问题。前边主副驾座椅放倒角度更大。马自达溜背轿跑，这几个字放在一起后排舒适度不会高。好在靠着轴距挽回一些舒适度。 【续航能耗】 夏天城市快速路脚轻百公里11个电。城市正常开加空调12个电。加上司机2吨的车，这个电耗很满意了。 【充电时间】 得益于宁德时代3c电池，基本满足目前大多数快充桩的充电上限。 【内饰】 内饰很有豪华感，没有过度装饰，不是夜店风，细节处理的有质感。 【缺点】 优点就不说了，缺点少就说缺点。最大的问题就是车机系统。OTA 其中部分bug已修复。仍在持续修复中。 1.倒车后视镜下翻，换挡快了，后视镜不归位。 2.低速行人警示更改提示声音保存不上。 3.每次锁车的时候都会鸣笛一声，特定环境和使用场合很尴尬。 4.主副驾迎宾，中图开关车门或者其他操作。也容易让座椅不归位。 5.手机APP不好用，一直开着手机掉电快发烫，容易罚站。 6.自动雨刮器就低速档和高速档两档，容易雨大刮的慢，雨小刮的快。 7.厂家服务很一般，基本上负责给4s店传话用。 8.方向盘快捷键设置开关电动尾翼，有一定概率失效，通过语音开关一次可解决。 9.原厂索尼音响，没有感觉哪里很惊艳，只能说够用，对得起价位。同样如果不是重金出击，也很难有质的飞跃。 【关于换壳】 总结一下就是拿着深蓝03的设计图方案和深蓝三电造的车。所有的选材和用料都是出自马自达品控，小到后备箱的毛毡都是马自达的标，后备箱液压杆也是印马自达，车门铰链同样刻着马自达标。还有听说空调压缩机是进口的，摄像头是松下的等等。很难理解天天喊着换壳，是什么心理,人均宾利？难不成换个壳就可以出口欧洲吗？仁者见仁，智者见智，欢迎讨论。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.56分“优秀”

上周刚刚提车，现在分享下选车购车心得吧，特此留念。🤣其实考虑换车很长时间了，基于本人每天通勤距离很短，以至于换车计划一拖再拖，可能拖了两年，正好赶上去年国家有报废政策又把换车的欲望提起来了，但通过了解我的2012年车型不买范围之内，我就决定再等等，结果……到了今年你们都懂得，正好工作也有调整，每天上下班距离40多公里，就想考虑个省油的，本来最新看的是比亚迪，机缘巧合无意中通过同事了解到了马自达EZ6，才过来看了。通过销售的试驾体验过程对这台车有了更深刻的理解。之前也试驾过几款别的电车，但是说不出来的感觉，开上马自达就觉得方向盘精准，操控很爽，试驾很长一段距离，高速行驶感觉稳定，，上坡，弯道，很满意它的操控性和稳定性，我媳妇在后排座，说这台车没有那种晕乎的感觉，最新开始，计划选择低配就可以，本人对一些智能驾驶客类的依赖性不高，但是其他的功能相差很多，座椅加热。通风，包括内饰材质都不一样，媳妇说就直接一步到位，选择了最高配，第一次开着上班，同事知道换车，围着看了半天，都说外观好看，内心有种莫名的喜感。开着空调。单趟距离40，续航大概掉了50左右，感觉还是挺靠谱的

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200

4.08分“优秀”

ez-6满意的是内饰和操控了，内饰用料非常厚道和良心，NAPA真皮质感非常好，合资就是料给的足，新势力内饰颜色还要加钱，材质没什么太大味道，我人坐着也不会晕车真不愧号称不晕车的新能源 底盘用了大面积的加粗铝合金材料，这也是马自达的良心质量所在，而且最高2000兆帕的超高强度钢，包括车子还有智能翻滚保护，一直很相信马自达的用料跟车辆安全 车子我简单试了一下，相信东瀛宝马的操控性和品控性，刚好有黑色的现车，我有报废车可以享受厂里置换补贴20000政府置换补贴20000还是很划算的，毕竟在这个价位上，性价比还是很高有它还要什么自行车 也很不错，我经常一个人跑业务用得比较多，然后后排还能放倒可以放更多东西。可惜后备箱空间被电池和喇叭占用了一部分，给人的感觉虽然不是很大，但也够用 最不满意的是转向灯自动回正比较慢，手机无线充电转弯时容易滑开充不上其他就没有了

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4.08分“优秀”

【购车经历】 马自达得车一直有在关注，对这个车满意得地方还挺多的，家里一直用油车嘛，之所以选择了这个销量一般得EZ-6，也是因为家里有一台老马六，刚好符合国家报废标准，加上马自达厂家对老客户置换有补贴，综合性价比高嘛，就是同级别对比买下来划算， 【续航能耗】 第二个满意点就是电耗了，不要喷，我觉得很省很省，可能是之前用油车较多得原因吧，也是因为开电车少，其他品牌怎么样还不清楚。 第三就是丰富的配置了，相比于老掉牙得老马六来，这个配置就太丰富了，当然可能我买的顶配得原因，什么智驾，自动泊车，远程控制，360，座椅通风加热，方向盘加热，后视镜记忆等等，我看了一下基本现在主流电车有得都有了，加上各种补贴，然后没有犹豫第二次带上老婆孩子到店看了后就定下来了。 【最不满意】 其实这个车不满意得也有，第一就是后排，空间是有那么大了，但座椅比较硬，销售给我说更有支撑，其二，也是后排，后排窗户不能完全降完，除了也没有什么了，其他各方面表现都还可以，冬季电耗这些还没有到季节，毕竟满打满算才使用一个月嘛，下次有什么再来分享。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智尊版

4分“优秀”

【外观】 外观我打满分，真的是很好看！！看起来特别大气，提车后有很多人都夸好看，之前刷到视频就觉得很好看，然后去4s店看实车，比视频更好看，建议大家去看看实车，尤其是珠光白，我觉得很惊艳！ 【空间表现】 空间我觉得还行，毕竟是将近5米的车长了，算是主流b级车的空间表现。 【辅助驾驶】 自适应巡航之类的还没用过，不过自动泊车挺好用的，用了几次了，都停的很正，手动也能停，但是不得不说这个功能很省心，机器比人要停的更好，唯一遗憾的是必须有车位框才能识别到并停车，希望下次能升级，没有车位框也能识别。 【充电时间】 充电的话，目前还没用过快充，不过看别的车友反馈应该在半小时内就能充满，慢充的话，我用的小区的充电桩，从百分之二十到充满，大概七八个小时，还可以，足够用了。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 纯电 600 智雅版

4.63分“优秀”

相信每个boy心中都有一辆属于自己的车！可能受到我爸爸的影响，我从小就喜欢马自达的车，从老马6到睿翼，再到后来的阿特兹、MX5，一路下来，作为一个马粉却没有真正拥有一辆属于自己的zoom-zoom 所以这次家里决定换车的时候，我首先就去看了马自达，起初在油车和电车之间纠结，不过后来考虑到平时跑得比较多，最后还是选择了电车，马自达这款EZ6，虽然在网上被说像深蓝的比较多，但是实际试驾下来，还是觉得是马自达的感觉，而且冰箱，大彩电的感觉确实也更香。在保留原有的操控下，还能拥有现在电车的配置，相信也会有越来越多的马粉也会跟我有一样的选择。 不过外观上尾部确实跟深蓝挺像的，咱就说当时造型改一下，现在网上的风评也会好很多，感觉很多人会因为这个而错过一辆好车。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智尊版

4.38分“优秀”

外观还是经典的马自达魂动设计！能看出阿特兹的影子！但是新车还是有创新，增加了很多全新元素，设计风格看起来更加的运动和时尚！车子的侧面线条非常流畅，就是漂亮！还有电动尾翼，看上去非常帅气！内饰的质感也是非常不错的，真皮和麂皮绒面料拼接，摸上去很有舒适感很高级。14.6英寸的中控屏真的很好用，很多功能可以直接进行操作，操作也是非常简单的，还能语音指令，在开车过程中就很实用也很便捷！平时喜欢开车听歌，索尼音响确实不错，一整个就是高级！这款车空间也是蛮大的，打破了我对马自达的一些固有印象，ez6的后排空间使用感还是很不错的，有时候全家出游后排也不会觉得拥挤！开了一段时间，ez6的使用感确实不错，电也不虚，而且不管是超车还是过弯，操控感和驾驶感真心在线

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

4.83分“优秀”

家人们，喜提马自达EZ6！分享下我的买车历程和这几天的驾驶感受。 先说说我的情况，预算15～16万左右，平时主要是上下班通勤，单程10公里以内，周末会在周边100公里内出行，节假日可能会跑长途回老家或者出游。因为出行需求考虑混动车型。 选车的时候，看了好几款。深蓝L07 230版本，15.16万，加6000能选装音响，但是内饰味道太大，女朋友一上车就头晕；零跑C01 316智尊版，15.58万，内饰颜色我不太喜欢，而且听说异响较多；哪吒S猎装300标准，16.99万，去看车的时候连试驾车都没有，试驾了哪吒S，车门还是坏的，开在路上到处响，直接就pass了；领克07 EMP长续航halo版，16.68万，音响效果确实好，不过纯电续航太短，不太符合我的需求。 后来看了马自达EZ6，真的一下就被吸引了。它的内饰质感是这几辆车里面最好的，底盘调教也很棒，开起来特别有信心。根据配置我选的是智雅200版的，个人觉得配置已经很高了，基本配置都有了。 开了这几天，真的很满意。智雅以上版本有智能领航辅助和智能泊车功能，跑高速和城市快速路轻松多了，对新手停车也很友好。还是后驱的起步轻快，高速超车动力也足够。空间真的大，一改马自达往日作风。目前加了200块油，充了100块电，算下来一公里大概2毛钱，用车成本很低。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

4分“优秀”

昂克赛拉车主 那天来保养突然之间看到有EZ-6 上新 保养觉得无聊然后去试驾了一下 完全颠覆了我对电车的理解 在我的眼里电车应该开起来很冲 然后很晕车的 这台开起来还可以 开始感兴趣的 然后回去开了一段时间销售和我说现在置换补贴 从5000变成了15000 突然就觉得很香 还有国补 9000 这样子算起来置换一下好像也花不了太多的钱 就开始了我的入坑之路 第二次到店详细看了一下车子 外观确实是我喜欢的菜就是屁股丑了一点 不过无所谓 反正我在里面也看不到 内饰确实做的比我的昂克赛拉高级 至少也有个无边框 主要是后排空间大了 开起来也爽 电门响应也够快 主要不晕 底盘整个开起来都很正 不错 就是大号的昂克赛拉更快了 就是这个中控屏幕 晒久了发热 就很卡 还没办法投屏 烦死了 马自达果然做不了电子化的 不过辅助驾驶还挺好玩 不过主要自己开的多 当油车开 5升油 还可以 现在几千公里了 还不错 反正就是希望厂家后期对这个车机升级速度快点 现在没有手机投屏这个车机用的不是特别的习惯其他的就没啥了 配置上够高了比我的昂克赛拉好太多了油耗做的比那个低混动还是可以玩一下的这个车主要就一个点吸引我 好开

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

4分“优秀”

原来我也是马自达车主，本来计划来沈阳看看车，因为我老家是通辽的，还是有一些距离的，就来准备看一看一个新款上市的车型，万万没想到就冲动了，直接就下手拿拿回家了始料不及呀，从办理开始到最终提车，一切还是比较顺利的。车型研究包括喜欢都是达到顶峰，外观内饰大家都是比较认可的，针对于这个颜色，之前没看过，看见过实际车型感觉还是可以，家人相对来说也是比较支持的，主要是我对于马自达的喜欢，从开始到现在一直喜欢，不太喜欢其他的混动形式。这款增城相对来说还挺实用的，不管油耗还是动力驱动，整个还是比较好的，最近天气也是相当不错的，正好可以溜达溜达，清明放了几天假期直接就开回家了。我比较喜欢马自达的灯光，包括细节做的还是比较可以的，没有那么浮夸，是我喜欢的点，而且还保留了一些机器按键，这是其他电车不能给我的。车机系统简直是之前的升级转变 没有之前的卡顿现在8155还是真的不错，现在好多国产也都是在用的，真是挺棒的。

点评车型: 2024款马自达EZ-6 增程 200 智雅版

4.33分“优秀”

马自达ez6提车日记 为什么从油车换电车？我每天通勤距离比较远，加上我是颜控，再看油车的时候外观和内饰能看上的价格都不便宜，因此开始考虑新能源车，但是贬值和坐电车晕车的问题也没让我下定决心买。 为什么选择马自达？试驾了很多电车，这款是驾驶感受最好的，最接近油车的使用感受，这让我有点动心。 是不是深蓝的换壳？我和朋友两款车都试驾了，我们一致认为不是一个东西，只从一个驾驶员的驾车感受来说，马自达开起来更舒服。 是否有异响？我开了一个月左右，没有发现异响，同城的车友群里也没有小伙伴反映有异响。还有一点就是，马自达售后不错，因为我按座椅套不小心碰到了风扇的原因，开座椅通风有异响，售后联系我很及时，配备代步车，做认真的检查，及时解决了问题。 电池续航怎么样？我在东北现在的温度还不算低，没有发现续航差的问题，感觉没有虚标，但开空调掉电快。 智驾方面。智能泊车不错，有停车桩很准确。循迹倒车必须表扬，关键时候真的太好用了。 希望马自达改进的地方。希望车机优化的更好，出现过一次卡顿的情况。语音服务有些功能不能唤醒，不方便。希望多投入资金提高车机功能，希望马粉第一台新能源车不会被抛弃。#合资新能源价值新标准EZ6#EZ6种草计划