方程豹钛7卖爆了，用户悄悄换了口味

2025年9月，方程豹钛7(图片|配置|询价)上市了，头一个月卖出8128台，第二个月就达到两万台，第三个月突破两万四千台，这车长度接近五米，轴距将近三米，采用五座布局，配有外挂备胎，纯电可以行驶200公里，亏电油耗低于6升，它不是小众车型，而是从坦克300和捷途旅行者那里争取到了市场。

钛7

最低售价：17.98万起

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车16.50万起 | 13辆

以前人们觉得方盒子样式的车主要是为了情怀，买的人不多，但钛7这款车连续三个月每月销量都超过两万辆，成了最近三年里唯一能做到这一点的方盒子SUV，它不是靠宣传吹出来的，而是实打实卖出去的，很多人买车不只在意外观，更在乎实用性，钛7把插电混动技术用得稳妥，油耗不高，配置也齐全，没有太多花哨的选装包，用户用起来省心。

豹5

最低售价：23.98万起

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懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈9.5万车友热议二手车17.00万起 | 96辆

方程豹现在有四款车在卖，豹5最早推出，销量一直没到一万辆，豹8的数据还没公开，钛3卖得挺好，一个月能卖出六千多台，主打十五万左右的入门市场，钛7冲进二十万以上的中大型SUV这个竞争很激烈的领域，成了主力车型，比亚迪内部路线分得很清楚，腾势走豪华智能路线，仰望玩高端技术，方程豹就专门做轻越野和高性价比的产品，不搞那些虚的，专打用户真正需要的功能。

钛3

最低售价：13.38万起

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车10.80万起 | 31辆

从2025年第三季度开始，大家买车的想法变了，城市里上下班需要方便点，周末还想跑点野路子，新能源车也得能走走非铺装路面，坦克300虽然口碑不错，但价格偏高、油耗不低、智能化也跟不上，慢慢就被甩开了，钛7一上来就把门槛拉低了，技术成熟，配置也给得很足，DiLink 5.0系统也都配齐了，用户看到就觉得这正是他们想要的。

这辆车背后有比亚迪的整个体系支持，电池、电控和智能模块都来自王朝或海洋网，成本控制得住，销售渠道也一起使用，不用自己开店花钱，别人想学这套不容易，供应链和渠道不是短时间就能建起来的，现在用户也不光为越野基因买单，他们想要的是够用、省心、有面子，钛7正好符合这一点。

钛7

最低售价：17.98万起

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车16.50万起 | 13辆

同期长城和吉利也推出造型类似的车，但销量都没超过两万台，问题在于智能化体验不够顺畅，定价策略也有些混乱，钛7采取“入门即高配”的方式，用户不需要纠结选哪个版本，一步就能到位，这种思路和小米汽车、蔚来部分车型差不多，说明中国车市正从堆砌功能转向整体体验打包，用户越来越不想花时间研究参数，你给他一个简单明确的选择，他就愿意付钱。