豪车“以价换量”！降到18.88万，2.0T爆261马力+8AT，还看电车？

豪华中级车市场可谓一片红海，竞争态势激烈得让人瞠目结舌。其中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L就像三座大山，在市场上屹立不倒，月销量轻松破万的表现让其的地位几乎无可撼动。但在这样的格局下，二线豪华品牌也没闲着，像凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL等车型，虽没有像一线阵营那样光芒万丈，但也都各自攒了不少实力独辟蹊径。豪车“以价换量”！降到18.88万，2.0T爆261马力+8AT，还看电车？该车便是林肯Z(图片|配置|询价)。

林肯Z在豪华中级车领域混得其实算不上好，指导价23.58万至36.58万，本身并不算高。不仅如此，林肯也采用了一口价模式，实际起步价来到了18.88万，和君越、迈腾这些普通品牌中级车的高配车型价格差不多，无疑很有吸引力。不过，林肯Z的销量表现确实不太抢眼，过去一年累计售出12336辆，月均只勉强破千，今年初更显冷清，1月份交付839辆，而到了2月份锐减至496辆，上个月也才卖了785辆，着实有些可惜。

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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林肯Z的外观设计还是比较有亮点的，车头延续了家族化设计语言，中网尺寸加大并采用点阵式排列，经黑化修饰后增添了不少运动气息。其中，贯穿式LED灯带细节突出，嵌着林肯经典车标，两侧大灯造型犀利大胆。而且下方两侧配有独特的通风结构和梯形进气口装饰，整体视觉效果比较个性帅气，颜值在同级里算比较高的。

此外，车身侧面的设计更是独具特色，流畅的溜背线条结合隐藏门把手风格，显得与新能源车型如出一辙。轮胎规格倒是比较普遍，中低配对应不同的轮毂尺寸，分别为19英寸和18英寸，不过轮毂样式相对有些普通，没有太大的视觉冲击力。车尾的设计延续了家族特性，贯穿式尾灯组风格鲜明，下方的排气管隐藏于内且环绕银色镀铬饰条，使得层次感分明，而且看起来也更优雅大气。

作为中级车，林肯Z的车长近5米达到了4982毫米，车宽1865毫米，轴距2930毫米。相比之下，奔驰C 级的体型就要小一圈了，车长只有4882毫米，车宽1820毫米，轴距2954毫米。不过，奔驰C级的轴距更有优势，两者可谓各有千秋，但档次感方面，林肯Z肯定是不如奔驰C级的。

内饰方面，林肯Z确实能让人眼前一亮。可以看到，内饰氛围充满科技感，尤其是中控区域，配置了长达27英寸巨型屏幕，左侧还有一块12.3英寸的全液晶仪表。两幅式方向盘的设计比较讨年轻人喜欢，富有艺术气息，整个车内整体感清爽兼具时尚质感。而且用料也是美系豪车的优势，大量皮革包裹触手可及，给人一种满满的高级感。

而在硬件配置上，林肯Z也是比较厚道，高配车型配备了13扬声器的锐威音响，普通版则为8扬声器。而且全系标配128色氛围灯，前排还有多层隔音玻璃以及主动降噪功能，车内隔音水平非常出色，车机搭载高通骁龙8155芯片。因此，在豪华感、舒适性和科技配置上，林肯Z在同级豪车中显然能够占得一席之地。

动力方面，林肯Z也是表现出彩，分燃油版和油电混动两类可选。其中，燃油版配备一颗2.0T涡轮增压引擎，最大功率达261马力，峰值扭矩为393牛·米，与之配合的是8速自动变速箱，零百加速耗时仅6.99秒。不过其油耗表现偏高，维持在每百公里9升左右的水平，当然这样的动力其实也不算太高，属于正常水准。

此外，油电混动版在2.0T发动机基础上增加一台最大功率为190马力和最大扭矩达320牛·米的电机驱动单元，整车性能释放更充沛更直接，综合表现出色令人惊喜。这套2.0T油电混动6.04秒即可完成破百，而且油耗也极为友好，百公里综合数值维持在6L左右，既满足性能需求又兼顾省油经济，称得上家用全能。

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

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因此总体来看，林肯Z有着帅气个性的外观设计，科技豪华的内饰以及强劲的动力和不算高的油耗，整体实力也算不容小视。然而令人遗憾的是销量非常平淡，这其实并不意外，除了本身美系豪车在国内不是特别吃香外，在20至30万价格区间里，国产新能源车已然占据更强的势头。比如极氪001、小米SU7及比亚迪汉等车型，在竞争压力下如果林肯Z能够调整定位进一步下沉定价，或许销量能迎来转机。那么对于林肯Z，你们怎么看？