创领越野新格局，V8 发动机+坦克 300 虎克版上海车展首发

2025 年 4 月 23 日，第二十届上海国际汽车工业展览会盛大开幕。车展首日，坦克品牌惊艳亮相 7.1H 馆，以 “创领越野新格局” 为主题，携全产品矩阵与重磅技术成果，强势输出硬核实力，瞬间成为全场焦点。

发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤感慨道：“四年前，坦克品牌在此诞生，如今全球累计销量已突破 65 万辆。但比起销量，我们更希望打造独特的中国越野文化，与用户共同成长，让大家尽享越野乐趣。” 而此次全球首发的 4.0T V8 发动机和坦克 300 虎克版，正是坦克践行这一理念的生动体现。

4.0T V8 发动机与坦克300(图片|配置|询价) 虎克版惊艳首秀

长城汽车耗时 35 年精心打磨的自研 4.0T V8 发动机，一经亮相便惊艳众人。它填补了中国品牌在大排量动力领域的空白，标志着中国汽车工业成功实现对世界老牌车企的赶超。在新能源盛行、大马力数据不再稀缺的当下，坦克坚信 4.0T V8 发动机独特的机械魅力无可替代，为越野爱好者保留了这份充满力量感的动力选择。

坦克 300 虎克版同样来头不小，它是坦克与全球三大越野圣地之一 “虎克之路” 联合打造的超强越野车型。作为深度越野玩家的专属座驾，它不仅是可靠的越野利器，更代表着一种独特的生活方式，承载着硬核越野圈层的精神追求。坦克 300 虎克版通过在全球越野圣地的实地测试，开创了 “实测 — 共创 — 量产” 的研发模式。今年，坦克还计划驾驶它挑战美国的卢比肯小道与摩押小镇，向世界展示中国越野的强大实力。

这两款新品，一个是技术突破的结晶，一个是极限场景共创的成果，它们的联袂登场，不仅展现了坦克在硬核越野领域的深厚积淀，更让越野爱好者的 “机械热爱” 照进现实，进一步巩固了中国品牌在越野领域的地位。

坦克300 柴油版实力逆袭，重新定义“新能源”？

除了上述两款重磅产品，坦克 300 柴油版在发布会上也大放异彩。在京沪高速续航挑战中，这款车表现堪称惊艳，续航达成率超 120%，是唯一达到官标续航里程的车型，补能费用还低于混动和增程车型。尽管纯电车型补能费用比它低 30%，但其全程快充时间却是坦克 300 柴油版的近 15 倍，时长接近 2.5 小时，相比之下，坦克 300 柴油版补能高效便捷。

如此看来，坦克 300 柴油版具备长续航、低成本、省时间的优势，完全符合人们对新能源的期待。而且，据精真估 2024 年报告显示，坦克 300 三年保值率高达 74.48%，保值能力出众。再加上无补能焦虑、保养简便等特点，说它是为消费者 “省钱、省心、省时间” 的另一种 “新能源” 解决方案，一点也不为过。