续航625km，百公里加速4.5秒，提供5年免费换电，蔚来ES6如何？

蔚来一直是一个主打年轻、运动、时尚的汽车品牌，旗下的蔚来ET5和蔚来ES6(图片|配置|询价)都有很不错的表现，如果你想选择一款可以家用的车型，我会更推荐你选择蔚来ES6(读测评)，毕竟作为一款中型SUV，空间和舒适性都会好一些。现在的蔚来销售政策很划算，5年0息、5年免费换电，金融手续费全免，首付只需要20%就能开回家，还能享受额外的选装优惠，换电补贴最高可以达到1万元，还有以旧换新1.5万元的补贴以及3年的NOP＋免费使用权，具体优惠内容可以咨询当地经销商。现在的蔚来已经建成了3200多座换电站，三分钟就能完成换电，和燃油车加速速度差不多，解决了现在纯电车的续航焦虑问题。蔚来ES6(用车口碑)的外观年轻运动，配置全面，智能化水平高，是一台很全面的SUV。

蔚来ES6的续航能力是很出色的，这个价位自然是用到了三元锂电池，电池容量是100度，纯电续航里程达到了625km，实际的续航里程应该在470km左右。不过不用担心，蔚来ES6的充电速度是很快的，最大快充功率是180kwW，并且支持400V的高压快充平台，快充0.6个小时可以充70%的电量，所以你完全不需要有续航焦虑。蔚来ES6的百公里耗电量是17.3kWh，相当于百公里1.96L的油耗，用车成本低一直都是纯电车的优势之一。

蔚来ES6的动力也是很强大的，前置＋后置的双电机布局，双电机的总马力达到了490Ps，峰值扭矩是700N·m，蔚来ES6的零百加速成绩更是达到了4.5秒，而且实际的测试结果还会更快一些。蔚来ES6的底盘前后都是多连杆式独立悬挂，在双电机四驱的加持下，蔚来ES6的极限车速可以达到200km/h。蔚来ES6前后都使用了通风盘式的制动器，作为一台中型SUV在制动测试当中取得了37.59米的优秀成绩，足以见得蔚来ES6的刹车性能。蔚来ES6的底盘支持软硬调节，而且有多种驾驶模式，不同驾驶模式下的底盘感受也是不同的，并且蔚来ES6还提供了雪地模式和越野模式，在恶劣的环境下也有很不错的性能。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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在中型SUV当中，蔚来ES6的尺寸算是比较大的了，首先车身长度为4854毫米，车身宽度是1995毫米，车身高度是1703毫米，轴距达到了2915毫米。蔚来ES6的全车使用了大量的空气动力学设计，蔚来ES6的风阻系数只有0.25Cd，不仅提升了车辆的性能，同时还具有降低能耗的作用。蔚来ES6的车身用料还是比较扎实的，全车有大量的高强度钢材，还有轻量化的铝合金材质。细长的日间行车灯分布在车头两侧，下面是LED远近光大灯，包含了丰富的照明功能，底部是一个主动闭合式进气格栅，车头其他的地方都是封闭式的设计，可以说蔚来ES6将极简做到了极致。

来到侧面之后，上半部分车身全部进行了黑化，隐藏式的门把手十分简洁，车顶上提供了全景天窗需要的时候可以开启，两侧是行李架户外出行的一些装备都可以放在上面还是很实用的。采用了20英寸的铝合金轮毂，轮胎的宽度是255毫米，具有很好的抓地力，所以蔚来ES6才能在麋鹿测试当中取得84.1km/h的优秀成绩，这在中型SUV当中的表现十分亮眼了。蔚来ES6前后排的玻璃都是隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，保证了车内的静谧性和隐私性，坐在车里休息会十分的舒服。外后视镜功能丰富，包括了记忆、加热、电动折叠等功能，还有无钥匙进入功能。

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尾部的造型特别饱满，上窄下宽的设计帅气十足，后雨刮器采用了隐藏式的设计，贯穿式的熏黑尾灯很有辨识度，底部被黑色的护板包裹，两侧的反光饰条被一条银色的镀铬饰条连接到一起。后备箱的容量达到了579L，像电动后尾门、感应式后尾门和后尾门位置记忆功能都有，日常使用起来特别的便捷。

车里的配置很高，原车是皮质的方向盘，支持电动调节、多功能按键和记忆功能，你可以升级到真皮方向盘和方向盘加热功能。前面有10.2英寸的全液晶仪表盘，并且还提供了AR-HUD抬头显示功能，9.3英寸的投影足够使用，车里自带了行车记录仪、原厂ETC等配置。在中央扶手台的地方是电子挡把，旁边还有三个按键，旁边是手机无线充电板和两个杯架，这些都是日常很实用的配置。在中控台、车门板以及扶手箱这些地方用的都是很高级的软包材料，摸起来十分的柔软，给车内营造出了一个很温馨的环境。

悬浮中控屏的尺寸是12.8英寸，采用了高通骁龙8295芯片，车机使用起来特别的流畅，和我们手里拿的智能手机差不多，功能也特别多。像微信导航、车载蓝牙、高德地图、OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能，都特别的好用。连续性语音识别和语音免唤醒功能是很人性化的，你不需要喊一下语音助手再说指令，可以直接说关闭车窗，而且还能接着再说其他的指令，开车的时候让你更加的方便。在车里一共有4个充电接口，前排2个后排2个。车内配备了23个扬声器，7.1.4的布局方式，带有杜比全景声技术和天空声道，开车不听歌你都会觉得很亏。蔚来ES6还有K歌功能，并且能模拟出燃油车的声浪。车里有256色的氛围灯，夜间的氛围感特别好。

全车的座椅都是仿皮材质，结合了人体工程学的设计，2＋3的座椅布局方式，主驾驶、副驾驶以及第二排的座椅都支持电动调节，第一排的座椅还有加热和记忆功能，你也可以升级一下选装包，会提供Nappa真皮座椅，座椅通风、加热以及按摩功能。第一排的座椅标配了腿托，腿托能给大腿提供支撑力久坐也不会感到很疲惫。后排的座椅支持放倒，能提升后排的储物空间。我身高大概是180cm左右，将前排座椅调整到最适合我的坐姿之后，我在后排的腿部空间还有两拳多，头部空间接近一拳半，横向的空间也很宽敞，乘坐起来让人觉得很舒服。

蔚来ES6支持高速上的导航辅助驾驶，带有自动变道辅助、自动上下匝道、自动泊车入位等功能。蔚来ES6的自动泊车我是体验过的，在生活中我们会面对很多类型的停车位，蔚来ES6都能很精准的停在车位里。蔚来ES6带有一个舒适制动功能，开启之后车子的刹车会变得很线性，行驶的质感也会提升很多。蔚来ES6有低速行车预警功能，低速状态下会发出嗡嗡的声音，给周围的行人和车辆提供警示，提升了行车的安全性。蔚来ES6还有一个窄路辅助功能，遇到一些狭窄的空间你在车里可以看到车子和周围障碍物的距离。

蔚来ES6加速起来特别猛，尤其是在运动模式下，动力的输出很暴力，在车速达到了80km/h的时候，我又深踩了一下电动踏板，此时的动力储备依旧很充足，动力也没有很明显的延迟。随着车速提升到120km/h，蔚来ES6车身依旧保持的很稳定，而且车里的噪音很小，我同事坐在后排说特别适合休息。方向盘轻盈比较好把控，按键的阻尼感特别有质感。在舒适模式下蔚来ES6更适合在市区里驾驶，车子开起来特别的平稳，而且缓震效果也特别好，以车速50km/h的速度通过减速带都不觉得颠簸。

综上所述，蔚来ES6表现全面，可以满足驾驶者需求，也适合作为家用车。