在2025上海国际车展开幕前夕,宝马于4月21日在位于世博园的BMW上海体验中心举办“BMW新世代驾趣概念车性能挑战”活动,集中展示了品牌在智能化转型与动力性能方面的技术布局,并正式发布多款概念与限量版车型。

宝马新世代驾趣概念车首秀 驾控系统升级



作为本次活动的核心亮点,宝马新世代驾趣概念车在设计与性能方面均展示出品牌对于电动化时代操控理念的思考。车辆前脸采用横向延展式格栅,并结合几何样式的灯组及空气动力学组件,整体呈现出富有辨识度的造型语言。车身侧面配备具发光功能的密辐式轮圈,尾部则采用双侧矩形尾灯与车尾扩散器组合,强化动感视觉特征。



内饰方面,概念车搭载宝马全景视域桥系统,通过将仪表信息投影至驾驶员前方的玻璃下沿,优化行车视野。同时,异形中控屏设计倾向驾驶席一侧,提升交互效率与操控便捷性。
“Heart of Joy”中央控制系统导入 新平台强化一体化协同


宝马未来车型将基于Neue Klasse平台开发,并首次引入由四个独立“超级大脑”组成的智能计算单元。其中,自主研发的“Heart of Joy”中央控制器,集成动力系统、转向系统、能量回收及充电管理等关键控制模块,可提升运算效率十倍。该系统与动态性能控制技术深度融合,为不同驾驶场景提供多维度支持。


车辆可输出高达18,000牛·米的轮上扭矩,同时具备高达1.2吨的下压力与3g的横向加速度峰值。通过车轮上的颜色变化(绿色代表加速,蓝色代表能量回收,橙色表示制动状态),驾驶者可直观了解系统实时工作情况。该平台在能源利用方面也实现进一步优化,系统效率提升幅度可达25%。
宝马新世代X概念车同步预告 iX3电动版浮出水面

除驾趣概念车外,宝马还公布了新世代X概念车的外观信息。作为基于NCAR架构打造的首批车型之一,该车预示着新款iX3的发展方向。前脸采用新式双肾格栅与LED光源组合,尾部延续宝马L型尾灯风格,整体设计趋于简洁干练。

据悉,新车采用新型圆柱电芯电池,能源密度较上一代方形电芯提升20%。动力系统升级至800伏高压平台,充电效率和续航里程均获得优化,充电时间相较上一代缩短约30%。


宝马位于德布勒森的生产基地已于去年底完成首批新世代X测试车下线,中国沈阳铁西工厂亦同步进入量产筹备阶段。
3系50周年与M4纽博格林限量版同步亮相

2025年恰逢宝马3系(图片|配置|询价)诞生50周年,品牌推出限量2500台的3系纪念版车型,外观采用个性化定制配色并配备19英寸专属轮圈,B柱与内饰多处加入50周年标识。内舱选用Alcantara材质,并搭配碳纤维饰条及红色运动化细节,增强操控氛围。


同时,宝马还将推出M4纽博格林官方合作限量版,计划限量53台。车辆采用专属磨砂绿外观,配合M家族风格套件与红色点缀,配备碳纤维桶型座椅及专属迎宾踏板。动力部分则搭载3.0T直列六缸发动机,输出功率达530马力,并引入全新“驾控超级大脑”系统,能在毫秒级别内响应驾驶意图,实现精准动态控制。
总结:以智能系统深化驾驶体验 迎接电动新时代
从全新驾趣概念车到各类限量版车型,宝马此次在车展前夕通过一系列产品与技术展示,进一步表明其在智能驾驶、电动化平台及操控体验等方面的策略转型。随着电动产品线持续扩展,宝马将在新时代驾驶逻辑中,探索操控感与驾驶乐趣的融合方式。更多重磅车型也将在即将开幕的2025上海车展中陆续揭晓,值得关注。
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