业务合作发布作品

    标配猎鹰智驾/售价17.28万起 2025款星纪元 ET正式上市

    车道笔迹头像车道笔迹头像
    车道笔迹5天前

    这是一段关于出行方式的思考,关于我们如何在快速变化的时代里,找到那个既能承载生活日常,又能拓展生命边界的伙伴。就在2025年的4月19日,这样一个伙伴,带着它最新的模样,出现在了我们的视野里——2025款星纪元ET(图片|配置|询价)。

    它不是那种一上来就喊着要颠覆一切的闯入者,更像是一个在原有基础上,默默耕耘、不断进化的行者。你看它的外观,依然是那种克制的、极简的风格,贯穿式的日行灯像是一条冷静的眼神,而下方的分体式大灯组,只有在你真正需要它点亮前方道路时,才会展现出它的力量和智能。没有过多繁复的线条,车身尺寸——4955mm长,1975mm宽,1698mm高,轴距3000mm——勾勒出一个修长而稳重的轮廓,像是一个蓄势待发的姿态,但又悄无声息地融入城市或旷野的背景中。听说这次前刹车升级到了六活塞固定卡钳,这细微之处的提升,或许暗示着它内在对更极致掌控的追求,那种在紧急时刻能一把拉住你的信心,有时候恰恰决定了一段旅途的安全感。

    打开车门,坐进去,迎面而来的是一片浅色系的温馨氛围。这种极简的设计语言在内饰里得到了延续,没有铺天盖地的屏幕,也没有过于复杂的物理按键。它似乎想营造一种“少即是多”的空间感受,让感官得以放松。座椅的配置清单拉得很长:电动调节、通风、加热、按摩,还有那个听起来就无比诱人的副驾零重力座椅。

    想象一下,在长途旅行中,副驾的伙伴可以找到一个仿佛悬浮的姿势,卸下一身的疲惫。这不仅仅是配置的堆砌,更是一种对乘坐者深层需求的关照,是那种在细节处体现的温柔。Lion Melody音响系统也在提醒你,这个移动的空间,不仅承载身体,也承载着情绪和旋律,它想让你在路上也能找到属于自己的节奏。

    当然,作为这个时代的新车,它避不开“智能”这个关键词。车内搭载了高通骁龙8295P芯片,这几乎成了当下高端智能座舱的“标配”,意味着更流畅的操作体验、更丰富的娱乐功能以及更快的响应速度。但智能座舱只是开胃菜,真正引人注目的,是它这次全系标配的“猎鹰智驾”。这个系统,并非只是简单的辅助驾驶,它拥有一整套由30颗传感器(包括激光雷达)和英伟达双Orin-X芯片(算力达到508TOPS)组成的感知和计算单元。这个配置组合,在纸面上看,是具备了实现城市领航、高速领航、智能泊车以及全场景安全辅助驾驶能力的潜力的。

    重要的是它被放在了“全系标配”的位置。这意味着无论你选择哪个版本的星纪元ET,都能触及到目前市场上相对前沿的智驾能力。它不再是少数高配车型的专属,而是成为了这个车型系列的基础能力。这像是在说,我们不仅仅提供一辆车,我们提供的是一种带有高级辅助驾驶能力的出行方案。当然,实际的智驾体验会因路况、天气、交通参与者等多种因素影响,需要驾驶者保持必要的注意和接管能力,但硬件上的基础,至少为你打开了这扇门,让未来的可能性变得更近。

    说到出行,动力系统是核心。2025款星纪元ET提供了纯电和鲲鹏增程两种动力选择,这无疑是为了满足不同用户的需求和使用场景。纯电车型,搭载宁德时代的电池,提供了77kWh和100kWh两种容量,最长CLTC续航能达到760km。而且它支持800V高压平台和5C超充技术,这意味着在理想状态下,补能效率非常高,官方数据显示,充电11.5分钟可以补充475km的续航。这种“快充”能力,很大程度上缓解了纯电用户对充电等待时间的焦虑,让长途出行变得更加可行和从容。

    而增程车型,则提供了一种不同的解决方案。它配备了一台热效率达到44.5%的增程专用发动机,配合电池,CLTC纯电续航能达到265km,综合续航更是超过了1615km。WLTC馈电油耗为5.2L/100km。这个综合续航数字,几乎可以让你忘记里程焦虑,无论是日常通勤只用电,还是周末来一场说走就走的跨省旅行,它都能轻松应对。增程模式下,发动机更像是一个高效的“充电宝”,确保你在没有充电条件的地方也能持续前行。这种双轨策略,让星纪元ET能够覆盖更广泛的用户群体,无论你更偏爱纯电的极致体验,还是更看重增程的无忧续航,似乎都能找到对应的选项。

    作为基于E0X纯电平台打造的车型,它的底盘结构也值得关注。前双叉臂、后五连杆的悬架结构,配合全铝合金底盘,这通常是追求操控稳定性和乘坐舒适性的配置组合。再加上飞鱼底盘2.0系统、IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统,以及通过激光雷达预瞄前方路况进行毫秒级调节的能力,这些技术堆叠在一起,指向的是一种高品质的驾乘体验。空气悬架和CDC电磁减振的组合,理论上可以根据路况和驾驶模式实时调整悬架的软硬和高低,让你在通过颠簸路段时更平稳,在高速变道时更稳定。这种对底盘的投入,体现了车辆在机械素质层面的追求,它不只是一辆智能终端,它首先得是一辆“好开”、“好坐”的车。

    总的来说,2025款星纪元ET在硬件配置上给出了一个相当有竞争力的清单。从全系标配的智能驾驶硬件,到覆盖纯电和增程的动力选择,再到注重舒适和操控的高阶底盘技术,它试图在多个维度上满足当下消费者对于一辆智能电动车的期待。它不是在某个单点上做到极致,而是在智能、舒适、续航、操控等多个方面都努力做到“不偏科”。

    这种全面的提升,或许正是它在这个竞争日益激烈的市场中,希望能找到自己位置的方式。它提供了一种可能性:一个能带你舒适穿越日常,也能带着你探索远方的伙伴,而且,它似乎已经为你准备好了应对不同路况和需求的技术武装。它已经来了,至于它能否真正融入你的生活,成为你心中的那个理想伙伴,可能还需要时间的检验,和更多真实的出行故事来回答。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯