小鹏G6，没有惊喜

性价比，性价比，现在天天都在喊性价比。兄弟，这天底下哪有吃亏的生意，你要的是性价比，人家要的是你兜里的人民币。最近小鹏G6(图片|配置|询价)新款上市，17.68万起，真的有性价比吗？这款车到底适不适合你，别急，今天这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

价格是否便宜
你是不是很好奇，当年小鹏G6起售20.99万起，现如今17.68万起，网友为什么还是不满意？难道说，是大家的收入变低了吗？不一定。也可能是很多人从老款一直看到新款，知道老款最后一波优惠有多给力，低配580清仓大甩卖只要16万出头就能落地。你想想，这么低的价格都没买的人，他们在想什么，不就是想用老款清仓价把新款给拿下吗？现在新款低配要18万多才能落地，在他们眼里，那就是贵了2万啊。

其实小鹏G6的价格走势一句话就能说清：半年后降价1万，改款前先放风涨价1万开始逼单，然后5年免息，接着官降+5年免息，换代前直接降价2-3万，就这么简单。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

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二、增配还是减配
新款G6一上市，网友都在讨论什么增配减配。兄弟，只要价格能到位，管它增配或减配。我看啊，无非就是有些人觉得价格还不够低嘛，总得挑点毛病挫挫小鹏的锐气。不然全网都在夸，那得等到什么时候才能降价？小鹏的增配还不够明显吗？起步625km续航，比老款580km续航多了45km；5C电池快充功率382kW，比老款280kW充电速度快的可不是一星半点；8295P芯片比起老款8155也是两代产品；中控屏幕也从14.96英寸升级到15.6英寸；老款顶配都没有的后排座椅加热，新款中配开始标配。

我知道，你肯定也拿着放大镜找到了一些减配的蛛丝马迹，比如说这真皮换仿皮，某些零部件用铸铁替换了铝合金等等。可你知道了又能怎样呢？不买？那你出去比一圈看看，G6和竞品能有多大差距？骂他减配没毛病，但你也要知道，你可以是他客户，可以是他上帝，但不是他爹，他不会对你尽孝心。

三、让人纠结的智驾
还有人说，小鹏G6没了激光雷达，智驾就失去灵魂啦。是啊，小鹏应该保留激光雷达，那20多万的价格你还会买吗？但话说回来，如今带激光雷达的智驾车型，广汽丰田铂智3X把门槛拉低到了14.98万，零跑B10拉低到了12.98万。这17.68万起的小鹏G6坚持用纯视觉，全系砍掉激光雷达，其实就是为了节省成本，吃的是大家对他智驾能力的信任红利。

你是不是也搞不懂，激光雷达到底好在哪？但就是感觉带激光雷达是高配，不带激光雷达的纯视觉是低配，带激光雷达的是满血智驾，不带激光雷达的纯视觉是阉割版智驾。我跟你说，如果有一天小鹏G6出激光雷达版你也别惊讶，毕竟双Orin-X芯片508TOPS算力摆在那儿，说不定纯视觉卖不动了，小鹏G6就全系升级成激光雷达版了，然后再开一场发布会，口号我都想好了：开启激光雷达智驾平权新时代！

四、配置怎么选
小鹏G6的配置还用纠结怎么选吗？百分百中配625旗舰版啊！比起低配多花1万块钱：多了前排按摩/后排加热座椅，从13个扬声器升级到18个扬声器。关键啊，中配还多了个车内流媒体后视镜。有人说这流媒体后视镜又不值几个钱，哎，这不是钱不钱的问题，你试驾一次就知道，这个流媒体后视镜有多重要。因为G6的后挡风玻璃太小，用流媒体还是传统内后视镜，后方的可视面积，那简直是一个天一个地。那么，至于要不要再加1万，把续航从625升级到725km？朋友，你忘了网友吐槽G6减配什么了吗？老款G6的高配是三元锂电池，现在新款高配变成磷酸铁锂电池了哦，你不介意，那就随意。

四、颜值升级（车尾）
车评人天天聊小鹏G6的智驾、车机、三电能力，但是你信不信，很多客户不买G6，就因为看了一眼车屁股的造型，他不满意。你真以为大家买G6是冲着智驾、车机、三电去的吗？不是，大多数人买小鹏，要的是颜值满意，配置还行，价格挺有性价比。老款G6最失败的设计就是尾部造型，说好听点是圆润，说难听点是臃肿，N多客户都是看看G6的屁股转身就走。如今新款G6，把断开的日行灯改成了贯穿式，把塌下来的屁股微微上提，你还别说，精气神一下就有了。当年买老款G6，你还要纠结一下选不选升降尾翼改变一下造型，如今省下来的钱，还可以半价选个黑武士套装，老车主见了都羡慕得不行。不过老车主也别急，现在还有个899元智驾小蓝灯的众筹可以参与，虽然实际用处不大，但至少从这个角度看有点像新款。