领克07 EM-P 遭遇严重追尾，依靠怎样的安全架构坚守安全防线

在汽车行业，安全一直是车企宣传的重点，但真正能将安全承诺落到实处的却寥寥无几。领克07 EM-P(图片|配置|询价)不久前经历的一场事故，如同一场大考。被水泥车追尾后撞飞翻滚，关键部位却未变形，成功保护了车主。这次事故不仅检验了领克07 EM-P 的安全性能，也给整个行业上了一课，只有经得住实战考验，才有资格谈安全。

让我们把目光回溯到事故发生的那一天，3月25日，城市的道路上车流如往常一样川流不息。一辆领克07 EM-P正在平稳地行驶着，车主做梦也没想到，危险会突然降临。右前方一辆大型挂车毫无征兆地变道超车，车主迅速反应过来，赶紧踩下刹车。然而，后方的水泥车却因为跟车距离过近，根本来不及刹车，直接追尾撞飞了领克07 EM-P。车辆在巨大的冲击力下，不受控制地在空中翻滚了360度，随后重重地落在路边的花坛里，还撞上了一棵树，遭受了二次伤害。

这样严重的事故，对车辆的安全性能是极大的考验。但领克07 EM-P没有让人失望，从事故现场来看，车辆的ABC柱均未变形，这无疑是保护车主生命安全的关键所在。车主仅仅只是受到了轻微脑震荡，身体并无其他严重损伤。而且，在事故发生的瞬间，领克的紧急救援呼叫系统迅速启动，自动帮车主报警，并联系了领克售后，为车主后续的救援和处理提供了极大的便利。

领克07 EM-P能在这场事故中有着如此出色的表现，得益于其先进的设计和扎实的技术。它基于原生新能源架构CMA Evo架构打造，整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82％。A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，这种高强度的车身结构，就像给车辆穿上了一层坚固的铠甲，在承受撞击时，能够有效分散冲击力，保持车身稳定。

在防撞梁设计上，领克07 EM-P同样表现卓越。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度为1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料十分扎实。搭配6宫格吸能盒，长288mm，通过稳定的轴向压溃变形模式设计，吸能效果提升50%到70%，大大减轻了碰撞对车身的损害。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒80 - 100mm，并且与后纵梁贯穿一体，形成了完整的后部防护结构，在追尾事故中能更好地保护车内人员。