合资SUV跌成白菜价！8AT才卖12万，这波降价把老司机的脸打肿了

当国产车还在卷“冰箱彩电大沙发”，合资SUV已经杀疯了——标配8AT变速箱、双层隔音玻璃的车型，落地价直接干到12万！这价格放在三年前，连飞度的中配都买不到，如今却能把2.0T发动机和爱信变速箱打包带走，中国车市的这波“反向操作”，彻底撕碎了合资车最后的溢价遮羞布 。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车0.88万起 | 412辆

长安福特锐际就是这场价格战的“带头大哥”，全系直降5万后，11.98万的裸车价能拿下248马力的2.0T+8AT黄金组合，实测百公里加速7.5秒，比CR-V快了近2秒。更狠的是，这车连底盘都透着诚意——前麦弗逊后多连杆的悬挂，比日系对手的扭力梁厚道得多，过减速带时终于不用捂着腰子喊疼了 。双层隔音玻璃把高速噪音压到65分贝以下，配合全景天窗，愣是把美系糙汉做成了“移动歌剧院” 。

锐际

最低售价：11.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车7.50万起 | 87辆

现代途胜(图片|配置|询价)的降价更让人看不懂，16万指导价的车型砍到12万出头，8AT变速箱的平顺性吊打CVT，四轮独悬的底盘跑山时稳如老狗。但魔幻的是，这车月销5000台的成绩，在国产车面前依然像个“差等生” 。消费者宁愿多花3万买CR-V的CVT丐版，也不愿相信韩系车的“堆料哲学”，这种“宁要凤尾不要鸡头”的购车逻辑，把4S店销售都整不会了 。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车0.88万起 | 412辆

这场价格雪崩最讽刺的，是合资车引以为傲的技术壁垒，正在被自己的定价策略反噬。当锐际车主炫耀“12万买2.0T真香”时，丰田销售却在展厅里擦着汗解释：为啥凯美瑞的2.0L自吸敢卖18万？更扎心的是，这些降价猛将的二手车残值集体跳水，三年车龄的锐际残值率不足50%，而隔壁CR-V还能挺在65% 。这波降价潮看似消费者捡漏，实则是合资品牌信用崩塌的丧钟——当“合资光环”不再能掩盖配置缩水和技术停滞，12万的8AT究竟是良心发现，还是断臂求生？答案或许就藏在下一波国产新能源车的攻势里。