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比亚迪1500kW闪充桩深度解析：5分钟从10%到70%，但为何难救春运

比亚迪发布全球功率最高的1500kW闪充桩，是特斯拉V4超充的3倍。其核心在于储充一体方案，以“蓄水池”原理避开了电网冲击。但受限于储能柜容量，春运高峰期排队充电时，后续车辆只能降为普通快充，无法从根本上解决拥堵问题。...查看全文

比亚迪1500kW闪充桩深度解析：5分钟从10%到70%，但为何难救春运视频1

比亚迪1500kW闪充桩深度解析：5分钟从10%到70%，但为何难救春运视频1

3小时前

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比亚迪元PLUS以色列遭导弹波及幸存，是硬核还是常规操作？

比亚迪元PLUS在以色列爆炸中保住乘员，引发热议。冷静分析：冲击波下保持结构完整，任何达标车型都能做到。这不是独有奇迹，而是安全底线。拒绝神话，理性看待国产车安全表现。...查看全文

比亚迪元PLUS以色列遭导弹波及幸存，是硬核还是常规操作？视频1

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3天前

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吉尼斯世界纪录认证的最长续航新能源MPV来了！

GL8 陆尚强势刷新吉尼斯新能源 MPV 最长续航纪录（991.793km），亏电油耗 8.4L / 百公里拿下双第一！真龙插混更高效，更享3年超损换新。家用全能MPV首选！...查看全文

吉尼斯世界纪录认证的最长续航新能源MPV来了！视频1

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4天前

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吉尼斯世界纪录认证的最长续航新能源MPV来了！

GL8 陆尚强势刷新吉尼斯新能源 MPV 最长续航纪录（991.793km），亏电油耗 8.4L / 百公里拿下双第一！真龙插混更高效，更享3年超损换新。家用全能MPV首选！...查看全文

吉尼斯世界纪录认证的最长续航新能源MPV来了！视频2

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4天前

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2025全球销量榜解析：中国车企占三席，利润窘境亟待破局

2025全球销量最高十大车企终于出炉了，原因是Stellantis集团一直拖后腿，迟迟没有发布2025年的销售数据。这份榜单上，丰田依然高居第一，其实这个不重要，重要的是有三家中国车企进入了榜单前十，创造了中国汽车工业的历史。...查看全文

2025全球销量榜解析：中国车企占三席，利润窘境亟待破局图1

2025全球销量榜解析：中国车企占三席，利润窘境亟待破局图1

5天前

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2025全球销量榜解析：中国车企占三席，利润窘境亟待破局

2025全球销量最高十大车企终于出炉了，原因是Stellantis集团一直拖后腿，迟迟没有发布2025年的销售数据。这份榜单上，丰田依然高居第一，其实这个不重要，重要的是有三家中国车企进入了榜单前十，创造了中国汽车工业的历史。...查看全文

2025全球销量榜解析：中国车企占三席，利润窘境亟待破局图2

2025全球销量榜解析：中国车企占三席，利润窘境亟待破局图2

5天前

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2025全球十大车企排名：中国三强上榜，但利润率暴露隐忧

随着Stellantis数据发布，2025全球车企销量排名揭晓，丰田继续领跑。最大亮点是中国车企比亚迪、上汽、吉利首次齐聚前十。然而亮眼销量背后，利润数据冰冷：比亚迪净利率仅4.12%，上汽1.73%，吉利亏损，远低于丰田10%的利润率。中...查看全文

2025全球十大车企排名：中国三强上榜，但利润率暴露隐忧视频1

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6天前

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2025全球销量榜：三家中国车企首进前十，央企为何全缺席？

2025全球车企销量榜完整公布，丰田卫冕。比亚迪、上汽、吉利携手闯入前十，创中国汽车历史。但三大汽车央企均未上榜，引发资源分配思考。销量背后，中国车企利润率偏低，比亚迪4.12%，上汽1.73%，吉利甚至亏损，而丰田利润率近10%，盈利差距...查看全文

2025全球销量榜：三家中国车企首进前十，央企为何全缺席？视频1

2025全球销量榜：三家中国车企首进前十，央企为何全缺席？视频1

6天前

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乐道L60车窗防晒测试，前挡用料差点火候

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“乐道L60 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型进行了一次完整...查看全文

乐道L60车窗防晒测试，前挡用料差点火候图1

乐道L60车窗防晒测试，前挡用料差点火候图1

乐道L60车窗防晒测试，前挡用料差点火候图2

乐道L60车窗防晒测试，前挡用料差点火候图2

乐道L60车窗防晒测试，前挡用料差点火候图3

乐道L60车窗防晒测试，前挡用料差点火候图3

6天前

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乐道L60车窗防晒测试，前挡玻璃隔热差点火候

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“乐道L60 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型进行了一次完整...查看全文

乐道L60车窗防晒测试，前挡玻璃隔热差点火候图1

乐道L60车窗防晒测试，前挡玻璃隔热差点火候图1

6天前

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广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“本田雅阁车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型，以及在去年销量...查看全文

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图1

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图1

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图2

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图2

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图3

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图3

8天前

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广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差

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广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图4

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后挡防晒较差图4

8天前

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小米胜诉获赔500万，李斌被牵连冤不冤？

小米起诉自媒体一案以获赔500万一审胜诉，因股权穿透牵出蔚来李斌引发热议。视频深度拆解李斌与易车的真实关系，指出其虽已退出，但因工商变更不及时背锅，真正的实控方实为腾讯。...查看全文

小米胜诉获赔500万，李斌被牵连冤不冤？视频1

小米胜诉获赔500万，李斌被牵连冤不冤？视频1

8天前

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乐道L60车窗防晒测试，全车玻璃用料不错，前挡玻璃隔热稍差！

乐道L60 2025款车窗防晒测试，全车防晒指数88.9分，整体玻璃用料不错，前挡玻璃隔热较差！...查看全文

乐道L60车窗防晒测试，全车玻璃用料不错，前挡玻璃隔热稍差！视频1

乐道L60车窗防晒测试，全车玻璃用料不错，前挡玻璃隔热稍差！视频1

9天前

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乐道L60车窗防晒测试：玻璃用料扎实，前挡隔热待提升

乐道L60 2025款车窗防晒测试，全车防晒指数88.9分，整体玻璃用料不错，前挡玻璃隔热较差！...查看全文

乐道L60车窗防晒测试：玻璃用料扎实，前挡隔热待提升视频1

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9天前

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极氪007 GT车窗防晒测试，前挡玻璃隔热稍差

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“极氪007GT 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型，以及在去...查看全文

极氪007 GT车窗防晒测试，前挡玻璃隔热稍差图1

极氪007 GT车窗防晒测试，前挡玻璃隔热稍差图1

02-25

MotorCar车频

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后档防晒稍差！

本田雅阁2025款车窗防晒测试，全车防晒指数82.7分，整体玻璃用料不错，后侧窗和后档玻璃防晒欠佳！...查看全文

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后档防晒稍差！视频1

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后档防晒稍差！视频1

02-24

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广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后档防晒稍差！

本田雅阁2025款车窗防晒测试，全车防晒指数82.7分，整体玻璃用料不错，后侧窗和后档玻璃防晒欠佳！...查看全文

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后档防晒稍差！视频2

广汽本田雅阁车窗防晒测试，侧后窗和后档防晒稍差！视频2

02-24

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极氪007车窗防晒测试，全车几乎无需贴膜，唯独前挡隔热稍差！

极氪007GT车窗防晒测试，全车玻璃防晒指数89.7分，整体玻璃用料不错，几乎无需二次贴膜，唯独前挡玻璃隔热稍差！...查看全文

极氪007车窗防晒测试，全车几乎无需贴膜，唯独前挡隔热稍差！视频1

极氪007车窗防晒测试，全车几乎无需贴膜，唯独前挡隔热稍差！视频1

02-17

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极氪007GT车窗防晒测试，全车几乎无需贴膜，唯独前挡隔热稍差！

极氪007GT车窗防晒测试，全车玻璃防晒指数89.7分，整体玻璃用料不错，几乎无需二次贴膜，唯独前挡玻璃隔热稍差！...查看全文

极氪007GT车窗防晒测试，全车几乎无需贴膜，唯独前挡隔热稍差！视频1

极氪007GT车窗防晒测试，全车几乎无需贴膜，唯独前挡隔热稍差！视频1

02-17

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东风奕派eπ007车窗防晒测试，好钢没用在刀刃上

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“东风奕派eπ007 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型进行了...查看全文

东风奕派eπ007车窗防晒测试，好钢没用在刀刃上图1

东风奕派eπ007车窗防晒测试，好钢没用在刀刃上图1

东风奕派eπ007车窗防晒测试，好钢没用在刀刃上图2

东风奕派eπ007车窗防晒测试，好钢没用在刀刃上图2

东风奕派eπ007车窗防晒测试，好钢没用在刀刃上图3

东风奕派eπ007车窗防晒测试，好钢没用在刀刃上图3

02-15

MotorCar车频

东风奕派007车窗防晒测试，前档、前排和后排侧窗都需要贴膜！

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“东风奕派eπ007 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型进行了...查看全文

东风奕派007车窗防晒测试，前档、前排和后排侧窗都需要贴膜！图1

东风奕派007车窗防晒测试，前档、前排和后排侧窗都需要贴膜！图1

02-15

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智驾陷阱！男子醉驾躺副驾被拘，最高法：L2级驾驶人责任不可免

杭州王某群醉驾开启L2辅助后躺副驾睡觉，被判危险驾驶罪。最高法明确：推荐性国标（GB/T）就是法律依据！L2级系统需驾驶人全程监管，车企宣传再牛，也别忘了手握方向盘的责任。...查看全文

智驾陷阱！男子醉驾躺副驾被拘，最高法：L2级驾驶人责任不可免视频1

智驾陷阱！男子醉驾躺副驾被拘，最高法：L2级驾驶人责任不可免视频1

02-15

MotorCar车频

东风奕派007车窗防晒测试，前档、前排和后排侧窗都需要贴膜！

东风奕派eπ007车窗防晒测试，全车防晒指数75.9分，整体玻璃用料一般，主要玻璃用料较差。前档、第一和第二排车窗都需要贴膜！...查看全文

东风奕派007车窗防晒测试，前档、前排和后排侧窗都需要贴膜！视频2

东风奕派007车窗防晒测试，前档、前排和后排侧窗都需要贴膜！视频2

02-14

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东风奕派007车窗防晒测试，前排和后排侧窗都需要贴膜！

东风奕派eπ007车窗防晒测试，全车防晒指数75.9分，整体玻璃用料一般，主要玻璃用料较差。前档、第一和第二排车窗都需要贴膜！...查看全文

东风奕派007车窗防晒测试，前排和后排侧窗都需要贴膜！视频1

东风奕派007车窗防晒测试，前排和后排侧窗都需要贴膜！视频1

02-14

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英车评人批比亚迪“内饰廉价”，网友翻出MINI对比：到底谁更塑料

英国知名车评人大猩猩杰雷米·克拉克森前段时间在泰晤士报上写了一个专栏，将比亚迪海豹06批得是一文不值。首先，波哥要表个态，克拉克森在文章中说的那些缺点，50%波哥都赞同。但是这篇评论，充满了大不列颠帝国主义的傲慢。...查看全文

英车评人批比亚迪“内饰廉价”，网友翻出MINI对比：到底谁更塑料图1

英车评人批比亚迪“内饰廉价”，网友翻出MINI对比：到底谁更塑料图1

英车评人批比亚迪“内饰廉价”，网友翻出MINI对比：到底谁更塑料图2

英车评人批比亚迪“内饰廉价”，网友翻出MINI对比：到底谁更塑料图2

英车评人批比亚迪“内饰廉价”，网友翻出MINI对比：到底谁更塑料图3

英车评人批比亚迪“内饰廉价”，网友翻出MINI对比：到底谁更塑料图3

02-11

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克拉克森差评海豹06引战！是评测偏见，还是中国车动了谁的蛋糕？

英国知名车评人大猩猩杰雷米·克拉克森前段时间在泰晤士报上写了一个专栏，将比亚迪海豹06批得是一文不值。首先，波哥要表个态，克拉克森在文章中说的那些缺点，50%波哥都赞同。但是这篇评论，充满了大不列颠帝国主义的傲慢。...查看全文

克拉克森差评海豹06引战！是评测偏见，还是中国车动了谁的蛋糕？图1

克拉克森差评海豹06引战！是评测偏见，还是中国车动了谁的蛋糕？图1

02-11

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英车评人克拉克森贬国产车引争议，内饰廉价论遭反驳

知名车评人克拉克森撰文贬低比亚迪海豹06。有观点认为其评论充满偏见，视频详细对比中外车内饰差异，用数据反驳“仅便宜”论，并揭示比亚迪销量逆袭背后的产品逻辑。...查看全文

英车评人克拉克森贬国产车引争议，内饰廉价论遭反驳视频1

英车评人克拉克森贬国产车引争议，内饰廉价论遭反驳视频1

02-11

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英媒批比亚迪海豹06一文不值？犀利回怼：傲慢

针对克拉克森对比亚迪海豹06的尖刻批评，评论逐条分析。承认部分缺点，但更犀利指出其评论中充斥的“大不列颠式傲慢”与双标，并质问其是否忽略了该车真正的核心竞争力。...查看全文

英媒批比亚迪海豹06一文不值？犀利回怼：傲慢视频1

英媒批比亚迪海豹06一文不值？犀利回怼：傲慢视频1

02-11

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23亿电池案落幕！吉利欣旺达和解，极氪车主权益得保障

吉利旗下威睿电动与欣旺达动力就电芯质量纠纷达成和解。欣旺达将支付6.08亿元并分担后续成本，旧电池包归其所有。和解旨在保障相关车型消费者利益，事件预计影响欣旺达2025年净利润5-8亿元。...查看全文

23亿电池案落幕！吉利欣旺达和解，极氪车主权益得保障视频1

23亿电池案落幕！吉利欣旺达和解，极氪车主权益得保障视频1

02-07

MotorCar车频

新能源汽车动力电池快充和慢充哪个寿命更长？

前不久，广受儿童及家长喜爱的“巴斯夫® 小小化学家”上海特别场今日在上海科技馆正式启幕。本次活动的主题是“电池的奥秘”，通过调配电解，制作原电池，带领孩子探寻电池发展的历史。原电池是几乎所有电池的基本模型。其原理是在氧化还原反应中，电子通过...查看全文

新能源汽车动力电池快充和慢充哪个寿命更长？图1

新能源汽车动力电池快充和慢充哪个寿命更长？图1

新能源汽车动力电池快充和慢充哪个寿命更长？图2

新能源汽车动力电池快充和慢充哪个寿命更长？图2

新能源汽车动力电池快充和慢充哪个寿命更长？图3

新能源汽车动力电池快充和慢充哪个寿命更长？图3

02-06

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动力电池快充和慢充哪个寿命更长？巴斯夫专家：慢充

前不久，广受儿童及家长喜爱的“巴斯夫® 小小化学家”上海特别场今日在上海科技馆正式启幕。本次活动的主题是“电池的奥秘”，通过调配电解，制作原电池，带领孩子探寻电池发展的历史。原电池是几乎所有电池的基本模型。其原理是在氧化还原反应中，电子通过...查看全文

动力电池快充和慢充哪个寿命更长？巴斯夫专家：慢充图1

动力电池快充和慢充哪个寿命更长？巴斯夫专家：慢充图1

02-06

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从特斯拉到小米，8家车企低息方案排名：极氪乐道领先，理想垫底

最近8家主流车企扎堆推出了7年低息贷款方案，网上有很多解读，但是这些解读都比较专业，很多小白消费者就很难读得下去——你就告诉我哪个有坑哪个没坑，哪个最便宜哪个最贵不就完了？今天波哥就这么干。废话不多说，先看看最有诚意的车企之一——蔚来乐道年...查看全文

从特斯拉到小米，8家车企低息方案排名：极氪乐道领先，理想垫底图1

从特斯拉到小米，8家车企低息方案排名：极氪乐道领先，理想垫底图1

02-04

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7年低息购车方案哪家强？极氪乐道特斯拉，排名垫底是理想

最近8家主流车企扎堆推出了7年低息贷款方案，网上有很多解读，但是这些解读都比较专业，很多小白消费者就很难读得下去——你就告诉我哪个有坑哪个没坑，哪个最便宜哪个最贵不就完了？今天波哥就这么干。废话不多说，先看看最有诚意的车企之一——蔚来乐道年...查看全文

7年低息购车方案哪家强？极氪乐道特斯拉，排名垫底是理想图1

7年低息购车方案哪家强？极氪乐道特斯拉，排名垫底是理想图1

02-04

MotorCar车频

从特斯拉到小米，8家车企低息方案排名：极氪乐道领先，理想垫底

七年低息套路深？波哥用大白话拆解8家车企方案：年化费率≠真实利率！极氪、乐道、特斯拉谁更良心？理想利率竟接近5%，小心多花数万利息！...查看全文

从特斯拉到小米，8家车企低息方案排名：极氪乐道领先，理想垫底视频2

从特斯拉到小米，8家车企低息方案排名：极氪乐道领先，理想垫底视频2

02-04

MotorCar车频

金晨驾车为避让小狗撞墙，助理“顶包”被监控揭穿。

2025年3月，金晨驾驶车辆在绍兴发生单车事故，因避让小狗撞上围墙。事后助理向交警谎称是驾驶员，但保险公司理赔调查时通过监控发现实际驾车人是金晨并报案。...查看全文

金晨驾车为避让小狗撞墙，助理“顶包”被监控揭穿。视频1

金晨驾车为避让小狗撞墙，助理“顶包”被监控揭穿。视频1

02-01

MotorCar车频

小米登录《GT赛车7》的利与弊，对中国汽车是好事

进入2026年1月，中国汽车界最大的新闻可能就是小米SU7 Ultra被收录进全球最负盛名的赛车模拟游戏《GT赛车7》当中。这是中国本土原创汽车品牌第一次被收录进这个游戏系列中。...查看全文

小米登录《GT赛车7》的利与弊，对中国汽车是好事图1

小米登录《GT赛车7》的利与弊，对中国汽车是好事图1

小米登录《GT赛车7》的利与弊，对中国汽车是好事图2

小米登录《GT赛车7》的利与弊，对中国汽车是好事图2

小米登录《GT赛车7》的利与弊，对中国汽车是好事图3

小米登录《GT赛车7》的利与弊，对中国汽车是好事图3

01-31

MotorCar车频

破局！小米SU7 Ultra成《GT赛车7》首辆中国车

小米SU7 Ultra被收录进《GT赛车7》，成为该游戏28年历史上首款中国品牌车型。这不仅是一次产品露出，更是中国汽车工业技术实力和文化软实力获得国际顶尖平台认可的里程碑。...查看全文

破局！小米SU7 Ultra成《GT赛车7》首辆中国车视频1

破局！小米SU7 Ultra成《GT赛车7》首辆中国车视频1

01-31

MotorCar车频

全国交通素质最好地区是哪个？最差的又是哪个？

全中国，除了港澳台，以省级行政区做划分，哪个地方交通素质最高，哪个地方交通素质最低？首先说一下，波哥知道今天这条内容会引起很大争议。其实不管大家愿不愿意，关于这个问题，网络上一直都有争论，天天都在打地图炮。但大家一直都是以个人主观感受作为评...查看全文

全国交通素质最好地区是哪个？最差的又是哪个？图1

全国交通素质最好地区是哪个？最差的又是哪个？图1

01-30

MotorCar车频

26.99万起阿维塔12车窗防晒测试，第二排玻璃用料“缩水”？

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26.99万起阿维塔12车窗防晒测试，第二排玻璃用料“缩水”？图1

26.99万起阿维塔12车窗防晒测试，第二排玻璃用料“缩水”？图1

01-29

MotorCar车频

阿维塔12车窗防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%

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阿维塔12车窗防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%图1

阿维塔12车窗防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%图1

阿维塔12车窗防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%图2

阿维塔12车窗防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%图2

阿维塔12车窗防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%图3

阿维塔12车窗防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%图3

01-29

MotorCar车频

哪个省司机最“野”？科学算法下的交通素质排行榜出炉

告别主观印象！视频通过对2024年各省伤亡事故量、人口、道路总里程等多维数据的复杂计算，给出了基于科学的交通素质排行榜。汽车垂类平台可以更聚焦于驾驶行为和道路安全数据的讨论。...查看全文

哪个省司机最“野”？科学算法下的交通素质排行榜出炉视频1

哪个省司机最“野”？科学算法下的交通素质排行榜出炉视频1

01-29

MotorCar车频

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！

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宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！图1

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！图1

01-28

MotorCar车频

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“宝马i3 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型，以及在去年销量...查看全文

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！图2

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！图2

01-28

MotorCar车频

阿维塔12防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%

2026款阿维塔12车窗防晒测试，全车防晒指数81.5分，整体玻璃用料一般，前挡和后侧窗需建议贴膜！...查看全文

阿维塔12防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%视频1

阿维塔12防晒测试：第二排侧窗紫外阻隔仅46%视频1

01-24

MotorCar车频

阿维塔12车窗防晒测试，后排玻璃不防晒，前挡玻璃不隔热！

2026款阿维塔12车窗防晒测试，全车防晒指数81.5分，整体玻璃用料一般，前挡和后侧窗需建议贴膜！...查看全文

阿维塔12车窗防晒测试，后排玻璃不防晒，前挡玻璃不隔热！视频1

阿维塔12车窗防晒测试，后排玻璃不防晒，前挡玻璃不隔热！视频1

01-24

MotorCar车频

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！

宝马i3车窗防晒测试，全车玻璃防晒指数69.2分，整体玻璃用料不好，对不起这价格！...查看全文

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！视频3

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！视频3

01-22

MotorCar车频

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！

宝马i3车窗防晒测试，全车玻璃防晒指数69.2分，整体玻璃用料不好，对不起这价格！...查看全文

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！视频4

宝马i3车窗防晒测试，玻璃整体用料一般，对不起这价格！视频4

01-22

MotorCar车频

1月19日两起小米汽车起火，官方：动力电池正常

1月19日，河南小米YU7高速事故与海南小米SU7维修店先后起火。小米回应称离线前动力电池状态正常，无人员伤亡。起火原因、车头起火与座椅异常移动等问题尚在调查。...查看全文

1月19日两起小米汽车起火，官方：动力电池正常视频1

1月19日两起小米汽车起火，官方：动力电池正常视频1

01-21

MotorCar车频

中加电动车配额敲定：4.9万辆背后的市场与赢家

加拿大取消对华电动车100%关税，设立4.9万辆年度配额，税率降至6.1%。这约占加拿大年销量的2.5%，为市场注入新变量。分析指出，特斯拉中国凭借既有网络和产品，可能成为初期最大受益者...查看全文

中加电动车配额敲定：4.9万辆背后的市场与赢家视频1

中加电动车配额敲定：4.9万辆背后的市场与赢家视频1

01-19

MotorCar车频

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，整体玻璃用料不行！

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“长安CS75 PLUS 2026款车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十...查看全文

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，整体玻璃用料不行！图1

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，整体玻璃用料不行！图1

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，整体玻璃用料不行！图2

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，整体玻璃用料不行！图2

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，整体玻璃用料不行！图3

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，整体玻璃用料不行！图3

01-17

MotorCar车频

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，全车除天窗外，防晒指数一般建议贴膜

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“长安CS75 PLUS 2026款车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十...查看全文

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，全车除天窗外，防晒指数一般建议贴膜图1

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，全车除天窗外，防晒指数一般建议贴膜图1

01-17

MotorCar车频

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，第二排车窗紫外阻隔率不到一半！

波哥实测长安CS75 PLUS 2026款全车玻璃防晒性能。数据显示，该车天幕玻璃隔热优秀，但第二排侧窗、后挡玻璃的紫外阻隔率不足50%，防晒表现拉胯。经计算，其全车防晒指数为73.4分，在已测车型中暂列第31名。结论很直接：这款车的原厂玻...查看全文

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，第二排车窗紫外阻隔率不到一半！视频1

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，第二排车窗紫外阻隔率不到一半！视频1

01-17

MotorCar车频

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，原厂玻璃防晒不足，建议必须贴膜。

波哥实测长安CS75 PLUS 2026款全车玻璃防晒性能。数据显示，该车天幕玻璃隔热优秀，但第二排侧窗、后挡玻璃的紫外阻隔率不足50%，防晒表现拉胯。经计算，其全车防晒指数为73.4分，在已测车型中暂列第31名。结论很直接：这款车的原厂玻...查看全文

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，原厂玻璃防晒不足，建议必须贴膜。视频1

长安CS75 PLUS车窗防晒测试，原厂玻璃防晒不足，建议必须贴膜。视频1

01-17

MotorCar车频

数据说话！全球销量大众473万对比比亚迪410万，真实差距在哪？

2026年1月13日，德国大众汽车交出了2025年的全球答卷。473 万辆！这个数据和前年的480万辆差不多持平，小跌1.4%。那比亚迪2025年的全球销量是多少呢？答案是460.24万辆，相对2024年同比增长7.73%。...查看全文

数据说话！全球销量大众473万对比比亚迪410万，真实差距在哪？图1

数据说话！全球销量大众473万对比比亚迪410万，真实差距在哪？图1

01-16

MotorCar车频

剔除腾势/商用车，比亚迪乘用车410万，仍不及大众？

2026年1月13日，德国大众汽车交出了2025年的全球答卷。473 万辆！这个数据和前年的480万辆差不多持平，小跌1.4%。那比亚迪2025年的全球销量是多少呢？答案是460.24万辆，相对2024年同比增长7.73%。...查看全文

剔除腾势/商用车，比亚迪乘用车410万，仍不及大众？图1

剔除腾势/商用车，比亚迪乘用车410万，仍不及大众？图1

剔除腾势/商用车，比亚迪乘用车410万，仍不及大众？图2

剔除腾势/商用车，比亚迪乘用车410万，仍不及大众？图2

剔除腾势/商用车，比亚迪乘用车410万，仍不及大众？图3

剔除腾势/商用车，比亚迪乘用车410万，仍不及大众？图3

01-16

MotorCar车频

大众电车在欧洲卖爆！但新车定价20万，来中国试试？

2025年全球销量出炉！大众品牌乘用车销473万辆，比亚迪总销量达460万辆。但经严格对比（剔除比亚迪多品牌及商用车），其乘用车为410万辆，与大众仍有差距。视频深入分析：比亚迪国内市场已饱和（暴跌22.86%），未来增长关键在于出海；大众...查看全文

大众电车在欧洲卖爆！但新车定价20万，来中国试试？视频1

大众电车在欧洲卖爆！但新车定价20万，来中国试试？视频1

01-16

MotorCar车频

硬核拆解！全球销量大众473万VS比亚迪410万，真实差距超乎想象！

2025年全球销量出炉！大众品牌乘用车销473万辆，比亚迪总销量达460万辆。但经严格对比（剔除比亚迪多品牌及商用车），其乘用车为410万辆，与大众仍有差距。视频深入分析：比亚迪国内市场已饱和（暴跌22.86%），未来增长关键在于出海；大众...查看全文

硬核拆解！全球销量大众473万VS比亚迪410万，真实差距超乎想象！视频1

硬核拆解！全球销量大众473万VS比亚迪410万，真实差距超乎想象！视频1

01-16

MotorCar车频

小米SU7车窗防晒测试，小米汽车用料就没输过！

在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“小米SU7 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……波哥针对数十款热门车型，以及在去年销...查看全文

小米SU7车窗防晒测试，小米汽车用料就没输过！图1

小米SU7车窗防晒测试，小米汽车用料就没输过！图1

01-15

MotorCar车频

小米SU7车窗防晒测试，汽车用料这块小米就没输过！

按照测试模型计算下来，小米SU7全车防晒指数为94.5分，在目前的测试排名中暂时排名第1。从图中可以看到，小米占据了排行榜的冠亚军，由此见得在堆料这一块，小米真的没输过。...查看全文

小米SU7车窗防晒测试，汽车用料这块小米就没输过！视频1

小米SU7车窗防晒测试，汽车用料这块小米就没输过！视频1

01-15

MotorCar车频

小米SU7车窗防晒测试，小米汽车用料就没输过！

按照测试模型计算下来，小米SU7 2024款全车防晒指数为94.5分，在目前的测试排名中暂时排名第1。从图中可以看到，小米占据了排行榜的冠亚军，由此见得在堆料这一块，小米真的没输过。...查看全文

小米SU7车窗防晒测试，小米汽车用料就没输过！视频2

小米SU7车窗防晒测试，小米汽车用料就没输过！视频2

01-15

MotorCar车频

沃尔沃EX30在多国召回，因电池风险建议充电上限设为70%。

2026年初，沃尔沃电动车也开始全球召回了。其旗下热门车型EX30因电池热失控风险，在英、美、加、南非等多国紧急启动召回或安全警示，英国市场超1万辆车受影响，官方给出的“充电上限设为70%”建议，虽号称能“显著降低风险”，却直接让车辆续航缩...查看全文

沃尔沃EX30在多国召回，因电池风险建议充电上限设为70%。图1

沃尔沃EX30在多国召回，因电池风险建议充电上限设为70%。图1

01-14

MotorCar车频

你的EX30安全吗？沃尔沃因电池风险全球召回，建议限充70%。

2026年初，沃尔沃电动车也开始全球召回了。其旗下热门车型EX30因电池热失控风险，在英、美、加、南非等多国紧急启动召回或安全警示，英国市场超1万辆车受影响，官方给出的“充电上限设为70%”建议，虽号称能“显著降低风险”，却直接让车辆续航缩...查看全文

你的EX30安全吗？沃尔沃因电池风险全球召回，建议限充70%。图1

你的EX30安全吗？沃尔沃因电池风险全球召回，建议限充70%。图1

01-14

MotorCar车频

沃尔沃EX30全球召回！电池风险致充电限70%，续航缩水近三成。

沃尔沃EX30因电池热失控风险在全球多国启动召回。官方建议“充电不超过70%”的临时方案，却让车辆续航直接缩水20%-30%。此次事件不仅将电池供应商欣旺达推向风口，更与吉利旗下公司向其发起的23亿巨额索赔案紧密交织。究竟是电池问题，还是另...查看全文

沃尔沃EX30全球召回！电池风险致充电限70%，续航缩水近三成。视频1

沃尔沃EX30全球召回！电池风险致充电限70%，续航缩水近三成。视频1

01-14

MotorCar车频

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？

2026年初，小米推出新一代SU7车型，引发市场关注。相对老款，新车价格上调在1万到1.4万元之间。不过通过新旧车型的详细对比不难发现，这款车充其量只算中期改款，完全达不到“换代”所需的核心架构革新要求。...查看全文

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？视频1

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？视频1

01-14

MotorCar车频

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？

2026年初，小米推出新一代SU7车型，引发市场关注。相对老款，新车价格上调在1万到1.4万元之间。不过通过新旧车型的详细对比不难发现，这款车充其量只算中期改款，完全达不到“换代”所需的核心架构革新要求。所以你可以叫它新款小米SU7，但是如...查看全文

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？图1

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？图1

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？图2

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？图2

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？图3

新一代小米SU7和老款有啥差别？为何只能算是中期改款？图3

01-14

MotorCar车频

小米KOL合作翻车！粉丝抗议，公司辞退员工高管扣薪

小米计划与曾批评品牌的KOL合作，遭粉丝激烈反对后紧急叫停。公司辞退经办人并对高管追责。本视频探讨此次“顶格处罚”背后，企业决策如何被饭圈情绪裹挟，以及品牌在粉丝文化与独立运营间的艰难平衡。...查看全文

小米KOL合作翻车！粉丝抗议，公司辞退员工高管扣薪视频1

小米KOL合作翻车！粉丝抗议，公司辞退员工高管扣薪视频1

01-13

MotorCar车频

别克至境L7操控极限测试，运动性绝非设计诉求

本期我们测试的车型是别克至境L7 2025款艾维亚，官方指导价21.99万元。在汽车操控性能评估领域，存在一个普遍认知误区，即认为车辆操控性与悬架避震软硬存在必然关联。...查看全文

别克至境L7操控极限测试，运动性绝非设计诉求图1

别克至境L7操控极限测试，运动性绝非设计诉求图1

01-13

MotorCar车频

别克旗舰轿车至境L7全测评，大空间和长续航唯独少了点运动性！

上汽通用别克至境L7全测评来了，包含车身工艺、行驶静音测试、零百加速测试、紧急制动测试和操控测试！...查看全文

别克旗舰轿车至境L7全测评，大空间和长续航唯独少了点运动性！视频1

别克旗舰轿车至境L7全测评，大空间和长续航唯独少了点运动性！视频1

01-13

MotorCar车频

别克至境L7全测评来了，长续航加大空间，但少了点运动性！

上汽通用别克至境L7全测评来了，包含车身工艺、行驶静音测试、零百加速测试、紧急制动测试和操控测试！...查看全文

别克至境L7全测评来了，长续航加大空间，但少了点运动性！视频1

别克至境L7全测评来了，长续航加大空间，但少了点运动性！视频1

01-13

MotorCar车频

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！

每年开年都有价格战，但是万万没有想到，2026年开年，第一个打价格战的居然是宝马。1月1日起，宝马中国正式下调旗下31款主力车型建议零售价，从整体范围来看，31款调价车型中24款降幅超10%，5款突破20%，覆盖了宝马合资国产车和进口车。...查看全文

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！图1

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！图1

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！图2

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！图2

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！图3

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！图3

01-06

MotorCar车频

宝马官降遭打脸：皇帝不知民间价，降价诚意何在？

宝马开年大幅官宣降价引发关注，但有观点犀利指出，其降价后价格仍不及经销商暗地里的“甩卖价”。这场被指脱离实际的“官降”，能否真正赢得市场，需要打上一个问号。...查看全文

宝马官降遭打脸：皇帝不知民间价，降价诚意何在？视频1

宝马官降遭打脸：皇帝不知民间价，降价诚意何在？视频1

01-05

MotorCar车频

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！

宝马宣布史上最大官降，但评论指出其降价后的指导价，仍远高于市场早已存在的终端“骨折价”。这种滞后于市场的官方调整，被质疑对实际销量提振作用有限，诚意不足。...查看全文

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！视频2

宝马新年官降被指“降寂寞”？终端价早已击穿地板！视频2

01-05

MotorCar车频

别克至境L7操控极限测试，大车身长续航并没有带来好的操控！

上汽通用别克至境L7操控极限测试，在28℃干地测试环境下，只有0.986G的操控极限，暂列我们测试的中型和中大型轿车的27名，操控比较一般！...查看全文

别克至境L7操控极限测试，大车身长续航并没有带来好的操控！视频1

别克至境L7操控极限测试，大车身长续航并没有带来好的操控！视频1

01-05

MotorCar车频

别克至境L7操控极限测试，长续航并没带来完美的运动性！

上汽通用别克至境L7操控极限测试，在28℃干地测试环境下，只有0.986G的操控极限，暂列我们测试的中型和中大型轿车的27名，操控比较一般！...查看全文

别克至境L7操控极限测试，长续航并没带来完美的运动性！视频1

别克至境L7操控极限测试，长续航并没带来完美的运动性！视频1

01-05

MotorCar车频

别克至境L7紧急刹车测试，5次平均刹车超40米，但热衰减不错！

本期我们测试的车型是别克至境L7 2025款艾维亚，官方指导价21.59万元。刹车性能作为汽车主动安全的核心指标之一，直接关系到驾乘人员的生命安全，也是消费者在选购车辆时重点关注的核心参数。...查看全文

别克至境L7紧急刹车测试，5次平均刹车超40米，但热衰减不错！图1

别克至境L7紧急刹车测试，5次平均刹车超40米，但热衰减不错！图1

01-04

MotorCar车频

别克至境L7紧急刹车测试，五次平均刹车距离超40米，但热衰减不错

上汽通用别克至境L7紧急刹车测试，五次刹车平均距离40.43米，得分不高，但五次刹车热衰减只有10.05%，非常优秀，最终至境L7刹车总评分85.95分！...查看全文

别克至境L7紧急刹车测试，五次平均刹车距离超40米，但热衰减不错视频1

别克至境L7紧急刹车测试，五次平均刹车距离超40米，但热衰减不错视频1

01-04

MotorCar车频

别克至境L7紧急刹车测试，平均刹车距离超40米，但热衰减不错！

上汽通用别克至境L7紧急刹车测试，五次刹车平均距离40.43米，得分不高，但五次刹车热衰减只有10.05%，非常优秀，最终至境L7刹车总评分85.95分！...查看全文

别克至境L7紧急刹车测试，平均刹车距离超40米，但热衰减不错！视频1

别克至境L7紧急刹车测试，平均刹车距离超40米，但热衰减不错！视频1

01-04

MotorCar车频

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿

本期我们测试的车型是别克至境L7 2025款艾维亚，官方指导价21.59万元。该车配备的是235/50R19的佳通P10 Pro轮胎，电商参考价每条821元，属于中端家用车常用的轮胎品类。从产品定位来看，该轮胎的设计初衷是在耐磨与静音之间寻...查看全文

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿图1

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿图1

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿图2

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿图2

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿图3

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿图3

01-02

MotorCar车频

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿

经测试，别克至境L7在40km/h速段下的车内最低行驶噪音均值为53.2dBA；60km/h速段下为56.8dBA；80km/h速段下为59.0dBA。综合三个速段数据计算，车内最低行驶噪音均值为56.30dBA，这个成绩在我们测试过的中型...查看全文

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿视频2

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿视频2

01-02

MotorCar车频

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿

经测试，别克至境L7在40km/h速段下的车内最低行驶噪音均值为53.2dBA；60km/h速段下为56.8dBA；80km/h速段下为59.0dBA。综合三个速段数据计算，车内最低行驶噪音均值为56.30dBA，这个成绩在我们测试过的中型...查看全文

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿视频3

别克至境L7行驶静音测试，被轮胎扯了后腿视频3

01-02

MotorCar车频

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？

荣威M7打破行业潜规则，提供五大件终身质保，发动机、变速箱、电池等核心部件全包，无里程限制，支持网约车使用，更承诺‘零自燃终身保障’，非人为起火直接换新车，彻底解决插混车主的后顾之忧。...查看全文

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？视频1

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？视频1

2025-12-31

MotorCar车频

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？

荣威M7打破行业潜规则，提供五大件终身质保，发动机、变速箱、电池等核心部件全包，无里程限制，支持网约车使用，更承诺‘零自燃终身保障’，非人为起火直接换新车，彻底解决插混车主的后顾之忧。...查看全文

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？视频2

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？视频2

2025-12-30

MotorCar车频

4分钟看懂吉利背刺欣旺达的江湖恩怨

万万没想到啊！网友的预言成真了。一个多月前，波哥发过上海理想Mega自燃导致理想汽车召回的内容，结果后台就有小伙伴给波哥私信留言，说欣旺达电池问题更大，欣旺达电池技术有一部分是宁德时代淘汰下来的。原本只是觉得这哥们言过其实，没想到一个月后还...查看全文

4分钟看懂吉利背刺欣旺达的江湖恩怨图1

4分钟看懂吉利背刺欣旺达的江湖恩怨图1

2025-12-30

MotorCar车频

索赔超23亿！吉利子公司指控欣旺达电芯存缺陷，行业震动

吉利旗下威睿公司以电池电芯存在质量问题为由，对供应商欣旺达提起诉讼，索赔金额高达23.14亿元。纠纷涉及此前部分极氪001车型出现的充电与续航问题。此案发生在欣旺达冲刺港股上市的关键时期，一场关乎巨额赔偿与行业声誉的供应链博弈正在上演。...查看全文

索赔超23亿！吉利子公司指控欣旺达电芯存缺陷，行业震动视频1

索赔超23亿！吉利子公司指控欣旺达电芯存缺陷，行业震动视频1

2025-12-30

MotorCar车频

日产N7车窗防晒测试，全车除天幕玻璃外，整体玻璃用料较差！

2025款日产N7车窗防晒测试，全车车窗防晒指数73.7，除天幕玻璃外，其余玻璃用料较差，建议贴膜！...查看全文

日产N7车窗防晒测试，全车除天幕玻璃外，整体玻璃用料较差！视频1

日产N7车窗防晒测试，全车除天幕玻璃外，整体玻璃用料较差！视频1

2025-12-29

MotorCar车频

日产N7车窗防晒测试，全车除天幕玻璃外，整体玻璃用料较差！

2025款日产N7车窗防晒测试，全车车窗防晒指数73.7，除天幕玻璃外，其余玻璃用料较差，建议贴膜！...查看全文

日产N7车窗防晒测试，全车除天幕玻璃外，整体玻璃用料较差！视频2

日产N7车窗防晒测试，全车除天幕玻璃外，整体玻璃用料较差！视频2

2025-12-29

MotorCar车频

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？

买插混车最纠结什么？是不是怕过保后修不起，担心电池不安全，还怕质保条款藏猫腻？今天就来扒一扒荣威M7和吉利A7的质保政策，看看谁的承诺才是真兜底。先说说大家最关心的质保范围。...查看全文

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图1

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图1

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图2

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图2

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图3

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图3

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图4

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图4

2025-12-29

MotorCar车频

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？

买插混车最纠结什么？是不是怕过保后修不起，担心电池不安全，还怕质保条款藏猫腻？今天就来扒一扒荣威M7和吉利A7的质保政策，看看谁的承诺才是真兜底。先说说大家最关心的质保范围。...查看全文

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图5

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图5

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图6

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图6

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图7

看看荣威M7 DMH和吉利银河A7的质保政策，谁才是真兜底？图7

2025-12-29

MotorCar车频

奔腾B70失控490公里，5000元差价何以成为压垮公关的最后一根稻草

奔腾B70高速失控狂飙490公里，却因5000元赔偿差价，让一汽陷入公关灾难。对比理想汽车“灭火”式处理，这场拉锯战暴露了什么？是制度僵化，还是态度缺失？看车企如何将技术故障，演变成一场全网围观的反面公关案例。...查看全文

奔腾B70失控490公里，5000元差价何以成为压垮公关的最后一根稻草视频1

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2025-12-28

MotorCar车频

别克至境L7车身工艺测试，可惜就差一点…

本期我们测试的车型是别克至境L7 2025款艾维亚，官方指导价21.59万元。在中型和中大型轿车测试榜单中，上汽通用别克至境L7位列第二，该车素有“增程轿车天花板”的称号。为验证这一称号是否名副其实，本次专项测试聚焦别克至境L7的车身工艺展...查看全文

别克至境L7车身工艺测试，可惜就差一点…图1

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别克至境L7车身工艺测试，可惜就差一点…图2

别克至境L7车身工艺测试，可惜就差一点…图2

别克至境L7车身工艺测试，可惜就差一点…图3

别克至境L7车身工艺测试，可惜就差一点…图3

2025-12-25

MotorCar车频

海南免税车转籍内地？别交智商税！这些限制让你血本无归

海南零关税进口车个人无法购买，仅限符合条件的企业，且车辆登记为营运性质，15年强制报废，每年在内地行驶不得超过120天。6年监管期内禁止转籍，期满转籍需补缴高额关税，算下来比常规进口二手车更贵。所有声称能代购转籍的黄牛均为骗子，非法操作涉嫌...查看全文

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2025-12-24

MotorCar车频

算笔账就懂：海南零关税车看似省税，补税+保险反而更贵！

海南零关税进口车个人无法购买，仅限符合条件的企业，且车辆登记为营运性质，15年强制报废，每年在内地行驶不得超过120天。6年监管期内禁止转籍，期满转籍需补缴高额关税，算下来比常规进口二手车更贵。所有声称能代购转籍的黄牛均为骗子，非法操作涉嫌...查看全文

算笔账就懂：海南零关税车看似省税，补税+保险反而更贵！视频1

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2025-12-24

MotorCar车频

旧金山停电成自动驾驶“试金石”：Waymo的窘境与特斯拉的底气

上周六的旧金山一处变电站因为火灾引发断电，瞬间引发旧金山市电力潮流分布异常，导致整个旧金山陷入大停电。然后就是这一场停电，让旧金山的Waymo无人驾驶出租车秒变“路障”。马斯克趁着这个机会，补了一刀，声称特斯拉的Robotaxi完全不受影响...查看全文

旧金山停电成自动驾驶“试金石”：Waymo的窘境与特斯拉的底气图1

旧金山停电成自动驾驶“试金石”：Waymo的窘境与特斯拉的底气图1

旧金山停电成自动驾驶“试金石”：Waymo的窘境与特斯拉的底气图2

旧金山停电成自动驾驶“试金石”：Waymo的窘境与特斯拉的底气图2

旧金山停电成自动驾驶“试金石”：Waymo的窘境与特斯拉的底气图3

旧金山停电成自动驾驶“试金石”：Waymo的窘境与特斯拉的底气图3

2025-12-23

MotorCar车频

旧金山停电瘫痪Waymo全车队，L4自动驾驶的“规则墙”如何突破？

上周六的旧金山一处变电站因为火灾引发断电，瞬间引发旧金山市电力潮流分布异常，导致整个旧金山陷入大停电。然后就是这一场停电，让旧金山的Waymo无人驾驶出租车秒变“路障”。马斯克趁着这个机会，补了一刀，声称特斯拉的Robotaxi完全不受影响...查看全文

旧金山停电瘫痪Waymo全车队，L4自动驾驶的“规则墙”如何突破？图1

旧金山停电瘫痪Waymo全车队，L4自动驾驶的“规则墙”如何突破？图1

2025-12-23

MotorCar车频

全城停电，Waymo秒变路障！马斯克笑了，华为该用激光雷达吗？

一场停电让Waymo无人车队陷入停滞，其高度依赖结构化规则的决策逻辑在极端场景下暴露出脆弱性。本文从技术层面解析事件，并探讨：当红绿灯失效，真正的智能驾驶应该靠什么？是更强的AI，还是更多的传感器？...查看全文

全城停电，Waymo秒变路障！马斯克笑了，华为该用激光雷达吗？视频1

全城停电，Waymo秒变路障！马斯克笑了，华为该用激光雷达吗？视频1

2025-12-23

MotorCar车频

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键

前段时间，比亚迪日本横滨中央店关闭，引发市场对比亚迪在日经营状况的热议，有人认为，比亚迪在日本卖得并不好，而反对观点认为，这个其实和卖不卖得好没关系，而是一种合作调整。...查看全文

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图1

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图1

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图2

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图2

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图3

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图3

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图4

盲目迷信比亚迪能征服日本？电价高、残值低，市场接受度才是关键图4

2025-12-21

MotorCar车频

比亚迪日本月销仅10辆？66家店年销不到8000台，数据背后真相如何

前段时间，比亚迪日本横滨中央店关闭，引发市场对比亚迪在日经营状况的热议，有人认为，比亚迪在日本卖得并不好，而反对观点认为，这个其实和卖不卖得好没关系，而是一种合作调整。...查看全文

比亚迪日本月销仅10辆？66家店年销不到8000台，数据背后真相如何图1

比亚迪日本月销仅10辆？66家店年销不到8000台，数据背后真相如何图1

比亚迪日本月销仅10辆？66家店年销不到8000台，数据背后真相如何图2

比亚迪日本月销仅10辆？66家店年销不到8000台，数据背后真相如何图2

比亚迪日本月销仅10辆？66家店年销不到8000台，数据背后真相如何图3

比亚迪日本月销仅10辆？66家店年销不到8000台，数据背后真相如何图3

2025-12-21

MotorCar车频

在日本卖电车有多难？比亚迪价比国产翻倍，仍不敌丰田雅力士！

比亚迪日本横滨店关闭引发争议。数据显示，其66家店年销仅8000台，单店月销约10辆。虽价格比同级日系电车便宜，但因电价高、品牌接受度低及二手车残值问题，销量难突破。同时，其国内经销商管理模式在日本遭遇“水土不服”，加剧了经营压力。...查看全文

在日本卖电车有多难？比亚迪价比国产翻倍，仍不敌丰田雅力士！视频1

在日本卖电车有多难？比亚迪价比国产翻倍，仍不敌丰田雅力士！视频1

2025-12-20

MotorCar车频

价格比国内高80%，但仍比日本同级车便宜，为何比亚迪依旧卖不动

比亚迪日本横滨店关闭引发争议。数据显示，其66家店年销仅8000台，单店月销约10辆。虽价格比同级日系电车便宜，但因电价高、品牌接受度低及二手车残值问题，销量难突破。同时，其国内经销商管理模式在日本遭遇“水土不服”，加剧了经营压力。...查看全文

价格比国内高80%，但仍比日本同级车便宜，为何比亚迪依旧卖不动视频1

价格比国内高80%，但仍比日本同级车便宜，为何比亚迪依旧卖不动视频1

2025-12-20

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