特斯拉完全防水吗？多深能通过？泡水了车价折损多少？简单分析下

一到大雨季，很多“电车积水行驶”的视频便大量出现。他们在风雨中点亮LED，在积水中肆意驰骋。相较于内燃机，电车似乎不怕水淹熄火。

特斯拉的电池组和电气系统经过密封处理，曾有Model S 车主分享开车通过积水隧道的影片，Elon Musk 回复：「Model S 在水中的浮力，能让其在短时间内变成一艘小船，以车轮旋转产生推力。」

这证实了特斯拉车辆具备一定的防水能力，但并不是说它就能完全浸入水中。

特斯拉上海超级工厂内有专门测试车辆涉水防水性能的场地，确保车辆在不同水深条件下的性能和安全性。

视频中，水漫过Model 3(图片|配置|询价)轮毂一半左右。

而在2020年，中国特斯拉官方微博提醒雨季用车注意事项，当积水深度达到或超过轮圈中线时，应避免强行涉水通过，过深的积水可能会对车辆的电池和电子元件造成损害，甚至可能导致车辆失控。

这也佐证了，特斯拉涉水深度大概是轮毂的一半。

Model 3涉水深度23 厘米左右，Model Y又比3高2.8厘米，约25.8厘米左右。

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它俩正常涉水深度便如图所示，水位超过25cm，可能也不影响行驶，但隐患也在加大。

Cybertruck 拥有较佳的涉水能力

Cybertruck 配备了「Wade Mode」涉水模式，可以提高车辆的离地间隙并加压电池组。

据传，开发此功能是因为，Elon Musk 希望能驾驶车穿过星舰基地附近350 公尺的水域。

然而，任何因为进水而造成的损坏，不再特斯拉保修范围内。因此，虽然Cybertruck 具有更好的涉水能力，但仍需谨慎使用。

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实在没办法，车被淹了怎么算？

特斯拉官方给出过泡水车处理手册，第一步就是避免操作车辆，事后联系保险公司和特斯拉服务中心进行检查。如果车辆出现火花、冒烟，应立即远离并联系应急处理人员。

泡水车是有车价折损的，其实也可以估量：

• 地毯以下：问题相对轻微，需检查车体和底盘是否出现金属部件生锈和腐蚀，价值保留相对较高。
• 座椅以下：可能影响车辆电脑及电子线束，需检查是否短路或有其他电气故障并清理，残余价值约为原价的30%-40%。
• 座椅以上或仪表板以下：需检查中控台、触控屏幕、冷气系统及控制模组，残余价值约为原价的20%-30%。
• 仪表板以上或灭顶：视为整车泡水，修复成本极高，残余价值仅剩原价的20%。

这种泡水问题大家基本不会遇到，通常，小涉水造成的损坏才头疼。

比如说，早期的特斯拉涉水，容易造成下护板损坏。这种护板被称为甘蔗板，类似于厚纸板或泡棉，涉水容易脱落。

如今官方已换成强化塑料，许多车友自行安装金属或塑钢材质的下护板，在不影响保修的情况下，提升车辆的涉水能力。