蔚来ES6：4.5秒破百+625km续航+3分钟换电，家庭出行新选择？

对于许多家庭来说，选择一辆车意味着要满足全家人的多元需求，早已不是简单的代步工具。驾驶2024款蔚来ES(图片|配置|询价)6时，能感受到它在乘坐空间、行驶平稳性和智能交互方面为家庭出行所做的考虑。特别值得一提的是它独特的补能方式，大约3分钟就能完成换电，这对于赶时间或者不方便长时间等待充电的用户来说，确实提供了很大的便利。加之其不断扩展的换电站布局，跑长途时，寻找和等待充电桩的焦虑感会明显降低。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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在购车环节，蔚来ES6提供了一些具体的支持方案。比如，用户可以选择一个为期五年的零利率贷款计划，首付比例是20%，并且不收取金融手续费。同时，购车后享有五年的免费换电权益。如果选择支持换电的车型，有机会获得最高1万元的补贴。对于置换用户，有一项1.5万元的旧车置换补贴。此外，购车还包含了为期三年的NOP+智能辅助驾驶系统的使用权。这些措施组合起来，能一定程度上减轻初期的购车和用车负担（具体活动详细请咨询当地经销商）。

观察蔚来ES6的前脸，可以看到电动车上较为普遍的封闭式设计风格。灯组采用了分体式布局，上方的LED日间行车灯造型细长，主灯组则集成在下方，并且带有自适应远近光功能，这在夜间行车时能根据对向来车或前方路况自动切换，对安全有实际帮助。前保险杠下部加入了一些深色饰条和类似通风口的设计，增加了一些视觉上的动感。车身侧面的线条比较流畅，通过对A、B、C柱进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。采用了时下流行的隐藏式门把手，有助于优化空气动力学表现，也让车侧显得更平整。无钥匙进入功能是标配，提升了日常用车的便利性。后排配备了深色隐私玻璃，能更好地保护后排乘客的隐私，并起到一定的隔热作用。车尾设计相对简洁，标志性的贯穿式尾灯在夜间点亮后视觉效果比较醒目。标配的20英寸轮圈尺寸与车身搭配起来比较协调。

进入ES6的车厢内部，最引人注目的是中控台的设计。物理按键数量很少，大部分车辆设置和信息娱乐功能都集成在中央那块竖置的12.8英寸触摸屏内。实际操作体验下来，得益于高通骁龙8295芯片的加持，屏幕的触控响应和系统运行的流畅度表现不错。其搭载的Banyan系统支持后续的在线升级，官方也提到未来会通过更新带来像超感视界、导航地址妙记这样的新功能，显示了系统在持续迭代方面的潜力。

在乘坐空间方面，以身高177cm的体验者为例，在前排调整好驾驶坐姿后，头部上方大约能留有一拳半的空间；保持前排位置不变来到后排，头部空间约有一拳二指，腿部前方则能获得约两拳半的余量。这样的空间表现在同级别中属于比较充裕的，能满足多数家庭成员的乘坐需求。座椅的填充物触感比较柔软，前排还配备了可调节的腿托，有助于缓解长途驾驶的疲劳感。标配了前排座椅加热和主驾驶位记忆功能，而通风和按摩功能则作为选装项目提供。

在亲自驾驶蔚来ES6的过程中，它的动力响应给我留下了颇为深刻的印象。车辆搭载的前后双电机系统，综合起来能输出360千瓦的峰值功率和高达700牛·米的瞬时扭矩。这些数据并非纸上谈兵，当你踩下加速踏板时，能明显体会到几乎没有延迟的动力释放。起步阶段的推背感相当直接，而在行驶中需要快速超越前方慢车时，动力储备也显得很充足，整个加速过程既迅速又平稳，不会有突兀感。官方给出的零到百公里加速时间为4.5秒，对于一辆中型纯电SUV来说，这个成绩确实赋予了它不错的运动潜质，足以满足偶尔想要体验加速快感的需求。

高速行驶的稳定性是衡量车辆品质感的另一个维度。蔚来ES6在这方面的表现同样值得肯定。将车辆开上高速公路，随着速度提升，车身姿态保持得相当稳健，并没有出现发飘或是不安定的感觉，即使接近其200公里/小时的最高设计时速（当然，实际体验是在法定限速内），底盘给人的信心依旧很足。方向盘的转向手感比较线性，随速度的增益也比较自然，易于掌控，这种沉稳的表现对于长途驾驶来说，能够有效降低驾驶疲劳感，提升行车安全感。

车辆的乘坐舒适性很大程度上取决于其静谧性工程。蔚来ES6在这方面做得比较到位，试驾车配备了多层隔音玻璃，对于抑制外界噪音起到了明显作用。无论是在嘈杂的市区穿行，还是在高速路上飞驰，传入车厢内的风噪和路噪都得到了较好的控制，为车内乘员营造了一个相对安静的交流和休憩环境。后排车窗采用的隐私玻璃，除了能有效阻挡一部分紫外线和热量外，也为后排乘客提供了更好的私密性，对于家庭用户或者注重个人空间的乘客来说是个贴心的配置。

谈及电动车，续航能力始终是绕不开的话题。蔚来ES6所搭载的电池组，官方标称能够提供625公里的纯电续航里程（CLTC工况）。在我的实际体验中，尤其是在城市路况下，频繁的启停和制动能量回收系统的介入，使得电耗表现相对经济，实际续航达成率感觉不错。即便是在能耗相对较高的高速路段，续航表现也处于一个可以接受的范围。结合我个人的用车习惯，主要是日常通勤代步，加上周末偶尔的短途出行，估算下来大约一周进行一次能源补充即可，这大大缓解了潜在的里程焦虑。

最后，蔚来独特的能源解决方案也为用车便利性加分不少。除了常规的充电方式（快充模式下，电量从10%充至80%大约需要30分钟），其换电服务是其一大特色。整个换电过程官方宣称仅需3分钟左右即可完成，这对于需要快速补能的长途出行场景，或者是不方便长时间等待充电的用户来说，无疑提供了一个极具吸引力的高效选择。这种模式不仅节约了时间，也一定程度上减少了高峰期排队等待充电桩的烦恼，尤其是在换电站网络覆盖较好的区域，用车体验会更加从容。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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综合这次体验，蔚来ES6(读测评)给我呈现出一种将驾控乐趣、乘坐安逸感及日常便利性融合得较好的状态。车辆的动力响应迅速且充沛，足以应对城市穿梭或高速路况下的各种需求，加速过程的平顺性也控制得不错，不会显得过于激进。在行驶过程中，良好的底盘调校和隔音措施确保了高速巡航时的稳定感和车厢内的静谧氛围，这对于提升长途或日常通勤的舒适度很有帮助。关于电动车用户普遍关心的续航问题，其实际表现配合包括换电在内的多种补能选择，很大程度上缓解了使用的顾虑。可以说，它是一款能够胜任家庭日常出行，同时也能偶尔带来一些驾驶激情的多面手纯电SUV。基于试驾的感受，对于那些在寻找综合实力均衡的智能电动车型的潜在买家而言，蔚来ES6所展现出的产品力是值得关注的。