鸿蒙智行推出享界S9增程版，挑战"56E"，能成功吗？

如今，不少拥有 “56E”（奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L）车型的车主，在考虑更换下一辆车时，因为已经体验过 BBA 传统豪华品牌所带来的品牌效应，所以他们开始追求一些不一样的豪华体验，像是智能驾驶、智能座舱等方面的提升。最近，鸿蒙智行继问界、智界、尊界等车型之后，又推出了新车享界 S9 增程版，这款车的预算起价为 31.8 万，和奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 等同级车的优惠后价格差不多。不过，毕竟这些传统豪华车型已经有了较高的品牌影响力，那么享界 S9 增程版到底有怎样的实力来参与这场激烈的竞争呢？

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界 S9 增程版的外观采用了当下流行的轿跑样式设计。宽肩车头搭配低趴的车背，营造出了一定的运动感。为了保持行政轿车应有的大气和端庄，它采用了极简的设计路线，无框车门、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅等流行元素都有配备，再搭配上独特的外观颜色，展现出了一定的科技感。值得一提的是，和上一代纯电版相比，这款新车增加了寰宇迎宾灯效和交互式迎宾光毯，在细节上提升了车辆的仪式感，让车主在上下车时能感受到不一样的体验。

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在智能驾驶方面，现在配备 1 颗激光雷达的车辆通常就具备了不错的智驾能力，而享界 S9 增程版直接标配了 4 颗华为激光雷达。这样的配置使得它在很大程度上能够摆脱对高精地图的依赖，无论是城市道路、乡村小道，还是高速高架等各种路况，都能实现无图智能驾驶。

不仅如此，基于其完善的高精感知硬件，享界 S9 增程版还新增了隔空召唤功能。在一定的范围内，车主可以通过手机端向停在大型停车场某处的车辆发出指令，让车辆远程向自己驶来。这个功能很好地解决了停车场停车困难和找车麻烦的问题，为车主提供了更多的便利。

同时，由于享界 S9 增程版车身外部布置了多个感知元件，所以它搭载了全向防碰撞 CAS 3.0 系统。和 “56E” 等车型相比，除了支持常见的前向和后向防碰撞预警外，它还具备少见的侧向防碰撞功能。在车辆行驶过程中，系统会实时监测车辆与侧边行人、车辆、二轮车等动态障碍物的距离。如果检测到有碰撞风险，系统会及时发出提示。而且当驾驶员转向不足时，ESA 系统还会主动进行紧急侧向方向干预，尽可能地避免碰撞事故的发生，提高了行车的安全性。

享界 S9 增程版的智能座舱设计也有华为技术的支持。它搭载了鸿蒙 HarmonyOS 车机系统，其中的语音助手 “小艺” 有类似的 AI 模型做支撑，具备一定的理解能力，并且还能不断学习和进化，使用起来会感觉越来越好用。

此外，享界 S9 增程版还支持 HUAWEI MagLink 互联映射功能。车主的华为平板电脑可以无缝接入车辆，并且能与前排中控屏、后排秘书屏同步影音播放进度。这不仅满足了娱乐的需求，在办公方面也提供了便利。车内多屏联动的设计，营造出了浓厚的科技氛围，提升了整体的驾乘体验。

在空间方面，享界 S9 增程版的尺寸和上一代（长宽高 5160x1987x1486mm）相比有一些变化。新车增加了车身宽度，现在的长宽高分别是 5160x2005x1486mm，轴距则依然保持在 3050mm。和同样定位为 C 级车的奥迪 A6L（轴距 3024mm）相比，享界 S9 增程版的轴距更大，车内空间也更加宽敞。这样的空间表现符合豪华行政座舱的需求，能让乘客有更舒适的乘坐体验。

当然，享界 S9 增程版也很注重娱乐体验。这款车全系标配了多达 25 个的 HUAWEI SOUND 音响和 7.1.4 环绕声场，功放最大输出功率高达 2080W。同时，它还支持 K 歌功能和模拟声浪等，这些功能对于年轻人来说有较大的吸引力，在行车过程中能增添不少乐趣。

享界 S9 增程版和旧款纯电版相比，价格有所下调，并且取消了四驱版，新推出的 3 款车型都是后驱版。虽然没有了四驱系统，但是得益于碳化硅模块的应用，它的动力依然比较强劲。其最大功率为 227kW，比奔驰 E 级四驱版（150kW）、宝马 5 系四驱版（211kW）等车型的功率储备都要更充足。

关键是享界 S9 增程版搭载了华为雪鸮智能增程系统，这使得它具备了 C 级豪华轿车所需要的超长续航能力。其 CLTC 综合续航里程高达 1355km，能满足车主较长距离的出行需求。而且享界 S9 增程版适配 92 号汽油，从它可油可电的特性来看，即使把它当作纯油车使用，相比加注 95 号燃油的 “56E” 车型，在燃油成本上也更加经济省钱。

享界 S9 增程版的底盘采用了和宝马 5 系一样的后多连杆悬挂加前双叉臂悬挂的组合，这种悬挂系统的优势在于支撑性比较稳健，并且自由度较高。虽然它没有宝马 5 系那样成熟的德系调校经验，但是享界 S9 增程版全系标配了魔毯智能悬挂，并且支持 5 档高度可调和空悬功能。这使得它的底盘质感在运动性和舒适性之间找到了较好的平衡，无论在何种路况下，车主都能比较随心地驾驶车辆。

值得一提的是，享界 S9 增程版的制动性能也不错，100km/h 到 0 的制动距离为 32.77 米，官方麋鹿测试成绩为 81.4km/h。这表明它不仅加速快，刹车也很稳，在驾驶乐趣和安全性方面都有较好的表现。

享界 S9 增程版作为一款新时代的豪华轿车，在冲击高端市场时面临着不小的挑战。它的对手不仅有像 “56E” 这样的传统豪华车型，还有问界、智界等其他 “界字辈” 的有力竞争者。想要在这样激烈的竞争中打动消费者，就需要有足够的诚意和实力。而享界 S9 增程版所配备的 4 颗激光雷达，以及华为音响、华为车机、华为增程系统等，都显示出了它较高的 “含华量”。如果你对智能豪华汽车比较感兴趣，不妨在享界 S9 增程版上市后亲自去试驾体验一下，感受它的实际表现。