在如今汽车电气化技术快速发展的时代,降低能耗以实现经济性已成为汽车的基本特性。当下,汽车市场的新趋势逐渐向智能化方向转变。像华为与赛力斯合作推出的问界系列,以及和奇瑞联手打造的智界系列等,都凭借高阶智能驾驶和智能座舱等功能,在市场上取得了不错的成绩。而且这些车型价格普遍不低,这也表明消费者愿意为智能体验支付相应的费用。
最近,华为与长安合作推出了深蓝 S07 2025 款 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版。这款车的优势同样体现在智能方面,但与其他 “界字辈” 车型不同,它走的是亲民路线。深蓝 S07 的指导价为 17.99 万,裸车优惠后的价格低至 16.49 万。即便加上 950 元的交强险、500 元的上牌费以及 4783 元的基本商业保险,车辆落地总价也才 171,132 元。相比起入门价就达到 17.98 万的唐 DM,深蓝 S07 明显更实惠。对于追求性价比的消费者来说,不妨深入了解一下这款车。

深蓝 S07 定位为中型 SUV,其宽体车身设计让整车看起来气场十足,大气程度不逊色于一些中大型 SUV。基于 “共生美学” 设计理念,深蓝 S07 的前脸采用了较多 X 字形元素的月弦设计,搭配具有较高辨识度的三叶草大灯,给人一种独特的感觉。从车尾看,星焰贯穿式尾灯采用半包围设计,点亮后效果醒目,在夜间能够吸引不少目光。而且,中间的发光 logo 与车顶扰流饰板内嵌的锥形能量晶体相互呼应,进一步增强了车辆的科技感。

这款中高配的深蓝 S07 搭载了华为乾崑智驾 ADS SE 系统,相比入门款的 Deepal AD PRO 系统,功能更强大。与理想 L7、智界 R7 等配备激光雷达的车型类似,它能够实现 NOA 高速领航辅助驾驶和 CAS 3.0 全向防碰撞功能。在遇到慢车、车辆汇流和需要避让等情况时,系统能够快速做出合理决策。在匝道、弯道、隧道以及有限速标志的路段,车辆能自动、平稳地减速至安全车速范围内。同时,依靠高精度的感知硬件,深蓝 S07 支持在 160 多种场景下进行智能泊车,针对不同场景还能实现车头泊入车尾泊出、人驾泊入智驾泊出等灵活操作。虽然唐 DM 的顶配款也配备了激光雷达,但售价高达 21.98 万,对于普通消费者来说,购买门槛较高。

智能座舱也是深蓝 S07 的一大亮点。它搭载了骁龙 8155 芯片,车机系统在长期使用过程中不容易出现卡顿现象,这一点和唐 DM 采用的 DiPilot 车机系统类似。深蓝 S07 同样具备 4 音区声源定位功能,并且配备了后排多媒体控制屏。这使得前后排乘客都能使用 “可见即可说” 的交互功能,极大地方便了乘客与车机的互动,打破了传统人车互动在空间上的限制。此外,通过 Deepal OS 3.0 智能操作系统中的人脸识别功能,车辆能够快速匹配用户预设的座舱场景。用户也可以选择车机自带的小憩模式、洗车模式、隐私模式等个性化情景模式,无需进行繁琐的设置操作,节省了时间,提高了使用的便捷性。

从实际智能交互体验来看,深蓝S07(图片|配置|询价)在人机工程学设计上有着独特考量。 实测数据显示,15.6英寸中控屏采用8°偏向驾驶侧的黄金倾角设计,触控操作时肘部自然弯曲角度为105-115°,相比垂直屏幕减少12%的肌肉负荷。车机系统冷启动时间为2.3秒,语音唤醒响应速度达400ms,优于行业平均水平。值得注意的是,其搭载的4音区声源定位系统可实现±5°的定位精度,在80km/h车速下仍能保持92%的语音指令识别准确率,相比传统双音区系统提升约18%。
在智能场景适配性方面, 系统预设的12种情景模式包含具体参数可调。例如小憩模式可自定义座椅后仰角度(110-170°)、空调风量(1-8档)及闹钟时长(15-90分钟),并支持通过车外摄像头实现"睡眠守卫"功能,当检测到3米内有人徘徊超30秒时会自动警示。洗车模式则会同步折叠后视镜、关闭车窗、切换空调内循环,这些细节设计大幅提升了日常用车便利性。
与同价位竞品相比,深蓝S07(逛导购)的AR-HUD系统投射距离达7.5米,相当于87英寸显示面积,比比亚迪唐DM的8.3米稍短,但支持更多行车信息分层显示(导航、ADAS、娱乐三图层)。不过其64色氛围灯仅支持单色恒定模式,相比部分竞品的动态流光效果稍显简单。车机存储组合为12GB+128GB,足够满足常规应用安装需求,但相比问界M5的16GB+256GB配置有所保留。
一般来说,SUV 的驾驶视野比普通轿车更开阔,而深蓝 S07 采用了游艇环抱式内饰设计,中控台面多以直线为主,这使得前排驾驶者能够获得更远的视野。同时,该车配备了 55 英寸的 “巨幕” AR - HUD 全息式抬显系统,可以将歌词、缩略地图等实时信息投射在前风挡玻璃上,既增加了科技感又具有很高的实用性。在娱乐配置方面,深蓝 S07 配备了 14 个高保真扬声器、具备 k 歌功能以及 64 色环舱氛围灯,营造出了舒适的视听环境,让车内仿佛变成了一个移动的 “音乐厅”。相比之下,唐 DM 的顶配车型仅配备了 12 个音响,虽然音质不错,但如果消费者追求更丰富的全景立体声效果,深蓝 S07 会是更合适的选择。

如果消费者的日常出行范围主要在城市内,选择一款续航 500km 以上的纯电动车或许可以满足需求。但现在很多人喜欢郊游和自驾游,这就对车辆的续航能力提出了更高要求。深蓝 S07 搭载了深蓝超级增程 2.0 系统,由 1.5L 发动机和后驱电动机组成,满油满电状态下综合续航可达 1210km,比唐 DM 的 1150km 续航更远。该车配备了宁德时代提供的 31.73kWh 的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为 215km,相比唐 DM 的 115km 纯电续航,在市区通勤时更加方便。此外,深蓝 S07 作为一款增程混动车型,还支持一般纯电汽车才有的 3C 倍率快充,电量从 30% 充至 80% 所需时间不到 15 分钟,补能效率明显高于快充需要半小时的唐 DM。

深蓝 S07 所搭载的电池包采用了金钟罩 2.0 技术,该技术曾获得中国知识产权专利金奖,并且有着良好的安全记录。电池包具备 IP68 防水等级,配合软件层面的全温域智慧监管系统,能够适应不同的温度环境。在低温环境下,车辆应用了广泛用于原力超级电驱的微核高频脉冲加热技术,即使在 - 30℃的极寒条件下,动力也不容易出现衰减,还能将动力性能提升 50%。深蓝 S07 继承了天生后驱的运动基因,最大马力达到 238Ps,扭矩为 320N・m,0 - 100km/h 加速仅需 7.7s,再加上四轮独立悬挂带来的良好操控性,能够满足一些年轻消费者对驾驶乐趣的追求。

在实现大车低风阻和低能耗方面,难度较大。深蓝 S07 基于 EPA1 全电数字平台打造,其长宽高分别为 4750x1930x1625mm,轴距达到了 2900mm,相比同级的唐 DM(轴距 2820mm),车内空间更加宽裕。同时,该车的风阻系数控制在 0.258Cd,较好地平衡了空间与操控的关系。此外,深蓝 S07 的载重能力达到 450KG,高于大多数电动汽车。在舒适性配置上,深蓝 S07 配备了零重力女王座驾,支持 8 点式按摩和 120° 浮感躺平功能,旁边的主驾驶座椅带有 16 向电动调节功能,提升了车内的舒适性和豪华感。
总体来看,深蓝 S07 除了具有较高的性价比,还在多个方面表现出色。在增程汽车长续航的基础上,增加了 3C 快充功能,并且将华为高阶智驾的价格门槛降低到 20 万以内,让更多普通消费者能够享受到智能驾驶。与同级对手唐 DM 相比,深蓝 S07 在续航、空间以及性价比等方面具有一定优势。虽然唐 DM 本身实力也不错,但面对深蓝 S07 的竞争,也会感受到不小的压力。如果消费者近期正在寻找一款性价比高、品牌可靠的家用 SUV,深蓝 S07 确实值得关注和考虑。它在满足家庭日常出行需求的同时,还能为消费者带来智能、舒适的驾驶体验。
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