得B级车者得天下！3月燃油B级车销量：帕萨特逆袭夺冠，君威第十

在我们国内B级车市场，大家还是更喜欢燃油车型，日系和德系主流车型都稳居头部阵营。根据终端销量来看，3月份燃油B级车整体表现还不错，有6款车型销量过万，帕萨特重回榜首，凯美瑞和迈腾都在1.4万辆以上。宝马3系、本田雅阁和奔驰C级分列四至六名，3月份销量都超过了万辆。亚洲龙、红旗H5、奥迪A4L以及别克君威(图片|配置|询价)也是入榜前十，别克君越有所回暖，蒙迪欧、天籁、英仕派、大众CC以及凡尔赛C5 X等二线燃油B级车，3月份销量表现依然不佳。得B级车者得天下！3月燃油B级车销量：帕萨特逆袭夺冠，君威第十！

3月份燃油B级车销冠由大众帕萨特（15,735辆）摘得，丰田凯美瑞下滑至第二位，它们俩的3月最后一周销量都突破了5千辆。大众迈腾（14,116辆）排名第三，3月份终端销量也是突破了1.4万辆，整体市场表现还是那么的稳定。燃油B级车销量榜四至六名分别是宝马3系、本田雅阁和奔驰C级分列四至六名，3月份销量都超过了万辆，雅阁排名第五位，改款之后销量有所恢复。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

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3月燃油B级车销量榜七至十名分别是，亚洲龙、红旗H5、奥迪A4L以及别克君威，亚洲龙的表现比较令人满意，3月份后三周的销量都在2千辆以上，红旗H5以价换量之后，也是重回一线梯队，月销量稳定在8千辆以上。随着宝马3系等竞品车型持续降价，奥迪A4L的性价比表现就很一般了，近几个月的表现都不太理想，别克君威重回榜单前十，3月份终端销量超过了5千辆，“一口价”确实拉升了销量。

最后，美系B级车别克君越（4,512辆）与凯迪拉克CT5（3,627辆）表现还算不错，但福特蒙迪欧（3,277辆）仅有3千多辆，有点出人意料。日系B级车日产天籁（3,241辆）和本田英仕派（2,586辆）的表现都很惨淡，沃尔沃S60（1,508辆）与大众CC（1,415辆）的表现也不太理想。而现代索纳塔（1,022辆）与起亚K5（121辆）等韩系B级车，以及标致508（214辆）与标致408X（52辆）等法系B级车，市场反响更为冷淡。