日常代步+带娃出游，零跑新T03和五菱宏光MINIEV应该怎么选？

如果预算5万左右，想要买一台国民代步小电车，不仅是要满足日常出行需求，还得满足买菜接娃，偶尔的小长途自驾出游。那么有这么两台车肯定会是在大家的选车目录里，零跑新T03和五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)四门版。

那么问题来了，这两台车应该怎么选？米帅来给大家对比一下。

首先五菱宏光MINIEV四门版，是刚刚上市的新车型，基于之前两门版的五菱宏光MINIEV的热门销量，推出多了两个门的五菱宏光MINIEV，四门版的五菱宏光MINIEV相比于之前的两门版空间和续航表现就更加出色。

再来说说零跑T03，这款车一直以来在纯电代步小车中的销量和口碑都很不错，尤其是真实车主的口碑反馈，都说零跑T03的使用体验和性价比让人满意。

零跑T03在海外还荣登德国纯电车型测评榜，成绩名列前茅，以“每公里续航的价格”打败众多热门车型，这个报道是真实有效的，来源德国主流媒体《明镜周刊》的记者和权威数据库EV Database！看来零跑T03能在国内和海外同时热销，也不是没有原因的，其拥有综合产品力和实在续航表现！

接下来对比外观方面，两车的外观设计都很出彩，都是很清新可爱的风格。外观的喜好因人而异，但零跑新T03的的外形看起来会更有质感。

再来看车身数据对比，零跑新T03的长宽高分别为：3620/1652/1592mm，轴距2400mm，

五菱宏光MINIEV四门版的长宽高为3256/1510/1578mm,轴距2190mm。车身尺寸方面，零跑T03更优，实车看着会比五菱宏光MINIEV四门版大上一圈，这就意味着内部的乘坐空间，零跑T03也会更加出色和实用了。

通过实拍图对比两车的后排空间，也能看出零跑新T03的后排空间表现会更优，这个后排日常带娃出行的舒适性也会更好了。

单独对比一下轮圈尺寸，零跑新T03配备的是165/65 R15的轮毂和轮胎尺寸，而五菱宏光MINIEV四门版配备的是155/70 R13，零跑新T03更大尺寸的轮圈看起来更加运动好看，更宽的轮胎提升驾控的稳定性，驾驶起来的行驶质感也会更好。

在后备箱容积表现方面，在二排座椅打开的情况下，零跑新T03的后备箱容积有210L，五菱宏光MINIEV四门版只有123L，零跑新T03的后备箱空间表现更优，日常后备箱能够装更多的物品。值得一提的是，两车都有后排座椅放倒功能，能够扩充后备箱的空间表现。

来到内饰对比方面，由于零跑新T03更优的车宽和车高，在内饰的横向和纵向乘坐空间表现会更好，通俗点讲就是坐上车后会感觉内饰更加宽敞。

两车内饰设计都是呼应外观的可爱风格，对比车内科技配置方面，零跑新T03配备8英寸的仪表，10.1英寸中控屏幕，配备Leapmotor OS车机系统，有车联网，导航，OTA升级，智能语音控制等功能，小车也有好用的智能车机，这个配置还是很实在的。

而五菱宏光MINIEV四门版的仪表只有7英寸，中控屏幕的尺寸是8英寸，没有智能车机系统，中控屏最实用功能就是控制音乐和倒车影像显示，连地图导航都没有。所以在智能车机系统方面，零跑新T03会更加给力。

动力和续航方面，零跑新T03的电机功率为80千瓦，采用前置前驱，五菱宏光MINIEV四门版后置后驱，电机功率只有30千瓦。动力的账面参数相差蛮大的，带来的实际驾控的差异化也是挺明显的，想要驾驶乐趣的，零跑新T03比较合适。电池续航方面，零跑T03配备了41.3千瓦时的电池组，CLTC的续航里程为403km；五菱宏光MINIEV四门版配备16.2千瓦时，CLTC的续航为205公里

从动力配置和续航表现能够看出两车的用车差别，五菱宏光MINIEV四门版只适合在城市里日常代步使用，上高速的动力表现就会偏软，加上200公里的续航，小长途的自驾估计够呛。而零跑新T03更优的动力以及更长的续航，不仅可以胜任日常的代步出行，也可以满足偶尔的小长途自驾！

通过今天的对比，在外观尺寸，空间表现，车机智能化以及动力续航，零跑新T03的表现我个人认为是更好的。那么最终决定购买还有一个价格因素，零跑新T03共有两款车型，310舒享版5.99万，403舒享版6.99万。而2025款五菱宏光MINIEV四门版，共有三款车型，售价4.48—5.08万。看似五菱宏光MINIEV会更加便宜，但由于刚刚上市优惠只有3千，而零跑新T03综合优惠大概有万把块，优惠下来的价格真的挺划算的。

那结合最终的售价，零跑T03和五菱宏光MINIEV四门版应该选谁，你们应该知道了吧！