比亚迪掀桌子，925马力续航1302km，油耗6.3L，腾势N9仅38万级起

以前是没得选，大型混动SUV只能看问界M9和理想L9(图片|配置|询价)，在这个细分板块能卖的好的，也只有这两台车了。特别是问界M9，在华为的赋能之下，平均客单价超过50万的车，月销巅峰时期能卖到1.7万辆以上，这简直是国产车中独一份的存在。放在一众进口、合资品牌中，也是相当炸裂的！

随着腾势N9的正式上市，大型混动SUV市场的竞争格局恐怕要发生变化。比亚迪掀桌子了，一款全能的旗舰六座SUV，全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A、天神之眼 B等配置，拥有925匹超强马力，百公里加速只要3.9秒。NEDC馈电百公里油耗仅为6.3L，满油满电综合续航1302km，就这么一台配置拉满的科技旗舰之作，起步价格仅为38.98万元。相比问界M9 增程Max六座版，指导价格直接便宜了9万元。

当然并非说价格越便宜，产品的质价比就越高，我们结合腾势N9的核心配置，来看看这台车定价到底有没有诚意？腾势N9是基于易三方整车智能控制技术平台打造，它采用了三电机独立驱动，标配2.0T插混专用发动机，系统可释放出近千匹马力，比燃油车12缸发动机还猛。一台车重超3.1吨的全尺寸SUV，百公里加速只要3.9秒级。

腾势N9拥有222mm的最大离地间隙，接近角和离去角分别达到了21度和22度，在狂暴动力的加持之下，它可以征服泥地、沙地、雪地等各种极限的路况。针对它的机械素质，官方还特意做了极限工况测试，面对重庆18道急弯巫溪令牌石“拉链公路”的地狱级山路，腾势N9一把过，成为了首个5米以上成功挑战18道急弯的SUV。

除了强劲动力外，这还得益于腾势N9的易三方技术，在它的赋能之下，新车转弯半径仅为4.65米，实际开起来跟A0级小车一样灵活。面对一些复杂的窄路、极限难停的车位等，圆规掉头可以让腾势N9迅速实现360度旋转，再加上它的智能蟹行角度可达15°，无论是斜列车位、侧方短车位等，腾势N9都可以利用黑科技轻松泊入。即使新手小白，也不会有开大车的负担感，让出行更轻松、也更安全。腾势N9还搭载有云辇-A（双腔空气悬架），配合预瞄功能，进一步提升悬架和滤震的舒适和平稳。

科技智能层面，腾势N9也是全系标配了比亚迪第一梯队的天神之眼 B，它整车高精传感器数量多达32个，涵盖了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等。新车发布即量产，量产即搭载，并且端到端无图城市领航，是交付即上车的。所以腾势N9不仅可以实现高快领航、城市领航，还支持全场景的自动泊车、记忆泊车、遥控泊车等。