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在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，深蓝S07(图片|配置|询价)与比亚迪宋PLUS DM-i凭借各自鲜明的技术路线和产品定位，成为消费者关注的焦点。深蓝S07(看资讯)以“华为乾崑智驾系统”为核心竞争力，通过高速领航辅助、智能泊车等覆盖多场景的智驾功能，展现了更全面的智能化体验。其搭载的3C超充技术，仅需15分钟即可实现30%至80%电量补充，大幅提升充电效率，而285km纯电续航能力，进一步降低日常通勤成本。舒适性方面，零重力座椅、双屏交互系统及55英寸AR-HUD等配置，赋予用户越级豪华体验；高通8155芯片加持的智能座舱，以流畅交互和科技感设计革新传统驾驶界面。动力层面，原力电驱系统以95%的高效驱动与后置后驱布局，兼顾平顺性与操控乐趣。相比之下，宋PLUS DM-i凭借DM5.0混动系统实现更低馈电油耗，新升级了智驾功能分层配置与智能化等功能。深蓝S07(用车口碑)以“智能普惠”理念，在科技、续航与舒适性间实现精准平衡，为追求智能进阶的用户提供了更具吸引力的选择。今天就来横向对比下这两款车：深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版（下面简称“深蓝S07”）与宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型（下面简称“宋PLUS DM-i”），看看哪个才是你的菜。
一、外观对比
深蓝S07：车身长宽高为4750毫米×1930毫米×1625毫米的，轴距长达2900毫米，车身高度与宽度之比为0.842，加之仅0.258Cd的风阻系数，整体设计动感而犀利。其前脸采用了新能源车型中常见的封闭式格栅设计，有效削减风阻并增强科技感。与之相配的分体式LED大灯造型犀利，赋予车辆机甲式的外观，未来感十足。车身侧面线条流畅，贯穿式腰线自车头延伸至车尾，勾勒出优雅身姿。19英寸轮毂的配备，不仅稳固车身，更添浓郁运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯与可点亮品牌标识相映成趣，细节之处尽显设计师精妙构思。此设计既贴合年轻族群对时尚个性的追求，又不失实用与美学平衡，令人印象深刻。
宋PLUS DM-i：外观设计兼具时尚与科技感。车身尺寸为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，采用了全新的海洋美学设计语言，给人一种稳重扎实的感觉。车头部分，海纳百川无边界格栅与海际星耀贯穿式尾灯相呼应，形成了独特的视觉效果。车身侧面线条中规中矩，没有过多花哨的设计，但整体比例协调，给人一种成熟老练的感觉。车尾部分，虽然设计相对简洁，但贯穿式尾灯在点亮时依然具有较高的辨识度。
深蓝S07的外观设计更具突破性，尤其对年轻用户而言，其机甲风格和无框车门带来的视觉冲击力，能够满足对“个性标签”的追求。而宋PLUS DM-i的经典设计虽缺乏新鲜感，但胜在普适性强，适合家庭用户和保守型购车者。
二、内饰空间
深蓝S07：新车中控采用环抱式设计，搭配贯穿式空调出风口，简约大气。驾驶位采用AR-HUD抬头显示替代传统仪表盘，中央配备15.6英寸高清中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，界面简洁流畅，响应迅速，且支持15°左右旋转，使用灵活。内置Deepal OS智能系统，集成人脸识别、语音交互等功能，并预装多款热门APP，满足行车娱乐需求。深蓝S07内饰广覆高级皮革，从中控至座椅，细节尽显精致豪华。车内还设64色氛围灯、50W无线快充、14扬声器等科技配置，大幅提升驾乘舒适性与便捷性。
该车采用2+3座椅布局，前排座椅具零重力模式，配备加热、通风及副驾按摩功能，确保驾乘极致舒适。后排空间宽敞，腿部与头部自由舒展。深蓝S07更增电动尾门与全景天窗，提升空间实用与舒适。后排座椅放倒后，行李舱容积可扩展至445~1385升，轻松满足家庭出行需求。
宋PLUS DM-i：内饰设计则显得简洁而不失优雅。它采用了15.6英寸悬浮式中控大屏与12.3英寸镶嵌式全液晶仪表相结合的设计方式，并支持自适应旋转，增强了科技氛围。方向盘握感出色，水晶式电子换挡与钢琴烤漆副驾驶面板装点了车内，整体设计简洁实用。
在座椅空间方面同样表现出色。它采用了皮质座椅，并配备了加热和通风功能，为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验。车身虽然轴距略短于深蓝S07，但整体空间表现依然不错。以身高175cm的体验者为例，坐在前排座椅时，头部和腿部空间都较为充裕；后排空间同样表现出色，腿部空间有一拳以上，头部空间也有一拳左右。此外，车辆的后备厢空间也较为宽敞，常规容积574升，放倒后排后能扩展至1440升，能够满足日常出行的需求。
深蓝S07的座舱设计更符合新能源时代的用户需求。AR-HUD与无仪表盘的设计不仅降低了驾驶分心风险，还通过四音区语音交互提升了全车乘员的参与感。而宋PLUS DM-i的内饰设计简洁大方，对于那些更看重实用性和舒适性的消费者来说，它的内饰设计还是相当不错的。深蓝S07的空间表现和座椅功能堪称越级。零重力座椅不仅提升了副驾的尊享感，更通过人体工学设计优化了长途舒适性。相比之下，宋PLUS DM-i的座椅配置更偏向“够用”，适合对舒适性要求不高的用户。
三、动力性能
深蓝S07：配备了1.5升增程器，其最大功率高达72kW，与后置的单电机完美搭配，电机最大功率175kW，最大扭矩达320牛·米，带来了强劲而高效的动力表现。车辆搭载了31.73千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达215km，轻松满足日常通勤需求，降低了对燃油的依赖。其综合续航里程更是高达1210km，长途旅行时无需频繁加油或充电。同时，深蓝S07还采用了3C超充技术，以及微核高频脉冲加热技术，确保车辆在低温下也能保持卓越性能。操控方面，深蓝S07方向盘手感出众，转向灵活自如。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合，经精心调校，既提升了操控性，又确保了乘坐舒适性，有效过滤路面震动，为乘客提供平稳愉悦的驾乘体验。
宋PLUS DM-i：动力方面，宋PLUS DM-i搭载了比亚迪自主研发的第五代DM-i超级混动系统。这套系统以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，实现了全工况超高效率。新车配备了1.5L自然吸气汽油机与电动机的组合，其中1.5L自吸汽油机的最大功率为74kW，而电动机则能达到160kW的最大功率，最大扭矩达260牛·米。在电池选择上，新车提供了26.6kWh的刀片电池，CLTC工况下的纯电续航里程达到了160公里，而WLTC工况下的综合续航里程则高达1500公里。底盘调校方面，宋PLUS DM-i采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，为车辆提供了良好的操控性和舒适性。经过在不同路况下的驾驶体验，这款车的底盘悬挂扎实，在高速行驶时能够给车身提供良好的支撑，再加上电池置于底盘上，重心保持稳定，整个车子在高速巡航时遇到的起伏路况也不会有抛跳的情况。同时，FSD可调阻尼避震系统展现出了卓越的过滤效果，有效减少了振幅动作对车内座位的冲击，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
深蓝S07的增程系统更适合城市通勤场景，大电池+快充的组合能最大限度减少充电频率，而后驱布局带来的操控乐趣也更具吸引力。宋PLUS DM-i的插混系统则胜在综合能耗以及舒适稳健的操控性能，适合频繁长途出行的用户。
四、智驾对比
深蓝S07：搭载华为乾崑智驾ADS SE系统，硬件包括3颗毫米波雷达、12个超声波雷达和10个车外摄像头，算力依托高通骁龙8155芯片。支持高速NCA（自动领航）、智能泊车（160种场景覆盖）和城区LCC增强功能。其算法模型每5天迭代一次，实测高速场景下平均360公里需接管一次，智能化水平处于行业前列。
宋PLUS DM-i：在智能驾驶方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，硬件上配备了5颗毫米波雷达、12个超声波雷达和12个车外摄像头，新增了城市领航辅助、自动泊车强化版等高级功能。其中，城市领航辅助支持复杂路口通行与窄车位泊入，使得驾驶者在城市拥堵路况下也能轻松应对。而自动泊车强化版则进一步提升了泊车的便捷性和安全性，垂直车位识别率提升至95%，并支持手机遥控一键泊出。此外，新车还配备了高速NOA功能，可自动变道超车，弯道降速更平顺。同时，对行人及非机动车识别距离增加30%，为驾驶者提供了更加全面的安全保障。
深蓝S07的智驾系统是其在20万级市场中的核心竞争力。华为技术的加持不仅提升了功能丰富性，更通过持续OTA升级保证了系统的前瞻性。宋PLUS DM-i的智驾系统虽能满足基础需求，但缺乏深度场景覆盖，更适合对智驾依赖度低的用户。
总结
最后，深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版的官方指导价为17.99万，宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型的官方指导价为16.58万。以上双方官方都有多项限时优惠，具体权益详情可咨询当地经销商。
通过以上对比情况可知，深蓝S07凭借华为智驾、大电池快充、零重力座椅和后驱操控，精准击中了追求科技感与舒适性的年轻用户。而宋PLUS DM-i则以低油耗、成熟插混系统和经典设计，延续了家庭用户的偏好。最终建议，若注重智能体验、长续航和驾驶乐趣，深蓝S07是更优选择；若更看重品牌口碑和综合能耗，宋PLUS DM-i则值得考虑。实际购车前，建议通过试驾进一步验证个人需求。
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