特斯拉Model Y焕新款一上市,就生动诠释了,什么叫做你大爷还是你大爷。
在最新一周的销量榜单之中,新款Model Y再次拿下了销量冠军,0.95万的销量,傲视群雄,并且这个销量是不分车型,不分能源形式,不分售价的销量冠军。
很多国产车企,在发布销量海报的时候,总是加很多定语,但是俗话说的好,只要定语加的多,谁都可以是销冠,特斯拉Model Y的成绩,足以说明,它的销量统治力。

也许一周的销量说明不了什么,但是特斯拉model Y去年可就是销量冠军,全年累计销量为480309辆,同比增长了5.3%,成功卫冕国内车市单一车型的销量冠军。
特斯拉Model Y是一款售价20万以上的车型,而你再看看排行榜上的其他车型,基本都是售价十万块,因此,这款车在中国市场的统治力,一直是大家喜欢讨论的问题,为什么这款车能做到这么高的销量,是因为它的产品力真的比对手强这么多吗?

首先,我们必须要说,特斯拉Model Y近乎无敌的销量,不代表它有着近乎无敌的产品力,在很多情况下,销量和产品力,并不是完全挂钩的。新能源汽车评价产品力的几大要素,续航、性能、智驾、电耗、车机智能化,再加上传统的评价标准,舒适性、配置、性价比,综合评价这些维度,特斯拉谈不上是最顶尖的。

之前特斯拉还可以吹吹智能驾驶,毕竟FSD还没引入国内,它到底有多强大,中国的消费者还是没办法去判断,但是等到FSD落地之后,大家就会发现,FSD的表现,远远不如国内智驾的第一梯队,而这套系统居然还要花6.4万选装。
特斯拉如果要说有哪些方面做得好的,那当然是有的,顶级的安全性,顶级的驾驶感,顶级的操控性,这都是特斯拉一直以来的优势,全车身马氏体钢占比很高,安全性拉满,电门极其跟脚,转向极其精准,空间大,这都是这款车的优势。

或许也可以加上电耗,但是特斯拉的低电耗是建立在小电池+高胎压+轻车身+高动能回收的基础上的,单纯比电耗,这款车并不突出,特别是在低温情况下,小电池的特斯拉往往续航垫底。
特斯拉Model Y真正卖的好的原因是,它不是中国品牌,而是一个美国品牌,而且是大环境造就了它的高销量,这个大环境,不是说国产汽车有多差,而是合资的新能源车型实在是没有啥能打的,这就造就了,特斯拉几乎是唯一可选的国外品牌新能源车型。
而买特斯拉的人,很大一部分是不信任不喜欢中国汽车品牌,想买一台新能源汽车,但是却看不上大众、通用、丰田本田的新能源汽车,不得已,选择了特斯拉。你可以仔细看看身边买特斯拉的车主,有没有这样的情况。
另外,新款的特斯拉Model Y确实是进化了,但是不影响以上观点的成立,只要其他国外品牌的新能源车型不支棱起来,那特斯拉Model Y的销量可能还会继续霸榜。
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