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在竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑C10(图片|配置|询价)纯电版以均衡的产品力和高性价比脱颖而出，成为家庭用户与都市通勤者的理想选择。该车基于中型SUV定位，以4739mm车长和2825mm轴距打造出宽敞的座舱空间，后排腿部余量充裕，搭配全景天幕设计，进一步提升了车内通透感。动力方面，其搭载后置单电机，最大功率231马力，0-100km/h加速仅需7.29秒，日常驾驶响应轻快；配备69.9kWh电池组，CLTC工况续航达530公里，满足一周城市通勤需求，配合快充技术与低电耗表现，显著降低用车成本。智能化配置更是亮点，14.6英寸2.5K中控屏与高通骁龙8295芯片组合，实现流畅交互，支持方言语音控制；智驾系统集成激光雷达、毫米波雷达及高精度感知硬件，提供L2级辅助驾驶及高速领航功能，兼顾安全与便捷。加之12.88万至16.88万元的亲民售价，零跑C10(读测评)以“水桶车”特质，在空间、续航、智能与成本间找到平衡，成为新能源市场中不可忽视的实力派选手。零跑C10(用车口碑)纯电版一共有4个版本，410舒享版，530舒享版，530智享版和530智驾版，今天一起看看其中的530智驾版（以下简称：零跑C10纯电版）。
一、车型外观
零跑C10纯电版车身长宽高为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，外观设计融合了现代科技与稳重气息，整体造型显得大气且不失动感。前脸部分采用了封闭式设计，贯穿式灯组与前包围两侧的C型导流槽设计相融合，不仅提升了车头的运动属性，还增加了辨识度。LED大灯组微微熏黑的灯腔设计，让照明效果更加前卫。车身侧面以平直线条为主，边角分明，显得立体感十足。窗边区域采用黑色饰边进行包覆，尾窗角增加了回旋式弯角设计，增加了整体的层次感。车尾部分同样采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，点亮后精致感十足。此外，新车外观可选苔原灰、天幕灰、金属黑、珍珠白、冰川蓝、琉璃翠六种颜色，轮毂采用235/55 R18规格的铝合金材质，兼顾视觉效果与行驶稳定性。
零跑C10纯电版的外观设计在新能源车型中属于中等偏上水准，虽未追求夸张的激进风格，但通过细节处理（如隐藏式门把手和激光雷达布局）展现了品牌对科技美学的理解。琉璃绿配色在年轻用户中接受度较高，但若能增加哑光或双色车身选项，可能会更贴合个性化需求。此外，18英寸轮毂虽实用，但若能提供更大尺寸的选装方案，可进一步提升运动感。
二、内饰设计
零跑C10纯电版内饰方面也是可选赤霞橙、星垣紫两种颜色，设计上同样秉承了家族式的风格，座舱采用T型结构的分区设计，中控台上部区域为深浅搭配的面料组合，带来了不同的触感和富有层次的视觉效果。台面中部配有内凹式的贯穿区域，将出风口隐藏其中，让整个座舱看起来更加简洁。14.6英寸的中控屏和10.25英寸液晶仪表均采用了悬浮式布局，观感非常细腻。中央扶手区域配有无线充电板、杯架和储物格，方便放置一些随身物品。值得一提的是，零跑C10的内饰材质选择并不俗气，尤其是星垣紫内饰，以黑色为主色调，辅以紫色点缀，中控台同样包裹了与座椅相似的紫色仿皮材质，提升了整体的豪华感。方向盘上配备的滚轮为主控件，两侧各设有两个实体键，提供便捷的操作体验。车机系统搭载高通骁龙8295芯片，算力强劲，支持5G网络和OTA升级。语音控制系统可联动导航、空调、多媒体等功能，实测响应速度和识别精度表现优异。此外，12扬声器音响系统和256色氛围灯（需选配）进一步提升了座舱的高级感
零跑C10纯电版的内饰风格偏向实用主义，没有过多冗余设计，符合家庭用户对易用性的需求。高通8295芯片的加入让车机流畅度达到主流水平。内饰材质的选择和搭配也非常用心，环保材质的应用值得肯定，既提升了整体的豪华感，又保证了使用的舒适性。
三、座椅空间
零跑C10纯电版全车采用5座布局，主驾驶座椅支持电动调节和记忆功能，副驾驶也为电动调节。座椅设计符合人体工程学，坐垫和靠背内均带有厚实饱满的内部填充，填充物软硬适中，长途驾驶不易疲劳，但前排加热/通风功能需选装。后排座椅靠背支持角度调节，且地板纯平设计，中间乘客腿部空间不受限，车内空间的得房率达到了66.3%，使得内部空间更加宽敞舒适。轴距达到了2825mm，保证了乘坐空间的宽裕。特别是后排座椅，靠背可调整至27°/32°，增加了乘坐的舒适性。后备厢常规容积为370L，放倒后排座椅后可扩展至835L，容纳婴儿车或露营装备无压力。车内还设计了多个储物格，包括中控台下方的镂空区域和门板储物槽，实用性较强。
零跑C10纯电版的空间表现是其核心优势之一，2825mm轴距为后排提供了充裕的腿部空间，身高180cm的乘客也能轻松舒展，特别是后排座椅的可调性，为乘客提供了更多的乘坐选择。此外，车内还配备了不可开启的全景天窗，对于车内采光非常有益。后备厢扩展能力满足家庭出行需求，整体舒适性同价位中上水准。
四、动力性能
零跑C10纯电版动力方面，采用后置后驱形式，驱动电机最大功率170千瓦，最大扭矩320牛•米，最高车速170km/h官方百公里加速7.29秒。配备69.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别达到530公里。这样的动力配置让车辆在加速时能够迅速响应，带来迅猛的加速体验。无论是城市路段还是高速路况，都能获得理想的动力匹配。底盘方面，零跑C10纯电版采用麦弗逊与多连杆的悬架组合，调校风格偏家用，柔和的阻尼设定能将路面大部分颠簸进行化解，带来舒适的驾乘感受。底盘的转向虽然带有一定的电子辅助，但阻尼调校十分顺滑，且随车速的增益变化均匀。悬架系统在稳定性上表现出色，能够有效吸收路面振动，同时保持车身稳定。
零跑C10纯电版的动力输出线性平顺，适合日常代步及中长途旅行。7.29秒的加速成绩虽不激进，但电机响应迅速，超车时信心充足。续航里程标定扎实，实际使用中达成率约85%-90%，冬季低温衰减控制在合理范围内。悬架对细碎颠簸处理到位。
五、高阶智驾
零跑C10纯电版在智驾方面同样表现出色。它搭载了Leapmotor Pilot辅助系统，由254TOPS算力的NVIDIA DRIVE Orin X芯片提供支持，同时还搭载高通骁龙8295芯片和全新车机系统，支持远程操控、语音识别等多项智能功能。零跑C10配备了5颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达、1颗车内摄像头和1颗激光雷达等硬件设备，具备了后续提升系统的冗余能力。特别是NAC导航辅助巡航功能，它能在无高精度地图的情况下识别交通信号灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，并自动调整车速，极大减轻了驾驶者的负担。此外，零跑C10还支持AR实景导航、车联网和5G网络等功能，车内同时配有面部识别，主/副驾区域还支持语音唤醒识别功能，可实现连续性语音识别和可见即可说功能，使用起来非常方便快捷。
零跑C10纯电版的智驾硬件配置堪称同价位第一梯队，激光雷达的加入增强了复杂场景的感知能力。实际使用中，车道保持和跟车功能可靠。此外，若能开放更多自定义驾驶模式（如调节跟车距离的灵敏度），用户可玩性会更高。整体来说，零跑C10在智驾方面的表现非常出色，符合当下年轻消费者的用车需求。
六、总结
最后，零跑C10 2024款 530智驾版的限时优惠价约为15.38万元。具体详情还需要线下咨询当地经销商。
在目前竞争激烈的市场中，零跑C10纯电版主要面对的竞争对手有宋PLUS EV（指导价14.98万起）、深蓝S07纯电版（指导价16.99万起）等同级别SUV。
而外观设计上，零跑C10纯电版线条流畅、大气优雅，多种车身颜色选择满足不同消费者的个性化需求。内饰方面，材质上乘、布局简洁大气，中控大屏和智能车机系统让驾驶更加便捷。座椅空间宽敞舒适，无论是前排还是后排都能提供足够的空间。动力操控方面，强劲的动力输出和灵活的操控性让驾驶更加畅快。智能驾驶方面，多个辅助驾驶硬件和丰富的智能驾驶功能让驾驶更加轻松和安全。对于预算在15万元左右的消费者来说，零跑C10纯电版无疑是一个不错的选择。它无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。当然，买车这事儿还得看自己的需求和喜好。
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