零跑新款C16、C10曝光，续航大涨全面使用宁德时代

2025年如果要评选出一个进步最大的造车新势力，那一定是零跑，普遍意义上，很多人都把零跑当成是第二梯队的新势力，前几年在销量上虽然偶有爆发，但平均也就在1万多台左右，去年通过两款重磅新车C10/C16加入之后，全年销量达到了29.4万辆‌，同比增长103.8%，成为了当年少数几个完成了年目标的车企。

通过销量的暴增，零跑也是第二家正式实现利润转正的造车新势力，“半价理想”的名号也越打越响，到了今年一季度，零跑销量继续攀高，现如今已经成为了造车新势力中名列前茅的存在，更是多次夺得了造车新势力销量榜的前三名。

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

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当然，想要继续保持竞争力的零跑必然会在新车上有所动作，这次上海车展也成为了其公布新车信息的契机之一。有消息指出，零跑将率先带来两款销量主力，零跑C10(图片|配置|询价)与零跑C16的改款车型，最终上市时间会定在今年五月中下旬。

了解零跑这个品牌的朋友都知道，零跑虽然产品性价比非常高，但与之相对应的就是在某些关键供应商上，只能大量选择一些要价没那么高的二线品牌，甚至为了进一步压低成本，还存在一些三线边缘品牌的情况，比如电池。

据统计，零跑此前的电池供应商包括中创、蜂巢、兴旺达、国轩、江苏正力等等，此前买零跑车基本等于“抽盲盒”，如果能抽到中创等供应商还好，如果是一些像瑞浦这种市面上几乎没有太多知名度的品牌，那就只能自认倒霉了。

在这次的新款C10与C16增程版中，将会正式加入宁德时代的电池，并且会成为主流，大概率是直接使用宁德时代的骁遥电池，搭载上骁遥电池的零跑增程动力，毫无疑问已经跨越到了整个市场的最前列，毕竟这块电池可是阿维塔等中高端品牌的同款。

宁德时代的加入也让零跑C10与C16的续航大幅上升，两款车型现在的纯电续航最高只有200km左右，而新款增程动力已经确定将会升级为300km以上，这也比较符合零跑的个性，毕竟此前的老车C11与C01增程版可一直是300km标准，C10与C16肯定会追上来。

实际上在此前的零跑车型中，虽然供应商也有宁德时代，但量是非常少的并且只存在于早些年的老车型，像C10、C16两款去年的新车是根本没有宁德时代的电池，如今全面搭载上了宁德时代，对两款主力车型是非常大的提升。

但比较可惜的是，C10/C16的纯电版本还没有宁德时代电池可选，C10是亿纬、中创、正力三家的电池，而C16则是亿纬、国轩、正力。这可能是考虑到纯电车5C或4C超充的普及，毕竟宁德时代超充电池，特别是纯电版本成本可相当之高，零跑为了稳住价格只能放弃。

不过两款车的纯电续航同样也会有不小的提升，C16与C10纯电都会提升到600公里以上，其中C10电池更是确定会加大到75kwh，这个层面上来说，十五万能买到一台600km续航的车型，还是相当有竞争力的。

值得一提的是，C16这次将会全系搭载激光雷达以及高阶智驾，这也是顺应了今年智驾普及的潮流，至于零跑C10大概率会跟B10一样，只有中高配才有激光雷达以及高阶智驾，毕竟C10相比C16价格要便宜不少。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

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在其他方面，冰箱很大概率会成为重要升级点之一，要知道此前零跑车型虽然一直被喊“半价理想”，但最核心的“冰箱彩电大沙发”其实一直是不完整的，冰箱这项配置至今为止还没有出现在零跑任何一款车型上，这次或许零跑总算能凑齐三件套了。

最终价格上，新款预计将会在现款的基础上涨价1万元左右，也就是C16为16.68万起，C10为13.38万起，从这么多核心升级点上来看，1万的加价相信很多消费者都是比较能接受的。